タグ いつもの後輩 が登録されている動画 ： 218 件中 97 - 128 件目
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20091209 京急ダイヤ乱れその２
18:35頃の品川駅｜メモリーカードの容量不足によりUST途中で終わりますorz｜前→sm9050473｜次→sm9057529｜mylist/12107971
京急1000形1057編成 本線試運転
04/28、久里浜工場～金沢文庫間で末期色KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINの塗装に変更された1000形1057編成の試運転が行われました。
mylist/12107971
【京急】六郷土手花火大会 臨時停車
毎年8月15日に行われている六郷土手の「花火の祭典」で、今年も帰りの乗客を捌くために、六郷土手駅での臨時停車が行われました。
今年は平日ダイヤだったため、ウイング7～11号の送り込み回送が後ろ2両をドアカットした上で臨時停車した他、一部のエアポート急行も六郷土手に臨時停車しました。
六郷土手始発の特急品川行は、六郷土手駅まで回送で上り、京急川崎始発の特急品川行として運転していました。
ウイング号の送り込み回送は、品川駅で全ての扉を開けて降客させ、一度ドアを閉めて座席転換を行った後、通常のウイング号の取り扱いを行っていました。
mylist/12107971
20090810 京急線遅延・601試運転
大雨の影響で京成線に速度規制がかかり、その影響で空港線系統の列車が大幅に遅れました。京急蒲田での配線の都合上、本線運用にも影響が出ましたが、久里浜～金沢文庫の601試運転は数分の遅れで運行されました。 mylist/12107971
【京急】架線の付着物撤去
2014年10月6日、台風の接近に伴い、9時35分～12時の間、全線で運転見合わせが発生しました。
運転再開直後、堀ノ内駅手前で架線にビニールが付着しているのが見つかり、電力係員による撤去作業が行われました。
mylist/12107971
京急新1000形 1121編成の設備いろいろ
ごはんですよはごはんじゃないですよ
京急の新車の1121編成の内装設備（ドア上のランプ・LCD）を撮影しました。
この日は75Hの空港線運用に入っていたので、当然糀谷にも停車したわけですが、新ホームに対応していたためか、現在の仮ホームで開くドアとは逆側が開く案内になっていましたｗ
mylist/12107971
【比較】京急本線上り 高架化部前面展望
今回は京急本線の高架化された上り線の比較動画です。
京急川崎から平和島までを撮影・比較しています。六郷土手発車時点を合わせています。
左（800形）が地上線、右（新1000形）が高架線です。
動画内では600形4両となっていますが、正しくは新1000形4両です。
京急川崎から六郷土手まではカメラの位置を変えたり、途中からの撮影になっているため、六郷土手発車時からご覧くださいｗ
～上り線高架化前後比較シリーズ～
sm10753982（空港線上り前面）
sm10768686（京急蒲田第一踏切）
sm10921781（エアポート快特前面）
mylist/12107971
京急大師線地下化レポート１
近々小島新田駅のホーム切替工事があるため、切替前の様子を撮影してきました
大師線の地下化が本格的に始まるのは京急蒲田が高架化した後なので、のんびりやっていこうと思います
大師線レポート：mylist/18114047
京急関連：mylist/12107971
京急 朝の品川駅・新品川
10分間撮影しました。大体の流れはB快特品川行がY線に入線→下りH特急が1番線に到着・上り都営線直通急行が発車→1番線のH特急8両にX線の4両(京急川崎行)が増結→下りH特急発車→Y線のB快特の折り返しが回送(またはA快特)として発車→上りH特急が2番線に到着、前4両がX線に入線→下り急行が到着→B快特品川行が到着。普通は3番線を使用するため動画には映っていませんが、下りは下りH特急の前に発車し、上りはその直後、上り急行が2番線に到着したあと、3番線に着きます。 mylist/12107971
京急大師線地下化レポート５
H22.9.30～10.1取材
いよいよ小島新田が2線で活用され始めました。
今回はそのことを中心に取り上げています。
大師線レポート：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
京急大師線地下化レポート６
2010.11.1取材
今回は2番線が日中に使われるようになってからのレポートです。
年末までに完成予定の小島新田駅仮駅舎も工事が進んでいます。
大師線地下化関連：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
追記：朝のダイヤについても夕方と同じパターンで5運用です。お詫びして訂正します。
20150815 六郷土手花火大会による臨時列車 1
多摩川河川敷での「花火の祭典」開催に伴い、六郷土手→品川で6本の臨時列車が走りました。
昨年は平日ダイヤだったため、ウイング号の送り込み回送による後2両ドアカットでの臨時停車が行われましたが(sm24247982)、今年は休日ダイヤのため、6両編成3本が品川～京急川崎を2往復し、六郷土手→品川で6本の臨時列車が運転されました。
六郷土手駅では混雑のため、通過列車の減速と一部のエアポート急行で臨時停車が行われたほか、平和島駅では臨時の特急が後続の快特を通過待ちする光景が見られました。
mylist/12107971
京急600形 608編成 試運転
長らくの間、東洋電機と三菱電機の機器を4両ずつ積んだ不思議な編成となっていた608編成ですが、東洋VVVFを651編成（4両）の三菱VVVFと交換することで、走行系の機器を全車三菱に統一し出場してきました。
mylist/12107971
20100108 京急蒲田１
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
２→sm9337727
３→sm9338523
mylist/12107971
京急1000形 1201編成 出場試運転
京急1000形1201編成が総合車両製作所を出場し、京急ファインテックの久里浜事業所まで回送されました。
この車両は、ステンレスの1000形以来続いていたカラーフィルムによるラッピングではなく、全塗装に方針転換された最初の1本目となりますが、総合車両製作所では下地の塗装のみとなり、京急側で残りの塗装をする模様です。
なお、車外スピーカーや銘板、ドアなどの塗装済みの部品と前面には赤色の塗装が入っている状態での試運転となりました。
mylist/12107971
京急 金沢八景 ウイング通過
金沢文庫での縦列待避sm7395873,sm10799849の後の金沢八景の様子を撮影しました。
金沢文庫での動画はWing2号となっていますが、こちらでは1号です。
mylist/12107971
京急 休日夜の品川駅
休日の夕方以降、日中に泉岳寺行として運転していたA快特が品川行となるため、A快特は12両編成で到着し、下りは品川を8両編成で発車します。
新品川で折り返す際に切り離された4両は、後続のSH快特に増結されます。
この日は、12両で到着したA快特が600形での代走となっています。
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京急 休日夜の品川駅
土休日ダイヤでは日中は新品川で普通車とSH快特の増結車が折り返します。
夕方以降はA快特が泉岳寺行から品川行となるため、新品川でA快特の折返しも行われます。
そのため、夕方以降は新品川で常に縦列停車・折返しが行われます。
ダイヤ改正前はsm7686649
mylist/12107971
京急蒲田始発特急品川行
平日の朝に1本だけ存在する2100形を使った京急蒲田始発の特急品川行です。
羽田空港からの普通品川行を6番線で待ち、横浜方面からの羽田空港行の接続を取ってから発車します。
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【京急】1301編成 試運転
京急1000形6両1301編成の試運転です。
LCD設置の他、優先席に仕切りの手すりが付けられました。
1500形から順次外された電連は設置されていません。
mylist/12107971
京急 20090414品川駅
雑色～六郷土手間で架線故障があった日の品川駅です。復旧後数時間経っても遅れは回復しませんでした。Wingは臨時快特化されましたが、Wing2号からは臨時快特も運行されず、3番線に列車が入ってきませんでした。 mylist/12107971
琴電琴平線 仏生山駅 入換・増結 Part1
高松琴平電気鉄道（ことでん）では、京王や京急で長年調教活躍してきた車両が第二の人生を歩んでいます。
琴電琴平線では、金刀比羅宮へのアクセスを目的とした観光路線として親しまれていますが、平日の朝夕ラッシュ時には通勤・通学路線として地元の足になっています。そのため、日中は2両編成での運行ですが、ラッシュ時にはさらに2両を増結し、4両編成での運転となります。
平日の夕ラッシュが始まる前の仏生山駅を撮影しました。
１．ラッシュ時間帯に向けて増発用の琴電長尾線の車両が琴平側へ引上げ、瓦町まで回送されます。
２．2両編成同士の連結シーン。2両のため、琴平側に引き上げる編成では乗務員が1人で折返し作業を行います。
mylist/12107971｜Part2→sm15562016
あたりまえのこと、します。
平日の日中、気温が30度を超える中、京急の金沢文庫駅で信号設備の点検・整備を行っていました。
列車通過時には監視員が注意を促し、作業員は種別灯を塞がないように信号機の後に移動します。
mylist/12107971
20170628 京急逗子線信号トラブルによる徐行運転
京急逗子線は、六浦～神武寺間の信号トラブルの影響でダイヤが大幅に乱れました。
逗子線の上り線は金沢八景～神武寺間で三線軌条になっており、追い抜きこそできないものの、全ての駅で分岐器と原則停止定位の絶対信号機をもつ、停車場の構造になっています。
そのため、神武寺・六浦ともに場内信号機外方で一旦停車し、ATSを開放した後に代用手信号によって進入し、出発も代用手信号で発車した後、一つ先の閉塞信号機内方で再び一旦停車、ATSを復帰させていました。
mylist/12107971
京急1000形1800番台 出場試運転
京急1000形1800番台が4両＋4両で総合車両製作所より出場し、京急ファインテック久里浜事業所まで回送されました。
既存のステンレス車から前面のふくらみが消滅し、幌をつけて連結できるようになっています。
mylist/12107971
【京急】金沢文庫【H23.9 ダイヤ変更】
9月23日から京急では節電ダイヤの終了と同時にダイヤ変更が行われました。
データイムはエアポート急行が8両に戻り、節電前に京急川崎行となっていた普通車は金沢文庫～新逗子間でのピストン運転となりました。
また普通車の南太田での待避が解消され、上大岡でエアポート急行とSH快特の2本待避となり、上大岡で接続していたエアポート急行とSH快特は金沢文庫での接続に変更されました。
ダイヤ変更初日の今日は、普通車が上大岡まで逃げきるのに時間がかかり、エアポート急行とSH快特が常に2～3分遅れで金沢文庫に到着していました。
mylist/12107971