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まさか前作投稿から1年近くかかるとは思いませんでした･･････って去年も言いましたね(；´∀｀)

今回はB787のトラブル問題、LCC、空飛ぶサンパチですったもんだやっちゃった会社とほぼ前回の紹介文に書いた構想通りに行ったなぁと思います。
長々と作ってきた山陽を駆け抜けた蒼穹の閃光シリーズも次が最終章かなぁとか思い描いてますが、時の経過と共に新しい事が次々起こるのでどうなるかわかりません(^_^;)

今更ですが、もはや名列車なのか名航空機なのかわからなくなってきました。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm30642852

前回から約1ヶ月半ですかね。お待たせいたしました。私が最も敬愛する名機、EF65物語の後編です。
えと･･･。今回は僕にとって非常に思い入れのある車両の話なのであれもやりたい！これもやりたい！EDを入れたい！と作ってたら気づけば30分突破してました。ゴメンナサイ。ちなみにEDの曲は完全に僕の趣味です。
一応PFメインの話ですが、昭和40年代以降のブルトレの歴史(九州方面)にもなっています。お暇なときに見て楽しんでいただければ幸いです。
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宣伝をしてくださった方、本当にありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14492664

2022年になりました。今年もよろしくお願い致します。

お待たせ致しました。速達編第33回です。
なお誠に勝手ではございますが、第32回の最後に触れた予告については調査中のため次回以降に延期します。申し訳ありませんがご了承ください。ネタの系統としては今回も調査中の列車も同じなのですが･･････。
今回は速達編初の四国が舞台です。
四国は戦後動力近代化で気動車の進出が比較的早かった地域の一つですが、近代化の進展と列車網の拡大の過程で本州に負けず劣らず色んな列車達が生まれたのでした。

今回写真を提供いただきましたしおかぜ77号様、本当にありがとうございました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39849911

前回が1年10ヶ月でしたね。だいぶ間を開けてしまいました。

今回は山陽新幹線シリーズの最終章、2017年3月改正までを解説します。
元々は山陽新幹線岡山開業40周年記念シリーズだったはずですが、気づけば博多開業40周年もとうに過ぎていました。岡山開業50周年に間に合ってよかったです。
なお番外編含め次回以降はHD化を予定しています。

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今回写真を提供してくださいました迷列車海外編様、akamomo様、ありがとうございました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34466644

aoi-nagareboshi鉄道映像集　第5回　～夜行列車　東海道・山陽・山陰・四国・九州方面～

今回は我が家の映像集から、主に西日本方面で走っていた寝台特急、寝台急行等、夜行列車を集めました。

撮影：aoi-nagareboshi及び父撮影。父撮影のものは★を入れてます(なお今回は8割方父の撮影です)。そしてたまに当時の私がいます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38362984

去年と違って改正前に投稿できたぞ！

お待たせいたしました。2016年第1作目にして毎年恒例となった改正動画をお送り致します。
今回も多くの方にご協力いただきました。
なお最後に惜別の意味を込め動画を挿入しましたので実質解説は24分程度です。
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カシオペア、はまなす、スーパー白鳥、白鳥、長い間本当にお疲れ様でした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28188505

私「なんとか改正前に出来上がったけど、なんか気づいたら27分にもなってた」
E233「全エリアはやめようって2年前の改正動画で自分で言ってたじゃないですか」
私「いやこれでも削ったんだよ！仙台と秋田と長野はやむ落ちでカットしたんだよ(´・ω・`)」
E233「やむ落ちなんて言って今時わかる人いませんよ！」

お待たせ致しました。毎年恒例となった改正動画をお送り致します。
回数がめちゃくちゃになっていますが、第30回の作成が難儀していますのでこうなりました。
なんだかんだで3社(しかも内1社は普通の人は使わないとこです)扱ったので約27分ございます。時間がある時に気楽にご覧下さい。


速達編マイリストmylist/21302676

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32785250

aoi-nagareboshi鉄道映像集　第3回　～東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、九州旅客鉄道・新幹線～

撮影：aoi-nagareboshi(一部父撮影の物あり。★を入れてます)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30369937

前回投稿したのは3月でしたかね･･････長いことお待たせしましたが、ようやく新作です。今回の主役は、誰もが一度は惹かれたであろう、かつての日本最速ランナーです。
･･････で、久しぶりなのでところどころゆっくりが誤読してたり、300系の東海所属をC編成と言っちゃったりしてますがお許し下さい(本当はJ編成です)。

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今回は海外編さんのPicasaアルバム(https://plus.google.com/photos/116732298525953203086/albums?banner=pwa)など、いろんな方の資料、画像等を参考にさせて頂いてます。本当にありがとうございました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21410606

こんな情勢下なもんで、前から構想していたやつが出来てしまったのでお送りします。
前回に続きまた山口ネタです。昔の中国地方には色んな意味でスゴい奴らがいたのですよ。

本当はもう少し早く公開したかったのですが、フルハイビジョン化で写真や画像素材の使い回しができなくなったを全部作り直しになってしまいかなり時間を取られました。是非も無いよネ★

今回出てくる列車についてのお乗り換えはこちら
気まぐれ迷列車で行こうPART--　仕事しすぎた準急→sm33103660
気まぐれ迷列車で行こうPART222　じんきう【しんじの場合】→sm33104001
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次回：伝説のあの列車達が帰ってくる!!(多分)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36796875

aoi-nagareboshi鉄道映像集　第4回　～九州旅客鉄道・電車特急～

撮影：aoi-nagareboshi(一部父撮影の物あり。★を入れてます。そしてたまに当時の私がいます)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34027484

　おまたせ致しました。2012年第1号は補足＆コメント返しです。第6～8回までの返信を致します。コメ返しなので少しネタに走ろうということで、久しぶりにあの装置が稼動します。本当は構想中だったATSC-Mamiを投入しようと思ったのですけど、大人の事情でやめたのは公然の秘密

　今回は形式編さんとこちらから画像提供して頂きました→http://blogs.yahoo.co.jp/sukebu_6021

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm16744604

大変お待たせ致しました。第32回の予告回収です。

　迷列車13周年おめでとうございます。今回は某旅番組よろしくClassicということで旧作のリメイクです。さまよえる奥州急行のリニューアル構想はかなり前から考えていましたが、ようやく一つ形にできました。まぁ作ってる本人も未だよくわかっていないことだらけの状態なんですけどね。
　なお基本的には旧作をベースにしているので構成はあまり変えていませんが、前後編通して一部解説の順番が変わります。

　今でも東北新幹線で見られる多層建て列車。複数の列車を1本にできるという効率性を求め、国鉄時代の東北本線では数多くの多層建て列車が生まれました。そしてその中には、その効率性を求めすぎて、何がしたいのかよくわからなくなってしまった急行列車が存在したのです。

新作後編→sm41963764
旧作はこちらから→ sm15403789 (前編)　sm15685860 (後編)
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41359239

　2007年7月。東海道・山陽新幹線に新型車両が誕生した。
　その車両は、JR東海、西日本のノウハウ、技術の粋を集めて開発されたものであり、歴代の新幹線車両の集大成とも言える、究極の新幹線車両だったのです。

　前回は5ヶ月前でしたかね。さすがに腕が鈍るなーと感じる私です。今回本当は鶴丸破綻とドリームライナーの話も入れるつもりだったのに･･････そこは次回に持ち越しです。
　なお、今回も多くの方にご協力頂きました。厚く御礼申し上げます。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm25222169

お待たせ致しました。東北の多層建て急行の代表格、｢みちのく｣｢陸中｣の物語、後編でございます。
今回も前編に負けず劣らずのボリュームでお届け致します。
基本的に旧作とほぼ同じ構成で作ってはいますが、
色々増えました。だいたいみんな国鉄のせいです。

と言いますか、よくもまぁ国鉄はこんな列車達を設定して毎日走らせてたねと思いました。
そして、未だに自分でも本当にこれで合っているのかどうかわからなくなるのは公然の秘密です。

新作前編→sm41359239
旧作はこちらから→ sm15403789 (前編)　sm15685860 (後編)
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41963764

絶えることのない東海や航空業界の変化と、長年の使用に限界が見えつつある老兵達･･････この事態を打開するべく、500系に継いでJR西日本が導入した車両は、山陽新幹線の環境に合わせた、全く新しい「ひかり」でありました。

というわけで山陽新幹線chronicle第4章です。しかし今回は車両が車両なだけに東海が絡んでくるようになりましたね。次なんてそれこそ「ずっと東海(＋九州)のターン！」だし･･････
ちなみに今回も、資料やネタを色々拝借してますので予めご了承下さいね。

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追記：玉置成実はいつ聴いても心が癒やされますね･･････

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21939241

まさか前作投稿から1年以上かかるとは思いませんでした･･････(；・∀・)

今回はリーマン崩壊による影響、九州新幹線全通、B787デビューの3点セットです。今までに比べればコンパクトになったのではないかと思います(とは言え20分弱ありますが)。
B787のトラブル問題、LCC、空飛ぶサンパチですったもんだやっちゃった会社、N700Aについては次回･･････できればいいかなぁと思います。実際やってみないとどこまで出来るかわかりませんので。

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海外編様、787の映像提供ありがとうございました(・∀・)/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28329893

　お待たせ致しました。山陽新幹線クロニクルシリーズ第2章、今回は100系の中でも一番豪華な車両の物語です。民営化後オリジナル新幹線として登場したウエストひかりが好調のJR西日本は、東海道直通用のひかり号に新たな車両を導入します。その車両は、日本有数の豪華新幹線として、歴史に名を刻むことになります。
　今回はなんとか山陽新幹線岡山開業の日までに間に合ったのでホッとしています。次回作ができるのはいつになることやら･･････

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm20339087

実は先月アメリカ行ってました。

目的は今年動態復活を果たしたユニオン・パシフィック鉄道の蒸気機関車、ビッグボーイの撮影です。

今回はその一部をお届けします。なお、撮影データの一部に欠落があったためそこの場所はカットしています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35907339

私「本当は2016年内に原稿と収録はできてたんだけど第29回の開発やってたらこんな時期になっちゃった♪」
E233「おかげで一部時期がおかしいままお送りする羽目になりましたよね(# ﾟДﾟ)」
私「そこは申し訳ないと思っている(´・ω・`)」

お待たせ致しました。毎年恒例となった改正動画をお送り致します。
今回そんなに大きな改正では無いのでサクッと見て頂ければ幸いです。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm30711174

前回動画投稿したのいつだっけ･･････というくらいお久しぶりですね。と言うか2014年初投稿ですね。言い訳すると、忙しかったのとPC新型にしたので設備の移行に時間がかかったせいですはい。

さて、お待たせいたしましたが、JR東日本の2014年春改正の概要をご案内してまいります。なお消費増税に伴う運賃改定は量が多すぎて触れませんのでそこのところよろしくお願い致します。
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今回も多くの方にご協力いただきました。特にE7系の画像を快く提供してくださったTeam.p-kan様には、厚く御礼申し上げます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22705050

　お待たせいたしました。JR東日本の春のダイヤ改正解説動画、ようやく完成しました。今回は高崎、新幹線、中央、常磐をメインに扱っています。なおPFと国府津のE231系は出張中のため他の車両で対応します。しかし今回新キャラ多くて大変だったよ･･････

　2012年春改正(要は前回)の動画はこちらから。：sm16462607
　JR九州と、山陽新幹線関連のダイヤ改正はこちらから。：sm19788076

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm19992246

レールスターを導入し、更には東海道直通用700系の製造にも乗り出したJR西日本。
新しい車両が増える一方、それまで走ってきた車両は第一線を退き、世代交代が進みます。
一方、西日本以上に世代交代を進めていたJR東海は、2003年10月、JR始まって以来の大改革を実行し、その結果は、日本の鉄道史を語る上で欠かせない功績として記録されました。
功績を残したのは、東海だけではありません。西の果て、九州でも、輸送体系を一新させる出来事が起こります。
今回は、そんな2000年代初期のお話です。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23213701

　お久しぶりです。今回は久しぶりに「名」でご案内致します。
　東九州を貫く日豊本線のエース特急「ソニック」、彼のルーツであるこの列車は、後に日本の鉄道の看板を背負う列車に大出世するのですが、九州の地においても、その名を轟かせたのでした。そこには、スピードアップに情熱を注ぐある男の姿が･･････
　今回、リハビリに近いようなくらい期間が開いてしまいました。至らぬ点も多いかと思いますがご了承下さい。なお、この動画では昭和33～39年までのお話をメインにしていますのであしからず。
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　追伸：今回から父が撮影した動画には星マークを入れました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19527743

私「えー今回より、フルハイビジョンサイズでお届けします」
EF65「今までの640×360と比べるとかなり進化しましたね」
私「前々からいい加減ハイビジョン化しないと令和時代乗り切れないなとは思ってたのよ」
EF65「それだったら4Kなのでは？」
私「そこまで高画質にするほどの動画じゃないから。あとPCもたない」

というわけで久しぶりのシリーズ物じゃない速達編です。単体作品は第20回以来ですので8年ぶりですね。そして初めてのバスです。


速達編マイリストmylist/21302676

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36666636

長らくお待たせ致しました。百花繚乱停車駅。第3弾です。今回一番面倒だったのは今も主力であるはやてです。何しろやまびこ並みの量になりましたからね･･････
あとダイヤ改正ネタも入れたので原稿書き替え、再録音となりました。全くもう、やるんなら早く言ってよ！

百花繚乱停車駅　Ⅱ:sm18186187
百花繚乱停車駅　Ⅰ:sm16136312
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E1系、もう一回くらい乗っておきたいのう。上越新幹線は月一で使ってますけど、ほとんどE4だし。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18527834

私「改正前に出来上がったけど、なんか気づいたら3月だった」
E233「しかも2年越しですね今回。去年のは収録まで終わってたのになんでお蔵入りにしたんですか」
私「いやぁなんかモチベーションがさぁ(´・ω・`)。今年こそは31回を上げたいね」
E233「そう言ってまた1年過ぎ去りそうですね」
私「そんな気はする」
E233「少しは真面目にやってください!!」

お待たせ致しました。ダイヤ改正動画、お送り致します。



速達編マイリストmylist/21302676

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36485189

・今回は特別編ということで、速達編の案内人にして、私が最も敬愛する国鉄の名機、EF65型直流電気機関車のお話です。登場の背景、当時の情勢等を調べていたら前半だけでかなり長くなってしまい、しかも実際65が出てくるのは9分頃からという、どちらかというと国鉄の新性能直流電気機関車史に近い物になってしまいました。なのでこの動画は時間に余裕のある方におすすめします。速達編マイリストmylist/21302676,うp主のブログhttp://d.hatena.ne.jp/aoi-nagareboshi　※今回ネガをスキャンした画像も多用しています。補正はかけていますが粗い画像もありますのでご了承下さい。また、前編は0番代と500番代のお話です。PFは後編でお話致します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14053724

aoi-nagareboshi鉄道映像集　第2回　～東日本旅客鉄道・新幹線～

撮影：aoi-nagareboshi(一部父撮影の物あり。★を入れてます)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26426101

　思えば第1回を投稿したのが2010年9月23日。つまり一年前の今日ですね。このシリーズがここまで続くとは思いませんでした。

　おまたせ致しました。東北の多層建て急行の代表格、｢みちのく｣｢陸中｣の物語、後編でございます。また前回言ったように、｢くりこま｣の気動車急行時代も少し扱っております。なお、前回以上にカオスになっているので解説がわかりにくいかもしれませんが、ご了承下さい。

前編→sm15403789、今回OPはこちらから拝借しました→sm15312625。この元ネタが気になる方はこちらからどうぞ→sm15196914
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm15685860

　のぞみ大増発、九州新幹線先行開業と陸上交通機関での起こった変革の波は、空へと波及し、2000年中期以降、空のインフラが相次いで完成し、また新たな交通網を築き始めました。その中には、ひときわ目立つ新しい航空会社の姿が。
　一方のJRでは、究極体とも言える最新型新幹線が、動き出そうとしていました･･････

と、かっこ良く書きましたが、今回新幹線はあまり動きありません。でもその分航空がはっちゃけます。皆さんスターフライヤーに是非一度は乗ってみて下さい。世界が変わりますよ。

　今回も、多くの方からサポートを頂き、本当にありがとうございました。この場を借りて厚くお礼申し上げます。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23945840

北陸屈指の速達特急としてその勢力を拡大させたかがやきときらめき。
しかし、時代はそれに満足せず、より質の高いサービス向上を求めます。更にはスピードではなく、価格競争力を武器に台頭してきた新勢力の影響で、競争は激化して行きました。
これに対し、JRは新路線の開業と次世代の特急列車導入に動きます。その車体にふさわしい、白き鷹の名をつけて･･･
今回はこちらの（sm17038888）後編、更に改修版となります。なお開発期間が長くなってしまったため多少季節外れの表現がありますがご了承下さい。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm17576034