タグ グループC が登録されている動画 ： 292 件中 65 - 96 件目
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ニコニコ耐久選手権2013 第3戦 ル・マン3/24時間レース Gr.C/LMGT1決勝 Part1/2
Prêt pour le grand défi?
GT5を使用したWEC風の耐久レース大会であるニコニコ耐久選手権2013 第3戦「The 7th 3/24 Heures du Mans」Gr.C/LMGT1クラス決勝のハイライト動画を、2つに分けて投稿します。
※レース開始は#6:40から
Part2はコチラ sm21371980
開催サーキット：サルトサーキット2009(3時間レース)
第4戦は7/23、24に開催されるROLEX 2/24 AT DAYTONA(デイトナ2/24時間レース)です!
【ニコニコ耐久選手権公式サイト(@wiki)】
http://www47.atwiki.jp/kotatsuland/
大会規則、情報などすべてここに書いてあります。
ニコ耐関係まとめマイリスト
mylist/36276098
【グランツーリスモ】ル・マン24時間耐久レース90周年【MoonOverTheCastle】
「いい加減な人生は結構ある。だがレーサーは常に真剣勝負、それだけが人生だ。走ってる時の前や後は待ち時間みたいなものさ」byスティーブ・マックィーン
ル・マン24時間耐久レースは今年で90周年を迎えます。この90年間はまさにモータースポーツの歴史であり、自動車の歴史でもありました。
なお、BGMはGT4Verから途中でGT2Verになっていますので、ご注意を。
GrandFinale→sm21302141
ツーリストトロフィーOP MAD→sm19936502
初代GT ED MAD→sm22437254
ル・マン、日本勢の活躍の軌跡[1]sm18078783[2]sm19017946[3]sm24171108 オマケ→sm21140533
ニューマン→sm21233843
デイトナUSA→sm22802809
【GT5】ル・マンってこんな感じ？【走ってみた】
今さらGT5の動画です。
たまにはレース風景を撮ってみました。
ル・マンってこんな感じかな～と撮ってみました。
グループCとLMP混在のオールスターで豪華ですねｗ
配信イベント：リアルサーキット・ツアーズ
プレイ環境：パッド
その他設定：TCS1、ABS1、スキリカ（強制）
使用車種：アウディ R8
スペック：760PS 900kg 699PP
うｐ主ルール：敵車との接触禁止、赤タイムになるラインの禁止
ルールはライセンスとかみたいな感じです。
途中のオレカのR8とは接触していません、念のため。
ファイナルラップのインディアナポリス手前はめっちゃびびりましたｗ
GTシリーズの公開マイリスト→mylist/28694420
【GT5】XJR-9でスパ【適当に走ってみた】
今さらGT5の動画です。
動画名の通り、適当に走ってみました。
プレイ環境：パッド
その他設定：TCS1、ABS1
：コース外グリップ リアル
スペック：917PS 900kg 710PP
現実のレコードタイム：2'02.250（1988年 ザウバーC9）
今回の動画のタイム：2'02.729
スパは難しいですわ･･･
GTシリーズの公開マイリスト→mylist/28694420
【Lemans 24Hours】ルマンを彩ったレーシングカー 1/2 【世界の列強】
某TV局の2003年ル・マンで放送された歴代ル・マンカー紹介のコーナーです
2/2→sm20524819
ル・マン、日本勢の活躍の軌跡(1)sm18078783(2)sm19017946(3)sm24171108
ル・マン24時間耐久レース90周年記念MAD→sm20749940
ポール・ニューマン→sm21233843 オマケsm25108931
グループCカーの歴史 鈴鹿サーキットファン感謝デー 2013 (3月2日)
雪の舞う中行われた、往年のグループCカーによるデモランの様子です。あまりの寒さにカメラワークが酷いことになっていますが…。冒頭は767のブリッピングからです。
日産R90CK 1990年
マツダ767B 1988年
マーチ74S 1974年
MCSグッピー 1983年
グループCカーの歴史/2013鈴鹿モータースポーツファン感謝デー
2013年3月2日と3日に鈴鹿サーキットで行われたファン感謝デーでのグループCカー編。
3日に、１～2コーナー内側でカメラを掲げてくるくる回っていた者です。
今回走ったマシンはニッサンR-90CK 、マツダ767、マーチ74S、MCSグッピー。オープンのスタンレーがマーチ74Sです。
マツダ767はルマンを制したマツダ787の前モデル。残念ながらシルビアは走りませんでした。
mylist/31137564
2013鈴鹿ファン感謝デー2日目 Cカーデモラン
鈴鹿ファン感謝デーで実施されたCカーのデモランの様子です。参加車両はR90CK、767B、マーチ、グッピーの4台。うｐ主はマツダ党なので、767Bメインなのはご了承ください。
そして何故か4台の後ろからGTマシンがwwwロータリーサウンドが聞こえにくいので個人的にはちょっとやめてほしかった。
モータースポーツうｐリスト→/mylist/36156766
【グループC】メルセデスC11 2012年ル・マンクラシック予選
http://www.youtube.com/watch?v=3riYWTbkfsE より
現行のLMPカーとほぼ変わらないペースとは・・・（最後で惜しい事に）
（この後の決勝は大雨のせいでgdgdなレースになりました)
【マツダファンフェスタ２０１２】787＆767デモラン【岡山国際】
2012/12/09撮影。貧乏会員なもんでニコニコアップ用に画質落としてます。マシな画質はつべで見て下しあ(´∀｀)http://www.youtube.com/watch?v=1tGr4t02Sq8
Racing In The street Group C Porsche 962.
本物のGr.Cカー、ポルシェ962でナンバーを取得して公道走行可能にしたもの。
【追記】障害者エリアに駐車していますが、撮影用に特別に許可をもらっています。
【LeMans】日本勢、活躍の軌跡 Vol.2【24Hours】
夢を叶う為、彼らは努力し頑張ってきた。だが、現実は残酷だ。どんなに頑張って努力しても神様の考えが180度変わる訳がない。最後の最後に地獄に叩き落とされて負ける。腹が立つ。けれど、その頑張りと努力が無駄だとしても、彼らの熱い心と燃える魂は無駄にはならない。それが彼らの最大の武器であり、強みでもある。だから...僕らモータースポーツファンは、信じるのをやめない、あきらめない、たとえその夢が叶うのが何十年先だろうと関係ない。彼らの熱い心と燃える魂が永遠である限り...
sm18078783の続編です。[3]sm24171108[4]sm26552401[5]sm33394159 チーム郷→sm17774974
[追記]トヨタ総合2位おめでとうございます。そしてアラン・シモンセン選手のご冥福をお祈りします。
【Forever】鈴鹿サーキット、50年の軌跡【SUZUKA 】
鈴鹿サーキットが開業して５０年、そこには色々なドラマが生まれました。レースに勝利しチャンピオンという栄光を手にしたレースの主役、その夢に敗れ、最大の屈辱を味わいリベンジを誓ったライバル、完全燃焼し引退して普通の人間に戻った老兵、新たなニューヒーローの誕生、そして永遠の風になったレーサー...そんな鈴鹿サーキットの５０年の軌跡を動画にしたものです。間違いがあったらスミマセン
またセットでこちらも見るのもオヌヌメします→sm22297734
歴代日本人F1ドライバー→sm19393824
日本GP50年→[1]sm19738540[2]→sm19793253
ロータス60年→sm19583941 セナ→sm20401644
【Forza4】ザウバーC9を転がしてみる【グループC】
へっぽこ画質のForza4リプレイ動画。今月のDLCカー、ザウバーメルセデスC9を鈴鹿で転がしてみた。実車は今年のルマンの前座で現行マシンよりも実に２０キロ近くも速いトップスピードを記録したとのことですが、ゲーム内でもパワーとトルクだけは他のR1クラスを圧倒してます。音も気持ちいい！・・しかし一方で空力がルマン仕様なせいか空力中心がリヤ寄りすぎて、鈴鹿みたいな普通のコースでは大アンダーに苦しめられました。カラーリングは１９９０年のWSPC鈴鹿仕様で、確かゼッケン２のシュレッサー/バルディ組はC11でエントリーしてたけども、予選でクラッシュして決勝はこのC9で走ってたはず。
【JGTC】GT500ガイシャまとめ【SUPERGT】
(正確には1993年ですが)1994年にJGTC(全日本GT選手権)が発足し、ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニといった海外メーカーが参戦し国内メーカーと互角の勝負を繰り広げてました。しかし96年の"黒船"マクラーレンの登場と98年のJTCCの消滅の影響により海外メーカーと国内メーカーとのバランスが崩壊、それ以降、GT500に参戦するも結果が出ず、そのまま撤退あるいはGT300に活躍の場を移すというパターンになってしまい、あのお方の言葉を借りると「1シーズンのレギュラーよりスポット参戦の伝説」といった感じになってしまいました
余段ですが94年第3戦は同じカテゴリーでグループA.B.Cが一緒に走った最初で最後のレースだったりします
外車GT300→sm18560085 MC12が入ってない理由→sm17774974 国産GT300→sm21507533 国産GT500→sm21730896
1991年 ル・マン24時間耐久レース⑰
1991年ル・マン24時間耐久レースもついに幕を閉じ、表彰式が始まりました。このフランスの伝統あるレースで、君が代が流れる日が来ようとは・・・・。私はこの当時のレースを見逃してしまいこの動画で初めてそのすべてを見ましたので、この表彰式は胸にジーンと来るものがありました。ル・マンのすべての人々、そして史上初の快挙を成し遂げたマツダに大きな拍手を！！今回も長きに渡りお付き合いくださいましてありがとうございました！！最初から全部再生はこちらから。・sm18051528
1991年 ル・マン24時間耐久レース⑯
やりました・・・・・！！ついに歴史的偉業の達成です！！そう、この1991年のルマンはルマン史上初、日本の自動車メーカーがこのルマンを制した年でありました！その車両こそ、今だに語り継がれるマツダの名車「マツダ787Ｂ」！ロータリーエンジンがこの世に産声をあげるも、世界からは冷遇されマツダがその権利を買い取り開発を続けるも、国内からも燃費が悪い等々の悪評を受けるなど様々な苦難をマツダは乗り越えついに！ルマンを制する4ローターを開発してこの瞬間を迎えました。・・・本当にマツダ全社を上げてこの瞬間は胸にグッとと来るものがあったと思います。最初から全部再生はこちらから。・sm18051528
1991年 ル・マン24時間耐久レース⑮
ついに・・・・、ついに！！歴史的偉業を達成する瞬間が来ました！マツダ787Bがトップのままでファイナルラップです！ル・マン参戦から数えた年月、この瞬間をマツダの技術者、ドライバー、クルーはどんな思いで迎えたか・・。おそらく万感の思いが胸にこみ上げていたことだろうと思います。最初から全部再生はこちらから。・sm18051528
1991年 ル・マン24時間耐久レース⑬
ここでちょっとコーヒーブレイク。ジャガーのコックピットはどうなっているのか？そしてル・マンでの様々な人間模様についてナビゲートしています。最初から全部再生はこちらから。・sm18051528