タグ 東武鉄道 が登録されている動画 ： 2467 件中 1 - 32 件目
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リバティりょうもう14号赤城発車
2024年3月16日のダイヤ改正でスペーシアXが増発されたことによりスペーシアに余剰が出たため、リバティの一部列車をスペーシアに置き換えたり、スカイツリーライナーの増発や一部のリバティきぬを土休日運転から毎日運転へ変更しました（リバティりょうもうの変更はありません）。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1014（C）-1019（D）-1036（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1136（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1028（F）-1131（F）-1154-1053
204：1002（A）-1101（B）-1128（F）-1031（F）-1046-1049
205：1114（C）-1119（D）-1142（I)-1047(H)
206：1004-1003-1018-1035-1050-1255
207：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1043
209：1008-1109-1124-1027-1042(I)-1047(H)
210・211：館林から赤城へ回送－1814-1409ー太田から北春日部へ回送ー北春日部から太田へ回送ー1432-1831-1850-1549
212・213：1502-1801-1818-1813-1828-1425-1440-1339ー伊勢崎から館林へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（210・211、213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2024年4月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
8572F赤城出発
ワンマン対応に更新された10050系が館林地区に投入され、残っている8000系は8572Fだけになってしまいました。赤城駅で8572Fを見かけたので出発シーンを撮影しました。赤城を出発した後、相老でりょうもう3号と交換停車します。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
#083【まるで東武博物館！】春日部検車区を眺望した後は、高架化工事の前面展望!！【冥鳴ひまり解説】
2024年5月4日撮影
日本DBSの動画はこちら
https://youtu.be/5rM5DnvJ4Kg
YouTubeでの同一動画はこちら
https://youtu.be/0dfRZD6xuuQ
【カルピス】りょうもう16号赤城出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）に205Fが「りょうもう『カルピス』EXPRESS」として復帰し、200系は6編成に戻りました。203F・204F・206F・207F（通常カラー）、209F（1800カラーリング）、205F（カルピスEXPRESS）。
「この列車は特急列車です。特急券をお持ちでないお客様は乗車できません。」という車内アナウンスはとうきょうスカイツリー（上りホーム）でよく耳にしますが、この日は太田・足利市・館林でもこのアナウンスをしていました。まさかとは思いますが、800型・850型と同じようなカラーリングをしているから普通列車と勘違いして乗車してくる人がいたのでしょうか?
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
スペーシア けごん ＠下今市駅
東武鉄道 100系 スペーシア スペーシアけごん が下今市駅に入線する映像です
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
ツィッター始めました
https://twitter.com/SarobetsuPJ
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
11263F赤城到着・出発
11263Fが赤城に到着して折り返し太田行きになります。「太田」の行先表示が見られるのは、朝1本・夜3本だけです。
ここ数日の間に、桐生線の8000系は10000系列に置き換わった模様です。
撮影日：2024年2月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
DE10 1099下今市機関庫へ入庫＆DE10 1109機関庫から出庫
2023年9月23日（土・祝）に東武トップツアーズ・クラブツーリズム共催「DL大樹会津若松駅初乗り入れ日帰りツアー」が催行され、DE10 1109+スハフ14 1+オハテ12 2+オハフ15 1の団体専用列車が下今市→会津若松間で運行されました。
DE10 1099は客車をけん引した後機関庫に入庫し、その後DE10 1109が機関庫から出庫して客車に連結します。
撮影日：2023年9月23日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【C11 207】SL重連 鬼怒川温泉で転車【C11 123】
2022年9月19日（月・祝）に下今市～鬼怒川温泉間でSL大樹重連運転が行われました。編成は、（←鬼怒川温泉）C11 207+C11 123+ヨ8634+スハフ14 1+オハテ12 2+オハフ15 1（下今市→）でした。
鬼怒川温泉でC11 207→C11 123+ヨ8634の順に転車します。
撮影日：2022年月9月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像14,300kbps、音声320kbps
【展望車窓】新高徳 → 鬼怒川温泉【往路】
2021年10月17日（日）・30日（土）に東武トップツアーズ主催「350型で行くDL大樹 展望車お披露目ツアー」が催行され、展望デッキからの車窓（進行方向右側）を撮影しました。
※ニコニコの仕様により30分以上の動画は1080pで再生できないので、以下の2部構成にしています。
下今市→新高徳：sm39561143：、新高徳→鬼怒川温泉：この動画
撮影日：2021年月10月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう19号春日部緊急停車
外国人お客様対応のため、りょうもう19号が春日部に緊急停車しました。
乗務員と駅員の連携がスムーズに行われたため、春日部を短時間の停車で出発しました。
自分の想像ですが、りょうもう19号の後に発車するけごん33号と誤って乗車してしまったと思われます。
（りょうもう19号：浅草14:50発・北千住15:02発、けごん33号：浅草15:00発・北千住15:12発）
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【プレイ動画】Train Drive ATS 東埼鉄道 車内放送更新！ 普通｜浅草元町
アプリのダウンロード：https://apps.apple.com/jp/app/train-drive-ats/id477891975
動画投稿者の声真似でアナウンスを再現したものになります。苦手な方は、ブラウザバック、そっ閉じ、他の動画をご覧ください。
よくこのゲームをプレイしていたのですが、このゲームですごいなと思ったのは、車内アナウンスのプログラミング。列車の種別と行先、停車駅や乗り換え案内などが、正確に読み上げられるのは本当にスゴイ。
ただ、ほんのちょっぴりたどたどしさがある。そこがまた味なのですが。
元ネタである東武東上線の車内自動放送により近づけたアナウンスをなんとか作りたい。その願いをかなえるべく、自動放送の音声パーツを自分で収録し、音声パーツを自由に組み合わせられるようにしました。
普通列車から快速急行までの種別、すべての行先と駅名、乗り換え案内など、実際に収録してみるとそのパーツの多さに結構大変でした。
いざ完成したものを試聴してみたら、思いの外ちゃんと作れてよかったです。
この動画は単発では終わらせず、シリーズ化しようと思ってます。
【館林以北】8572F赤城出発【最終運行】
りょうもう16号に乗車するため赤城駅に来たら8572Fが停車していたので出発シーンを撮影しました。11257Fが南栗橋出場したのでもう見られなくなると思っていたので驚きました。ビデオカメラを持ち合わせておらず、慣れないスマホで撮影しました。
※4/21追記：この日（4/20）の午後、北春日部へ回送されたようで、この太田行きが館林以北最後の営業運転だったかもしれません（太田到着後、館林へ回送されるため）。
撮影日：2024年4月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
11202F赤城到着
11202Fが赤城に到着する様子です。このあと折り返し太田行きなるはずですが、表示は東小泉行きになっていました（このまま太田まで行き、太田から東小泉経由で館林へ回送されました）。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【205F運用離脱中】200系りょうもう号運用確認
2024年2月現在、200系りょうもうは6編成で以下の運用を回しています。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-（翌日171運用）
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
2024年1月25日に205Fが踏切事故により運用離脱してしまい予備0になってしまいました。
2月10日～12日、2月23日～25日の3日間、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）を運行することになっているので、5編成で6運用を回すことになってしまいました。そこでどのように車両をやりくりするのか撮影しました。
※2/16追記
3月の臨時特急が発表され（運転日：3/20、3/23・24、3/30・31）、200系6両から500系3両に変更になりました。205Fの離脱が長引くのでしょうか?、207Fも1～3号車の通路の自動扉が故障していて手動扱いになっていました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】佐野→葛生【佐野・葛生直行便2023 】
2023年5月6日（土）に『船橋・柏・春日部発着貸切スカイツリートレインで行く 日帰り旅』が催行され、船橋－葛生間で634型を使用した団体専用列車が運転されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→春日部（10:37発）→佐野（11:27着・11:55発）→葛生（12:15着）
復路：葛生（16:22発）→佐野（16:37着・17:05発）→春日部（18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の3部構成になっています（船橋ー春日部間は運転士を指導する乗務員が便乗していたため、撮影できませんでした）。
①春日部 → 羽生：sm42190694、②羽生 →佐野：sm42191347、③佐野 →葛生：この動画。
撮影日：2023年5月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,100kbps、音声320kbps
【C11 207】SL重連 下今市入線【C11 123】
2022年9月19日（月・祝）に下今市～鬼怒川温泉間でSL大樹重連運転が行われました。編成は、（←鬼怒川温泉）C11 207+C11 123+ヨ8634+スハフ14 1+オハテ12 2+オハフ15 1（下今市→）でした。
撮影日：2022年月9月19日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
藪塚・新桐生・相老・赤城の500系3両停車目標【東武桐生線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、今まで6両編成のみだったリバティりょうもうが、3両編成も運行されるようになります。藪塚・新桐生・相老・赤城で500系3両の停車位置を確認してきました。
撮影日：2022年月3月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【展望車窓】大桑 → 下今市【復路】
2021年10月17日（日）・30日（土）に東武トップツアーズ主催「350型で行くDL大樹 展望車お披露目ツアー」が催行され、展望デッキからの車窓（進行方向右側）を撮影しました。日が暮れて景色がかなり暗くなっています。ご了承ください。
※ニコニコの仕様により30分以上の動画は1080pで再生できないので、以下の2部構成にしています。
鬼怒川温泉→大桑：sm39561779、大桑→下今市：この動画
撮影日：2021年10月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【リニューアル】11266F赤城到着・発車【4編成目】
11266Fが赤城に到着する様子です。11258F・11263F・11261F・11266Fでワンマン対応リニューアルされた10050型は4編成になりました。
撮影日：2024年4月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【通過音BGM】東武鉄道 特急編
【通過音BGM】東武鉄道 特急編
0:00 東武100系電車 "スペーシア"
1:50 東武200系電車
3:06 東武250系電車
3:15 東武500系電車 "リバティ"
資料出典元：Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武100系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武200系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武500系電車
11263F赤城行き 太田入線・発車
ワンマン対応リニューアルされた11263F（赤城行き）が、太田に入線・発車する様子を撮影しました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう8号 赤城入線&発車
リバティりょうもう8号が引上げ線から3番線に入線する様子です。
6:45発の東小泉行きが発車してから入線し、6:55着の赤城行きが到着してからの発車になります。
※スマホの動画撮影テストを兼ねて撮影していますので、上手く使いこなせていないところがあります。ご了承ください。
撮影日：2024年月1月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps
臨時特急りょうもう92号 北千住行き【足利花火大会 2023年】
2023年8月5日（土）に第107回足利花火大会が開催されました。花火大会には大勢の観覧客が訪れるため、臨時列車が増発されました。足利花火大会恒例の「臨時特急りょうもう北千住行き」も運転されました。
花火大会前日（4日）に1800系カラーリングの運用が変更になり、2本とも5日の定期運用から外れました。
ということは、予備の1本目はりょうもう71号・78号の運用に入り、残り1本は花火大会の臨時特急に入ることが分かりました。花火大会当日のりょうもう71号・78号は205Fが運用に入っていたので、209Fが花火大会の臨時特急に入りました。
動画内容：送り込み回送入線→引上げ線1へ移動→1番線へ入線→太田発車後のアナウンス→東武動物公園発車後の車内LED表示→北千住到着→引上げ線へ移動。
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
SPACIA Xのふっくらしたフェルトで描かれた可愛いお道具箱
新型特急スペーシア Ｘが2023年7月15日土曜日に運行開始となります。
東京スカイツリータウンのソラマチひろばにて
運行開始カウントダウンイベントとスカイツリー特別ライトアップが開催されました。
スペーシアXは、浅草・とうきょうスカイツリー・北千住・春日部・栃木・新鹿沼・下今市・東武日光・東武ワールドスクウェア・鬼怒川温泉駅に停車します。
車体のカラーリングは日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた胡粉（ごふん）の白を彷彿とさせる高貴な白をイメージしているそうです。
子供向け制服着用体験とスペーシア Ｘのプレミアムシートを組み合わせた記念撮影コーナーに、車内で提供するクラフトビールとクラフト珈琲の試飲コーナーなど様々なブースがありました。
今回は購入した、2023年運行開始のスペーシアXがお道具箱の紹介になります。
PUPU FELT（ププフェルト）というフェルト製雑貨のブランドでは2023年運行開始のスペーシアXと東武の通勤車両10030型がお道具箱として登場しました。
ふわふわしたグレーに近い色のお道具箱にスペーシアXとTOBUの会社のロゴマークがプレス成形されたフェルトになって付いてます。
切符などを入れるサイズにちょうどいい大きさです。
本体サイズ：W9.5×H130×D40㎜。
(W=幅、H=高さ、D=奥行)。
素材：ポリエステル・EVA。
スペーシアXライトアップの特別なスカイツリー
今回は1日かぎりのスペーシアXの特別ライトアップになります。
特徴である白のボディーや、Ｘの文字の形をした光が上空へ駆けあがっていく演出でスペーシア Ｘのデザインや疾走感を表現しているそうです。
新型特急スペーシア Ｘが2023年7月15日土曜日に運行開始となります。
東京スカイツリータウンのソラマチひろばにて
運行開始カウントダウンイベントとスカイツリー特別ライトアップが開催されました。
スペーシアXは、浅草・とうきょうスカイツリー・北千住・春日部・栃木・新鹿沼・下今市・東武日光・東武ワールドスクウェア・鬼怒川温泉駅に停車します。
車体のカラーリングは日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた胡粉（ごふん）の白を彷彿とさせる高貴な白をイメージしているそうです。
子供向け制服着用体験とスペーシア Ｘのプレミアムシートを組み合わせた記念撮影コーナーに、車内で提供するクラフトビールとクラフト珈琲の試飲コーナー、春日部工業高校が製作したスペーシア Ｘミニ電車の乗車体験など体感できる様々なブースがありました。
【カルピス】りょうもう22号赤城出発【EXPRESS】
2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう5号（浅草8:40発→赤城10:39着）で赤城に到着した後、折り返しりょうもう22号（赤城11:03発→浅草12:55着）になります。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【ワンマン】11263F太田停車【リニューアル】
ワンマン対応リニューアルされた11263Fが、太田駅に停車していたので撮影しました。
8000系からの変更点（自分が感じたところ）
ドア上部の案内LEDが見やすくなった（大型化・文字色の変更（黄緑色→緑色））。
消火器の位置が連結部から乗務員室後ろへ移動。
座席のバケットシート化、優先席シート色の差別化。
ロングシート中央にあったスタンションポールは設置されず（8561F・8562Fと同等）。
通路貫通扉の有無。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう16号 自動アナウンス（2012年 新桐生～藪塚）
過去に撮影した映像から、りょうもう16号の新桐生発車から藪塚到着までの自動アナウンスを引っ張り出してきました。
この頃のアナウンスは東武動物公園・北千住・浅草の到着時刻まで案内していましたが、ダイヤ改正で時刻が変更になると収録し直さなければならなかったので、いつの間にか到着時刻の案内は無くなってしまいました。また、現在は自動販売機の稼働を終了しているので、この案内も無くなってしまいました。
撮影日：2012年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps
【東武ファンフェスタ2023】350系幕回し実演
2023年12月3日（日）に南栗橋車両管区で、東武ファンフェスタ2023が開催されました。
今年の方向幕の幕回し実演は、350系と10000系（東上線仕様）でした。東上線の幕回しは昨年撮影したので350系を撮影しました（※前面幕は方向幕と連動しておらず、別々に操作していました）。
東上線の幕回しはこちら：sm41467849
撮影日：2023年12月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps