キーワード 8300系 が含まれる動画 : 132 件中 33 - 64 件目
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(迷)名列車で行こう 第0号線 永遠の新車 阪急8000系・8300系
祝!阪急8000系デビュー30周年!!
阪急では0=トップナンバー、第0回なので初投稿です。(※二本目です)
さて今回は阪急屈指の名車8000系シリーズのお話です。なので迷要素はおまけ扱いです。
30年経過して尚ファン人気の高いこの車両の魅力に迫ります。
ちなみにうぷ主は8300系の方が好きなので8000系の説明はあまり詳しくないです。
動画内で8000系が昭和の車両と言っていますが大半は平成初期に建造されてます。
また他社に売却された件はとある動画で説明してたのでそちらも見てみるのもおすすめです。
追記…宣伝、コメントありがとうございます。えっちょっ待って、期待の新人タグ付いとるん!?…とにかく付けてくれた方ほんまおおきに!
まだまだ未熟ですがどうぞよろしゅう頼んます
sm34705956(初投稿動画)←0号線→1号線8300系sm34747439
【半分くらい】【前面展望】阪急京都線快速特急A 河原町→桂【地下】
お題のかぶりつきを。2019年1月26日撮影。(河原町13:41発)
なお所定6300系ですが検査で8300系代走です。
【100km/hで】【前面展望】阪急京都線快速特急A 桂→淡路【巡航】
お題のかぶりつきを。だいたい100km/h弱で流します。2019年1月26日撮影。(河原町13:41発)
なお所定6300系ですが検査で8300系代走です。
【十三は】【前面展望】阪急京都線快速特急A 淡路→梅田【運転停車】
お題のかぶりつきを。十三はやっぱり運転停車でした。2019年1月26日撮影。(河原町13:41発)
なお所定6300系ですが検査で8300系代走です。
【終点まで】【前面展望】阪急京都線快速特急A 桂→河原町【あと少し】
2019年1月19日の阪急京都線ダイヤ改正で登場した「快速特急A」のお題のかぶりつきを。
ほとんど地下でかぶりつきエリアに乗ってた同業者が大半桂で降りたくらいですけどw
2019年1月19日撮影。なお6300系検査のため8300系代走です。
梅田→淡路 sm34499475
淡路→桂 sm34499607
桂→河原町 sm34499774(この動画)
【ひたすら】【前面展望】阪急京都線快速特急A 淡路→桂【流す】
2019年1月19日の阪急京都線ダイヤ改正で登場した「快速特急A」のお題のかぶりつきを。
淡路から桂まで無停車なんですがえらくまったり走るな、と思ったら
運転士さん時刻表にある駅間最高速度が100km/hまででした・・・
(参考 京都線特急は最高115km/h)
2019年1月19日撮影。なお6300系検査のため8300系代走です。
梅田→淡路 sm34499475
淡路→桂 sm34499607(この動画)
桂→河原町 sm34499774
【十三は】【前面展望】阪急京都線快速特急A 梅田→淡路【通過しま・・・】
2019年1月19日の阪急京都線ダイヤ改正で登場した「快速特急A」のお題のかぶりつきを。
6300系使用前提でホームドアとの絡みで十三通過が話題ですが実際は・・・
2019年1月19日撮影。なお6300系検査のため8300系代走です。
【2019/1/21 3:35】広告ありがとうございます。
梅田→淡路 sm34499475(この動画)
淡路→桂 sm34499607
桂→河原町 sm34499774
【南海6000系引退】半世紀の歴史に終止符! 南海6000系と愉快な仲間たち
この動画は、引退が決定した南海6000系と、その弟分の7000系や、その後継とされている8300系などについて解説する動画です。
この動画には制作者の独自の見解が含まれる点にご注意ください。
画像:南海電鉄の資料、Wikipedia(ただし出典の記載がないものは制作者が撮影/作成)
BGM:MusMus
YouTubeでもご覧になれます。:https://youtu.be/s7ECqILxwOI
【これも】南海8300系甲種輸送@吹田(20180626)【インバウンド需要?】
お題の甲種輸送を吹田で。2018年6月26日撮影。
2016/8/8 南海8300系2両×2編成甲種輸送
南海8300系2両口2編成が近畿車両から出場しましたので神崎川河川敷で撮影しました。トンボが多く映り込んでしまっています。
【2x4で】南海8300系甲種輸送@吹田(20160720)【8両】
お題の甲種輸送を吹田で。直前にサンダーバードがかぶってるのでちょっと中途半端なとこからですが・・・
2016/7/20撮影
南海ズーム運用 第30話「来る・去る・移る・貼る・繋がる?」 (前編)
8000系隼人の妹・8300系陽美が和歌山市駅に到着した。
りんかんは泉北ライナー運用に、久美はサザプレとの運用に挑戦する。
2015年9月からの動きをオムニバスな感じで。
7000系実車は引退しましたが、
魔王様がいないと成立しない話のストックがまだあるので
当シリーズではまだしばらく活躍します(^^;)
Q:時間おかしくね?
Q:絵がド下手
A:こまけぇ事は(ry
Q:銀次編成違くね?
A:これ以上人格増やすと収拾つかなくなるので塗装変更な感じに。
南海現役だけで既に48人、登場予定や五万家八千家加えると60人超えてます(^^;)
第29話→sm27566246|今ココ|第31話→sm29517150 マイリスト→mylist/34211863
追記:なんばCITYさま、広告ありがとうございました!
湊月夜
今年もよろしくお願いします。
8300系になにか足りないなと思ったら前面扉に帯がなかったのですね。
一部の画像をマル正氏からお借りしました。
セリフ合わせなしver→https://soundcloud.com/rapidexpress-ib/minatotsukiyo-otoawase
高野線 sm41400051
SEMBOKU-NEW-TOWN
祝!特急泉北ライナー新設・下り区急
直通先の南海では7000系の引退、8300系の運用開始と両者とも大きな動きを見せましたね。
こうみちゃん≒フィアちゃん
-追記-
宣伝ありがとうございます!
和泉砂川から、第8.303回(修正版) 南海本線近況報告?
ありがとう、南海7000系。
前編 南海8300系を見に行ってきました。
後編 南海7000系旧塗装の小話。
南海7000系の情報を更新しました。が、南海1000系が最新情報ではなかったりします。(どうでもいい部分なのでそのままにしていますが。)
前編はボイス無しでお送りします。
ブロマガ→ ch.nicovideo.jp/atago-izumi
Twitter→ https://twitter.com/atagoizumi
sm25921947 ←第8回 mylist/41443933 次回作→ sm27538106 第9回 → sm32975646
【第3】南海8300系甲種輸送@吹田(20150709)【第4】
近畿車輛から出てきた南海8300系の甲種輸送第2弾を吹田で。実は直前に目前をサンダーバードに通過されてましてこんなんです。
【こんどの新車は】南海8300系甲種輸送(20150629)【大阪生まれ】
近畿車輛からの南海8300系第1第2編成の甲種輸送を徳庵と鴫野で。
ささえるチカラ、つながるオモイ(静鉄新型車両PVパロ)
みなさま、うp主は生きておりますよ。
どうも、お久しぶりでございます。和歌山のアホンダラ特急りんかんです。
とうとう発表されましたね…南海7000系の引退。
サザンとともに緑色に復刻された7000系、その初日に記念に乗車してまいりました。
そして、南海では7100系以来となる近畿車輌製の8300系が工場から顔を出したそうで…南海にも変革の時が近づいていることを実感させられます。
さて今回は、7000系の引退を記念しまして、「静岡鉄道新型車両導入イメージムービー」のパロディを製作してみました。
前半は「『ささえるチカラ』篇」、後半は「『つながるオモイ』篇」モチーフの構成です。
最後までごゆっくりお楽しみ頂けると幸いです。
迷列車マイリス(mylist/43945634)
小ネタマイリス(mylist/43945631)
【失敗動画】阪急8300系8315F通勤特急代走
写真撮ってそのままの設定で動画撮ったら酷いことになったンゴwww
mylist/6271609
user/943083
阪急8300系 ドア閉
ご覧いただきありがとうございます。ドアの人になりつつある者です。
今回も阪急電車です。前回投稿した3300系(sm25976774)と見た目一緒な感じがしますが(広告的な意味で)、そんなことを言うと阪急のファンに怒られてしまいそうですね(^^;
毎度のことながら、画質や手ブレ等は仕様ですのでご勘弁ください。
試験運用中マイリスト
mylist/49520239
撮影日:2015年4月5日
撮影車両:T8950(8960)
和泉砂川から、第8回 南海、8300系、出ます!
例によって急造仕様です。
作中では東洋電機製の主電動機を採用するような言い方をしていますが、実際はどこのメーカーになるのかは不明です。(阪急とかが東洋電機製を採用しているからですハイ。)
追記:製造元に関して。 近畿車輛であることが確定したそうです、補足をブロマガに記載しました。
ブロマガ→ ch.nicovideo.jp/atago-izumi
Twitter→ https://twitter.com/atagoizumi
泉州快速録→ mylist/40947946
sm26339716 ←新第7回 mylist/41443933 第8.303回→ sm26749543 第9回 → sm32975646
【阪急電鉄】京都線8300系8303F 普通天下茶屋行き@扇町
阪急京都線8300系8303F 普通天下茶屋行きの扇町駅発車を撮影しました。
【走行音】阪急8300系8300F(初期の東洋GTO-VVVF) 南茨木→高槻市
阪急8300系は後期型の東洋製VVVFインバータ制御装置(GTOサイリスタ)を採用していますが、初期に製造された編成(8300F、8301F、8310F、8330F)は初期型のインバータで、独特の音がします。2014年12月録音。
その他の投稿動画:mylist/33198551
YouTube版:http://youtu.be/Ndff-qKZTvM
【阪急電鉄】京都線8300系8302F 普通天下茶屋行き@堺筋本町
大阪市営地下鉄堺筋線堺筋本町駅にて。阪急電鉄8300系8302F 普通天下茶屋行きの発車を撮影しました。
【走行音】阪急7300系7310(VVVFインバータ試験車) 茨木市駅→高槻市駅
阪急7300系はリニューアル車を除き界磁チョッパ制御ですが、7310Fの7310(京都側から6両目)はGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ制御となっています。7310Fは1986年に製造されており、初期の東洋GTOの音を聞ける数少ない車両となっています(阪急内では他に8300系の初期車などでも聞けます)。9月録音のため、エアコンの音が入っています。7310は7324Fと連結していて先頭車が隠れているため、反対側の7410を映しています。2014年9月録音。
他の投稿動画:mylist/33198551
Youtube版:http://youtu.be/dLkKoLXpcJg
【前面展望】MH鳴らしてみた第15弾(4)【8300系】
MH鳴らしてみた第15弾(4)ですご乗車お疲れ様でした。終点嵐山です。天下茶屋から乗ってアイフォンで撮影してた高校生を嵐山で改札出ずに折り返し乗ると思い嵐山で駅窓口へ連行しようと思っていましたが、ついたとたんに隣に止まってた河原町行き特急に飛び乗り改札へ向かう人の流れに逆らえず失敗に終わりました。嵐山到着後JR嵐山駅まで歩きましたが意外と距離があった(汗お昼前でしたのでいい運動にはなりましたがさすがに次撮りに来たときはもう歩きたくないなと思いましたww収録区間:桂→嵐山