今回はキハ40-2018改め、キハ40-3の回想と言う体で・・・。あと、うp主の主観も入りますが、小湊鐡道がワンマン化しない理由を考察してみました。・無人駅が多く、運賃取りこぼしのリスクがある・雇用の確保・ワンマン機器もコストがかかるため、それと車掌人件費を天秤にかけたら、「ツーマン」の方が安価と言った理由だと思います。まぁ、私的にはタラコ色のキハ40と車掌さん&タブレット交換は「国鉄時代」を再現しているようでそれはそれで贅沢なので、ぜひこれからもツーマンのままで居て欲しいなと思ってます(かつてはタラコ40重連と車掌のコラボは、山陰線820Dで味わえましたが今はもう味わえません) sm42381210 ←前回 次回→ sm42911775