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【走行音】関東自動車 宇都宮200か677（U-LV224K）宝木団地→宇都宮駅【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か677（もと大阪市交通局）
■1993年式 U-LV224K（いすゞ・LV×西工B-Ⅰ 58MC）
■収録区間：[73]宝木団地 → 作新学院
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・LVの走行音です。
2005年に大阪市交通局から移籍した車両で、関東地方ではとても珍しい西工58MCを架装した1台です。
西工ボディの車両は90年代後半から京王バスのRNやJPを皮切りに一気に増えましたが、いずれも96年のモデルチェンジ後の96MCで、それ以前の1983～1996年に製造された58MCはごくわずかな導入例しかありませんでした（明大中野八王子中学・高校自家用→西東京バス、松本電鉄→アルピコ交通あたり）。
前後扉と黒サッシ・逆T字の側面窓（この写真じゃみえない！）の組み合わせは大阪市バスの当時の標準ですが、やっぱり銀サッシの2段窓と比べると高級感があります。エアサス装備で乗り心地も上々。
路線は宇都宮駅から見て北西方面の宝木団地から、東武とJRの宇都宮駅を経由して北東にある奈坪台団地を目指す、行先番号73番の系統です。
宇都宮駅に向かう途中に作新学園の前を通過しますが、そこでそれはそれは大勢のにぎやかな学生さんたちで一気に満載の満員になってしまい、とても録音できる状況ではなくなってしまいました。
いくら平日の駅方面行きとはいえ、まさかあそこまでの混雑になるとは……
短い区間ではありますが、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
奥羽本線 山形～新庄①【山形→天童】
北山形から天童のあたりはよく人が乗ってます。
sm43744686→山形→北山形→羽前千歳→南出羽→漆山→高擶→天童南→天童→sm43756135
収録区間：山形→新庄
収録日時：2023年11月24日
収録列車：1433M
収録車両：クモハ701-5504
奥羽本線 米沢～山形③【かみのやま温泉→山形】
遅れのため、後からきた山形新幹線の列車は先行せずこの列車が山形に先着。
sm43744639→かみのやま温泉→茂吉記念館前→蔵王→山形→sm43756011
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形②【赤湯→かみのやま温泉】
山形新幹線が遅れています。
sm43744622→赤湯→中川→羽前中山→かみのやま温泉→sm43744686
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形①【米沢→赤湯】
福島から乗ってきた列車から米沢で乗り換え。
sm43743543→米沢→置賜→高畠→赤湯→sm43744639
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 福島～米沢③【板谷→米沢】
線路が濡れており滑ってなかなか加速できてないので登れるか不安でしたが、無事、峠をこすことができました。
sm43743490→板谷→峠→大沢→関根→米沢→sm43744622
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢②【庭坂→板谷】
庭坂から峠越え。
sm43742588→庭坂→板谷→sm43743543
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢①【福島→庭坂】
奥羽本線の福島から山形間。山形から福島で録るのは何回もやり苦労しましたが、福島から山形方面にすると簡単に録れました。
福島→笹木野→庭坂→sm43743490
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）宇都宮駅西口→宝木団地【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[55]JR宇都宮駅 → 作新学院 → 宝木団地
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した車両ですが、その型式が物語る通り、都営バスを除くとその大阪市の2台しか存在しなかったフルフラットワンステップ車の片割れというなんとも貴重な1台です。
整備性に難ありとか、少数派ゆえのなんたらとかで短命に終わりがちなこの手の車両にあって、2024年現在に至るまで一般路線で現役続投中というのはもはや奇跡というほかないでしょう。
運行・整備に携わるみなさまに感謝せずにはいられません……！
さらに、2021年春からはICカードの導入に伴って後ろ扉も使用されるようになり、大阪市バスの伝統である「ウエストミンスターの鐘」音色のドアチャイムも宇都宮で聴くことができるようになりました。
路線は宇都宮駅から北西方面にある宝木団地（宝木市営住宅）とを結ぶ、行先番号55番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を西進し、東武宇都宮駅、護国神社＆作新学院などを経由し、平野部の北西にある宝木団地（宝木市営住宅）までを結びます。
途中の若草4丁目～中道バス停の間に細谷車庫がありますが、この系統はスルーです。
V8エンジンを右側にオフセットして搭載しているのですが、右側には温風が噴き出すヒーターが……
加えて車内レイアウトはもちろん初見＆発車まで時間のない状況で、なんとかマイクをセットしたのは車内左側でした。
時期柄ヒーターはありますが、復路の方がもっといい音録れてる……はず？
希少な車の末永い活躍を祈りながら、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】神奈川中央交通 ひ502/湘南200か631（KL-HU2PMEA）西海岸→平塚駅南口【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]西海岸 → 桃浜町 → 平塚駅南口
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。
路線は平塚駅南口と花水川河口の西海岸バス停を結ぶ平40系統の駅方面行きで、sm43345893の折り返しになります。一度この系統に充当されると同じ車両が何回か往復することが多いようで、収録した復路便は前回の往路便から駅との1往復をはさんでいます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【睡眠用・作業用】神戸ー関空ベイ・シャトル「そら」関西空港から神戸空港【航行音】
神戸ー関空ベイ・シャトルの高速艇「そら」の窓の外の景色です。
関西空港から神戸空港港までの右舷側（船の右側）の景色をお楽しみください。
睡眠用や旅気分を味わうBGMとしてご使用ください。
乗船日は2023年9月18日（月）です。
船内探検用の動画はsm43669684
他の船動画：mylist/28410733
芸備線 備後落合～三次④【塩町→三次】
霧かかっています。
sm43686040→塩町→神杉→八次→三次
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次③【備後庄原→塩町】
備後庄原あたりから人が乗ってきます。
sm43685703→備後西城→備後三日市→七塚→山ノ内→下和知→塩町→sm43686043
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次②【備後西城→備後庄原】
備後庄原あたりまであまり客の乗降はないです。
sm43685672→備後西城→平子→高→備後庄原→sm43686040
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次①【備後落合→備後西城】
備後落合出発後、10分以上必殺徐行。
sm43684301→備後落合→比婆山→備後西城→sm43685703
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合③【小奴可→備後落合】
終点備後落合まで。
sm43684264→小奴可→道後山→備後落合→sm43685672
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合②【東城→小奴可】
東城から先は録りなおした分。日曜の朝の便で録りました。だんだん日が出てきて外の様子もわかるようになってきました。
sm43684901・sm43683960→東城→備後八幡→内名→小奴可→sm43684301
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①’【新見→東城】
新見13時発の便。客は乗っている方です。東城より先は団体客が乗ってきたのでボツ。
新見→布原→備中神代→坂根→市岡→矢神→野馳→東城→sm43684264
収録区間：新見→東城
収録日時：2022年11月8日
収録列車：443D
収録車両：キハ120‐343
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①【新見→東城】
日曜朝の便で録りました。終点まで乗務員2名、客2名。東城まで小駅を通過します。
新見→レ→レ→レ→レ→矢神→レ→東城→sm43684264
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
【走行音】神奈川中央交通 せ82/相模200か1973（2DG-LV290N2）湘南台駅→辻堂駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ82 / 相模200か1973
■2019年式 2DG-LV290N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[辻26]湘南台駅 → 石川山田 → 湘南ライフタウン → 駒寄 → 大庭隧道 → 辻堂駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。
言わずと知れたふそう大国の神奈中ですが、いすゞ車は各営業所でふそう車に次ぐ勢力となっており（たぶん）、毎年数台ずつが導入されたりされなかったりしています。
同車は2019年2月綾瀬営業所に投入された1台で、平成28年規制適合・EDSS設置改良前の型式末尾「2」の世代です。
路線は湘南台駅と辻堂駅を結ぶ辻26系統です。途中に経由する湘南ライフタウンはちょうど湘南台駅と辻堂駅の中間にある大規模なニュータウンで、片側2車線の立派な幹線道路でその中央を貫きます。
湘南ライフタウン停留所は立派なロータリーと待機場を持ち、連接バス「ツインライナー」も湘南台駅・辻堂駅両方向から運行されています。
冬の夜の収録ということでヒーターの音が入っていますが、それでも新型エルガの特徴的な甲高い音がよく聞こえます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】神奈川中央交通 せ99/相模200か1722（PJ-MP35JM）綾瀬車庫→湘南台駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ99 / 相模200か1722
■2007年式 PJ-MP35JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[湘20]綾瀬車庫 → 用田 → 菖蒲沢 → 六地蔵 → 湘南台駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2007年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
2007年9月にはPKG-MP系が発売されますが、同車はPJ-車としてぎりぎりの2007年7月に初度登録されています。
2015年に戸塚営業所（と144）から転属してきた際にナンバーを付け替えており、年式の割に新しい番号をつけています……が、転属前のナンバーは「横浜200か2494」でこれが登場当初からの番号。横浜ナンバーの進みの速さには驚きです。
路線は相鉄バス吉岡芝原バス停も併設されている綾瀬車庫から出庫し、用田交差点まで南西、そこから東に進む「く」の字形の路線です。用田を直進して宮原南・慶応大学湘南藤沢キャンパスを経由する湘19系統もあり、両系統あわせて毎時3-4本程度の本数があります。
事業者によってはPKG-やLKG-の車が古参扱いされる時代ですが、神奈中ではまだ第一線でPJ-の活躍を見ることができます。平塚でも湘南台でもよく見かける車種です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】相鉄バス 4223/相模230あ4223（2SG-HL2ANBP）海老名駅→国分寺台第12【作業用BGM】
■相鉄バス 4223 / 相模230あ4223
■2022年式 2SG-HL2ANBP（日野・ブルーリボンハイブリッド）
■収録区間：[綾11]海老名駅 → 国分 → 国分寺台第12
■収録日：2023年12月8日
相鉄バスに所属する、2022年式の日野・ブルーリボンハイブリッドの走行音です。
相鉄バスにおける日野製路線車は2005年式PJ-KVが2台いる他はコミュニティバスや送迎用の車両しかいませんでしたが、2018年からはブルーリボンハイブリッドが毎年コンスタントに入っており、ポンチョとともに着実に日野車の勢力を広げています。
屋根上以外はそっくりな外観を持つ新型エルガとブルーリボンですが、ハイブリッド機構やエンジン形式・トランスミッションの違いで走行音はだいぶ異なるものになっています。
路線は海老名駅の南東に広がる国分寺台の住宅地を走る系統です。
同系統は国分寺台第12止まりの綾11系統の他にも、同じ綾11で南東方面少し先の吉岡芝原（＝神奈中バス綾瀬車庫）まで運行する便、またここから分岐して北東に少し進んだ綾瀬市役所へ向かう綾12系統もあります。
前半は海老名市中心街が渋滞しておりなかなか前に進めませんが、後半はすいすい走っていきます。
モーターの音がまじった独特な走行音と、独特すぎるバス停名に注目です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】神奈川中央交通 ひ69/湘南200か1612（LKG-MP37FK）平塚駅北口→湘南日向岡【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ69 / 湘南200か1612
■2012年式 LKG-MP37FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平28]平塚駅北口 → 中里 → 平塚農商高校 → 湘南日向岡
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2012年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中の路線車の大部分を占めるエアロスターの一台で、同車はその中で2012年に排ガス規制記号が「QKG-」になる直前の時期の車両です。
LKG-車とQKG-車とはフォグランプのレンズの色（LKG-：黄色／QKG-：透明）、尿素水補給口のフタの位置（下の方／上の方）、リア窓のステッカーの絵柄（ポスト新長期規制適合車／☆低排出ガス車）によって判別できます。
路線は平塚駅から北西に5kmほど離れた湘南日向岡の住宅街を結ぶ平28系統です。
湘南日向岡は小高い丘陵を開発した新興住宅地で、三角屋根のカラフルな住宅が段々に並ぶ都市開発ゲームのような印象的な光景になっています。東海道新幹線の車窓からもよく見える、あの住宅地こそが湘南日向岡なのです。
この世代から2PG-にいたるまで、エンジン音自体はあんまり変わらないのです。おまけにみんなオートマですし。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
釧網本線 網走～釧路⑦【塘路→釧路】
釧路湿原の中を走るので鹿が現れます。鹿のため列車はストップ。釧路駅で乗り継ぎの特急の発車時間が迫るので焦ります。
sm43558216→塘路→釧路湿原→遠矢→東釧路→釧路→
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路⑥【標茶→塘路】
標茶から先は釧路湿原の中を走ります。景色が日本でないよう。
sm43558139→標茶→茅沼→塘路→sm43558267
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路⑤【摩周→標茶】
摩周からは山間部を抜けます。天気が曇りで11月に撮ってるので太陽高度が低く夕方のよう。
sm43558118→摩周→磯分内→標茶→sm43558216
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路④【川湯温泉→摩周】
山間部に入っていきます。
sm43562298→川湯温泉→美留和→摩周→sm43558139
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路③【清里町→川湯温泉】
山間区間に入っていきます。
sm43558057→清里町→札弦→緑→川湯温泉→sm43562308
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路②【知床斜里→清里町】
海沿いを離れ内陸へ。牧草が刈られた牧場が見えます。
sm43557696→知床斜里→中斜里→レ→清里町→sm43558099
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
釧網本線 網走～釧路①【網走→知床斜里】
快速を名乗ってますが、ほとんど通過駅のない快速しれとこ摩周号に乗ります。網走を出てしばらくオホーツク海沿いを走ります。残念ながら進行方向左側なので反対側です。
※途中、吸盤三脚がはずれたため数秒間映像がありません。
網走→桂台→鱒浦→藻琴→北浜→レ→浜小清水→止別→知床斜里→sm43558057
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS
【走行音】神奈川中央交通 ひ502/湘南200か631（KL-HU2PMEA）平塚駅南口→西海岸【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]平塚駅南口 → 桃浜町 → 西海岸
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。
路線は平塚駅南口から西に広がる花水地区の閑静な住宅街を進み、花水川河口付近の西海岸バス停までを結ぶ平40系統です。
同じく南口発着で花水地区を通る平39系統をあわせると日中もおよそ3本/hの本数があり、うち毎時1本の平39系統がさらに西進し大磯駅までを結んでいます。朝夕はあわせて毎時5本程度まで本数が増えます。
10分ちょっとの短距離路線ですがちゃんとBRCらしい音を聴かせてくれます（しずてつが低回転すぎるだけかも……）。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【全区間走行音】JR鶴見線E131系1000番台走行音 鶴見〜扇町
収録日:2024年2月23日
収録機材:ZOOM H5+XYH-5
収録区間:鶴見〜扇町
列車番号:803(扇町行き)
収録編成:横ﾅﾊT3
収録車両:クモハE131-1003
収録環境評価:A
デビューからワンマン化前の約3ヶ月間のみ聞くことができた走行音になります。