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0-80 km-h 7s　　　　0-100km-h 10s　　　　0-120km-h 14s　　　　0-140km-h 19s　　　　0-160km-h 29s　　このクラスでは加速良いのかな？　エンジンがもうちょい静かだと嬉しいかも　馬力トルク以前にＡＴのシフトアップがもっと俊敏に切り替ればもう少し加速が良くなるような気がするね　　まあでもディーゼル車の魅力は全開加速だけじゃないからね　同じ105psのガソリンエンジンと比較すれば加速性能は同等でしょ！　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25386331

ケビン・ナッシュのフィニッシャー“ジャックナイフ”をひたすら見る動画です。普通の投げっぱなしパワーボムとは違い、基本的に相手を持ち上げきらず投げ捨てる言わばスッポ抜かしパワーボム

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25326029

戦後間も無くの製造と思われる、ヤンマーディーゼルの発動機です。戦後国内の内燃・外燃機関はことごとく疲弊して稼働率は最悪の状態となり、復興へ向けてきちんと稼働する動力源の確保は喫緊の問題でした。そんな頃に生産された発動機です。

ヤンマーディーゼル S3形
出力 : 3馬力/800rpm
ボア&ストローク : 85mm X 130mm 737cc
製造年代 : 1946年頃(昭和21年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 兵庫県尼崎市長洲

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/IMTFE_court_chamber.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25288605

MARSHALL DIESEL 発電機 圧縮空気スタート

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25098250

発動機運転会では、魔改造された発動機に出会う事があります。この発動機は、水平シリンダーの一般的な形状の筐体を縦型に起こして冷却系統を分離させ、飯盒の中を冷却水が循環しているようです。延長された排気管からの鼓動が心地良い一台でした。

ヤンマーディーゼル シルバー4 FA4形
出力 : 4～4.5馬力/2,000rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/France_Gall.pngより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25074190

戦後、GHQの財閥解体により三菱重工業が三社分割された内の一社である東日本重工業が、三菱日本重工業に改称したころ製造された発動機です。大型ディーゼル発動機の魅力溢れる、力強い息遣いを感じさせてくれる発動機でした。

三菱日本ディーゼルエンジン MH-10型
出力 : 10馬力/600rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 三菱日本重工業(現:三菱重工業)
所在地 : 東京都中央区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Signing_of_the_Peace_Treaty_8Yen_stamp.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24903505

軽々と高回転域まで吹け上がる迫力のサウンドは、ユニフロー掃気式2サイクルディーゼルエンジンの大きな魅力です。この車両は、昭和39年式の備北バスに在籍していた車両であり、現在は個人所有となり各地のイベントで活躍しています。2014年「みんなでしあわせになるまつり in 夷隅」にて。

ニッサン U690
1964年(昭和39年) 日産自動車 製造
ボディ架装 : 富士重工
機関 : 日産ディーゼル UD3 123ps/2,200rpm?
ユニフロー掃気式2サイクルディーゼル
直列3気筒 ボア&ストローク 100mmx130mm 3,705cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24868370

マツダ　デミオ　クリーンディーゼル　
本当に欲しいです。
マツダHP→http://www.mazda.co.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24847758

14L V8 NA Diesel ラリー使用

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24823174

時が進み、より機能的なデザインになってきた、2気筒のヤンマーディーゼルです。冷却水はラジエーターでの循環冷却となり、躍動的に動くメカニカルな要素の露出も少なくなりましたが、心躍るディーゼルの息吹きは健在です。

ヤンマーディーゼル 2H95C形
出力 : 18～23馬力/1,800rpm
排気量 : 1,630cc
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/OECD_logo.svg/1024px-OECD_logo.svg.pngより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24800359

アウトバーンで欧州仕様車の走行試乗 　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24779915

モータースポーツジャパンフェスにて試乗してきました。とても質感高い車でした。動画では音しか分かんないですね…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24765619

2015年開催のダカールラリーに向けての走行テストの様子

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24732188

日野レンジャー ダカールラリー5連覇！　（2014 ）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24732172

「BLITZ POWER NUR SPEC」のサイレンサーが装着された、とてもつよそうなヤンマーです。排気量が約3,000ccなので、サイレンサーの容量的には丁度良い感があります。ドスドスと地響きをたてて動く様は最高です。

ヤンマーディーゼル N18形
出力 : 16～18馬力/900～1,000rpm
最大出力 : 22馬力/1,000rpm
排気量 : 3,079cc
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Shiun-maru_Accidents.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24696796

専用線・森林鉄道用小型ディーゼル機関車のエンジン始動の様子です。那珂川清流鉄道と王滝森林鉄道フェスティバルにて。

#00:00 TD3 日立製作所25t 1956年製
機関 振興造機 DMH17B 16,980cc

#01:40 協三工業10t

#02:17 加藤製作所 4t
機関 いすゞ DA220 4,084cc

#03:39 DD102 日立製作所20t
機関 DMH17B?

#04:16 松山重車輌工業25t 1979年製
機関 いすゞ V型8気筒 (始動CP用補助エンジン起動の後、本始動)

#05:40 D15-1 日本車輛15t 1981年製

#06:15 DB251 日本車輛25t 1970年製

#06:48 酒井工作所4t 1948年製
機関 中日本重工業 KE-5 5,320cc

#08:40 酒井工作所4.8t 1958年製
機関 いすゞ DA120?

#09:31 酒井工作所132号5t 1960年製
機関 新三菱重工業 KE-21 5,800cc

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24680949

ルドルフディーゼル　＆　ディーゼルエンジン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24587891

天ぷら油で走るバイオディーゼル車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24489786

船舶や鉄道用の一部など、ある程度の大きさを超えたディーゼルエンジンでは、キーを一捻りしてのセル始動では力不足の為、始動用の圧縮空気を小型エンジンとコンプレッサーで作ります。この動画のセットも、小型船舶用の始動用と思われる一台です。

長谷川ヂーゼル機関 HD80型
出力 : 3.5馬力/1,200rpm
最高圧力 : 30kgf/cm2
製造年代 : 1967年(昭和42年)
製造会社 : 長谷川鉄工所
所在地 : 静岡県焼津市石津

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/USS_Forrestal_explosion_29_July_1967.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24469062

1947年製　フェアバンクス・モース製 ディーゼルエンジン発電機　model3214E　2スト 300hp 300rpm 水冷 直4ディーゼル　過流室式燃料噴射だと思われる

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24420861

24hp　2st semi diesel 　日本ではこのエンジンの事を焼玉エンジンと呼んでますね　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24392160

ポルシェ　パナメーラ　ディーゼル

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24382341

ポルシェ　パナメーラ　V6 3000ディーゼルターボ　 トップスピード288キロ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24381908

ポーラディーゼル　モデルT3K 　（1910）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24310262

直9ターボディーゼル

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24302939

中日本重工業は、戦後GHQの財閥解体により三菱重工業が分割され発足したうちの一社であり、「セントラル」のブランドで産業用ディーゼルエンジンを数多く製造しました。後に中日本重工業は再び他社と再統合し、再び三菱重工業となります。

セントラル CDH10型
出力 : 10馬力/600rpm
ボア＆ストローク : 130mm x 220mm 約2919cc
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 中日本重工業(現:三菱重工業)

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/King_George_VI_of_England%2C_formal_photo_portrait%2C_circa_1940-1946.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24282372

コンボイ　ＶＳ　バイパー　ＶＳ　バイクのドラッグレースの様子です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24279977

ディーゼル車がぶっ飛ばす

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24272057

燃料ポンプ故障だとおもわれる

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24272011

ブースト6.8ｋｇかけた　ディーゼルトラックがオフロードコースをぶっ飛ばす

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24271962

恐らく揚水ポンプや船舶の補機用と思われる、自然吸気3気筒のディーゼルエンジンです。すぐ横には始動用のコンプレッサーとエアータンクがありますが、小型の発動機で駆動されるコンプレッサーはヤンマー製のようです。

ヤンマーディーゼル 3KL形
出力 : 62馬力/1,200rpm
製造年代 : 1975年頃?(昭和50年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Expo75_Logo.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24266792

1907年に大型ガス発動機を製造して以来、現在に至るまで発動機・自動車を連綿と作り続けてきたダイハツ工業のディーゼル発動機です。頑丈そうな筐体と、その筐体にピッタリと寄り添ったボックス型のフライホイールが目を引きます。

ダイハツディーゼル機関 OL-9AS形
出力 : 7.5馬力/1,500rpm
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ダイハツ工業
所在地 : 大阪府池田市神田町(現:ダイハツ町)

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/1959%E2%80%9360_Mitsui-Miike_Labor_Dispute_02.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24260718