タグ 自動運転 が登録されている動画 ： 145 件中 1 - 32 件目
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AI りんごなど自動的に収穫するロボットを開発 農研機構など
2021年1月25日 12時59分
人工知能の技術を使って、人とほぼ同じ速さでりんごなどの果物を自動的に収穫するロボットが開発され、高齢化や人手不足が進む農家の負担軽減が期待されています。
ロボットを開発したのは、国の研究機関の農研機構と、立命館大学それに自動車部品メーカーのデンソーなどからなるプロジェクトです。
ロボットは、自動運転のゴルフカートに引かれて畑の中を移動し、2本のアームに取り付けた3本の爪が、りんごや梨などの果物をつかんで収穫します。
人工知能の技術を使ってカメラで色づき具合などをとらえ、果実が収穫に適しているか判断します。
果実を1つ収穫するのに必要な時間は11秒程度で、人とほぼ同じ速さだということです。
農研機構の草塲新之助さんは「高齢化や人手不足が進んでいる果樹の生産現場に、若い人たちにも魅力を感じてもらえるよう、さらなる改良をしていきたい」と話していました。
自動運転ロボでラクラク 奈良公園の名所を散策
自動運転ロボットで奈良公園の名所を巡ります。
お披露目されたのは1人乗り自動運転ロボット「ラクロ」です。
行き先を入力すると時速約4キロで自動運転で移動できます。
前に鹿が通るとセンサーが反応して自動で止まります。
奈良公園は660ヘクタールの広大な敷地の中に東大寺大仏殿や正倉院など観光名所が点在しています。
奈良県はラクロを利用して高齢者や障害のある人にも散策を楽しんでもらいたいとしています。
奈良公園ではこうした社会実験が24日から5日間、行われます。
国内初 自動運転で機械式駐車場にバックで車庫入れ
機械式駐車場へのバックでの車庫入れは国内で初めてだということです。
幅が狭い機械式駐車場に車がゆっくり正確にバックして入っていきます。
兵庫県の会社が行った自動運転の実証実験の様子です。
機械式駐車場が地下にある場合、GPS（全地球測位システム）の電波が届きにくいため設備にセンサーを設置し、車と通信しながら1センチ単位で誘導しました。
駐車場での自動運転を巡っては電機メーカーも参入し、開発競争になっています。
愛・地球博（愛知万博） EXPOドーム駅付近を走るIMTS
長久手会場内を運行していた次世代交通システム、IMTSです。企業パビリオンゾーンＡ、西エントランス、グローバル・コモン４、遊びと参加ゾーンにそれぞれ駅があり、この動画ではグローバル・コモン４にあるEXPOドーム駅手前のヘアピンカーブを、自動運転で通過しています。以下、愛・地球博公式サイトより→新しい交通システムとして開発されたIMTSは、最先端のIT技術等を活用し、圧縮天然ガスを使用した大型低公害バス3台が、無線通信により電子的に編成を組みながら、自動運転による隊列走行を行います。また、1台に運転手が乗り込んで、通常のバス同様の有人運転で3台の隊列走行から分岐をしたり、その反対に隊列に合流をしたりする、デュアルモード走行を組み合わせた自動運転も実施しています。
【国際鉄道模型コンベンション】ＢトレをＰＣで完全自動運転してみた２
2011年8月、東京ビッグサイトの国際鉄道模型コンベンションにてDCCデコーダを組み込んだBトレインショーティーをパソコン制御で完全自動運転の展示をしました。駅アナウンスは、あの声優さんに依頼した完全オリジナルです。多くの方に来ていただいて、ＤＣＣや自動運転の話題で盛り上がりました。そのため動画撮影がほとんで出来なかったわけですが…。（運転形態を見て欲しかったので改造車両を出すのは控えています。） こちらは中央が通過線になっている駅の方です。もうひとつの駅の動画は http://www.nicovideo.jp/watch/sm16072521
無人で自動運転のバス 最高速度４０キロ
ＤｅＮＡは無人で自動運転できる小型バス「ロボットシャトル」を発表。あらかじめ作成した地図上に走行ルートを設定すると、最大４０キロの速度で自動走行を行う。来月から試験的に千葉のイオンモールの脇にある公園で導入する予定。2016年7月7日
![[トヨタ] 自動運転車２０２０年めど実用化へ 10.6](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27311092/27311092)
《スパイショット》日産 次期セレナ？？ 謎のテストカーをキャッチ
(World Automobileより)日産の次期セレナでしょうか・・・。ミニバンのニューフェイスがなぜかアメリカに・・・。これには謎が深まるばかり・・・。|YouTube版はこちら→https://youtu.be/2Tn6yxXZxaI
【国際鉄道模型コンベンション】ＢトレをＰＣで完全自動運転してみた３
2011年8月、東京ビッグサイトの国際鉄道模型コンベンションにてDCCデコーダを組み込んだBトレインショーティーをパソコン制御で完全自動運転の展示をしました。駅アナウンスは、あの声優さんに依頼した完全オリジナルです。多くの方とＤＣＣや自動運転の話題で盛り上がりすぎて動画撮影をほとんでしていませんでした。（運転形態を見て欲しかったので改造車両を出すのは控えています。） こちらは中央が通過線になっている駅の方です。もうひとつの駅の動画は sm16072521 別アングルの動画は sm16075903
2017 日産 セレナ（次期モデル） 今度はハイウェイでキャッチ
【World Automobileより】《スパイショット②・3/31更新》昨日上げた動画の一つに登場した次期セレナが今度はハイウェイに！！しかも、またまたアメリカ！！|YouTube版はこちら→https://youtu.be/JW_LkT87rd0|関連動画：《スパイショット》日産 次期セレナ？？ 謎のテストカーをキャッチhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm28534489
自動運転3輪EV
米国製のArcimoto FUVという車両がベースの自動運転3輪EV
ベース車両sm42235716
GoCAR Faction Demo
https://www.youtube.com/watch?v=d8ocH7vChF4
政府がビッグデータや人工知能を活用経済成長目指す
新たな成長戦略を話し合う政府の未来投資会議が開かれ、ビッグデータや人工知能を積極的に活用することで社会問題を解決し、経済成長を目指す方針が示されました。
安倍総理大臣：「まさにこの数年が我が国にとって勝負です。本年を第4次産業革命元年とする生産性革命の実現に向けてあらゆる分野でその社会実装を進めていきます」
未来投資会議で示された「未来投資戦略」の素案では、ビッグデータや人工知能などを活用して少子高齢化や人手不足など社会課題を克服しながら経済成長を実現する「ソサエティ5.0」を目指すとしています。また、「産官協議会」を新たに設立して2020年までに公道で無人自動運転サービスを始めるといった成果を出すことや2025年までに目指すビジョンを共有するということです。未来投資戦略は今月中に取りまとめられ、政府の成長戦略として閣議決定される見通しです。
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HOLY KNIGHT
KNIGHT RIDIR 「HOLY KNIGHT Ver」イラストは間瀬 @MZ_Yuyu10123さんのイラストを使用しております。（許可頂いてます）非常に上手でしたので使用許可をいただきました。すべてのナイトライダーフアンに捧ぐ動画です！
1/10スケール トレーラロボット
トレーラ型ロボット。トラックが大好きな学生さんとつくりました。最大速度1500mm/s, 最大積載130kg。人がのっても走ります。バックの映像しかないのは、バックしか出来ないからではなく、前進が当たり前なので、難しいらしいバックだけにしたからです。他のロボット→mylist/5720886
無人の完全自動運転タクシー
アリゾナ州フェニックスでWaymoが運営する「無人の完全自動運転タクシー」に乗ってみました。
無人のタクシーがやってきて運転席に誰もいないまま交通量がそこそこある道路を走り、
信号の停止や右折左折をスムーズに行うのは驚き。
未来は気付かないうちに案外早くやってくるんでしょうね。
Googleが開発中の自動運転自動車の車外からの映像
YouTubeより http://www.youtube.com/watch?v=-3ulKUJtZ3o&feature=player_embedded
原題 Google's Self-Driving Car Goes for a Test Ride
車内ver→sm15283216
鉄道模型(Ｂトレ)をＰＣ制御で完全自動運転する動画(6月2日試運転)
鉄道模型(Ｂトレインショーティー)をパソコン制御で完全自動運転するための試運転動画です。2013年の国際鉄道模型コンベンションに出展するため、より確実性を重視した方向でプログラムしています。各列車の速度変化や停止位置など見ていただければと思います。
封印されてきた未来のテクノロジーが、遂に姿を現し始めた！
それは、既知の物理概念を超えたテクノロジーだ。
それが何処からやってきたのかはいずれ知られることになるだろう・・・
情報ソース
https://scienex.tech/
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マイブログ
https://ameblo.jp/tkazuo7/
AIサミット2019が上海で閉幕 無人運転などが急速に発展
上海市が国務院の国家発展改革委員会などと共催する「2019年世界人工知能大会」が8月31日に上海で閉幕した。大会には、300社以上の国内外の企業が出展、約70回のサブフォーラムを開催、520名以上の専門家、企業代表が演説・討論に出席し、60以上の国・地域からの24万人が参加した。
今回の大会では、上海自由貿易区臨港パークは初お披露目となり、自動運転などの分野におけるAIの急速な発展ぶりを見せた。工業情報化部は、車の自動運転の検証道路も臨港パークに設置されると発表した。
2018年10月に自動運転トラックの試運転ナンバープレートを出すことができる中国初の都市になった上海では、歩行者・自動車・自転車・ナンバープレートなどをリアルタイムに検知・識別できる人工知能による自動運転の最新技術をエーダスに応用することも期待されている。
また、人工知能産業を育成するために浦東新区で整備中の張江人工知能島では、自動運転のゴミ収集車が自動的にゴミ箱が置かれた場所を検知し、ゴミを出し、車庫に戻り充電するなど様々な作業が実現されている。
次回の世界人工知能大会は、2020年7月に上海で開催される予定。
自動運転体験乗車
今回、内閣府戦略的イノベーション創造プログラム自動運転のプロジェクトの１つとして行われた国土交通省の自動運転体験プロジェクトは、全国８か所から申し込みがあったようだが、東は『多摩ニュータウン』、西は三木『緑が丘ネオポリス』の二つが選ばれて、体験乗車の申し込みに応募したら３０名の中に選ばれたので、２時からの『体験乗車』に行ってきた。３０名というのでもう少し大きい車で、何人も一緒に乗せるのかなと思っていたら、普通のクルマに二人づつなので、１時間に３組６人しか体験できないので、１日仕事なのである。
そのほかに、いろんな関係者やNHKや新聞社などの取材もあったようだが、記事としてはこれが一番早いのかも知れない。
緑が丘公民から、緑が丘コープ前まで約１キロのなだらかな坂のある直線道路だが、そこを自動運転、そんなに早くもなく遅くもなく普通の走行で、不安感などは一切なかった。
クルマの屋根や前方のウインドウの横に、いろんなカメラがついていて、いろいろ認識するらしい。
万一に備えて、前の座席には係の方が二人乗っていたが、直線だけだがハンドルには手を触れずに、まさに『自動運転』だったのである。駐車場のなかも大丈夫のようだが今回は駐車場のなかだけは、ハンドルに手を触れたようである。
乗車の後は、感想アンケートに答えて戻ってきた。
日本でいつ現実に？
東京オリンピックに、何かで使うのかも知れぬが、一般には信号のない高速道路でも２０２５年ぐらいになるのでは？ とこれはそこにおられた方との雑談である。
まずは、ご一報まで、
日本自動車研究所/平成24年度一般公開 小型トラックの自動運転
2012年4月21日撮影
一般財団法人日本自動車研究所(JARI)の一般公開。
そこで公開された「小型トラックの自動運転」です。
ここでは1台で走行していますが、研究の目的は車間距離4m・時速80キロで隊列走行を行い、
スリップストリームによって燃費の向上を図る事とか。
この道路に位置確認用のマーカー等は設置されていません。
コンピュータはカメラで道路の白線を読み取って操縦しているとの事です。
投稿した動画 mylist/28228517