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ことでん～琴電1200形,高松築港駅折り返し【情熱の赤い電車】
高松築港駅では早朝・夜の一部の時間帯を除き、
琴平線の車両は約2分で折り返し運転が行われます。(一番短いのは一宮駅の約1分)
3分ほどの動画ですが［入線→折り返し作業→発車］ノーカットです。
※画質・手ブレ等はご了承ください。4年前の冬→(sm32608860)
迷列車で行こう【ことでん編】京急700/ことでん1200形 ～伝統を受け継ぐ者～
皆様、新元号「令和」をいかがお過ごしでしょうか？
...冗談はさておき
お待たせしました、【ことでん編】第二回でございます
今回の主役は、京急700形、改めことでん1200形ございます
ことでん沿線民の高校生として...いやことでん好きとしては、
正直撮る時も撮る時も1200形が来たら
「ま た お 前 か」
ってなる位見飽き...慣れ親しんだ電車です
そんな1200形、今回制作するにあたって改めて調べてみると
案外凄い経歴を持っており...一概にバカにできないなぁ
と思いました。
それでは皆様、お楽しみください！
【TSR】 THE京浜急行 709B 快特 京急久里浜～品川 Part 1
TSR THE 京浜急行で、今は亡き、700形のB快特を運転します。
まさか北久里浜で0cm停車を成功させるとは思わなかったです。
その代わり、横須賀中央では、オーバーランしてしまいました。orz
Next→sm18710127
懐かしの京浜急行700形(デハ740) 大師線(鈴木町～)小島新田) 前面展望
京浜急行700形の引退前に撮った大師線の前面展望です。この頃はもうすでに1000形も大師線に入線し700形に混じって活躍してますが、それでも当時としては大師線では新しい存在でした。それでも今となっては700形はおろか1000形も姿を消しました。京急700形は1000形の生産中に普通運用として1967年～71年に生産されました。イメージとして700形は1000形に比べると脇役のイメージであまりぱっとしない電車でした。1980年の正月ダイヤからは大師線でも使用され、それ以降は大師線の主として活躍しており大師線といえばこれですよといった電車でした。しかし迫る年波には勝てず2005年11月に大師線を最後に引退しました。今でもことでんで活躍してます。それにしても大師線の沿線風景ってまさに工業の町川崎界隈を感じますね。
懐かしの京浜急行700形(デハ740) 大師線(京急川崎～鈴木町) 前面展望
京浜急行700形の引退前に撮った大師線の前面展望です。この頃はもうすでに1000形も大師線に入線し700形に混じって活躍してますが、それでも当時としては大師線では新しい存在でした。それでも今となっては700形はおろか1000形も姿を消しました。京急700形は1000形の生産中に普通運用として1967年～71年に生産されました。イメージとして700形は1000形に比べると脇役のイメージであまりぱっとしない電車でした。1980年の正月ダイヤからは大師線でも使用され、それ以降は大師線の主として活躍しており大師線といえばこれですよといった電車でした。しかし迫る年波には勝てず2005年11月に大師線を最後に引退しました。今でもことでんで活躍してます。それにしても大師線の沿線風景ってまさに工業の町川崎界隈を感じますね。
【走行音】 ことでん1200形 高松築港～琴電琴平間
高松築港駅から琴電琴平駅間を結ぶ、琴平線の1200形(元京急700形)の走行音です。
夏場の収録なので、冷房の音が入っていますがご了承下さい
収録日：2010年8月7日
路線：高松琴平電鉄琴平線
列車番号：1ﾚ
収録区間：高松築港～琴電琴平間
収録車両：ことでん1200形 デハ1213
【迷列車で行こう／東日本編】本来の力を出せずに消えた京急700形
Chapter 4
先に断っておきます。
希望があったので作ってはみたののの、笑えるところは少ないと思います…。
700形もまた、時代のいたずらに翻弄されて京急らしからぬ低加速に…
途中で登場する2000形と800形は、登場時のオリジナル塗装の画像に拘りました。
笑いより、涙を誘うストーリーになっちゃったかな…
そろそろいいかげん【迷列車で行こう／東日本編】リストを作っておきます…mylist/16403047
訂正：コメで指摘がありましたが、「丸山イズム」は先頭車が電動車、というものだけで、扉と前照灯は当時の京急車両担当のお偉いさんだった日野原氏のポリシーによるものです。先頭電動車は脱線しても安定している、軌道回路の検知で有利、という理由です。
【解説動画】京急700形
※サムネイルの時間がとんでもないことになっていますが、実際は4分ほどの動画です。京急700形の解説動画です。あまり700形を知らないという方も、知っている方も是非ご覧ください。
