タグ 迷列車(東日本）の人 が登録されている動画 ： 191 件中 1 - 32 件目
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【C-ATS】京成高砂駅【京成】
今回はATS表示器が撮りやすい場所に設置されているＣフラで撮影しました。デジタルズームしているため画質荒いですが表示内容は見やすいと思います。２つ目は高砂止まりの都5300形で撮影したもので、入換の速照が35km/hになっているもよう。最後に高砂駅構内に設置されたC-ATS関連の標識をまとめてみました。
京成3700形特急 高砂→八幡前面展望【テスト動画】
auのAndroid携帯 IS03のカメラテスト動画その２。
前回の新京成N800形の試運転（sm13424865）ではHD設定で撮りましたが、今回はVGA設定で、アス比16：9となるよう上下を切り取ってみました。
この画質なら、ちょっとしたネタ用には使えるかな。
【小田急】新百合ヶ丘駅の日中・５倍速（仮）
小田急の日中で、定点観測してて面白そうなのはここなのかなーと…。
１時間の定点やる予定が電池切れで途中で途切れ…
とりあえず、36分前後のものを５倍速で。
多摩線を、やたら試運転列車が走っていますが、おそらくD-ATS-Pのテストをしているものと思われます。
新京成N800形 第２編成試運転【テスト動画】
携帯を４年ぶりに買い換えた（au IS03）ので、試し撮りを兼ねて撮影。
画質はともかく、音がモノラルなのと、シャリシャリした音なのが微妙。まぁ仕方ないか。
北総7808編成白色LED化 回送
北総にリースしている7808編成も、白色LEDに交換されました。
その出場車の回送をたまたま撮ったものだと思われますが、高砂で上り営業列車に向かって発車していくという、京成高砂最凶のパターンで出て行きました…。
【エアポート快速】京成佐倉～ユーカリが丘【京急600形】
6999円で買ったアヤシゲなカメラのテストを兼ねてうｐ。三脚などの使用は自重したので手持ちで撮ったので揺れてます…。元京急沿線住民ですが、京急線内には無い雰囲気ですね。
【エアポート快速】京成船橋～京成高砂【京急600形】
しばらく間が開きましたが、sm8885279の続きです
京成船橋までの動画とは別の日に撮影。雨が降りそうな天気のためちと画面が暗めになってます…。
佐倉～船橋では601編成でしたが、今回は605編成からの撮影になります。
ＪＲ総武線よりも山側を走るため、北総台地の縁を通ることとなり、ＪＲと比べると地形のアップダウンやカーブが多くなってます。
途中の東中山では先行の普通が退避しています。
特急と違って「通過追い抜き（京成流表現）」ではないので乗り換えできる点では便利です。
【定点観測】正月３が日の京成高砂駅【前フリあり】
金町線で臨時電車が増発されているため、通常時とホームの使い分けが変わっています。
４番線がほぼ金町線専用ホームとなるのですが、スカイライナーは高砂で普通を追い抜くため、４番線を通過します。
このため、スカイライナーが金町線の列車の合間を縫って通過する感じになります。
前フリがうざい方はこちら→sm9282867
京成：成田空港駅 ２線同時縦列停車
久しぶりの投稿です。
京成、成田空港駅では島式ホーム１本を前後に区切ってスカイアクセス線と京成本線で使い分けを行っていますが、朝7:34、一瞬だけこの島式ホーム両側で同時に列車が縦列停車します。
ホーム柱や出口階段のため、写真ではこの状況を収めることは不可能なのですが、動画ならなんとか…。
Simutransで貨物輸送に気合をいれてみた
PCをリニューアルしてから、動画作成をほとんどやっていないことに気がついた…
とはいっても、動画つくるまとまった時間が取れないという…orz
動画のエンコの仕方とか忘れてしまいそーなので、ちょいちょい合間にやっているSimutrans動画をupしてみた。
旅客輸送より貨物輸送に傾いた経営してしまっているので、貨物列車がやたら走っております。
新京成VVVFたぬきの加速
新京成のたぬきこと8000形にIGBTインバータ改造車が登場しましたが、4M2Tのままインバータ制御になったため、加速が凄くなっています…。携帯での撮影のため画質はごめんなさい。
【定点観測】正月３が日の京成高砂駅【前フリなし】
へぼいカメラしかないため、画質はひどいです。だれかもっといいカメラをめぐんでください（ぉ
金町線で臨時電車が増発されているため、通常時とホームの使い分けが変わっています。
４番線がほぼ金町線専用ホームとなるのですが、スカイライナーは高砂で普通を追い抜くため、４番線を通過します。
このため、スカイライナーが金町線の列車の合間を縫って通過する感じになります。
冒頭に解説つきバージョン→sm9282763
【成田スカイアクセス】矢切駅通過
地下駅の矢切駅を通過するアク特です。
速度制限があるため、120km/hではないですが、それでも110km/hくらいで通過しているのかな。
地下駅で、ホームゲート無しなのでなかなかの迫力。
京成高砂 23Hから19Tへの車両交換
前回（sm10773807）京急600形のモニタに注目した動画でうｐしましたが、同じ列車での、京成高砂上りホームの状況です。
マルチカメラ的に、前回の動画を右下に入れてみました。
23Hの快速を19Tに車両交換し、23Hのほうはそのまま次発の普通三崎口行き（京急線内快特）にそのまま充当される、というパターンとなっていることがおわかりいただけるかと。
【5/16ダイヤ改正】北総線直通電車の前を横切る京急車
昨日投稿した動画（sm10753561）を北総直通電車の中から見た場合…。
京急車が一瞬真っ正面から突っ込んでくる形になります。
対向車（上り電車）がどちらも京急車ver.→sm10967079
東武日光駅発車メロ「夜のストレンジャー」を耳コピしてみた
実は、相当前に製作していたデータだったりしますが…。
Vista内蔵の音源のため、音のしょぼさはご容赦を
東武の発メロは意外とシンプルでありながら、良い曲が多いですね。
この曲も、アルペジオとベースの音のたった２つのパートだけでできています。
千葉駅209系増結
以前は113系の増結が見られた千葉駅ですが、209系の転属が進み、現在は209系の増結シーンが見られます。
電連や自動連解装置も設置されたため、連結作業自体はすぐ終わります。
東京駅のN'EXの増結よりもこちらの方が連結が上手いのは気のせいか…？
【小田急】D-ATS-P 一部使用開始
多摩線で試運転が繰り返されていた小田急の新ATS、「D-ATS-P」が多摩線の営業列車の一部で使用開始されました。
D-ATS-Pを多摩線内で使用するのは、小田急車による多摩急行と区間準急で、多摩線内折り返しの各停とメトロ車による多摩急行は従来のOM-ATSで運用されているようです。
パターン接近などの動作はまだ確認できていません。
京成津田沼駅 日中定点観測（３倍速）
京成定点観測第２弾。京成津田沼駅です。「開かずの踏切」として有名な谷津５号踏切側からです。
日中の千葉線はすべて５番線から発車のため成田方での平面交差がないためカオス度が激しく下がってます。
今回は投コメでダイヤを入れてあります。京王の人みたいにニワン語で入れようかと思ったけど挫折。
冒頭に微妙なおまけをつけてあります。
第一弾京成高砂編→sm8933384