タグ グループＣ が登録されている動画 ： 292 件中 161 - 192 件目
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【ドット絵】車のドット絵を作ってみる Part.2【ジャガーXJR9&日産R89C編】
完全なる自己満動画です。今回は応用になります。一からの製作過程はPart1で説明したので、今回は多少手を加えるところのみ説明しています。動画では3分クッキング状態ですが、実際の作業時間は･･･30分～1時間もしくはそれ以上です。 Part1【ポルシェ962C編】⇒nm14433041
【ドット絵】車のドット絵を作ってみる Part.1【ポルシェ962C編】
完全なる自己満動画です。ペイントツールを使ってドット絵製作･･･普通の乗用車は作れませんorz レーシングカーの流線型の方が得意です。さらに言うとCカー&ル･マンプロト専門で製作しております。とりあえず今回は初回なのでポルシェを･･･かなり端折って説明してるのでご了承を･･･画像とにらめっこしながら点を打つだけの簡単な（ｒｙ 「チョロQ風」というコンセプトで製作してます。956/962Cのバリエーションは無限大なのでフルコンプなど夢のお話ｗｗ
[GT5]車カタログ １５６ [日産・R390 GT1 レースカー ’９８][PS3]
![[GT5]車カタログ １５６ [日産・R390 GT1 レースカー ’９８][PS3]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/14253769/14253769)
GT5に収録されいる1000台の中から車解説を紹介します。
音声解説とBGMを別撮りし、メニュー画面と走行シーンとを合成しています。
今回は、日本のルマン特集１回目 日産・R390 GT1 レースカー １９９８年です。
３回に渡り日本のルマン・カーをやります。
まぁ、車の選択とか色々あると思いますが、そのあたりは・・・・・orz
PS3は改善の見込みが無いのでクリニックに送り付けてやりました・・・・
せめて連休中に帰ってきてくれれば良いですけど・・・orz
[GT5]車カタログ（２）＞mylist/24066871
[GT5]埋もれてる車カタログ＞mylist/22554457
WSPC '90 第一戦 鈴鹿 ハイライトpart4
1990年 世界スポーツプロトタイプ選手権 第一戦 鈴鹿
決勝 終盤～ゴール（磐石の体勢を築くメルセデス。対する日本勢はどこまで食い下がるのか）
当時NHKで放送されたダイジェスト番組です。
決勝は三つに分割してうｐします。
part1→sm14075363
part2→sm14076208
part3→sm14076570
WSPC '90 第一戦 鈴鹿 ハイライトpart3
1990年 世界スポーツプロトタイプ選手権 第一戦 鈴鹿
決勝 中盤（トップに立ったジャガー。しかし、メルセデスの猛追が始まる）
当時NHKで放送されたダイジェスト番組です。
決勝は三つに分割してうｐします。
prat1→sm14075363
part2→sm14076208
part4→sm14076844
WSPC '90 第一戦 鈴鹿 ハイライトpart2
1990年 世界スポーツプロトタイプ選手権 第一戦 鈴鹿
決勝 スタート～序盤
当時NHKで放送されたダイジェスト番組です。
決勝は三つに分割してうｐします。
part1→sm14075363
part3→sm14076570
part4→sm14076844
WSPC '90 第一戦 鈴鹿 ハイライトpart1
1990年 世界スポーツプロトタイプ選手権 第一戦 鈴鹿
オープニング～予選～ワークスチーム紹介＆インタビュー
当時NHKで放送されたダイジェスト番組です。
分割してうｐします。まずは導入部から。
part2→sm14076208
part3→sm14076570
part4→sm14076844
Alfa Romeo SE048 GoodWoodFestival 2010
【つべより転載】あのブラバムが１年休止した挙句の顛末、164 Procar4→sm12971533 がプロカー選手権他エントラント不足により頓挫した際、最後のアバルト産エンジンユニット(元はリジェF1用3.5LV10エンジン)をこのCカーに転用した挙句、走る事がなかった幻のマシン。2010年グッドウッドフェスティバル・オブ・スピード アルファロメオイヤー参考出展のひとコマ。
[GT5]車カタログ １１１ [プジョー・９０５レースカー ’９２][PS3]
![[GT5]車カタログ １１１ [プジョー・９０５レースカー ’９２][PS3]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/13815727/13815727)
GT5に収録されいる1000台の中から車解説を個人的に選びます。
解説とBGMを別撮りし、メニュー画面と走行シーンとを合成しています。
今回はご要望により、プジョー・９０５レースカー ’９２です。
この時代の監督がジャントッドだとか、フェラーリの監督になった頃は”下唇を尖らせて困ったような顔をしてる小太りの叔父さん”って感じでしたが、数年で勝てるチームを作るんですからその力量は凄いですね。
今でもですが、家の田舎ではテレ朝、テレ東が見れないのでルマン等のレースは全然わかりません・・・・・・orz
[GT5]車カタログ（２）＞mylist/24066871
[GT5]埋もれてる車カタログ＞mylist/22554457
グループCを振返る ~Legend of Group.C~
あの黄金時代が壊滅して20年以上の月日が経過した、しかしその魅力は決して衰えることはない。Cカー好きなので作ってみました。1982年から約10年間を彩ってきた名車の数々をスライドショーで･･･全部分かった方はかなりのCカーマニアです。BGMは98年ル･マンの日産特集の際に使われたJoe Cockerで「Unchain My Heart」です。
GT5 そふぃんのニヤニヤ実況 Part25(1/2) 最終回787Bで走るルマン24時間耐久
はい、では最終回となります。このニヤニヤ実況。
787Bで走るルマン24時間耐久レースです。時間変化を楽しんでいってください。
実況はグダグダ雑談実況になってますので、ばんばん飛ばして時間変化を見るといいと思うよ！
あとR390は市販されなかったみたいですね、当時の雑誌で8000万で市販とか書かれてたので売られたのかと思いました。
Part24 sm13602598 次回 Part25(2/2) sm13624700
GT5ニヤニヤ実況マイリスト mylist/22342385
TwitterID:isophin ←動画の投稿通知とか生放送通知とかあるよ。
その他動画など co452463
「1200馬力」Time Machine Festival グループCカー特集
youtubeから転載させていただきます・・・ グループC規定でもっとも特徴的な部分は、総燃料使用量の規制である。排気量無制限・クローズドボディ・最低車両重量・レース距離に応じた総燃料使用量の規制定められた。この規定によってレーシングカーには、速さの条件として低燃費と高効率が要求されるようになった。 ※R92CPが92年最終戦富士スピードウェイにて405km/hを記録しています。
【GT5】 グランツーリスモ5 - 実車の音と聴き比べてみる 【グループCカー】
グランツーリスモ5、どんな事になってるか色々と調べました。私の一番気になるところはグループCカー、皆が愛して止まないCカー達の音を聴いてみたら･･･まぁ1回実車のエンジンサウンドを聴いてみてください。といううｐ主もCカーはイベントでしか見れてないです。資料集めにひたすら苦労しました･･･動画にすると色々と厄介なので音のみです。なるべく現役当時の音を集めましたが、デモラン時の音も多いです。ゲーム画像の画質がひどすぎるのはご了承をｗｗ TWR総師トム･ウォーキンショー、御冥福をお祈りします。フォルツァ4の超越した再現度に驚愕･･･GT5ってなんなん？ｗｗ
ブリヂストン・POTENZA ル・マン挑戦のCM １９８７年
最近の自動車メーカーやタイヤメーカーも、エコをアピールするＣＭばかり・・・。エコも大事だけどやっぱり熱いCMが見たい！ブリヂストンのル・マン挑戦をアピールした８７年のCM！この頃のル・マンも熱かった！
ル・マンカー車名当てクイズ Part2【上級者向け】
好評かどうかは知りませんが、Part2です。Part1⇒nm11558262 よりさらに捻りを効かせました。それでは、どうぞ楽しんでってください。
1989年 ル･マン24時間レース - ユノディエールの超絶神サウンド
ようつべより転載、音量全開&ヘッドホン必須です。あのGEOが出した89年ル･マンです。大ワークスによる小細工なしの一騎打ち、燃費競争という名の戦争でした。高画質･高音質版⇒http://www.youtube.com/watch?v=Oupeu8ouWtQ&fmt=18 マイリスが地味に増え続けてるｗ･･･あ、ちなみに映ってるのは787Bではなく767&767Bです。レトロレースゲー&モータースポーツコミュ⇒co1605040。
![[副音声]JGTC 10YEARS 1994](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/11679803/11679803)
ル・マンカー車名当てクイズ【中･上級者向け】
初の自製作動画です、こだわり過ぎて膨大な時間がかかりました。(15時間以上)2段構成となっておりますので、Q1が終わったら一旦休憩してくださっても構いません。問題はそれなりに捻りを効かせてみたつもりです。それでは、どうぞ楽しんでってください。上級者向けPart2⇒nm11936867
「V12」 幻のSWCマシン NISSAN NP35 「グループC」
1991年にF1と同じエンジンレギュレーションを導入したSWCに復帰すべく開発された日産NP35 日産自動車が極度の経営不振に陥ったことに加え、途中でJSPC・SWC共にシリーズそのものが消滅してしまったことから、P35/NP35共にその後の活動は打ち切られた。実戦投入はテスト参戦時のわずか1戦のみに終わった「悲運のマシン」 VRTを開発した林義正はストレスマウントにもこだわり将来的にはF1転用までも考えた。この間に密かにニューマチックバルブ仕様も開発されています。もう少しマシンの開発が早く始まっていれば間に合ったかもしれない・・・ 車重はわずか750kgしかありません。
1994年 ル･マン24時間レース - ブーツェンが振り向けばアーバイン
ようつべより転載。94年のル･マン、ラスト1時間40分で悪夢のようなミッショントラブルでトップの座を明け渡し、後退したサードトヨタ。アーバンテ･サンｂ（ｒｙ･･･アーバインの鬼気迫る走りで2位のブーツェンが駆るダウアーポルシェをラスト2周で射程距離に収める。このトヨタのマシンに乗るはずだったラッツェンへの餞と言えるでしょう･･･ 5年後のデジャヴ⇒sm11616573
