タグ 大韓航空機撃墜事件 が登録されている動画 : 12 件中 1 - 12 件目
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たからさがし競争
いやーねー、もう会えないみたいじゃないの
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S7E05「大韓航空007便」
007って便名のせいで根拠のないスパイ説報道もあったとか。
罪なき人々
編集ミスがありましたので、上げ直しました。
<第5話 《撃墜》 収録内容>
一話目:メトロジェット9268便(S15E08)
*本編 → sm31952926 (ソーダ缶)
二話目:大韓航空007便(S07E05)
*本編 → sm26351413 (たからさがし競争)
三話目:マレーシア航空17便(S16E04)
*本編 → sm33483260 (運が悪かった 1/2) / sm33483421(運が悪かった 2/2)
【昭和ニュース】昭和58年(1983年)のニュース(修正版)
昭和のニュース、昭和58年(1983年)のニュースすみません、破損H.264ファイルのため再エンコードされてしまっていたようなので再うpしました。、●その他の昭和ニュース ⇒ mylist/21945361
【昭和ニュース】昭和58年(1983年)のニュース 1/2
昭和58年(1983年)のニュース、2/2はこちら → sm6276724、●その他の昭和ニュース ⇒ mylist/21945361
【1983年】旅客機を戦闘機が撃墜...何故そんなところを飛んでいた?『ソ連Su15旅客機撃墜』【ゆっくり解説】
#ゆっくり解説 #ゆっくりするところ #航空機
今回紹介するのは「ソ連su15旅客機撃墜」です。
ニューヨークからソウルに帰る途中だった旅客機、007便は、その途中でなぜか予定ルートを大幅にはずれ、ソ連の領空を飛んでいました。
特定地点を通過後は、オートパイロットの種類を切り替えて航行しなければいけませんでしたが、この時の007便は出発したときのままの設定で、飛行を続けていました。
そのせいで航路を逸脱した007便は、なんとソ連の領空を5時間以上も飛行。
そんなことをすれば、当然ソ連側も黙っては居ません。
すぐにスクランブルがかけられ、戦闘機が出動。
ソ連側は何度も007便に対し、警告を発しましたが、一切応答なし。
当時、アメリカと冷戦状態だったこともあり、ソ連側はこの航空機を「アメリカのスパイ」と判断。
地上の司令官から撃墜命令が下りました。
引用:出典:参考
Wikipedia
ishort.ink/9eGH
ishort.ink/JbFA
乗り物ニュース
ishort.ink/Kerj
サイドローズ
ishort.ink/U15t
NHKアーカイブス
ishort.ink/8axy
BGM
フリーBGM『海底の神殿』 by MAKOOTO
https://dova-s.jp/bgm/play7690.html
1983 - The Brink of Apocalypse (Channel 4 - 2008) Part 2/4
1983年11月、世界は偶発核戦争の危機にあった。
英国Channel 4制作ドキュメンタリー「核戦争の危機」(2008年2月放映)に字幕を付けました。
Part1: sm26011799 Part3:sm26014757
マイリスト: mylist/8824462
1/2【今、世界はどうなっている?】林千勝×水島総 第30回前半「❝消された❞歴史~大韓航空機撃墜事件のある犠牲者と満洲国の原住民」[桜R5/9/16]
これまでの歴史観とは全く違ったアプローチで、独自の近現代史を構築するノンフィクション作家・林千勝氏と弊社代表の水島が、現代の様々な問題を論じ合い、今後の日本の視座を考える対談番組。
出演:林千勝(近現代史研究家・ノンフィクション作家)・水島総(日本文化チャンネル桜代表)
前半:watch/1694791987
後半:watch/1694796785
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※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
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【今、世界はどうなっている?】林千勝×水島総 第7回「アンチ・グローバリズム勢力の草の根組織、ジョン・バーチ協会のレジスタンス」[桜R3/10/16]
これまでの歴史観とは全く違ったアプローチで、独自の近現代史を構築するノンフィクション作家・林千勝氏と弊社代表の水島が、現代の様々な問題を論じ合い、今後の日本の視座を考える対談番組。
出演:林千勝(近現代史研究家・ノンフィクション作家)・水島総(日本文化チャンネル桜代表)
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http://www.ch-sakura.jp/579.html
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http://www.ch-sakura.jp/
航空事故の瞬間:大韓航空007便
1983年の大韓航空機撃墜事件について、ソ連軍の交信や事故機のコックピットボイスレコーダー音声とともに紹介します。
参考
https://aviation-is.better-than.tv/KAL007%20ICAO%20DESTRUCTION%20OF%20KOREAN%20AIR%20LINES%20BOEING%20747.pdf
http://militera.lib.ru/periodic/0/v/voenno-istorichesky-zhurnal/vij_1993-02.pdf
柳田邦男『撃墜』上中下(講談社文庫)
https://programs.sbs.co.kr/culture/unansweredquestions/vod/4020/22000406467
https://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/kanko/midokoro/spot/inorinoto.html
mylist/42432073
30秒でわかる大韓航空機撃墜事件
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大韓航空機撃墜事件 | 大韓航空007便 CVR
(Rare) Fragments of Korean Airlines 007's Cockpit voice recorder (CVR) and Radio transmissions
https://youtu.be/F0yg4zyqsB0
日付 : 1983年9月1日
概要 : ソ連領空侵犯による撃墜
現場 : 北海道宗谷岬の北・宗谷海峡樺太近海
乗客数 : 240
乗員数 : 29
生存者数 : 269(全員)
機種 : ボーイング747-230
経緯 : 9月1日
00:51 - ソ連の防空レーダーが、カムチャツカ半島北東を飛行する航跡をとらえる。ソ連側はアメリカ軍機と判断した。
01:30 - 007便、ソ連の領空を侵犯。ソ連軍機は迎撃を試みるも接触できずに帰投。
02:36 - 007便、樺太に接近しソ連軍は警戒態勢に入る。
03:08 - ソ連軍機(Su-15TM迎撃戦闘機)が007便を視認。
03:20 - 新東京国際空港(現・成田国際空港)内にあった東京航空交通管制部東京国際対空通信局が、007便に3万5,000フィートへの高度変更を許可(燃料節約のための高度上昇)。
03:21 - ソ連軍機(MiG-23P迎撃戦闘機)、警告射撃。しかし、曳光弾は搭載されておらず、徹甲弾(光跡を伴わず、弾丸の航跡が見えない)のみ発射。007便も気付かず。
03:23 - 攻撃命令発令。
03:25 - ゲンナジー・オシポーヴィチ中佐の操縦するSu-15TMがミサイルを発射、赤外線誘導式とレーダー誘導式の計2発。30秒後(03:26:02)、007便の尾翼に赤外線誘導式が命中した。結果、方向舵制御ケーブル周辺、油圧系統の4分の3を損傷(ICAOの最終報告書による推測)し、機体に約1.75平方フィートの穴が開いて急減圧が発生。ボイスレコーダーの記録によると、着弾するかなり前から、ほとんどの乗客は起きていて、機内食をとっていたようである。 それとともに、機内に大きな衝撃と轟音が鳴り響いた。
03:38 - ソ連及び北海道稚内市の航空自衛隊稚内分屯地のレーダーサイトから007便の機影が消えた。ソ連のレーダー記録、公開された機体の残骸や遺体の状況などから、007便は機首を下げた状態で高速で海面に激突したと推測されている。近くで操業していた日本のイカ釣り漁船「第五十八千鳥丸」の乗組員は、海馬島の北18.5海里沖で飛行機の爆音と海上での爆発を目撃し、航空機の燃料に用いられるケロシンの匂いがしたと証言した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/大韓航空機撃墜事件