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従来の水冷ホッパ部にラジエーターが内蔵された、近代的な外観の水冷ディーゼル単気筒発動機です。主な用途としては、林業における集材機の動力でしょうか。集材機とは、林業の伐採現場から積込み拠点などの間にワイヤーロープ(架線)を渡し、エンジン等の動力を使ってワイヤーを巻き上げ、架線で空中に吊り下げた木材を伐出する、林業においてはとても重要な機械です。

ヤンマーディーゼル NS180C-G
出力 : 15～18馬力/2,400rpm
製造年代 : 1980年頃?(昭和55年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28968471

お久しぶりです。じょぶでございます。
編集ソフトを変更したので、練習を兼ねて番外編！２月末に行われた桶川スポーツランドで行われたサーキット走行の動画を投稿いたします。
つたない運転、つたない編集ではございますがお付き合い頂けると幸いです！

デミオで行こう！mylist/53478197

twitter作りました！https://twitter.com/JobDemio

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28960091

ゆったりと排気を刻みながら展示される、横型水冷単気筒の農業用ディーゼルエンジンです。「フルパーランド」とは、フルパワーとランド(陸用)を掛け合わせて生まれた商標です。戦前の名門航空機メーカーであった中島飛行機をルーツとし、1961年にプリンス自動車工業となる富士精密工業により製造されました。

フルパーランドディーゼルエンジン FC型
出力 : 3～4.5馬力/1,500～1,800rpm 346cc
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 富士精密工業
所在地 : 東京都杉並区桃井3丁目

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28882071

一瞬「ターボ？？？、純正？」と思ってしまった位、違和感無くターボチャージャーが装着された、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。当時は耕運機(耕耘機)などの動力として使用されていたようです。約45度位に前傾したシリンダーは、省スペース化を狙っての設計でしょうか。暫し見惚れてしまった発動機でした。

三菱 AD8型
出力 : 8～10馬力/3,000～3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28875760

軽快な排気音と共に傍らの冷却水を呑む、小型船舶用の水冷ディーゼル単気筒発動機です。一般的に縦型で設計される船舶用エンジンは、農業用石油発動機とはまた違った視点でプッシュロッドやロッカーアーム、大きなフライホイールが観察でき、発動機運転会においては興味深い存在です。出力軸にはクラッチと逆転機が付いています。

三菱ダイヤディーゼル 1M-2b型
出力 : 3.5馬力/1,800rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : 三菱重工業

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28816744

ご無沙汰してます！じょぶでございます。
時間的にも気持ち的にも余裕が出てきたので動画撮りました！これからしばらく質より量で行きますw

6/16その８うpしました！sm29063619
番外編サーキット動画sm28960091
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デミオで行こう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28696294

「ヤンマーヂーゼル機関」の銘板が筐体に残る、ヤンマーの農業用水冷ディーゼル単気筒発動機です。社名は「山岡内燃機」となっていますが、資料によれば、このK4型の発売が1952年2月、山岡内燃機からヤンマーディーゼルへの社名変更が1952年2月29日となっています。社名が山岡内燃機だった1952年の2月前後に製造された、比較的初期ロットの中の一台ではないかと思われます。

ヤンマーヂーゼル機関 K4型
出力 : 4馬力/900rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28594543

ドスの効いた排気音と、大地に響く地響き。そこに強大な力があるのを実感せずにはいられない、ヤンマーディーゼルのディーゼル単気筒発動機です。約3,000cc排気量を、重量感のある屈強な筐体で受け止めています。もしユニックの一台でも持っていれば…、と憧れてしまう発動機の中の一台です。

ヤンマーディーゼル N16型
出力 : 16馬力/900rpm
製造年代 : 1956年頃(昭和31年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28530784

発電機を駆動し、生き生きと展示されるヤンマーNT70K形です。発動機運転会における展示のスタイルは、低回転(低速)で回す方、元気よく回す方、負荷を駆動させる方と様々です。どれが正しいという事は無いと私は考えますが、ただ一つだけ思うのは「動いてなんぼ」だという事です。発動機に再び命を吹き込んで下さった方々に敬意を払って発動機を見つめています。

ヤンマーディーゼル NT70K形
出力 : 3～3.5馬力/1,800～2,000rpm
排気量 : 約308cc
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28390962

恐らくコンバインやトラクターの動力として搭載されていたと思われる、水冷3気筒のヤンマーディーゼルエンジンです。まだ現役の筐体も日本国内外問わず有ると思われますが、スクラップとなってしまっている筐体も有る事でしょう。こうして何かの縁で発動機運転会で出会えた彼は、オーナーさんに愛されて幸せな余生を送っているかのようでした。

ヤンマーディーゼル 3T75UN-AC形
出力 : 20.5馬力/2,700rpm
製造年代 : 1980年頃?(昭和55年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28322837

吸排気バルブなどがカバードされ、近代的な外観になってきたヤンマーのNT70K形です。外部から動きがわかる部品は、プーリー軸とフライホイール、反対側のクランクシャフト端部とオイルライトのみとなりました。オイルライトとは、オイルポンプが動作して正常にエンジンオイルを循環させている事を示すマーカーです。動画中では#1:30付近で登場しています。

ヤンマーディーゼル NT70K形
出力 : 3～3.5馬力/1,800～2,000rpm
排気量 : 約308cc
製造年代 : 1960年頃(昭和35年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28287975

流麗なデザインが時代を感じる、クボタトラクターの中でも初期のモデルです。搭載されるエンジンは、以前紹介させていただいたsm27804671の空冷ディーゼル単気筒ハッツE90型です。復刻版が再販されないかな…と溜息をついてしまった一台でした。

クボタトラクター L12
クボタ空冷ディーゼル ハッツE90L型
出力 : 10馬力/2,500rpm 最大12馬力 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
エンジン製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28275091

燃焼を一回する毎にその体をリズミカルに揺らす、ヤンマーディーゼルのK5型です。マフラーとエアクリーナーを独自の物に換装されている他に、冷却ホッパもワンオフとされ、一部のオイル潤滑方式をオイラーによる滴下式とされているようです。メーカーにおける試作機を想わせるような、遊び心が楽しい発動機でした。

ヤンマーディーゼル K5型
出力 : 5～6馬力/950～1,100rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28261350

遅ればせながら、明けましておめでとうございます！(笑)

2016年一発目の今回は高速道路を走ってみました。
一時間の動画を20分にしたので安定のツギハギ動画です(^^;)

皆さんのご意見お待ちしています！

サーキット動画できましたsm28960091
待たせたな！その７だ！sm28696294
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デミオで行こう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28179782

傍らに佇む人々と、その横に並んでいる小型農業用石油発動機と比べれば、この発動機の巨大さが少しでも伝わるでしょうか。昭和20年代に製造されたと思われる、ヤンマーの大型単気筒ディーゼル発動機です。灌漑用ポンプの動力として、または工場機械の動力として使われました。こんなに大きなエンジンですが、燃料タンクは頭上にある小さな物で間に合ってしまうようです。

ヤンマーディーゼル H20形
出力 : 20馬力/500rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年群馬温泉やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28137759

どすこ～い、どすこい。力士が四股を踏むかのように、ゆっくりと燃焼のリズムを刻むディーゼル単気筒発動機です。「ガソリンコップにガソリンをさし、ハンドルで始動(クランキング)してください」とありますが、この場合のガソリンは冷間始動時の始動補助剤としての役割であり、以前はジエチルエーテル等も使われていたようです。

ヤンマーディーゼル NT110形
出力 : 10～13馬力/1,100～1,200rpm 最大15馬力/1,200rpm
排気量 : 約1,521cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28032243

逞しく天に向かってそびえる2本のエキゾーストが、2気筒の秘めたるパワーを果敢にアピールしているような、ヤンマーのディーゼル発動機です。発動機は大きな平ベルトで隣の交流発電機を駆動し、これまたレトロな芝浦製作所の三相誘導電動機を動かしています。更にモーターから平ベルトで変速機?を経て接続された緑の模型が刺さった物は、干ぴょうを剥く機械だそうです。

ヤンマーディーゼル 2H95形
出力 : 18～23馬力/1,800rpm?
排気量 : 1632cc
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28005251

主に灌漑用ポンプの動力として製造されたという、巨大な戦前製の縦型ディーゼル水冷単気筒エンジンです。目で回転数を数えられそうな位、恐ろしくゆっくりと回っている様子は、もっと大きな船舶用主機ディーゼルのプッシュロッドを眺めているかのような印象です。後ろに背負ったダイキンの缶は、冷却水循環用タンクのようです。

ヤンマーディーゼルエンヂン DD型
出力 : 10～12馬力/650～800rpm
ボア＆ストローク : 130mm x 200mm 2,653cc
製造年代 : 1933年頃(昭和8年頃)
製造会社 : 山岡発動機工作所
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27946992

お待たせしました！やっとこさ編集できるタイミングに出会えたのに録画ミスとは…とほほ

2015年、あっという間でしたね。つらいことも楽しいこともたくさんありましたが、来年もがんばっていこうと思います。2016年もデミオとじょぶを宜しくお願いいたします！

2/9その６うpしました！sm28179782

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デミオで行こう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27916464

見る者を圧倒する、巨大なディーゼル単気筒の発動機です。春の花冷えがその身に堪えるのか、始動後しばらくして一旦停止してしまいますが、巨大なフライホイールが静かに回る様子は圧巻の一言でした。当時の使われ方は、工場などで揚水ポンプ等を動かす仕事でしょうか。隣の同じような形をした発動機は、戦前製の同タイプのヤンマーヂーゼル機関です。

ヤンマーヂーゼル機関 SS10型
出力 : 10～12馬力/600rpm
製造年代 : 1948年頃(昭和23年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27896027

この頃のクボタ製トラクター等に搭載された、強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。ドイツのメーカー、HATZのE85型を基にしたOEM、又はライセンス生産品ではないかと思われます。もし叶うならば、これを搭載した乗り物を作ってみたくなってしまった発動機でした。

クボタ空冷ディーゼル ハッツE90型
出力 : 8～10馬力/2,000rpm 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年常総ふるさとまつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27804671

どこかジェットエンジンのようでもある、存在感を主張する大きなマフラーが印象的な、クボタのディーゼル発動機です。そこから奏でられる排気音は、個人的には素晴らしいの一言でした。どっしりと低く構えた重量感が魅力的な発動機でした。

クボタディーゼル ND6型
出力 : 6馬力/900rpm
ボア＆ストローク : 100mm x 150mm 約1,178cc
製造年代 : 1952年頃?(昭和27年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27770344

おひさしぶりです、じょぶです。
ずいぶん開いてしまいましたが、愛車紹介を撮ったのでうpさせていただきました！なんとか20分以内に収めました…走行動画は少なめです。

ひさしぶりに撮ったせいか、疲れていたせいか、言葉が出てこなさすぎて自分で笑ってしまいました（笑）
暖かい目で見ていただけると幸いですw


12/31 何とか年内に間に合いました！
その５sm27916464

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デミオで行こう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27561907

自社製の耕運機(耕転機)の動力として販売された、クボタの発動機です。耕運機が日本の農家へ普及し始めたのは昭和20年代半ば頃からですが、当初は農機具屋さんがエンジンと車体を別々のメーカーから仕入れ、自らの手で合体させ販売するのが一般的でした。そんな中、クボタを始めとする大規模メーカーは両者をセットにしての販売に取組み、耕運機の爆発的な普及を後押ししました。

クボタ ユニバースエンジン KND5型
出力 : 6～8馬力/1,600rpm 596cc
製造年代 : 1958年頃(昭和33年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27516832

小型船舶用と思われる、ディーゼル2気筒のエンジンです。武骨なスロットルレバーと、細かく刻まれたノッチ刻みがとても魅力的です。バケツに水を入れ、ホースから冷却水として循環させています。実際の海上においては、塩分を含む海水をエンジン内に循環させられないので、海水をラジエーターの役目をする熱交換器に導き、冷却水を冷却しています。

ヤンマーディーゼル 2SG形
出力 : 6馬力/1,600rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27403924

こんばんは！じょぶです。
今回は撮影失敗してしまいました…泣
カメラの設定を変えてしまって画質・音質ともに低下してしまったこと、撮影時間が30分を超えてしまったためカット多用のツギハギ動画になってしまったことなど…少々お見苦しいかも知れませんが見てくださると嬉しいです！今回もコメ返しと雑談をしています。

次回は内装編を今週末に動画を撮影する予定です。お待たせしてしまいすみません！

11/10
その４うpしました！sm27561907

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm27386609

こんにちは！じょぶです。
今回もご視聴ありがとうございます。やっと昼間の動画が撮影できたのでうpさせていただきます。今回はコメ返し編になります。

後日内装紹介動画を改めてうpさせていただきますので、ご興味がある方はお待ちください！←10/16今週末撮影します

10/16その３→sm27386609

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デミオで行こう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27338127

「妖艶」という言葉以外、適切な形容詞が私には想い付かない、戦後間も無くの頃製造された巨大なディーゼル単気筒発動機です。この頃、インド政府による耕地整備事業推進に伴い、インドから大量の発動機の受注が舞い込み、山岡内燃機はインド特需に沸き立ったそうです。この発動機もそうした中の一つで、揚水ポンプを駆動するインド向け輸出モデルとして生産されていた機種です。

ヤンマー HF5型
出力 : 21～23馬力/500～550rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27308672

豊田自動織機が販売していた、耕運機(耕耘機)用の単気筒ディーゼルエンジンです。豊田自動織機はこのころ、自社ブランドで耕運機を販売していました。ヘッドライトも付いて、見るからに耕運機のエンジンといった趣です。オーナーさんのお話によると、香川県の発動機メーカー、野田産業のOEMではないかとの事でした。

トヨタディーゼル DC型68A
出力 : 6～8馬力/2,000～2,200rpm
製造年代 : 1965年頃(昭和40年頃?)
製造会社 : 野田産業
所在地 : 香川県坂出市西庄町
販売会社 : 豊田自動織機製作所
所在地 : 愛知県刈谷市豊田町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27301525

初めまして、じょぶと申します。
新型デミオ（DJ型）が納車されて早１ヵ月、念願だった実況車載動画をうpしてみました！
お時間のある方、デミオに興味がある方、MT車フリークの方などなど、見ていただけると幸いです

p.s.しゃべりが下手すぎます。我慢できる心の広い方のみご覧くださいw

10/10
その２うpしました！→sm27338127

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デミオでいこう！mylist/53478197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27271998

ＶＷのディーゼルエンジン車は、最大で米国の規制の４０倍もの窒素酸化物（ＮＯｘ）を出していたとされる。どんなしくみで不正を働いていたのだろうか。引用元http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150927-00000035-asahi-bus_allhttp://shimesaba.dyndns.org/wordpress/wp-content/uploads/2015/09/vw.jpghttp://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20150922&t=2&i=1081223367&w=644&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXNPEB8L02Qhttp://amd.c.yimg.jp/im_sigguk_MnUzFH9ZZcOILCii9zw---x615-y900-q90/amd/20150924-10230454-carview-001-1-view.jpg

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27248044

戦後間もない頃、疲弊した山岡内燃機を支えた事業の一つが、海外への発動機輸出でした。中でもインド向けとして灌漑用水の揚水ポンプの動力としてエンジンが必要となり、山岡内燃機はこのクラスのディーゼルエンジンを大量に輸出しました。この発動機も、英文表記の銘板からそういった一台であったものと思われます。「MADE IN OCCUPIED JAPAN」(占領下日本製)の文字が、歴史の一端を物語る発動機でした。

ヤンマー H8形
出力 : 8馬力/700rpm
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27223802