タグキハ40系万能説が登録されている動画： 10 件中 1 - 10 件目

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レヱル・ロマンス4.2話「とあるレトロ気動車の短いおはなし」(30N更新車)

sm42350175に「ちょっと音質が悪いのが気になる・・・」と言うコメントを見つけたので、「あー、言われてみれば」ってなったので、少し修正しました。

<元動画説明文>

実は1ヶ月近く前から構想をあっためていた車両で、こっしょり作ってはいました。
今回は年度末の撤退に向け、一度は真似してみたかった、迷列車(名列車の人)の作風をすこ～～～しだけまねて、「電車が想い出を語る」風な作品にしてみました。
結構端折ったお話も多いのでお乗り換え列車のご案内をしておきます。

<おのりかえ>

海土有木から徒歩、ちはら台駅から千葉急行線/京成千原線方面→sm35363748

↓小湊鉄道直営カフェ「こみなと待合室」のご案内
https://kominatomachiai.com/

↓小湊鉄道公式サイト(お得な切符、トロッコ列車などのご案内はこちらからどうぞ)
https://www.kominato.co.jp/

sm41971911←前回　次回→sm42359691

<以下余談>

キハ200形が3100形を「親会社」と言っていますが、飽くまで彼が登場した「当時」はそうでした。
ですが、現在は九十九里鉄道と共に「小湊グループ」を形成し、紆余曲折あった末に京成の出資割合はかなり減っています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42381210

レヱル・ロマンス4.78話「千葉に生きる東のタラコ～キハ40-2018の回想～」

今回はキハ40-2018改め、キハ40-3の回想と言う体で・・・。

あと、うp主の主観も入りますが、小湊鐡道がワンマン化しない理由を考察してみました。

・無人駅が多く、運賃取りこぼしのリスクがある
・雇用の確保
・ワンマン機器もコストがかかるため、それと車掌人件費を天秤にかけたら、「ツーマン」の方が安価

と言った理由だと思います。まぁ、私的にはタラコ色のキハ40と車掌さん＆タブレット交換は「国鉄時代」を再現しているようでそれはそれで贅沢なので、ぜひこれからもツーマンのままで居て欲しいなと思ってます(かつてはタラコ40重連と車掌のコラボは、山陰線820Dで味わえましたが今はもう味わえません)

sm42381210←前回　次回→sm42911775

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42359691

レヱル・ロマンス4.2話「とあるレトロ気動車の短いおはなし」

実は1ヶ月近く前から構想をあっためていた車両で、こっしょり作ってはいました。
今回は年度末の撤退に向け、一度は真似してみたかった、迷列車(名列車の人)の作風をすこ～～～しだけまねて、「電車が想い出を語る」風な作品にしてみました。
結構端折ったお話も多いのでお乗り換え列車のご案内をしておきます。

<おのりかえ>

海土有木から徒歩、ちはら台駅から千葉急行線/京成千原線方面→sm35363748

↓小湊鉄道直営カフェ「こみなと待合室」のご案内
https://kominatomachiai.com/

↓小湊鉄道公式サイト(お得な切符、トロッコ列車などのご案内はこちらからどうぞ)
https://www.kominato.co.jp/

キハ40-3のお話はこっち→sm42359691

修正版→sm42381210

<以下余談>

キハ200形が3100形を「親会社」と言っていますが、飽くまで彼が登場した「当時」はそうでした。
ですが、現在は九十九里鉄道と共に「小湊グループ」を形成し、紆余曲折あった末に京成の出資割合はかなり減っています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42350175

迷列車で行こう　北海道編16 ～見た目は普通、中身は急行　キハ400系～

こう見えても遜色急行ではなく立派な急行用車両です。
■次⇒sm33656117　■今まで投稿した動画⇒mylist/20282036
▲ブログ⇒https://meihokkaido.hatenablog.com/

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm32710112