タグ ディーゼル が登録されている動画 : 260 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
[いにしえの発動機たち] 1956年頃 ヤンマーディーゼル NK6型 6馬力
時折調速機によって回転数を穏やかに上げながら展示される、ヤンマーディーゼルの農業用ディーゼル発動機です。年月の経過による風合いが、苔むした石塔のような味わいを見せてくれます。全体的に当時の原型を良く保っており、現代では「オイルバス式」と一般に呼ばれるエアクリーナーの表記が「油槽式空気清浄器」となっていたのが、時代を感じさせる発動機でした。
ヤンマーディーゼル NK6型
出力 : 6馬力/1,000rpm (最大8馬力)
製造年代 : 1956年頃(昭和31年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? クボタオートディーゼル KND型 4馬力
どこか昭和を実感させる青いペイントを身に纏った、農業用の水冷単気筒小型ディーゼル発動機です。動画では途中スロットルを調整され、小振りな可愛らしいマフラーから元気よく排気を繰り出しています。この発動機、使用済み天ぷら油を燃料として展示されており、ほのかに良い香りが漂っていました。人々が紫煙を手に取って香りを嗅ぐ姿は、お寺の常香炉で体を清める仕草を思い出しました。
クボタオートディーゼル KND40型
出力 : 4馬力/2,000rpm (最大5馬力)
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区
2016年鈴鹿みどりのだいち発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1955年頃? ヤンマーディーゼル N18形 18馬力 その3
昭和30年代以降の製造と思われる、ヤンマーディーゼルの3,079cc水冷ディーゼル単気筒発動機です。シリンダーとクランクケースに燃料タンクと水冷ホッパを載せたような姿は、シンプルながらとても堅牢な印象を受けます。巨大なフライホイールが目で追えるような速さでゆっくりと回り、排気が一定のリズムで吐き出される様が、古い大きな時計が時を刻んでいるような発動機でした。
ヤンマーディーゼル N18形
出力 : 16~18馬力/900~1,000rpm (最大:22馬力/1,000rpm) 3,079cc
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2016年アクティ森発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
純正19インチホイール マツダ 2代目CX-5(KF系)エンジン始動音&アイドリング
CX-5(KF)マフラー https://amzn.to/2JdGo8d
CX-5(KF)ホイール https://amzn.to/2Jd9c0L
[いにしえの発動機たち] 1970年頃? 三菱かつらディーゼルエンジンNM5H 5馬力
鮮やかな赤色が青空に映える、1970年以降の製造ではないかと思われる、三菱の農業用ディーゼルエンジンです。この世代となもなると、未だ現役の個体も多いことでしょう。時代が巡って各部の構造がかなり近代的になってきましたが、それでも水冷ホッパ式の冷却システム、外輪式のフライホイールとベルトプーリーなど、大正時代に確立されたシステムが連綿と続いているのを見て、しばし感慨にふけった発動機でした。
三菱かつらディーゼルエンジンNM5H型
出力 : 4馬力/2,200rpm (最大5馬力)
製造年代 : 1970年頃?(昭和45年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1965年頃? ヤンマーディーゼル N15形 16馬力+集材機
とても迫力のある大きな架線集材機とセットで展示される、ヤンマーディーゼルの水冷単気筒ディーゼル発動機です。架線集材機とは、林業の現場で切り出した木材の運搬に使われる機械で、山から山へとワイヤーを張り巡らせ、ロープウェイのように原木を吊り下げながらの運搬に利用されます。
ヤンマーディーゼル N15型
出力 : 13~16馬力/1,200~1,300rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
高速集材機
製造会社 : ツナヤ林業機械工業
所在地 : 高知県高知市菜園場町
2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1951年頃? ヤンマー H8形 8馬力
傍らにある汎用タイプのエンジンと比べると、その大きさと迫力がよくわかる、戦後に製造された水冷単気筒ディーゼルエンジンです。過去に同型のH8 sm27223802 が登場していますが、本機の銘板に記載された生産国表示が「MADE IN JAPAN」なのに対して、sm27223802は「MADE IN OCCUPIED JAPAN」(占領下日本製)となっているので、製造時期的にこちらの方が数年後なのではないかと思われます。
ヤンマー H8形
出力 : 8馬力/700rpm
製造年代 : 1951年頃?(昭和26年頃?)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2016年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1941年頃 ヤンマーヂーゼル機関 H16形 16馬力
ジェントルに、しかしパワーを秘めた吸気と排気の鼓動を刻み続け展示される、戦前に製造されたと言われるヤンマーの水冷単気筒ディーゼル発動機です。四国のとある温泉の小屋で発電機を駆動していたそうで、終始屋内にあった為か塗装の状態がかなり良好に見えます。もしかしたら、製造当時の塗料なのかもしれないと暫し感慨を伴って見つめた、背後に咲いた桜のような強い生命力を感じさせてくれた発動機でした。
ヤンマーディーゼル H16形
出力 : 16馬力
製造年代 : 1941年頃(昭和16年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2016年群馬やすらぎの湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1965年頃? ヤンマーディーゼル EMG形 5馬力 その2
傍らの水槽から冷却水を循環させながら展示される、ヤンマーディーゼルの小型船舶用水冷単気筒ディーゼル発動機です。sm29326545とは同型機ですが、銘板のデザインが異なっています。sm29326545はISOネジの表記があるのに対してこちらには表記が無いので、製造時期にはややこちらが先行しているのかもしれません。燃料タンクはコーシャ発動機の物のようです。こんな味のある発動機を積んだ船に乗ってみたいものです。
ヤンマーディーゼル EMG形
出力 : 5馬力/1,600rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1955年頃 ヤンマーディーゼル NK4型 5馬力 耕耘機SET
古風なスクリュー刃の耕耘機(耕運機)に搭載された、ヤンマーディーゼルNK4型です。戦後、耕耘機が爆発的に普及した頃の製品であり、様々なメーカーが販売合戦を繰り広げていました。当時は耕耘機とエンジンのメーカーが別々のケースが多く、この耕耘機もヤンマーよりエンジンを買入れて搭載したものと思われます。
ヤンマーディーゼル NK4型
出力 : 4~5馬力/1,300rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
古川式スクリュートラクター S-D18型
製造会社 : 古川農機具工業
所在地 : 石川県金沢市広岡
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1955年頃 三光ディーゼル SD-2型 3馬力
農業用の小型ディーゼル発動機としては、当時はヤンマーディーゼルがなんと言っても代表格、そしてクボタやフルパーランドディーゼルが著名でしたが、現在も新潟県において盛業中の三條機械製作所も、この三光ディーゼルを製造していました。扁平な黄色い燃料タンクは一目でそれと分かる個性を主張していますが、発動機運転会では中々出会う機会の少ないレアな発動機の一つです。
三光ディーゼル SD-2型
出力 : 2~3馬力/1,000~1,300rpm
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 三條機械製作所
所在地 : 新潟県三条市
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1950年頃? ヤンマーディーゼル H16形 16馬力
恐らく戦後、昭和20年代前半~中頃の製造と思われる、ヤンマーの巨大な水冷ディーゼル単気筒発動機です。定格回転数ので回転を上げれば、相当な迫力でパワーを発揮するエンジンですが、展示されてるような回転数では、ただひたすらジェントルに排気音と吸気音、燃料ポンプやロッカーアームがリズムを取り続けています。絶妙な回転数の揺らぎに、有機的な感情のようなものが伝わってくるような発動機でした。
ヤンマーディーゼル H16形
出力 : 16馬力/550rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] バーチカルポンプ
今も昔も、農業用石油発動機の代表的な仕事に灌漑ポンプの駆動がありますが、その一種であるバーチカルポンプとヤンマーディーゼルのエンジンです。バーチカルポンプは、理髪店のくるくる回るサインポールのようなスクリューが筒の中に入っており、それが回転する事によって筒の底から上部まで水をくみ上げます。このポンプは展示用に全長を短縮する為、分解した後切断して溶接しなおした苦心の作だそうです。
ヤンマーディーゼル L40ASS型
出力 : 3.8~4.2馬力/1,800rpm
製造年代 : 1990年頃?(平成2年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1949年頃 ヤンマーヂーゼル機関 SS4型 4馬力
大変シンプルな外観が時代を感じさせる、小型船舶用の水冷単気筒ディーゼル発動機です。たかが4馬力と侮る事無かれ、フライホイールの重量は100kg近いという記述をネットで見ました。傍らのプラ容器には、本来熱交換器に至る冷却水が循環されています。見るからに頑丈そうな印象を受けるその様から、海の上でこのエンジンに命を預けた当時の人々の姿が浮かんでくるような、素晴らしい発動機でした。
ヤンマーヂーゼル機関 SS4型
出力 : 4馬力
製造年代 : 1949年頃(昭和24年頃)
製造会社 : 山岡内燃機
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル CHD形? 10馬力
交流発電機とがっちり接続されながら展示される、三菱重工業の単気筒水冷ディーゼルエンジンです。オーナーさんによれば、元々この組み合わせで使用されていたようで、現役時代を彷彿とさせる魅力に溢れていました。発動機の鼓動もさることながら、発電機の操作・計器盤のラバーマウントっぷりにも萌えた発動機でした。
三菱ダイヤディーゼル CHD形?
出力 : 10馬力/1,200rpm
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1959年頃 ヤンマーディーゼル A3形 4.5馬力 その2
小刻みに身体を震わせながら回る、ヤンマーディーゼルが製造した4サイクルOHVディーゼル強制空冷単気筒の農業用発動機です。登場当時は「世界初の超小形空冷ディーゼルエンジン」として発売されました。並んで展示されているのは、同じくAシリーズより定格出力2馬力のA2形です。じゃじゃ馬を抑え込む為なのか、大きな木台が印象的な発動機でした。
ヤンマーディーゼル A3形
出力 : 3~4.5馬力/1,200~1,500rpm
ボア&ストローク : 65mmX75mm 239cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
Nゲージトーマス ディーゼルのテーマ
我が家のソドー島で久しぶりにキャラクターが増えました。ディーゼルは英国鉄道模型メーカーのグラハム・ファリッシュのclass08にミニミニトーマスのディーゼルの顔を付けたものになります。mylist/33341751
[いにしえの発動機たち] 1961年頃 クボタオートディーゼル VC2型 13馬力
力強いビートの排気と共に展示される、2サイクル水冷単気筒ディーゼルエンジンです。排気量当たりの出力が4サイクルエンジンと比べて優れる事から、クボタでも一時期積極的に販売されていました。オーナーさんによると、オイルはオイルポンプによる圧送が行われ、通常のディーゼルエンジン用オイルが用いられるそうです。その個性的な存在感が、より大型の発動機に決して引けを取らない発動機でした。
クボタオートディーゼル VC2型
出力 : 10~13馬力/1,700rpm
製造年代 : 1961年頃(昭和36年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区
2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1967年頃 クボタオートディーゼル ER50-N1型 6.5馬力
思わず傍らで聴き惚れてしまう排気音と共に展示される、昭和40年代頃に製造された水冷ディーゼル単気筒農業用発動機です。この昭和を感じさせる鮮やかな発色の赤と黄色といったらどうでしょうか。個人的には素晴らしいの一言でした。時代と共にラジエーターが装着され、より近代的な外観になってきています。
クボタオートディーゼル ER50-N1型
5~6.5馬力/2,200rpm 396cc
製造年代 : 1967年頃(昭和42年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区
2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
にゃんポジ争い~好位置をキープする姉にちょっかいを出す妹
ニャンエンジン全開で向かってくる猫に
モテ期が来たと勘違いしそうになる飼い主
蘭 (らん・♀・赤)
刹那(せつな・♀・青)
最初の動画:sm29147256
マイリスト mylist/56254924
前 sm29917897
次 sm29956133
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? 三菱ダイヤディーゼル DHD-3形 15馬力
人間の心臓のようにゆっくりと鼓動を刻む、水冷単気筒のディーゼル発動機です。過日の発動機たちと比べると全体のデザインがパッケージング化され、個人的にはより機能美が増していると感じます。発動機運転会の会場入口で一人佇み、ゆっくりとフライホイールを回しながら来場者を迎える様は、庭園の鹿威し(ししおどし)のような趣を感じました。改めて、農業用石油発動機の世界は「詫び寂び」が重要であると再認識した次第です。
三菱ダイヤディーゼル DHD-3形
出力 : 10~15馬力/1,400rpm 1,425cc
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。
mylist/39931443 mylist/57602834
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1960年頃 三菱 AD8型 10馬力
軽快で歯切れの良い排気と共に展示される、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。装着された単眼のライトはオプションでしょうか。発動機本体のコンセントに差し込まれたブラグから電源を取っているようです。前傾したシリンダーと冷却風のファンシュラウド、そしてパッケージングされたデザインがとても魅力的な発動機でした。
三菱 AD8型
出力 : 8~10馬力/3,000~3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1956年頃 ヤンマーディーゼル N16型 16馬力 その3
圧倒的なトルクを内に秘めながら、静かな、しかし芯のある排気を繰り出して展示される、ヤンマーディーゼルの水冷ディーゼル単気筒発動機です。排気量約3,000ccのトルクを受け止める巨大な両輪のフライホイールは、まるで蒸気機関車の動輪のようです。特に、ボックスタイプ動輪の貨物用機関車D51・D52を連想させます。通常はカバードされた動弁周りが露出され、より生命感が豊かに感じられた発動機でした。
ヤンマーディーゼル N16型
出力 : 16馬力/900rpm
製造年代 : 1956年頃(昭和31年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1952年頃 ヤンマーディーゼルK2型 3馬力 その2
三菱製の循環型精米機を平ベルトで駆動する、ヤンマーディーゼルのK2型です。循環型精米機とは、玄米を白米に精米する際に米粒同士をホッパー内で循環させながら摺り合わせ、徐々に米糠を取り除く方式です。時間は掛かりますが、米粒が割れにくく高温にならない為食味が損なわれず、現代でも愛用されいてる方がいます。農業用石油発動機の代表的な使用例であり、当時の様子がよくわかる展示でした。
ヤンマーディーゼル K2型
出力 : 2~3馬力/1,000~1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1958年頃 クボタオートディーゼル VC型 13馬力 その1
2サイクルならではの独特の取り回しで構成されたエギゾーストパイプが特徴的な、水冷2サイクルディーゼル単気筒の発動機です。当時、クボタより耕運機(耕耘機)や林業用のエンジンとして開発された、農業用発動機としては珍しい2ストディーゼルのエンジンでした。大容量のマフラーから繰り出される、ドスの効いた排気音が大変魅力的です。
クボタオートディーゼル VC型
出力 : 10~13馬力/1,700rpm
製造年代 : 1958年頃(昭和33年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区
2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1960年頃 ヤンマーディーゼル A4-E形 6馬力
約45度程前傾したシリンダーが特徴的な、ヤンマーディーゼルの空冷単気筒ディーゼルエンジンです。前傾45度といえば、個人的にはYAMAHAのGENESISを思い浮かべました。もっとも、ヤマハの場合は吸排気ポートのストレート化追及の一環としてであり、こちらは恐らく搭載される農機のスペース上の都合ではないかと思われますが、発動機運転会ではエキセントリックな魅力を放っていました。
ヤンマーディーゼル A4-E形
出力 : 4~6馬力/1,800~2,200rpm 375cc
製造年代 : 1960年頃(昭和30年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1965年頃? ヤンマーディーゼル EMG形 5馬力 その1
小型船舶用のエンジンだったと思われる、縦型水冷ディーゼル単気筒の発動機です。製造時期は昭和40年代以降でしょうか。停止~低速~常用~過負荷の表示と細かいノッチ刻みのあるスロットルレバーが、思わず操作してみたくなるような魅力を放っていた発動機でした。もちろん、展示してある発動機に触れる事は一切罷り成らぬのが当然ではありますが。
ヤンマーディーゼル EMG形
出力 : 5馬力/1,600rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1965年頃? スチールディーゼルエンジン135型 10馬力
1960年代前半頃に製造されたと思われる、強制空冷単気筒の2サイクルディーゼルエンジンです。ジェットエンジンのような冷却風導入口のシュラウドを見ると、否応にも高出力そうな期待が高まるワクワクするデザインです。ドイツのチェーンソーメーカーであるSTIHL社のエンジンを、日本でライセンス生産した物のようです。日本ではトラクターのエンジンとして活躍しました。
スチールディーゼルエンジン 135型
出力 : 10馬力/2,000rpm 496cc
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ビクターオート
所在地 : 神奈川県川崎市?
2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1953年頃 クボタディーゼル ND10型 10馬力
よく消音されながらも、重低音が心地良い排気を刻みつつ展示される、昭和20年代後半頃の水冷ディーゼル単気筒発動機です。全体的に丸味を帯びた優しい印象のデザインが、平行に配置されたプッシュロッドや燃料噴射弁、筐体に沿わされた配管などのメカニカルな部分と調和している、時代を感じさせつつも現代には中々見られない斬新な印象を受けた発動機でした。
クボタ ND10型
出力 : 10馬力/700rpm
ボア&ストローク : 120mm x 200mm 約2,261cc製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区
2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【マツダ】デミオでいこう!その8【デミオ】
雨のドライブも嫌いじゃない。
ご無沙汰しています。じょぶでございます。
さくっと撮ったつもりが20分近く撮ってました笑
その9投稿しました sm33045119
ブログ始めました http://hayashi8shinji.hatenablog.com/
デミオで行こう!mylist/53478197
[いにしえの発動機たち] 1952年頃 ヤンマーディーゼル 2LEL形 22馬力
柔らかな陽の光を浴びて輝くロッカーアームが大変美しい、ヤンマーの水冷ディーゼル2気筒発動機です。始動の際には、隣の発動機sm29179718が平ベルトで駆動しているコンプレッサーが作った圧縮空気を、シリンダー内に吹き込んでクランキングします。動画では途中で停止した後、再起動する際にその様子がわかります。昭和27年~昭和30年頃の製品と思われます。
ヤンマーディーゼル 2LEL形
出力 : 20~22馬力/900~1,000rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町
2015年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。