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【上野おばさん】JR上野駅 在来線 旧放送総集編 第1編 (5～8番線)
本動画は、上野駅の旧自動放送、いわゆる「上野おばさん」の総集編 第1編です。
"上野おばさん"と言えば、何かと地平ホームの話題が強いように感じますが、高架ホームにおいても詳細案内が行われていました。本動画では、地上ホームの「上野おばさん」放送を約70音声収録しております。
この放送は2005年1月11日(火)まで使用されていました。
懐かしの画像とともに、貴重なアナウンスを是非お楽しみください！
音声収録 会員番号:00A3
素材撮影 会員番号:0001,00A3,0017
動画編集 会員番号:0007
【新型車両デビュー】宇都宮・日光線用 E131系600番台 始発放送＆乗降案内放送(乗降促進放送) - 黒磯駅停車中
2022年3月12日のダイヤ改正より、宇都宮・日光線では全ての電車が完全にワンマン化し、それに合わせて新型車両「E131系600番台」が導入されました。
これまでは205系600番台が使用されてきましたが、以前の車両には自動放送設備はなかったため、当形式が初の自動放送搭載車となります。
今回は、黒磯駅停車中の始発放送と、乗降案内放送(他会社では乗降促進放送とも呼ばれます)を収録しました。
房総のE131系0番台は2両編成のため、放送音声の伝送方式がアナログとなっており高音質です。一方、相模線の500番台および本動画の600番台は中間車を挟むため、引き通し線の数を減らすために車内放送もデジタル伝送となっています。
デジタルで車内放送伝送をした場合、他機器との通信もあるため、なるべく放送の占める通信量を削減する必要がありますが、その問題は多くの場合放送のビットレート(音質)を落とすことで解決されています。
それにより、近年のJR東日本ベースの通勤車両の音質劣化は著しいものとなっていますが、本番台もデジタル伝送のため音質がやや劣化しています。
取材時は、大宮支社からの派遣指導者の方が添乗していたものの、方向幕がうまく切り替わらなかったり無表示になってしまうなど、モニタ操作で苦戦している様子も見られました。
仮に、折返し時間が短ければ、電車が遅れていたか誤表示のまま運行を継続していたのでは、と推察します。乗務員訓練の不足が原因ならば、他線区のように「ワンマン訓練をより早くから行うべきではなかったのか」との疑問も浮かびます。
乗務員さんのワンマン運転に対する負担や不安が、適切な研修などを通じて軽減され、安全運転が今後とも保たれることを祈ります。
会員番号:0007
水戸〜水戸線小山行き(友部駅発)【Din_Don_Dan】
過去にsm42298380投稿しましたが、新しく同じ動画音源に合わず字幕表示パターンにて作成しました
合わせた元の動画
https://youtu.be/SBwLnqgNuFc?si=aVRc1-2jRqf_rCi-
他TikTok動画使用
激レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) とE233系
1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
激レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) と 東武スペーシア 粋 etc
オレンジラインは1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。
211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。
オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います
東武スペーシア100系は、限定販売で販売されていたもので、他の塗装のものもあります
レアプラレール 211系オレンジライン(銀メッキ仕様) と 東武スペーシア 粋 2 etc
オレンジラインは1990年前後に販売されていたオレンジライン(211系高崎線、宇都宮線)のプラレールです。211系のプラレールはその後もダブルデッカー仕様で発売されましたが、中間車が普通車のものは1990年代には生産終了されていて、手に入れるのは大変でした。オレンジラインの中でも銀メッキ仕様のものと通常のものもあり、かなり珍しい車両だと思います東武スペーシア100系は、限定販売で販売されていたもので、他の塗装のものもあります165系の湘南色も走っています
こがっとHarass☆Ment【JR宇都宮線】
休日おでかけパス使用なので、小金井からです。
最推しが契約解除され、まさか泣きかけて途中下車を作る日が来ると思わなかった。メルちゃん…
（かぷっとNight☆Sky × JR宇都宮線）
YouTube版
https://youtu.be/3FIcdCiJ_q0?si=hPsl76b5O-xomztX
宇都宮線 セ○クス
YouTubeで、1000回再生超えたら、ニコニコ動画にも投稿するって決めてましたが、余裕に1000回再生超えたのでこっちにも投稿しました。
快速ラビットホール
YouTube版
https://youtu.be/LXo_7LoKAa0?si=wZ94OVvTayQGy6sE
【前面展望】宇都宮線快速ラビット宇都宮行(上野→宇都宮)【古利根川橋梁工事による線路切換直前】
0:00 上野
11:02 赤羽
19:36 浦和
25:23 大宮
30:46 東大宮
34:40 蓮田
42:26 久喜
46:16 古利根川橋梁(通過)
54:21 古河
1:05:40 小山
1:12:36 小金井
1:16:10 自治医大
1:20:25 石橋
1:25:41 雀宮
快速ラビットホール
台風で自宅待機になったので手慰みの初投稿です。
使用曲・ラビットホール/DECO*27
先駆者・sm43686779
2024/9/2追記・月刊大変な途中下車シリーズランキング 2024年6～8月号（sm44055027）にて23位にランクインしました。ありがとうございます。
前・sm43946422
マイリスト・mylist/74755893
【JR東日本トレインシミュレータ】宇都宮線:1567E 宇都宮～東京 初見プレイ
今回はJR東日本が公式に出している鉄道運転シミュレータ「JR東日本トレインシミュレータ」をプレイしていきます。
今回運転するのは2024年8月27日に追加アップデートされた東海道線DLCの快速アクティー熱海行です。東海道線DLCはこれまで10両編成の普通のみでしたが今回快速アクティー、さらに15両編成が追加されました。
初見ですので少々お見苦しい運転もありますがご了承くださいm(_ _"m)
今回は先月7月に追加された機能である「2画面表示機能」を使用しています。なお、サブモニターには持っているスマホがたまたま21:9だったのでスマートフォンをWi-Fi接続で使用しています。
※おそらくOBSの影響で一部ゲーム映像が乱れている場面があります。ご了承ください。 また、画面が乱れる原因を知っている方は良ければコメントをしていただけると嬉しいです（OBSを繋いだ時のみ起きるのでOBSが原因だと思われる）