キーワード 120km/h が含まれる動画 ： 243 件中 1 - 32 件目

懐かしの動画をうｐしましたsm11025618[解説]キハ181系は68年~72年に158両が製造された国鉄ディーゼル特急車両です。公称されている出力は500PSですが、実際には車両ごとにバラつき(高い方向に)があり、実際の実効出力は6ノッチ2000rpmで620PS以上で定格を２～３割オーバーしていました。その代償として登坂高負荷時に高熱によるオーバーヒートが多発していました。80年代に入った頃から淘汰が始まり、出力を必要としないローカル線に転属される際、熱対策で「適正化」を行い、燃料噴射量を調整し、定格470PSまで引き下げられてしまいました。最高速度は120km/hで速度計も120km/hまでしか刻まれていませんが、メーターを振り切って走行することも稀ではありませんでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3233121

JR福知山線脱線事故が発生した日の夜のニュース番組の映像です。2005年4月25日9時19分、塚口ー尼崎間走行中の宝塚始発東西線直通同志社前行き快速電車が伊丹駅でオーバーランを起こし同駅を2分ほど遅れて出発し、出発後遅れを取り戻すために120km/hぐらいで同区間の急カーブに差し掛かった。車掌はオーバーランと電車の遅れを新大阪の運転指令所に報告していましたが運転士の応答はなく、ひたすら走り続けていました。猛スピードで塚口ー尼崎間のあるカーブに差し掛かり電車は脱線し、線路付近に建っているマンションに激突し車体は大きく大破し、運転士も即死した。死者107人(運転士含む)、負傷者500人以上という未曾有の大事故であり、社会に大きな衝撃を与えた。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15739992

80年代の旧車1100刀と最新モデルのZZR1400の対決狭い峠を100km/h～120km/hで爆走してますしかしまぁ・・・Ｆ19インチの刀でコーナー曲がるなんて怖くてできねぇ・・・恐らく、ブレーキ類ぐらいは交換してるんでしょうねやっぱり大型バイクは楽しそうですね。威圧感、加速力、信号待ちで並ばれた時に差を感じませんか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6781317

世界一低い位置から投げる日本球界No1サブマリン。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最速130㎞/h中盤のストレート、2種類のシンカー、そしてスライダー、チェンジアップなど、緩急を駆使してゴロを打たせるピッチングをする。　　　　　　　　　　　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14652660

【注意】この加速は機関更新等により現在見ることはできません

＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h
エンジン：460馬力×2(1)／両　（  ）内は0番台の一部車両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載

785系電車との併結運転を考慮した設計故に高速域まで優れた加速力を維持します
キハ201系との違いは加速制御が違い、発車直後から高加速な事となっています
発車後は16秒で50km/h(変1→直1)に到達してます（6両編成の場合、60km/hまでの起動加速は京急1000の12M0Tとほぼ同じでした）

最後のキハ261（1000番台）は乗り心地を考慮した為に滑らかな加速になってます
後に最高速度120km/h、車体傾斜中止、機関更新等実施されました

初期編成登場から20年経過しても増備が続いているので、北海道を代表する車両として今後も長く活躍する見通しです

キハ201系：sm17528476
次⇒四国2700系：sm40361857（総集編内）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18289596

ようつべからの転載。130Km/hで爆走の新快速には勝てなくても、快速となら良い勝負の山陽電車直通特急。明石から西舞子手前まで・・・そこから先は線路事情が歴史背景からして断然不利（路面電車前提だし）なので。準大手私鉄では最速クラスの110Km/h運転でも、相手がJR西では遅いと思われるのが不憫（汗　西舞子手前で減速するまでは快速（MAX120Km/h）と良い勝負してます　他のバトルシーン　mylist/1622435/2714826

http://www.nicovideo.jp/watch/sm545860

（120km/hは）初投稿です。
増え続ける休日出勤で生じた代休を使い、平日昼間から街を抜け出したときの動画です。
変わりやすい山の天気の間を縫いながら辿り着いた山の上には、独り占めするには勿体ないような絶景が広がっていました。
今回も１話目からご覧になった前提で話しますので、先に視聴しておいたほうが置いてけぼりにならずに済みます。

お借りしなかった素材：
うごくゆかりさん立ち絵ver1.01（春海まふゆ）

Part.01：sm35950273
sm39796481　←前回　mylist/66911098　次回→　sm40877580

スマホから見えない動画が多いので新着情報はこちらでどうぞ
Twitter：https://twitter.com/Harumilk_

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40076302

事故発生翌日の夜のニュース映像です。大阪や神戸からも消防隊員約４５０人が駆け付け救助活動を行いました。先頭車は大破しマンションの地下駐車場に埋まり、特に１号車と２号車の車体は無残に破壊され、電車としての形跡がほとんどなく瓦礫などの隙間に乗客が折り重なるような形で閉じ込められていました。事故発生当時電車は１２０km/hで走行しており、現場のカーブを制限速度より５０km/h速い速度で走っており乗客も異変を感じていました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15748198

地下ホームを120km/h近いスピードで快速がすっ飛んでいきます。一部のヲタに評判の六町駅の様子を三視点で。画質はかなり悪いです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm271165

京急線がイカに高速走行が難しい線区かE231系近郊型で確かめてみたよ　　
区間は品川→京急蒲田、普通に走ったら面白くないので同世代の京急車・新1000形と並べてみました。　E231系の加速度は新1000に対して起動で0.7倍、100km/hで0.4倍。そんな性能で120km/h運転は大丈夫か？　
ちなみにE231系のトルクカーブは確かな情報源を元に設定したので、なかなかリアルな所要時間だと思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13362136

nitro氏の動画（sm20966153）が面白かったのでブラックバードでやってみた！

実際に見た数値と若干差がありますのでご了承ください

計測は（#2:05）からが1回目（6速→2速まで）、2回目（6速→1速）は（#3:05）からになります
カメラはGoProHD

※文字盤の数字が見にくい場合はフルスクリーン推奨です

【追記】
twitterや動画のコメに「どういう変速をしてるの？」という質問がいくつかあったので回答しますと
再加速が面倒なのでアクセルを戻さずに少しクラッチレバーを握ってシフトダウンしています
シフトアップや加速中減速中は使えません。というかあまりやらない方がいいかも

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21099116

アクセス特急運用に3700形が充当されていたので、120km/hでの運転が行われる新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央の走行を収録してみました。3700形東洋GTOの本気をご覧ください。
平坦区間ではP3で120km/hをキープできるようです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14200488

オデッセイ／プレサージュ／MPV／グランディス／エスティマ　　筑波バトル、0-400ｍ、50R旋回性能、120ｋｍ/ｈ直線制動テストまでどうぞ。　マイリスト→mylist/20203193

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12077137

迷列車作ってしまいました。阪和線を走った〇特急についてのお話です。実際に誰かが同じような内容を作っていたなんて知りませんでしたすみません。一部コメ返し敵なのします。Ｑ阪和線内振り子使わないんじゃないの？Ａ堺市駅を過ぎると、381系283系は振り子を使います。運転士によっては381系を日根野過ぎてから使う人いるけどｗＱ120km/hとかｗＡ美章園～日根野辺りまでまっすぐな線路続くからいけた（らしい）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25025436

（パワプロ１４決定版）二回戦も後半にさしかかってきました。と、いうわけで第３試合です。初戦で持ち味を出した両先発の立ち上がりに注目。ちなみに絶好調の三橋のストレートは１２０km/hを超えますのであしからず。　一覧：mylist/5240497　前（第２試合）：sm3551615　次：sm3599774

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3599376

オービスやNシステムの手前でいきなり急ブレーキ踏むのはやめましょう。
オービスはまぁ仕方ないにしてもNシステムで急ブレーキはマジ迷惑ですから・・・ｗ

高速道路では100キロ以上出したら道路交通法違反です。
東方欧州拍掛けながら走ってて速度違反で捕まってもうｐ主は責任を負いませんよ？ｗ

C80新譜オンリーです。

１．Crazy Hot - NJK Record(Vo:坂上なち)
２．Search for the butterfly - NJK Record(Vo:3L)
３．Too love to love - NJK Record(Vo:maria♂polo)
４．WARNING! - NJK Record(Vo:3L・maria♂polo)
５．Endless night - NJK Record(Vo:3L)
６．Break into the Dark - A-One(Vo:あにろく)
７．ゼンマイ恋時計 - A-One(Vo:あき)
８．Dreamin' Girl - A-One(Vo:豚乙女)

東方欧州拍リスト：mylist/22872732

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15379731

推定120km/hくらい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8064900

Q:もう旬過ぎてね？
A:アクションカメラ楽しいよ！！

88年式のCBR250R MC19で100キロ出してきました。
あまり高速道路に乗らないため若干拙い運転ですが、往年の250マルチの咆哮をお楽しみ下さい。

効果音は"魔王魂"様からお借り致しました。

うｐしたバイク動画：mylist/47849268
うｐした猫動画：mylist/47849356

追記
沢山の再生ありがとう御座います。
また、スピードについての様々なコメントにも感謝致します。
100km/hだろうと120km/hだろうと、現実には速度違反の車/バイクは存在します。
周囲の状況を良く見て判断し、事故を起こさない・起こさせない運転を第一に心がけましょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25273320

JR西日本の223系0番台2500番台 関空・紀州路快速の前面展望、阪和線上り・日根野→東岸和田です。このエリアではありえない積雪のあった日で、普段とはまったく違う白銀の景色のなかを平常通りの速度（120km/h弱）で走るので怖いです。阪和線なのに、こんな状況下で平常ダイヤだったので驚きました。本線新快速　西明石→明石（sm2299362）本線新快速　明石→神戸（sm2301497）福知山線（JR宝塚線）快速　伊丹→尼崎（sm2358854）他の作品→mylist/4653434ブログ→http://nakatec.sblo.jp/みくし　http://mixi.jp/show_friend.pl?id=16729478

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2328273

RS50の120km/hのフルスケールメーターをかなり振り切ってます。針の位置的にも150km/hは越えてると思います。ちなみに、この動画は拾い物です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2077962

もしもシリーズとして設定を次のようにしてみました。
日本道路公団が突然ストライキを起こしてしまい瀬戸大橋を自動車での通行が不可能になってしまった。そこで本四間を移動する人々はJRに集中した。瀬戸大橋線の岡山駅と高松駅は大混雑し223系5000番台・5000系を全編成フル稼働しても対応しきれなくなってしまった。困り果てたJR西日本は緊急増発を試みるが不幸なことに岡山電車区には予備車がなかった。
そのころ大阪では阪和線への225系5000番台投入によって103系に余剰車が発生していた。そこに岡山支社は目を付けた。予備車がまったくなかった岡山支社に選択の余地はなかった。幡生へと廃車回送される6連の103系のブレーキを120km/h対応に強化し運用を始めたのだった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17149197

ゆかマキがレベルアーップ！（意味深

という訳で一周旅行編の続きの回
惑星アメリカの植生は地方次第なのは以前も話しましたが、見慣れない景色だと新鮮さが楽しいですね…

ルール
惑星アメリカの一番外側の道路を通る
速度は120㎞/h程度
乗り換え挟んで前後半10分：10分くらい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40052504

ダイヤ709B快特　新1000形8両+2000形4両　今までと同じ設定で収まりきらなかったので画質少し悪め。　横須賀中央から川崎まで。ゲーム上は京急久里浜～(特急)～金沢文庫～(快特)～品川の運用。　951SHと所要時間を比べてみると面白いかも。　120km/h運転が見たい人はこちら→sm521905　前・空港線はこちら→mylist/463186/1343430

http://www.nicovideo.jp/watch/sm692273

東京の品川駅から神奈川県の横浜を結ぶJR線と京急線。
同区間で最も停車駅の少ないJR東海道線と、最速120km/hを誇る京急線快特の前面展望を比較した動画です。品川駅で車両が動き出した瞬間をスタートし、横浜駅でドアが開いた時点をゴールとしました。

京浜を結ぶ2社路線のうち、先に横浜に到着するのは果たして……


比較動画第二弾　JR湘南新宿ラインvs東急東横線 渋谷→横浜 sm28601058

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28320525

京急川崎～横浜です。京急川崎前の鉄橋でエアポート急行の待避によりゆっくり走っていたら東海道線に抜かれますが、横浜駅付近で追いつくという本気ぶりです。C-ATS導入のため120km/h以上出ませんが神奈川新町前のカーブでもパターンを振らしてしまう運転は圧巻です。途中PVに使おうと考えていたため傾いてます。撮影日：8月14日（色んな事情でこの時期に・・・） 高画質→http://www.youtube.com/watch?v=yJW-eZCYst4　サイト→http://tripmania.iza-yoi.net/　TwitterID→DAIKOKUFUTOU　駅名とか形式名とかありがとうございます！（かなり遅れてすいません・・・）追記：京急ではC-ATSで120km/h出しちゃうとブレーキが掛かり逆に遅くなってしまうため、速度警告でノッチを戻します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16171219

サンタ狩り行かなきゃ

冬と言ったらSSX
SSX Tricky の改造プレイになります。
１２０km/h制限を３１５km/h制限に変更しています。

#01はGaribaldiのレースイベントを気ままにプレイしています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39797642

新年度になっても平常運転、それがゆかマキ

動画中でレトロカーを見たという話題がありますが、編集中にはマクラーレン720sとも遭遇した次第
若者の車離れが叫ばれてますが、好きな人は好きですよね、と

ルール
惑星アメリカの一番外側の道路を通る
速度は120㎞/h程度
乗り換え挟んで前後半10分：10分くらい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40313973

以前にこの区間をうｐしていましたが、音ズレのために再うｐです。すいませんでした。
前：豊橋ー国府→sm10120801　後：東岡崎ー知立→sm10212863
ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆☆mylist/9961604＆mylist/19397711　東海私鉄＆JR→☆mylist/10814157＆mylist/10361031　一覧→user/5903512
つべ別館始めました→http://www.youtube.com/user/OleOleSaggy

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10816447

▶続編→sm22091755

〜三浦海岸・横浜と品川・泉岳寺を最速１２０km/hで駆け抜ける京急のPVです。最速120km/hで駆け抜ける、赤い電車の姿をお楽しみください!〜

「檄!帝国華撃団（改）」
歌：真宮寺さくら（横山智佐）・神崎すみれ（富沢美智恵）・マリア･タチバナ（高乃麗）
ゲーム『サクラ大戦2 〜君、死にたもうことなかれ〜』主題歌・OVA『サクラ大戦 轟華絢爛』主題歌

【YouTube版】→ http://youtu.be/YXUFU367Uxw
※この作品はファンの勝手な制作であり、実在する、人物・地名・団体とは一切関係ありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21650773

京急線子安駅上り線には、半径800mカーブ(制限120km/h)の本線に待避線が直進して合流(制限50km/h)する珍しい分岐器があります。　なんと呼ぶタイプなのでしょうか。
本線にはその通過速度ゆえ一人前のカントがつけられているため、待避線の列車は一山乗り越え車体を傾け発車していきます。　動画内0:43~走っていく列車の車体の挙動に注目してみてください。　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13263557

連続雨量が京急の規制値を超えたため、金沢文庫駅以南で速度規制が行われました。
金沢文庫駅の隣にある金沢八景駅から、上り快特(浅草線直通)に乗ったときの模様です。
トンネルが連続する区間から、横須賀線E235系1000番台との並走、泉岳寺到着までをダイジェストにしました。

雨も弱まったし、速度規制区間を抜けて横浜を出れば、120km/hで爆走できるのでしょうか？
逝っとけダイヤも発動され、一筋縄ではいかないKQクオリティを、展望&解説でお届けします。

●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。

●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40426547

■JR東海キハ75形の武豊線直通区間快速の東海道線部分の走行音です。■搭載機関：C-DMF14HZ（350PS）×2、変速機：C-DW14A■金山－共和間は武豊線用のキハ75形が唯一本来の性能を発揮する区間で、120km/h運転を行います。ただし、直通区快はダイヤによってはスジがかなり寝ているため、必ずしもこの走行音のようなキビキビした走りをするわけではないようです。　mylist/28086531

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15513134