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ダイヤ改正後 京急本線 京急川崎～品川間 前面展望
手ぶれが激しいのは固定して取っていないため。ご了承ください
今回の改正の主な変更点など
エアポート急行が大増発。横浜方面は10分に1本に変更。この為、確認できただけですが品川方面は鶴見で、横浜方面は川崎で快特と✈急行を続けて退避するため、所要時間が増。
快特も増発。空港線方面は10分に1本だとか。そのため、蒲田行き普通電車がある・・・
快特の所要時間減 蒲田~品川間が2分ほど減ったかな。日中。
あと、エアポート快特の色変更。 緑からオレンジへ。
あと、✈急行が4両、6両、8両編成へと変更。
蒲田 ２Fホーム
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[BVE5]京急新1000形が全力でマリンライナーを代走しました[瀬戸大橋線]
![[BVE5]京急新1000形が全力でマリンライナーを代走しました[瀬戸大橋線]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/17927557/17927557)
前作：103系が全力でマリンライナーを代走しました(sm17149197)の続編です。東京から京急新1000形が応援にやってきました。残念ながら歌いません。
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？ 総集編 Vol.167
登場車種：STAGEA CROWN-HIBRID LEGACY TOPPO-BJ COLT-RALLIART SWIFT-SPORT AXELA CELICA SEVILLE MINICA-DANGAN GS350 VTR250 京急 新1000系
◇加速スレまとめサイト：http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
成田スカイアクセス アクセス特急「成田空港→押上」【前面展望】
成田スカイアクセス アクセス特急羽田空港行にて、成田空港から押上までの前面展望です。
新根古屋信号場退避待ち無いアクセス特急（京急新1000形10次車）を撮影しました。
空港第2ビル→成田湯川間では、JR堀之内信号場にて113系（1日1運用）が停車しております。
手ぶれが発生および、動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
撮影日は、2010年9月20日です。
京成本線 ある日の前面展望 大和田～京成大久保(快速 新1000形)
台風の前日でダイヤが乱れた影響による代走に新1000形が入りました。
あくまで撮影実験・投稿実験なので揺れすぎ注意。
大久保手前で若干滑走していました
京急 新1000形 1001編成(GTO VVVF) 1416H 雨天 09年某日(台風前日)
京浜急行新1000形1073Fステンレス車
京急の最新形車両です。車体はE231形をベースにし、京急初のステンレス車体を採用、IGBT-VVVF装置も三菱製の国産品に変更され、いままでのシーメンスインバーターではなくなりました。車内はロングシートでいままであった車端部クロスシートは廃止され、ドア部分の窓ガラスも複層ガラスから単層ガラスに変更され、前面にあったかぶりつき席も非常はしごの関係で廃止されています。また前面部も微妙に変更されワイパーカバーが廃止され、事故の際の安全性を向上させるために運転台がいままでより高い位置に設けられ、デザインが多少丸っこくなりました。通称は銀千で、2007年度も8両2編成と4両2編成が導入される予定です。