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転覆した韓国の貨物船ゴールデンレイの周りに防護壁を構築する作業員
３月中には防護壁を完成させて、いよいよ解体作業に入る様です。作業の進捗状況の報道と2月22日現在のゴールデンレイ を海上から接近して撮影した動画と併せてどうぞ。First Coast News報道のGoogle翻訳です・・・ゴールデンレイの撤去作業のさらなる進展を見ることができます。 作業員は、船の周りに環境保護バリアを構築するための作業を積み重ね始めました。公開 日 ： 2020年2月24日EST 9:02 PMセントサイモンズサウンドで覆されたままになっているゴールデンレイの撤去は進歩しています。作業員は、船の周りに環境保護バリアを構築し始めました。 細かく切断されている間、船の近くにあらゆる汚染物質を保持するように設計されています。作業チームは住民に、彼らが聞くことは建設現場のように聞こえるかもしれないと警告した。 80本の杭を海底に打ち込む大きな杭打ちハンマーを考えてください。 これが、救助チームが少なくとも1か月間船の周りで行うことです。そうでなければ、月曜日のジキル島では静かです。 転覆した貨物船は、まだ見たことのない観光客を引き付けています。「それは驚くべきものです。」と訪問者のフランク・モニウスは言いました。 転覆したものはありません。 しかし、一方で、それはちょっと悲しいです。」モニウスは、50年前にジキル島の桟橋の建設を手伝ったと言います。 彼は、住民が船を見る準備ができているかもしれないことを理解しています。「見るのは面白いが、一年中ここに住んでいる人がずっと見たいとは思わない」と彼は言った。サルベージチームは、日中のみ保護バリアを構築するために働くと言います。 彼らは大衆が建設騒音を期待すべきだと言うが、それがどれほど大きいかは言わなかった。障壁には、自動車を含むさまざまな種類の破片を収容するための大きなブームとネットが含まれます。乗組員は、これが船をここから素早く出せる最も安全な計画であると言います。Moniusは、乗組員が適切な計画を念頭に置いていると考えています。 彼は、船がいなくなったら、ある程度の騒音に見合う価値があると考えています。「彼らがそれをどうするか（船を切る）次第で、それは何人かの人々を悩ませるだろうと確信しているが、少なくともそれはここから出ている」とモニウスは言った。救助チームは、3月までに障壁を完成させて、船の切断を開始できると考えていると言います。
ゴールデンレイの撤去方法は油汚染法に違反しているとサルベージ会社が主張
転覆した韓国の貨物船撤去の方法が、自然環境に悪影響を与え、しかも米国の油汚染法違反だという主張が出ている様ですね。First Coast NewsサイトのGoogle翻訳です・・・サルベージ会社は、ゴールデンレイのサイトで油汚染法に違反しているのは連邦政府役人である沿岸警備隊だと主張しています。同社は、残骸を片付ける計画は1990年の油汚染法に違反しており、環境に非常に危険であると主張しています。公開日：2020年2月14日午後5時10分・・・フロリダ州ジャクソンビルはもともとゴールデンレイの貨物船をセントサイモンズサウンドから運搬出すために雇われたサルベージ会社は、沿岸警備隊と連邦政府の現場コーディネーターが連邦公害法に違反していると主張しています。DonJonSMITという会社は、木曜日に連邦裁判所に、実施されようとしている撤去計画が環境災害を引き起こす可能性があると主張しました。撤去計画では、船を8個に切断し、それぞれをバージに積み込みます。DonJonSMITは、非常にリスクが高く、同様の難破船で失敗したと述べています。主張は、沿岸警備隊からの情報に対するDonJonSMITの複数の要求でなければ、彼らは応答を拒否し、代わりにゴールデンレイの所有者にその唯一の意思決定権限を不法に委任したと述べています。テキサスに本拠を置くT＆T Salvageは、石油、ガス、バッテリーを保持するGolden Rayとその4,200台の貨物の救助を担当しています。難破船の環境への影響を監視しているAltamaha Riverkeeperは、T＆T Salvageがこれらの車のうちの800台が最終的に水に沈む可能性があると述べたと言います。ドンジョンスミットは、その計画は必ずしも危険ではなく、より安価だったが、船の所有者によって拒否されたと述べた。裁判所は、船の所有者ではなく沿岸警備隊が誰が撤去を行うかについて最終的な決定権を持つべきだったと主張しています。First Coast Newsは、沿岸警備隊のセントサイモンの対応チームに連絡を取りを、対応を待っています。関連：転覆したゴールデンレイ貨物船の周囲に保護バリアを構築する関連：Golden Ray難破船の除去に関するパブリックコメントの火曜日の締め切り関連：「環境への影響は？」：ゴールデンレイの除去計画に対する懸念が恐れています
転覆した韓国の自動車運搬船ゴールデンレイ周辺にオイルブームを設置するクルー
ゴールデンレイ 関連のニュースをもう一本見つけたのでうpします。米国ジョージア州のTV局News4JAXサイトのGoogle翻訳です・・・ST。ジョージア州サイモンズ島–ゴールデンレイがセントサイモンズサウンドに座り続けると、乗組員は貨物船の周りに大きな浮遊オイルブームを設置して、表面汚染物質を捕まえるとNews4Jaxは金曜日に学びました。9月に転覆したとき、船は何千もの車両を運んでいました。二重層のネットは水面下の破片をキャッチします。「落下するどんな大きな破片も、その大きなメッシュの網はそれを含むように設計されている」と、米国沿岸警備隊のノーム・ウィット司令官は語った。デブリ"巨大なネットと機器を設置するのに約1か月かかります。建設は2月中旬に開始する必要があります。居住者と訪問者は、建設の音が聞こえるだけでなく、夜に輝く光を見ることができます。St. Simons Soundの暗さと深さのため、News4Jaxは、乗組員がどのように海洋生物と網の耐久性を監視するかを尋ねました。T＆T SalvageのJim Elliott氏は次のように述べています。「これは基本的に、ソナーまたはサイドスキャンソナーマルチビームソナーを使用しています。問題が発生した場合にダイバーを誘導し、車両で遠隔操作し、必要に応じて直接応答することができます。」T＆T Salvageは、Golden Rayを削除するために雇われました。ジョージア州天然資源局は、操業がアクティブである間、水または土壌のテストを増加させず、既に実施されているサンプリング計画を使用します。ジョージア州天然資源省のダグ・ヘイマンズは、水サンプルと堆積物サンプルは「水中の油のレベルを示していない」と述べました。沿岸警備隊は本日、船内の推定380,000ガロンの燃料のうち330,000ガロンを除去できると述べた。ウィットは、残りの燃料の一部がまだ容器に残っていると言いました。「私たちはいくつかの放電があったことを知っています。また、船舶で複数の火災が発生しているので、船舶に残っているその総数は、単なる未解決の質問ですが、最悪の事態に備えてあらゆる予防策を講じていると思います。 」とウィットは言いました。
韓国の転覆自動車運搬船Golden Rayで少なくとも車1台が発火
撤去準備作業中の今年1月21日に火災事故を起こした様ですね。この報道のGoogle翻訳です・・・貨物船は、座礁して転覆した去年9月上旬に4,200台の車を運んでいましたST。ジョージア州サイモンズ島–セントサイモンズサウンドインシデントレスポンスユニファイドコマンドによると、9月初旬からセントサイモンズサウンドで横に座っていた656フィートの輸送船であるゴールデンレイで少なくとも1台の車両が発火日曜日。日曜日の朝、船から煙が出ているのが見えました。統一司令部によれば、金属片が落ちて少なくとも1台の車両が発火したとき、貨物船内で溶接が行われていました。統一司令部によると、テキサスに拠点を置く救助会社T＆T Salvageは、Golden Rayを除去するために雇われ、溶接作業中も含め、常に消防隊が待機しています。アルタマハリバーキーパーによると、煙が発見されるとすぐに、乗組員はボートで15分で応答し、炎に消え始めました。統一司令部は、状況を監視してリフラッシュがあるかどうかを確認すると述べた。アルタマハ・リバーキーパーは、火災は10月20日煙が見られた場所とは異なる船の部分で始まったと述べた。空気中に。「1つの小さな火がある場合、火が大きくなる可能性があります。1台の車が火を起こした場合、他のすべての車に加えて、まだ到達できなかった50,000ガロンの燃料が残っているためです。 「船の労働者にとっても、桟橋にいる人にとっても、空気の質は本当に悪いのです。そして、ここに住んでいる人々にとっても。」インマンによると、最近の油流出はありませんでしたが、船の解体が開始されると常に懸念されると彼女は言いました。現在、長期的な環境への影響は不明です。「まだ不明な点がたくさんあります。船が4か月以上横になっているため、明らかに不安定です。救助計画はまだ発表されていないため、船舶の切断による環境への影響を最小限に抑えるための計画は不明です。そのため、人々を不安にさせる未知の要素がたくさんあります。ゴールデンレイは、座礁して9月8日に転覆したときに4,200台の車両を運んでいました。チームは、内部に閉じ込められて入院した4人の乗組員を救出しました。それ以来、統一司令部によれば、32万ガロンの燃料がラダーとプロペラと同様にゴールデンレイから取り除かれました。計画は、船を所定の場所で分解することです...。2本目の報道・ゴールデンレイの貨物船で溶接事故が自動車火災をアルタハマリバーキーパーによると、転覆したゴールデンレイの貨物船での深夜の火災は日曜日にすぐに消されました。
韓国転覆貨物船ゴールデンレイの貨物室から煙が上がり消火活動で抑える
転覆直後に火災が発生し消火、1ヶ月以上の期間を開けて再び貨物室から火災発生って...港の入り口で横たわっているだけでも迷惑なのに、オイルボールを垂れ流し海を汚染し、その上にまた火災が発生するとか、迷惑かけっぱなしですねw 既にその場での解体が決定していても、海に横たわる巨大な船・・・その費用を韓国が出せるのか？ 今後、一波乱ありそうですね。
貨物船の残骸から煙が上がる
アルタマハリバーキーパーの新しいビデオは、ゴールデンレイの残骸から上昇していることが発見された白い煙を止める努力を示しています。
ゴールデンレイからの白い煙が発見され、日曜日に封じ込められました。一部の専門家は、貨物エリアで火災が再び発生したと考えています。
韓国の転覆貨物船の再浮上不可能とジョージア州天然資源局が解体を決断
沿岸警備隊は、セントサイモンズサウンドからゴールデンレイ貨物船を排除する為に分解する予定
米国沿岸警備隊は、安全上の懸念から、セントサイモンズサウンドでゴールデンレイの貨物船を解体する計画を策定しています。
ゴールデンレイを所定の位置で分解する
ST。 ジョージア州天然資源局のニュースリリースによると、ジョージア州サイモンズ島-海事の専門家が船舶を完全に無傷の状態で安全に正しい状態に再浮上させることは不可能であると判断し、ゴールデンレイは分解されます。