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寝台通勤電車?つべより転載 http://www.youtube.com/watch?v=7RnK0ZnRt4w

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15755334

台鉄1082号特急タロコ 埔心駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15619353

台鉄1082号特急タロコ 楊梅駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15619332

台鉄1082号特急タロコ 富岡駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15619318

台鉄1082号特急タロコ 新豊駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15619272

特急自強1022号が中壢駅で特急タロコ1082号を退避するII(中壢駅ホームから撮影)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15614793

台鉄瑞芳駅の改札口 ホームから設置します 自動改札機がありません　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15614547

台鉄1082号特急タロコ 新竹駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15613859

台鉄1082号特急タロコ 苗栗駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608900

台鉄1082号特急タロコ 銅鑼駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608859

台鉄1082号特急タロコ 后里駅通過(海側車窓) 2011/09/13撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608843

台鉄1083号特急タロコ 泰安駅,后里駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608697

台鉄1083号特急タロコ 三義駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608632

台鉄1083号特急タロコ 苗栗駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608601

台鉄1083号特急タロコ 北新竹駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608532

台鉄1083号特急タロコ 新豊駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608505

台鉄1083号特急タロコ 內壢駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608427

台鉄1083号特急タロコ 鶯歌駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608391

台鉄1083号特急タロコ 樹林駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608340

台鉄1083号特急タロコ 浮洲駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608284

1083号特急タロコ 中壢駅 通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608212

台鉄 1083号特急タロコ 桃園駅通過(海側車窓) 2011/09/10撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15608149

台鉄SL CK124 平渓線開業90年記念列車 平渓橋梁通過 2011/09/04撮影 CK124(C12形)1936年日本車輛製造 元 台湾総督府鉄道蒸気機関車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15520367

特急自強2039号が宜蘭駅で準急復興173号を待避する 準急客車復興173号(台東行き)では台湾の"最速準急客車" 停車駅が(北迴線区間)最速便特急タロコ同じ樹林、板橋、台北、松山、花蓮。 2011/08/28撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15520127

台湾唯一の在来線スラプ軌道区間 台中線 南港渓橋梁(苗栗県造橋郷)
1994年ころ複線化と線形改良供用開始　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13439460

２０１０年７月３０日撮影。豪雨降りしきる中なのと撮影技術の未熟さから見づらいのはご容赦ください。一部車両の扉が開いたままで発車しているのは旧型客車ならではですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11585057

友人からのうp頼みです。この区間は2009年8月8日ごろ、台風被害のため一時不通になって、緊急修復しましたが、撮影当時(2009年10月3日)にまだ徐行運転を行い、線路の外側にある倒壊した住宅や学校の残跡も残ったままです。
http://taitungdoc03.blogspot.com/2009/08/98.html 台風襲来当時の写真

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8413485

日時　2009/04/16(Thu)15:55
場所　侯硐→瑞芳(台湾)
平渓線は三貂嶺から瑞芳(または八堵)まで東部幹線を走ります。自分が乗った平渓線は瑞芳が終点だったのですが、瑞芳手前で区間車(各駅停車)とすれ違いました。mylist/12474961

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7012651

日時　2009/04/16(Thu)15:47
場所　大華→三貂嶺(台湾)
東部幹線と合流してすぐ、三貂嶺駅に到着します。ここで、タブレットを渡してしまいます。東部幹線は、閉塞信号方式です。mylist/12474961

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7010696

日時　2009/04/16(Thu)15:46
場所　大華→三貂嶺(台湾)
平渓線が、東部幹線と合流する直前の地点です。信号が、赤(点灯)と黄色(点滅)の組み合わせになっています。mylist/12474961

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7010450

日時　2009/04/16(Thu)15:37
場所　十分→大華(台湾)
眼鏡洞瀑布から十分瀑布に向かって走り抜けるところです。最後に歓声が上がるのは、閉鎖された十分瀑布がチラッと見えたからでしょう。mylist/12474961

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7010341

日時　2009/04/16(Thu)15:35
場所　十分→大華(台湾)
十分駅を発車して、街の中を走り抜けるところです。mylist/12474961

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7010254