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【走行音】川崎鶴見臨港バス 1T450/横浜200か3472（LKG-LV234N3）三ツ池公園→鶴見駅西口【作業用BGM】
■川崎鶴見臨港バス 1T450 / 横浜200か3472
■2012年式 LKG-LV234L3（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[鶴07]三ツ池公園 → 公園正門 → 寺谷角 → 鶴見駅西口
■収録日：2023年12月26日
川崎鶴見臨港バスに所属する、2012年式のいすゞ・エルガの走行音です。
LKG-かQKG-か判断が付きづらい年式ですが、MT車かつリアガラスのステッカーが「燃費基準達成車」（≠排ガス規制記号の2桁目がK。LKG-の次はMTならQPG-、AT車ならQKG-（たぶん））なのでギリギリLKG-の世代となるはずです。
周辺は住宅街ながらアップダウンが激しく、場所によってはエンジンもなかなかの高回転になります。
路線は鶴見駅と神奈川県立三ツ池公園を結ぶ鶴07系統です。
三ツ池公園は江戸時代に整備された農業用の3つのため池を中心とする総合公園で、さまざまな施設のほか1,000本以上の桜の木が植えられていて春には花見客でにぎわうのだそう。
また、同系統には朝夕を中心に公園からさらに進んで駒岡車庫（鶴見営業所）まで運行する便もあります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
特急こうのとり26号 城崎温泉～新大阪(後編)【福知山→新大阪】
引退1週間前ほどの381系こうのとりの走行音。
前sm43866980 後sm27543642
収録区間：城崎温泉→新大阪
収録列車：3026M
収録日時：2015年10月25日
収録車両：モハ381-1042
特急こうのとり26号 城崎温泉～新大阪(前編)【城崎温泉→福知山】
引退1週間前ほどの381系こうのとりの走行音。もう9年前の話になるんですね。城崎温泉～新大阪①は福知山までの山陰本線の区間。
後sm43868306
収録区間：城崎温泉→新大阪
収録列車：3026M
収録日時：2015年10月25日
収録車両：モハ381-1042
陸羽西線 新庄～余目②【古口→余目】
この後、快速最上川で折り返しますが、じいちゃんばあちゃんの団体がいたのでボツ。
翌日に持ち越しになります。
sm43863370→古口→高屋→清川→狩川→南野→余目
快速最上川はsm40472611
収録区間：新庄→余目
収録列車：159D
収録日時：2022年4月24日
収録車両：キハ112-214
陸羽西線 新庄～余目①【新庄→古口】
陸羽西線の普通列車の走行音。
新庄→升形→羽前前波→津谷→古口→sm43863381
収録区間：新庄→余目
収録列車：159D
収録日時：2022年4月24日
収録車両：キハ112-214
【走行音】川崎鶴見臨港バス 3H455/川崎200か1355（QKG-MP37FK）川崎駅→川崎駅【作業用BGM】
■川崎鶴見臨港バス 3H455 / 川崎200か1355
■2012年式 QKG-MP37FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[川28]川崎駅 → 京町 → 富士電機 → 鋼管病院 → 川崎駅
■収録日：2023年12月26日
川崎鶴見臨港バスに所属する、2012年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
LKG-とQKG-が紛らわしいタイミングの車ですが、エアロスターの場合は尿素水の補給口が車体腰部のラインより上ならQKG-/下ならLKG-、フォグランプが透明ならQKG-/黄色はLKG-といったはっきりした違いがあるので判別は可能です。
導入のタイミングによってはLKG-の仕様で書類上だけQKG-になっている車もあるようですが、この車の場合はリアガラスの青いほうのステッカーが「☆低排出ガス車」なのでQKG-の車で間違いないはず。
路線は川崎駅東口から旧東海道、京町通り、産業道路、鋼管通り、新川通りの順に回って川崎駅に戻ってくる川28→川24系統です。途中の富士電機前バス停で系統番号が切り替わります。
駅から東側に広がる繁華街・住宅街・工業地帯をまわる浜川崎営業所の基幹路線のひとつで、ほぼ終日にわたって毎時6本以上の本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
山形新幹線 つばさ 新庄～福島⑤【米沢→福島】
今回は福島まで。
前sm43761423
収録車両：E3系 L68編成（E325-2008）16号車東京寄り車端部2列目の席
収録区間：山形→福島
収録時期：2021年9月21日
山形新幹線 つばさ 新庄～福島④【赤湯→米沢】
平野部を走るのでなかなか速いです。
前sm43761279 次sm43762632
収録車両：E3系 L68編成（E325-2008）16号車東京寄り車端部2列目の席
収録区間：山形→福島
収録時期：2021年9月21日
山形新幹線 つばさ 新庄～福島③【山形→赤湯】
山形から別の日に録ったもの。平日のためサラリーマンが多いです。
前sm43761126 次sm43761423
収録車両：E3系 L68編成（E325-2008）16号車東京寄り車端部2列目の席
収録区間：山形→福島
収録時期：2023年9月21日
山形新幹線 つばさ 新庄～福島②【村山→山形】
天童でお客さんが結構乗ってきます。山形から先は満席になるような込み具合だったのでこの日は山形まで。
前sm43765042 次sm43761279
収録車両：E3系 L61編成（E325-2001）16号車東京寄り車端部2列目の席
収録区間：新庄→山形
収録時期：2023年11月26日
山形新幹線 つばさ 新庄～福島①【新庄→村山】
朝7時の便で収録。祝日のある週だったためかこの日は客は多かったです。
次sm43761126
収録車両：E3系 L61編成（E325-2001）16号車東京寄り車端部2列目の席
収録区間：新庄→山形
収録時期：2023年11月26日
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）細谷車庫→宇都宮駅西口【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]細谷車庫 → 戸祭 → 栃木医療センター → 清住町 → JR宇都宮駅
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した、なんとも希少なフルフラットワンステキュービックの国内最後の生き残りです。
V8エンジンを右に寄せて配置するなどの工夫を凝らし、後扉までのフルフラットな通路を実現しています。左右の後輪タイヤハウス上に鎮座する後ろ向きの一人がけシートをはじめ、他に類を見ない（自分が見たことないだけかもしれない）独特な座席配置になっています。
温風ヒーターはついていますが、往路よりもエンジンに近い位置で録音できているはず……
路線は宇都宮駅から北西に進んで細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を進み、東武宇都宮駅を過ぎてすぐの伝馬町交差点を右折、清住町通り・日光街道を経由して細谷車庫へと至ります。
LRT開業や電気バスの導入計画など、これからもしばらくはいろいろな車両の動きが続きそうです。
現時点ではよく動いているようなので、乗るなら・撮るなら今のうちに！
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か644（U-LV324N）宇都宮駅西口→細谷車庫【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か644（もと京急バス）
■1993年式 U-LV324N（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]JR宇都宮駅 → 清住町 → 栃木医療センター → 戸祭 → 細谷車庫
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2005年に京急バスから移籍した1台で、なんといってもその特徴は電車のような両開きの中扉（この写真じゃ見えない！！）。京急バス大森営業所に特注で導入された仕様の車両で、同じ形態がキュービックのほか富士重工5E・7E、エアロスターK・Mにもみられました。京急での引退後は、関東自動車のほか那覇バス、琉球バス交通、函館バスなどにも移籍しています。
路線は宇都宮駅から北西方面にある細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
同じ行き先でも、途中経由地によって清住経由の50、和尚塚経由の53、作新学院経由の55（宝木団地行きも55）と番号が分けられています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か677（U-LV224K）宝木団地→宇都宮駅【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か677（もと大阪市交通局）
■1993年式 U-LV224K（いすゞ・LV×西工B-Ⅰ 58MC）
■収録区間：[73]宝木団地 → 作新学院
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・LVの走行音です。
2005年に大阪市交通局から移籍した車両で、関東地方ではとても珍しい西工58MCを架装した1台です。
西工ボディの車両は90年代後半から京王バスのRNやJPを皮切りに一気に増えましたが、いずれも96年のモデルチェンジ後の96MCで、それ以前の1983～1996年に製造された58MCはごくわずかな導入例しかありませんでした（明大中野八王子中学・高校自家用→西東京バス、松本電鉄→アルピコ交通あたり）。
前後扉と黒サッシ・逆T字の側面窓（この写真じゃみえない！）の組み合わせは大阪市バスの当時の標準ですが、やっぱり銀サッシの2段窓と比べると高級感があります。エアサス装備で乗り心地も上々。
路線は宇都宮駅から見て北西方面の宝木団地から、東武とJRの宇都宮駅を経由して北東にある奈坪台団地を目指す、行先番号73番の系統です。
宇都宮駅に向かう途中に作新学園の前を通過しますが、そこでそれはそれは大勢のにぎやかな学生さんたちで一気に満載の満員になってしまい、とても録音できる状況ではなくなってしまいました。
いくら平日の駅方面行きとはいえ、まさかあそこまでの混雑になるとは……
短い区間ではありますが、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
奥羽本線 山形～新庄①【山形→天童】
北山形から天童のあたりはよく人が乗ってます。
sm43744686→山形→北山形→羽前千歳→南出羽→漆山→高擶→天童南→天童→sm43756135
収録区間：山形→新庄
収録日時：2023年11月24日
収録列車：1433M
収録車両：クモハ701-5504
奥羽本線 米沢～山形③【かみのやま温泉→山形】
遅れのため、後からきた山形新幹線の列車は先行せずこの列車が山形に先着。
sm43744639→かみのやま温泉→茂吉記念館前→蔵王→山形→sm43756011
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形②【赤湯→かみのやま温泉】
山形新幹線が遅れています。
sm43744622→赤湯→中川→羽前中山→かみのやま温泉→sm43744686
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形①【米沢→赤湯】
福島から乗ってきた列車から米沢で乗り換え。
sm43743543→米沢→置賜→高畠→赤湯→sm43744639
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 福島～米沢③【板谷→米沢】
線路が濡れており滑ってなかなか加速できてないので登れるか不安でしたが、無事、峠をこすことができました。
sm43743490→板谷→峠→大沢→関根→米沢→sm43744622
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢②【庭坂→板谷】
庭坂から峠越え。
sm43742588→庭坂→板谷→sm43743543
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢①【福島→庭坂】
奥羽本線の福島から山形間。山形から福島で録るのは何回もやり苦労しましたが、福島から山形方面にすると簡単に録れました。
福島→笹木野→庭坂→sm43743490
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）宇都宮駅西口→宝木団地【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[55]JR宇都宮駅 → 作新学院 → 宝木団地
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した車両ですが、その型式が物語る通り、都営バスを除くとその大阪市の2台しか存在しなかったフルフラットワンステップ車の片割れというなんとも貴重な1台です。
整備性に難ありとか、少数派ゆえのなんたらとかで短命に終わりがちなこの手の車両にあって、2024年現在に至るまで一般路線で現役続投中というのはもはや奇跡というほかないでしょう。
運行・整備に携わるみなさまに感謝せずにはいられません……！
さらに、2021年春からはICカードの導入に伴って後ろ扉も使用されるようになり、大阪市バスの伝統である「ウエストミンスターの鐘」音色のドアチャイムも宇都宮で聴くことができるようになりました。
路線は宇都宮駅から北西方面にある宝木団地（宝木市営住宅）とを結ぶ、行先番号55番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を西進し、東武宇都宮駅、護国神社＆作新学院などを経由し、平野部の北西にある宝木団地（宝木市営住宅）までを結びます。
途中の若草4丁目～中道バス停の間に細谷車庫がありますが、この系統はスルーです。
V8エンジンを右側にオフセットして搭載しているのですが、右側には温風が噴き出すヒーターが……
加えて車内レイアウトはもちろん初見＆発車まで時間のない状況で、なんとかマイクをセットしたのは車内左側でした。
時期柄ヒーターはありますが、復路の方がもっといい音録れてる……はず？
希少な車の末永い活躍を祈りながら、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】神奈川中央交通 ひ502/湘南200か631（KL-HU2PMEA）西海岸→平塚駅南口【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]西海岸 → 桃浜町 → 平塚駅南口
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。
路線は平塚駅南口と花水川河口の西海岸バス停を結ぶ平40系統の駅方面行きで、sm43345893の折り返しになります。一度この系統に充当されると同じ車両が何回か往復することが多いようで、収録した復路便は前回の往路便から駅との1往復をはさんでいます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【睡眠用・作業用】神戸ー関空ベイ・シャトル「そら」関西空港から神戸空港【航行音】
神戸ー関空ベイ・シャトルの高速艇「そら」の窓の外の景色です。
関西空港から神戸空港港までの右舷側（船の右側）の景色をお楽しみください。
睡眠用や旅気分を味わうBGMとしてご使用ください。
乗船日は2023年9月18日（月）です。
船内探検用の動画はsm43669684
他の船動画：mylist/28410733
芸備線 備後落合～三次④【塩町→三次】
霧かかっています。
sm43686040→塩町→神杉→八次→三次
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次③【備後庄原→塩町】
備後庄原あたりから人が乗ってきます。
sm43685703→備後西城→備後三日市→七塚→山ノ内→下和知→塩町→sm43686043
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次②【備後西城→備後庄原】
備後庄原あたりまであまり客の乗降はないです。
sm43685672→備後西城→平子→高→備後庄原→sm43686040
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次①【備後落合→備後西城】
備後落合出発後、10分以上必殺徐行。
sm43684301→備後落合→比婆山→備後西城→sm43685703
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合③【小奴可→備後落合】
終点備後落合まで。
sm43684264→小奴可→道後山→備後落合→sm43685672
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合②【東城→小奴可】
東城から先は録りなおした分。日曜の朝の便で録りました。だんだん日が出てきて外の様子もわかるようになってきました。
sm43684901・sm43683960→東城→備後八幡→内名→小奴可→sm43684301
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1