タグ 東芝IGBT が登録されている動画 : 55 件中 1 - 32 件目
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またまた作ったVVVF再現(東芝IGBT-PMSM風)(真夏の夜の淫夢)
初投稿です
音源は遠野から
東芝GTO➡sm36512580
東海道本線を旅してみた 草津~米原③【能登川→米原】
sm33525681→能登川→稲枝→河瀬→南彦根→彦根→米原→ 米原~名古屋①sm33977267
収録区間:草津→米原
収録列車:快速米原行き(5720T)
収録車両:クモハ223‐2068
制御方式:VVVFインバータ制御(東芝IGBT)
収録日:2011年4月6日
東海道本線を旅してみた 草津~米原② 【野洲→能登川】
sm33525277→野洲→篠原→近江八幡→安土→能登川→sm33542843
収録区間:草津→米原
収録列車:5720T
収録車両:クモハ223‐2068
制御方式:VVVFインバータ制御(東芝IGBT)
収録日:2011年4月6日
東海道本線を旅してみた 草津~米原① 【草津→野洲】
sm13057313→草津→栗東→守山→野洲→sm33525681
収録区間:草津→米原
収録列車:快速 米原行き 5720T
収録車両:クモハ223‐2068
制御方式:VVVFインバータ制御(東芝IGBT)
収録日:2011年4月6日
作業用東芝IGBT・全閉PMSMサウンド 阪急神戸線 普通 1000系1507
1000系1507 普通 神戸三宮行
梅田 #0:00 中津 #02:15 十三 #4:30 神崎川 #6:40 園田 #9:40 塚口 #12:45 武庫之荘 #15:20 西宮北口 #23:15 夙川 #26:35 芦屋川 #29:25 岡本 #31:50 御影 #34:25 六甲 #36:45
京急新1000形1367編成(PMSM車) 電流計+速度計
なんかPMSMの京急1367編成について一部で「出だしが遅い」という声が聞かれるので、検証用に速度計を一緒に映したのを投稿してみる。速度計は30km/h以上から見えます。
ンなこたぁねぇだろぉと思うんだけど…。
区間:北品川→新馬場
【京急】1367編成 電流計動画
シリンダ圧が停車と同時に立ち上がる程最後まで回生たっぷり
能見台→京急富岡→杉田
架線電圧1500V 1367号にて撮影
京急新1000形1367編成(PMSM)走行音+電流計
走行機器が突如として東芝製PMSM(永久磁石同期電動機)とIGBT-VVVFの組み合わせに変更され、2015/12/9にデビューした1367編成の電流計(主回路入力型)です。
デジ一の動画機能で手持ち撮影しているため、全体的に低品質ですがご容赦願います。
※「電流計のことはよくわかんない」って人は、取り敢えず走行音をお楽しみください()
種別:普通
区間:杉田→屛風浦
最高速度:90km/hくらい
なお主電動機と制御装置以外は、内装ともども従来の銀千と一切変わっていません。
作業用東芝IGBT・全閉PMSMサウンド 阪神電気鉄道5700系 5801
5801 梅田行
元町 #0:00 神戸三宮 #03:55 春日野道 #06:10 岩屋 #07:45 西灘 #09:05 大石 #10:25 新在家 #12:25 石屋川 #14:05 御影 #19:00 住吉 #20:30 魚崎 #22:00 青木 #23:55 深江 #25:40 芦屋 #27:25 打出 #29:00 香櫨園 #30:40 西宮 #32:30
京急 1000形1367編成 試運転
2015年12月2日、京急1000形の1367編成が品川までの試運転を行いました。
本編成では東芝のPMSMが採用されており、他の編成とはモーター音が異なる模様です。
mylist/12107971
京急1367編成総合車両製作所出場
川崎重工にて製作された1367編成が総合車両製作所で台車の履き替えを行った上で久里浜工場に回送されました。
途中金沢八景で4番線→2番線へのZSTを行いました。
[京急]1000形(1367~)JT出場回送
2015年11月14日、新1000系1367編成が総合車両(JT)~久里浜工場間で出場回送が行われました。
制御機器を東洋製から東芝製PMSMへ マイリスト[mylist/5917452]
西日本鉄道3000形(太宰府~小郡)
九州は東芝が多いな。。。珍しく全区間の走行音。ただ最後の1駅でおば様の鈴の音が。。。うpした走行音集:mylist/10292639
【走行音】阪急8000系8001(PMSM試験車) 夙川→西宮北口
阪急8000系は制御装置が東芝製のVVVFインバータ(GTOサイリスタ)、主電動機が「かご形三相誘導電動機」ですが、試験車として8001Fの8001のみ足回りが交換されており、制御装置がSiCを使用した最新型のVVVFインバータ(IGBT)、主電動機がPMSM(永久磁石同期電動機)となっています。この試験結果は阪急神宝線の最新型、1000系に反映されています。2014年12月録音。
他の投稿動画:mylist/33198551
Youtube版:http://youtu.be/cfl0N1-P08I
【PMSM】北大阪急行9000形走行音(御堂筋線あびこ→天王寺) 警笛つき
今回は北急の乗り入れ先の御堂筋線地下区間で録音したためか、肝心の走行音が聞こえにくくなっています。申し訳ございません。9000形9001(千里中央寄りの10号車)の運転室後ろで録音しました。モーターに全閉PMSM(永久磁石同期電動機)を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。9000形は2014年4月28日にデビューした北大阪急行の最新型電車です。
他の投稿動画:mylist/33198551
Youtube版:http://youtu.be/-cIf1WTwFgU
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 神戸三宮→大阪梅田)
雑音が多くて申し訳ございません。
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1550(神戸寄りの3号車)で録音。録音区間は神戸三宮駅から梅田駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画:mylist/33198551
Youtube版:http://youtu.be/_QkxK_-jo58
【PMSM】阪急電鉄1000系走行音(神戸本線 夙川→西宮北口)と車内の写真
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1650(神戸寄りの2号車)で録音。録音区間は夙川駅から西宮北口駅の間。録音機材はオリンパスV-801。
他の投稿動画:mylist/33198551
Youtube版:http://youtu.be/__q82EM-wi8
【京王】 京王のVVVF全種
全て集めてみました。
順番→ 1000系東洋GTO→1000系日立IGBT→1000系東洋IGBT→1020系日立IGBT
→7000系日立IGBT→8000系日立GTO→8000系日立IGBT→8000系東芝IGBT
→9000系日立IGBT→10-300形三菱IGBT(おまけw
最新版うpしました→ sm21852943
【走行音】JR九州813系1100番台 快速 瀬高~羽犬塚
福岡の近郊輸送を担う、JR九州の主力車両813系です。
今回は東芝IBGT搭載の最後期型である1100番台、RM1111編成で収録。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日:2012年11月30日 収録車両:モハ813-1111
収録列車:鹿児島本線上り 4252Mレ
鉄道走行音→mylist/17150640 バス走行音→mylist/28748668
【東芝IGBT】 223系1000番台 走行音 【遅延】
223系1000番台東芝IGBT(低音)車の走行音です。雪のせいで遅延が発生しています。また、先行列車が6分前に発車しているので、乗客はほとんど居ませんでした。まぁ空気輸送というわけではないので、物音とか入ってますが・・・。
録音車両:クモハ223-1008
録音日:2012/12/10
mylist/31781180
【大井町線の本気】東急6000系 走行音 青葉台~長津田(110km/h運転)
大井町線からの急行長津田行きにて収録。
普段大井町線をのんびり走る6000系が、田園都市線に直通して大爆走します。
せっかくなら、平日にも動かして、中央林間まで延長してもらいたいですねw(←追記 2019年10月ダイヤ改正でついに実現しました)
【三菱・東芝・日立】JR西日本223系2000番台走行音【聞き比べ】
今回は、アーバンネットワークで活躍する223系2000番台の走行音です。
三菱→東芝→日立の順に流れます。音量が小さいので各自調節をお願いします。
なお、この動画では3000番台と7000番台を、2000番台と同一音と見なして
2000番台として扱います。ご了承下さい。
音階を発する207系2000番台はsm4408535、東武30000系はsm6432045をご覧下さい。
濃霧の東海道線
2011年11月12日撮影。前日の雨と、翌日の冷え込みに伴い、岐阜県内の一部で濃霧となりました。特に、長良川橋梁上が凄い事になっていました。霧が織り成す幻想的な車窓をお楽しみください。【撮影区間=JR東海 東海道本線 穂積⇒岐阜貨物(タ)】撮影が、岐阜貨物(タ)までなのは、自分の顔が映りこんでしまったからですw その他の動画はこちら→ mylist/27464455 ツイッタ→ http://twitter.com/kumoha12 ブログ=http://blogs.yahoo.co.jp/tetuwota_motoki
【名鉄】 走行音 3150系 須ヶ口ー国府宮
東芝IGBTを搭載した3150系です。
豊川稲荷ー名鉄一宮間の急行運用で収録
収録車両 3150系モ3259
収録機器 オリンパスV-72+オーディオテクニカAT9941
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
阪急9000系走行音(芦屋川→岡本)
今回は2007年に営業運転を開始した阪急9000系の走行音です。制御装置は東芝製のIGBT-VVVFを装備しています。
JR四国 5000系走行音
収録車両 5006 収録区間 予讃線 坂出→高松 サムネをこれにするか223系顔のほうにするかで悩んだが、5000系といえばやはりこの顔なのでこちらに。それはそうとこれに乗って気づいたんですがJR四国はいつから発車指示ブザーが連打になったんですかね?あと車掌さん?の名札が車掌じゃなくて客室乗務員になっていたのも何か関係しているのだろうか・・・。
【空転】京急本線 屏風浦→上大岡
新1000形1405編成(東芝IGBT)途中で空転しまくります。撮影:2011年5月29日(久里浜イベント開催日)
【走行音】新快速 223系1000番台 【高槻→新大阪】
高槻~大阪だと16分。動画のサイズの都合のため新大阪で区切りました。
前 /sm14278454 次 /sm14350338
収録区間:京都→大阪
収録車両:モハ223-1020 2両目姫路側車端部
制御方式:VVVFインバータ制御(東芝IGBT)
収録日/列車:2011年4月17日 3207M 京都7:59発
【走行音】JR東海313系3000番台 桑名⇒春田
収録日:2011年3月26日
収録車種:JR東海313系3000番台
収録車両:クモハ313-3023(B311編成・1次車)
収録列車:関西本線上り 4300G列車 ワンマン普通 名古屋行き
収録区間:桑名~春田
主電動機:C-MT66A
制御装置:1C2M方式東芝電機製IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置:電気指令式(直通・回生・抑速)T車遅れ込め制御・耐雪ブレーキ発電ブレーキ
起動加速度:2.5km/h/s
減速度:4.3km/h/s(常用最大・非常)
今回は、ワンマン仕様の313系3000番台。
今回は関西本線のワンマン列車で収録。
他の作品一覧 mylist/24297256
【走行音】新快速 223系1000番台 【京都→高槻】
以前「W2,W5,W8,V4編成のどれかで音を録りたい」言っていましたが録ることができました。何回か京都駅に向かいましたが、なかなかお目当ての編成に出会うことができず、だいぶ長いこと電車を待ちました。W8編成で録った223系1000番台の音です。京都~大阪までこの列車で向かいます。
前sm23005327 次 /sm14349848
収録区間:京都→大阪
収録車両:モハ223-1020 2両目姫路側車端部
制御方式:VVVFインバータ制御(東芝IGBT)
収録日/列車:2011年4月17日 3207M 京都7:59発