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筐体、クランク、フライホイール…。何もかもが巨大な、昭和20年代に製造された石油発動機です。石油発動機の面白い点の一つは、高出力モデルを設計しようとする場合、単気筒のままボア＆ストロークを拡大し、筐体の大きさも比例して大きくなる事です。このクボタ10DAはクランクケースカバーが解放され、大きなクランクとピストンが運動している迫力の様子が生き生きと感じられます。

クボタ 10DA型
出力 : 10馬力/500rpm
ボア＆ストローク : 165mm x 210mm 4,488cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30461266

思わず傍らで聴き惚れてしまう排気音と共に展示される、昭和40年代頃に製造された水冷ディーゼル単気筒農業用発動機です。この昭和を感じさせる鮮やかな発色の赤と黄色といったらどうでしょうか。個人的には素晴らしいの一言でした。時代と共にラジエーターが装着され、より近代的な外観になってきています。

クボタオートディーゼル ER50-N1型
5～6.5馬力/2,200rpm 396cc
製造年代 : 1967年頃(昭和42年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29951058

1958年頃の製造ではないかと思われる、クボタの強制空冷縦型SV単気筒の農業用石油発動機です。それまでの横型水冷石油発動機と比べ、だいぶ一般的なエンジンらしい外観になってきましたが、始動時のみガソリンを、通常運転には灯油を用いるのは変わりません。立派な鉄製の台は製造当時の物でしょうか。当時の面影がよく感じられる発動機でした。

クボタ AK-3B型
出力 : 2.5～3馬力/1,440～1,620rpm 最大3.8馬力/1,620rpm
ボア＆ストローク : 65mm x 60mm 199cc
製造年代 : 1958年頃?(昭和33年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29922416

銘板には記載がありませんが、恐らくB型に分類されると思われる、大正生まれの農業用石油発動機です。久保田鉄工所が石油発動機の生産を始めたのが1922年(大正11年)ですから、現存しているクボタ発動機の中ではかなり希少な一台と言えるでしょう。積年の月日がもたらした風合は、「古老」と呼ぶにふさわしい偉容を私達に感じさせます。

クボタ B型?
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29690125

戦後連合軍の占領下で製作された、クボタ発動機より2馬力の2B型です。終戦から4年を経て工業標準化法により日本工業規格「JIS」が制定され、ようやく工業製品がなんとか量産できるようになってきた頃でした。マフラーには丸に囲まれた郵便記号、又は総務省の技適マークのようにも見えますが、久保田の「久」をデザイン化したものです。

クボタ 2B型
出力 : 2馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29505530

昭和20年代後半、クボタの農業用石油発動機のラインナップにおける超小型機として製造された、クボタSHシリーズよりSHA型です。全体的に凝縮されたギミックの中で、一般的な発動機と同じサイズの点火用マグネトーが際立って目立っています。それまでの常識から顧みれば、際立ってコンパクトな発動機でした。

クボタ SHA型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29383995

よく消音されながらも、重低音が心地良い排気を刻みつつ展示される、昭和20年代後半頃の水冷ディーゼル単気筒発動機です。全体的に丸味を帯びた優しい印象のデザインが、平行に配置されたプッシュロッドや燃料噴射弁、筐体に沿わされた配管などのメカニカルな部分と調和している、時代を感じさせつつも現代には中々見られない斬新な印象を受けた発動機でした。

クボタ ND10型
出力 : 10馬力/700rpm
ボア＆ストローク : 120mm x 200mm 約2,261cc製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29086716

アルミ鋳肌の筐体に所々緑の塗料が残る、戦後間もない頃製造された発動機です。型式の「L」は軽いの「Light」でしょうか。もっとも、物資が何かと不足していた当時、軍需物資に指定されていたアルミが民需へ放出されて製造されたのであれば、「軽い」事は副産物でしかなかったのかもしれません。戦後3年、まだまだ「質」より「量」が追及されていた時代でした。尚、アルミで出来ているのは冷却ホッパを含めた、主に本体フレーム部です。

クボタ 2CL
型出力 : 2馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28173772

吸気バルブ用のプッシュロッドとロッカーアームを撤去し、吸気バルブをエンジンシリンダー内の吸入負圧による駆動に改造された、クボタAHシリーズよりAHB型です。戦後になると、耕運機(耕転機)の動力として使用する為、「中速型」と呼ばれた定格回転数1,000～1,500rpmの農業用石油発動機が普及し、吸排気バルブ共にカム駆動の製品が増えましたが、この程度の回転数なら負圧駆動でも追従できる様子がわかります。

クボタ AHB型
出力 : 2～2.5馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年群馬温泉やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28151129

朱色の塗装が太陽の光に美しく映える、クボタオートエンジンよりES40型です。大変状態も良く、運転されているのを見て最初は「新品では？」と思ってしまいました。今でも現役の個体が多いであろう世代の機種です。皆さんの中にも、耕運機のエンジンとして動くこの発動機の音を、実際に聴いた経験がある方がいるかもしれません。

クボタオートエンジン ES40型
出力 : 4馬力/2,000rpm (最大 5.5馬力/2,200rpm) 359cc
製造年代 : 1970年頃(昭和40年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27658973

ガソリンから灯油への燃料切替を自動で行うのが「オート」の由来である、クボタオートエンジンよりAZ型です。石油発動機も技術の進化により、バイクで例えればアイドリングに近い回転数で4.5馬力を、僅か166ccの排気量にて実現できるようになりました。燃料キャップの「白灯油」の表記は、JIS規格での1号灯油の事です。以前は2号灯油として「茶灯油」も使われていました。

クボタオートエンジン AZ型
出力 : 3.5馬力/1,800rpm (最大4.5馬力)
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27459160

昭和20年代後半以降、日本の農村へ耕運機が爆発的に普及したころに生産された、クボタAHシリーズからの派生モデル、AHS型です。銘板が一般的な正面ではなく側面に付き、その代りに正面に鎮座する円筒型の燃料タンクなど、当初から耕運機(耕転機)への搭載を前提に生産されたモデルと思われます。上部の赤い玉は、取扱上注意にもあるように、運転するにつれ蒸発する冷却水の残量を示す浮標です。

クボタ AHS型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27069160

その鋳肌から長年の歳月が伝わってくるような、約90年前のクボタ発動機です。読み取りづらいですが、冷却ホッパ側面には当時の商社「杉山商店機械部」の銘板があります。商社との提携によって、主要な発動機メーカーは日本全国、朝鮮半島、大陸まで販路を広げていました。

クボタ B型
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Shinkeihan_Railway_Tenjin-Bashi_Station.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25584028

戦後間も無くに製造されたアルミ製筐体の発動機です。軍需物資の指定から外れたアルミは金属不足の最中様々な製品に使用され、他のメーカーからもアルミ筐体の発動機が生まれました。型番のLは「Light」のLでしょうか。冷却ホッパの中は、発動機運転会の定番、ゆで卵です。

クボタ 3CL型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1948年頃(昭和23年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/London_Olympics.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25223690

昭和30年代に農業機械化の波に乗り、耕転機(耕耘機)の動力として売れに売れた、クボタオートエンジンよりBN型です。独特の吸気音とよく抑えられた排気音は、一口に「耕運機サウンド」と片付けてしまうのは勿体無い程に趣があります。当時この灰色のボディは、全国の農家から憧れの的となっていた発動機の一つでした。

クボタオートエンジン BN型
出力 : 4～5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26622919

一本のプッシュロッドで吸・排気バルブを駆動するトバタ発動機は、日産自動車の源流となった戸畑鋳物が製造していましたが、久保田鉄工所系列の会社より小型自動車の製造権を譲渡した際、久保田鉄工所のブランドとなりました。sm24739013と同一機です。

トバタ陸用発動機 IL型
出力 : 10馬力/500rpm
製造年代 : 1933年頃(昭和8年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所機械部 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2012年筑西市小栗判官まつりで見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/1933_Sanriku_Earthquake_damage_at_Kamaishi_01.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22830232

ガソリンと灯油の自動切替機構を持つ「クボタオートエンジン」は大好評となり、市場で一大勢力を築きました。2代目にあたる当機では、フライホイールは片輪のみとなり、反対側にはVベルトプーリーが装着されました。

クボタオートエンジン ON型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1957年頃(昭和32年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/International_Geophysical_Year_in_1957.Japanese_sttamp_of_10yen.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25643394

戦後の農業用石油発動機市場におけるマイルストーンの一つとなった、クボタAHシリーズより初代AH型です。後にAHA・AHB・AHC・AHDといった多くの後継・派生機種の源流となった機種です。それまでの一般的な発動機における、見るからに重そうなイメージを覆すコンパクトでスリムな外観は、新しい時代の訪れを現代においても感じさせられる発動機でした。

クボタ AH型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27252485

クボタの小型発動機として大ヒットとなったAHシリーズのC型です。潤滑用のエンジンオイルは、この型まで「オイラー」と呼ばれるガラス容器から点滴のように滴下する使い捨てでしたが、次モデルのD型からはオイルポンプによる循環式となりました。

クボタ AHC型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/5th_Yoshida_cabinet_1953-5-21.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25381319

それまでの農業用石油発動機では必須の作業であった、ガソリンで始動した後の軽油又は灯油への燃料切替作業が自動で行えるようになり、大ヒットしたクボタオートエンジンです。それまで、エンジン要所に点滴のように滴下させていたエンジンオイルも、オイルポンプによる圧送が行われるようになりました。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28810847

戦後、GHQの指令により農地解放が行われ、多くの小作農家が地主から独立しました。しかしそれは、今まで地主が所有していた農業機械をそれぞれ自前、又は共同で調達しなければならなくなり、需要に応じて各メーカーで農業用石油発動機の生産が再び行われるようになりました。まだ十分に物資が行き渡っているとは言えない頃の製品ですが、シンプルながらも「石油発動機」の基本を押さえた発動機でした。

クボタ 3S型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1949年(昭和24年)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26646842

赤い敷物の上で、振動もなく涼しげに回るクボタKF型は、第2次世界大戦も押し迫った頃に製造されたと思われる発動機です。鉄の塊その物とも言える発動機は、この頃より戦局の悪化に伴って、軍事産業優先の観点から生産されなくなっていきました。

クボタ KF型
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/Winter_war.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23298069

戦後、農業機械化の進捗と共に石油発動機が農家へ普及し始めると、発動機の小型化と軽量化は大きなセールスポイントとなります。そんな課題にクボタが応えたのが、最小クラスのSHシリーズでした。このSHBは、SHシリーズの2代目にあたります。

クボタ SHB型
出力 : 2～2.5馬力/1,500～1,800rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工(現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/BOAC_Comet_1952_Entebbe.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23986255

田ンボルギーニに乗らせてもらいました。BGMは『Perfume×吉幾三　「無ェ」』をお借りしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20655702

鮮やかに色を各部に注された、クボタオートエンジンAN型です。何がオートなのかというと、ガソリンでエンジンを始動した後に、灯油運転へ切り替える操作が自動になった事で、コツと勘を要した操作が省略された衝撃は大きく、大きなセールスポイントになりました。

クボタオートエンジン AN型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/1955_Fujicabin_01.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23911664

地元の旧車イベントで撮った農発の始動作業です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1519285

世界的な農業機械・建設機械メーカーであるクボタ。創業当時は鋳物メーカーとしてスタートしたクボタは、そのノウハウを生しつつ石油発動機を手掛ける事によって、後の発展における重要な礎を築きました。動画ではブロワを接続して運転されています。

クボタ B型
出力 : 2.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2012年筑西市小栗判官まつりで見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Lenin.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22695829

そのロッカーアームは吸気バルブを押せているのか？観察していて微笑ましいトバタ発動機です。常用回転数が低い低速型発動機では、吸気バルブをピストンにより生じる負圧で駆動する方式が主流であり、戦前において吸排気2組の動弁機構を備えるのは、大量に吸気させたい大排気量機、又は高級機の証としての傾向があったようです。

トバタ陸上発動機 4OL型
出力 : 4馬力/600rpm
ボア＆ストローク : 115mm x 140mm 約1453cc
製造年代 : 1940年頃?(昭和15年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26025865

始動→高負荷運転時（耕耘作業時）→低速アイドリング時→停止　と一連の作業を録画してみました。昔の物なので主燃料は灯油です。始動時チョーク操作を失敗してます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23795954

融雪剤の散布作業です。使用機材はクボタパワクロＳＭＺ９５雪の上でも平気で走れます！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17447993

10月は稲刈りシーズン！
クボタのコンバイン(稲刈り機)で農道を走ります。

Youtube↓
https://youtu.be/bafxdn0TR_w

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39496805

農機具・農作業ってカッコイイですよねヽ(*´∀｀)ノ
自分の拾い物農作業動画フォルダを開放して作ってみました。
いつも美味しいお米をありがとう。この動画を全国の米農家の皆さんに捧げます。
今年も収穫終わりましたねヽ(´▽｀)/

※素材の関係上、ちょっとだけ稲作じゃないの入ってます。ご了承ください
※ネタ動画ですので動画の字幕とうp主は関係ありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19436079