タグ 迷列車(東日本）の人 が登録されている動画 ： 191 件中 1 - 32 件目
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【定点観測】正月３が日の京成高砂駅【前フリなし】
へぼいカメラしかないため、画質はひどいです。だれかもっといいカメラをめぐんでください（ぉ
金町線で臨時電車が増発されているため、通常時とホームの使い分けが変わっています。
４番線がほぼ金町線専用ホームとなるのですが、スカイライナーは高砂で普通を追い抜くため、４番線を通過します。
このため、スカイライナーが金町線の列車の合間を縫って通過する感じになります。
冒頭に解説つきバージョン→sm9282763
【定点観測】正月３が日の京成高砂駅【前フリあり】
金町線で臨時電車が増発されているため、通常時とホームの使い分けが変わっています。
４番線がほぼ金町線専用ホームとなるのですが、スカイライナーは高砂で普通を追い抜くため、４番線を通過します。
このため、スカイライナーが金町線の列車の合間を縫って通過する感じになります。
前フリがうざい方はこちら→sm9282867
【エアポート快速】京成船橋～京成高砂【京急600形】
しばらく間が開きましたが、sm8885279の続きです
京成船橋までの動画とは別の日に撮影。雨が降りそうな天気のためちと画面が暗めになってます…。
佐倉～船橋では601編成でしたが、今回は605編成からの撮影になります。
ＪＲ総武線よりも山側を走るため、北総台地の縁を通ることとなり、ＪＲと比べると地形のアップダウンやカーブが多くなってます。
途中の東中山では先行の普通が退避しています。
特急と違って「通過追い抜き（京成流表現）」ではないので乗り換えできる点では便利です。
【エアポート快速】実籾～京成船橋【京急600形】
sm8798956の続きです。「TrainSimulator 京成・都営浅草・京急線」に収録されている画像と比較すると、船橋競馬場～船橋間の高架化が完成しており、大神宮下、京成船橋の駅が高架駅となっており面目を一新しています。途中の船橋競馬場では、青電リバイバルカラー編成とすれ違います。習志野市、船橋市内ということで沿線の開発はここらまで来ると進んでいるのですが、ＪＲ総武線という強力なライバル路線がここらへんから平行します…。
新京成VVVFたぬきの加速
新京成のたぬきこと8000形にIGBTインバータ改造車が登場しましたが、4M2Tのままインバータ制御になったため、加速が凄くなっています…。携帯での撮影のため画質はごめんなさい。
京成3700形特急 高砂→八幡前面展望【テスト動画】
auのAndroid携帯 IS03のカメラテスト動画その２。
前回の新京成N800形の試運転（sm13424865）ではHD設定で撮りましたが、今回はVGA設定で、アス比16：9となるよう上下を切り取ってみました。
この画質なら、ちょっとしたネタ用には使えるかな。
【擬似ライブカメラ】日中の青砥駅２Ｆ・３Ｆホーム
２層式高架のため、全体像がつかみにくい青砥駅での列車の接続の様子です。
このような構造を採ったのは青砥が初だそうで、工事中、布施駅を２層化することを計画していた近鉄が視察にきたとか。
布施では奈良線が３階、大阪線が２階の路線別の二重高架となっていますが、元祖は上り線と下り線の２層で、さらにこの両方をつなぐ立体引上げ線が１線あります。
引上げ線から１番線への入線が上りスカイライナーの通過時間に被ると、３階では空車となった青砥止まりの電車が引き上げ線が空くのを待つ形になります。
再録版up→sm10337260
新京成N800形 第２編成試運転【テスト動画】
携帯を４年ぶりに買い換えた（au IS03）ので、試し撮りを兼ねて撮影。
画質はともかく、音がモノラルなのと、シャリシャリした音なのが微妙。まぁ仕方ないか。
【5/16ダイヤ改正】平日23H 上り快速高砂ゆき
今回のダイヤ改正で、佐倉15：34発三崎口行き（列車番号1530H 京成線内快速・都営浅草線内普通・京急線内快特・三崎口18：13着）という列車が設定されましたが、その２本前の快速は、京急車による佐倉14：54発高砂行き（列車番号1422H）となっています。
実はこの列車は…高砂で快速のスジを高砂始発羽田空港行き快速1518Tに譲り、高砂から普通三崎口行き（京急線内快特・列車番号1522H）にそのまま充当されて、三崎口まで走ります。
つまり高砂で京急車から都営車に車両交換して、京急車はそのまま続行の普通となるわけです。
複雑な車両運用ゆえのダイヤ。扉上のモニタで化ける様子をごらんください。
京成津田沼駅 日中定点観測（３倍速）
京成定点観測第２弾。京成津田沼駅です。「開かずの踏切」として有名な谷津５号踏切側からです。
日中の千葉線はすべて５番線から発車のため成田方での平面交差がないためカオス度が激しく下がってます。
今回は投コメでダイヤを入れてあります。京王の人みたいにニワン語で入れようかと思ったけど挫折。
冒頭に微妙なおまけをつけてあります。
第一弾京成高砂編→sm8933384
京成空港第２ビル駅 新上りホーム使用開始
成田新高速鉄道プロジェクトの一環として、京成空港第２ビル駅の上り専用ホームが使用開始されました。同時に駒井野信号場～成田空港間でC-ATSが使用開始された模様です。
【C-ATS】京成高砂駅【京成】
今回はATS表示器が撮りやすい場所に設置されているＣフラで撮影しました。デジタルズームしているため画質荒いですが表示内容は見やすいと思います。２つ目は高砂止まりの都5300形で撮影したもので、入換の速照が35km/hになっているもよう。最後に高砂駅構内に設置されたC-ATS関連の標識をまとめてみました。
【エアポート快速】京成佐倉～ユーカリが丘【京急600形】
6999円で買ったアヤシゲなカメラのテストを兼ねてうｐ。三脚などの使用は自重したので手持ちで撮ったので揺れてます…。元京急沿線住民ですが、京急線内には無い雰囲気ですね。
【煎じすぎて】東洋IGBT起動音を延々と流してみる【もう炭】
洗脳されて作ってみました。車種のバラエティをちょっと重視してみました。17連発くらいかしら。サムネ（冒頭のタイトル）はやっつけで作ったが後悔はしていない…。
京成高砂の引き上げ線
京成高砂では、都営浅草線、京急からの電車の折り返しのため、車庫に隣接して引き上げ線が２線設けられています。
現在の高砂の配線図と併せてごらんください…
…と、言いたいところなのですが、１ヶ所間違えてました…。
修正版の配線図入り動画→sm12797387
北総7808編成白色LED化 回送
北総にリースしている7808編成も、白色LEDに交換されました。
その出場車の回送をたまたま撮ったものだと思われますが、高砂で上り営業列車に向かって発車していくという、京成高砂最凶のパターンで出て行きました…。
【京成】青砥駅発車案内更新
京成青砥駅にも白色LED式発車案内表示器が設置され、2010年2月21日から使用が開始されました。同時に、自動放送も更新されたようです。
２階の上りホームのものは、従来同様、ホームごとに別々の表示器が設置されていますが、３階の下りホームのものは３番線、４番線の両方をまとめて表示するものになっています。
下り特急の場合、「特急券不要」という案内や、成田空港の２駅の到着時刻も表示されます。
停車駅の案内がダブっている（右側に固定表示されているものと、スクロール表示されるもの）のはご愛嬌？
