タグ 韓国車 が登録されている動画 ： 222 件中 97 - 128 件目
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【韓国車】ヒュンダイ ラビータ CM集（字幕）
ラビータ（2001～2007）のCM集です。
ピニンファリーナによるスタイリングが特徴的な小型ミニバンです。
2007年まで生産が続けられました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 プレジオ CM集（字幕）
プレジオ（1995～2004）のCM集です。
ベスタの後継車で、それまでのマツダ・ボンゴのライセンス生産から脱した独自開発モデルです。
リアが100系ハイエースもどきなのは気にしてはいけませんｗ
2004年に後継車のボンゴIIIが登場し、販売が終了しました。
ベスタ/2代目ボンゴはこちら sm20618148
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 プリンス/ブロアム CM集（字幕）
プリンス（1991～1999）
ブロアム（1991～1999）のCM集です。
1991年にデビューしたプリンス/ブロアムは、ローヤルのビッグマイナーモデルで、元を辿ればオペル・セネターAに行き着きます。
ブロアムはプリンスの上級仕様です。
プリンスは1996年にフェイスリフトを受け、ニュープリンスと名を改めました。
その後1997年に後継車のレガンザが登場したことに伴い、タクシー仕様以外は販売が終了しました。
ブロアムは1999年に後継車のマグナスの発売に伴い販売が終了しました。
ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144
マグナスはこちら sm20849459
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 スポーテージ（初代） CM集（字幕）
初代スポーテージ（1993～2002）のCM集です。
エンジンはマツダのFE、RF、R2が搭載されています。
日本にも起亜ジャパンを通して20台前後が試験的に輸入されました。
2002年に販売が終了しました。
2代目スポーテージはこちら sm20566647
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 ボンゴ（初代） CM集（字幕）
初代ボンゴ（1980～1993）のCM集です。
2代目マツダ・ボンゴをベースに開発されたモデルです。
1986年にワゴン・バンの後継車のベスタが発売され、翌年にワゴン・バンは生産を終了しました。
1989年にはトラックの後継車の2代目ボンゴが登場しましたが、1993年まで生産が続けられました。
ベスタ/2代目ボンゴはこちら sm20618148
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー キャプティバ（現行モデル） CM集（字幕）
キャプティバ（2011～）のCM集です。
韓国での大宇ブランド廃止・シボレーブランド導入に伴い、GM大宇・ウィンストームの車名を変更したものです。
日本にも正規輸入されています。
ウィンストーム/ウィンストームMAXXはこちら sm19558487
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【韓国車】亜細亜 フィアット124 CM（字幕）
フィアット124（1970～1973）のCMです。
かつて起亜グループに属していた亜細亜自動車が、フィアット124をライセンス生産した車です。
1973年まで生産が続けられました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ ジェネシスクーペ（現行モデル） CM集（字幕）
ジェネシスクーペ（2008～）のCM集です。
ジェネシスのプラットフォームをベースに開発された韓国初のFRクーペです。
トスカ―二（ヒュンダイクーペ）の後継車にあたります。
エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、自社のラムダエンジンが搭載されています。
2011年にフェイスリフトを受け、現在も販売中です。
ジェネシスはこちら sm22235619
トスカ―二（ヒュンダイクーペ）はこちら sm19311181
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【韓国車】ヒュンダイ i30（2代目・現行モデル） CM集（字幕）
2代目i30（2011～）のCM集です。
4代目アバンテとプラットフォームを共有する欧州戦略車です。
リアがオーリスに似ていますがこちらの方が先ですｗ
元々のネタはジュリエッタだとは思いますがｗ
初代i30はこちら sm20396418
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ i40（現行モデル） CM集（字幕）
i40（2011～）のCM集です。
6代目ソナタをベースに開発された欧州市場向けの車です。
ソナタと異なりワゴンボディも用意されています。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】巨和 コランド（初代） CM（字幕）
初代コランド（1983～1996）のCMです。
ジープCJ-5のライセンス生産車です。
CJ-5のライセンス生産自体は1969年から行われていましたが、当初はジープを名乗っており、コランドの名が用いられるようになったのは1983年からです。
このCMの放映当時の社名は巨和となっていますが、後の吸収合併により双竜自動車から販売されるようになりました。
1996年に2代目コランドは発売され、販売が終了しました。
2代目コランドはこちら sm20847406
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】亜細亜 ロックスター/起亜 レトナ CM集（字幕）
ロックスター（1990～1997）
レトナ（1998～2003）のCM集です。
ロックスターは軍用車のK-111（米軍M151A1がベース）を民生用に仕立てたSUVです。
エンジンはマツダのRF、R2が搭載されています。
1997年まで生産され、翌98年には後継車のレトナが発売されました。
レトナは、軍用のK-131の民生用モデルです。
エンジンはマツダのFE、自社開発のRTが搭載されています。
2000年にフェイスリフトを受け、レトナクルーザーと名を改めました。
排気ガス規制により2003年に販売が終了しました。
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【韓国車】ヒュンダイ ソナタ（初代/2代目） CM集（字幕）
初代ソナタ（1985～1987）
2代目ソナタ（1988～1993）のCM集です。
初代ソナタはステラの高級仕様として1985年に登場しました。
エンジンは三菱の4G62、4G63が搭載されています。
しかしながら販売台数が伸びず、1987年に販売が終了しました。
翌1988年には2代目ソナタが登場しました。
スタイリングはジウジアーロの手によるものです。
エンジンは三菱の4G62、4G63、4G64が搭載されています。
1993年に後継車のソナタIIが登場し、販売が終了しました。
ステラはこちら sm22517066
ソナタIIはこちら sm16981437
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【韓国車】ヒュンダイ ヴェロスター（現行モデル） CM集（字幕）
ヴェロスター（2011～）のCM集です。
4代目アバンテをベースに開発されました。
特徴的な左右非対称のドアを備えています。
トランスミッションは6ATと6MTの他、DCTも用意されています。
2012年には、204PSを発生する1.6Lターボエンジンを搭載した、ヴェロスターターボが追加されました。
このターボにはマットグレーのボディカラーも用意されています。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 カレンス（2代目） CM（字幕）
2代目カレンス（2006～2013）のCMです。
エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのD4EAが搭載されています。
2013年に3代目が登場し、販売が終了しました。
初代カレンスはこちら sm20771870
3代目カレンスはこちら sm22683339
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 カースター CM（字幕）
カースター（1999～2002）のCMです。
元々はヒュンダイ・サンタモ（三菱・シャリオのライセンス生産車）のビッグマイナーモデルとして開発されていた車ですが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、起亜から発売されました。
エンジンは三菱の4G63が搭載されています。
2002年まで販売が続けられました。
サンタモはこちら sm22235757
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ グランドスターレックス（現行モデル） CM（字幕）
グランドスターレックス（2007～）のCMです。
スターレックスとトラジェXGの統合車種です。
スターレックス/リベロはこちら sm20674538
トラジェXGはこちら sm19329972
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ ベルナ（2代目） CM集（字幕）
2代目ベルナ（2005～2010）のCM集です。
海外市場では主にアクセントの名をを名乗っていたほか、メキシコではダッジブランドから販売されていました。
2010年に後継車の2代目アクセントが登場し、販売が終了しました。
初代ベルナはこちら sm20848722
2代目アクセントはこちら sm22690785
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ ポーター（2代目/3代目） CM集（字幕）
2代目ポーター（1986～1996）
3代目ポーター（1996～2004）のCM集です。
それぞれ2代目/3代目デリカトラックをベースに開発されました。
ワゴン/バンはグレースを名乗っており、こちらは当初から3代目デリカをベースにしています。
グレースはこちら sm17848982
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ アクセント（初代） CM集（字幕）
初代アクセント（1994～1999）のCM集です。
エクセルの後継車です。
メキシコではダッジブランドから販売されていました。
1997年にフェイスリフトが行われ、ニューアクセントと名を改めました。
1999年に後継車のベルナが登場し、販売が終了しました。
2代目エクセルはこちら sm22546809
初代ベルナはこちら sm20848722
2代目アクセントはこちら sm22690785
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】ヒュンダイ アトス CM集（字幕）
アトス（1997～2002）のCM集です。
ヒュンダイが販売していた軽車です。
デビュー当時は不景気だったことから爆発的な人気を得ました。
1999年には起亜から本車をベースにしたビストが発売されました。
2002年まで生産が続けられました。
ビストはこちら sm20674656
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 リオ CM集（字幕）
リオ（1999～2005）のCM集です。
初代プライドとアベラの後継車です。
個性的なスタイリングはI.DE.Aの手によるものです
2002年にフェイスリフトを受けリオSFと名を改めました。
2005年に後継車の2代目プライドが発売され、販売が終了しました。
初代プライドはこちら sm16922103
アベラはこちら sm17910692
2代目プライドはこちら sm20420785
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 アクティオン CM集（字幕）
アクティオン（2005～2010）
アクティオンスポーツ（2007～2011）のCM集です。
コランドの後継車にあたるモデルで、2007年にはピックアップのアクティオンスポーツも追加されました。
2010年に後継車のコランドCの発売に伴い、アクティオンの販売を中止。
次いで2011年には、ピックアップであるコランドスポーツが発売され、アクティオンスポーツも販売を終了しました。
2代目コランドはこちら sm20847406
コランドCはこちら sm22540477
ニュームッソーはこちら sm22515821
コランドスポーツはこちら sm22695503
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 カレンス（初代）/カレンスII CM集（字幕）
初代カレンス（1999～2002）
カレンスII（2002～2006）のCM集です。
セフィアのプラットフォームを流用して開発された中型ミニバンです。
イプサムを意識しすぎて外観が大変なことになっていますｗ
2002年にビッグマイナーチェンジを行い、そっくりさんからは脱しました。
2006年には2代目が登場しました。
2代目カレンスはこちら sm20703193
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】現代 グレンジャーXG CM集（字幕）
グレンジャーXG（1998～2005）のCM集です。
2代目グレンジャー（3代目デボネアがベース）やマルシアの後継車として、三菱・ディアマンテ（2代目）のプラットフォームを用いて開発されたモデルです。
エンジンは三菱の6G72と自社のデルタエンジンが搭載されていました。
日本にも正規輸入され、XGという車名で販売されていました。
2002年にはフェイスリフトを敢行し、ニューグレンジャーXGと名を改めました。
2005年の4代目グレンジャーの発売をもって販売が終了しました。
2代目グレンジャー/ダイナスティはこちら sm18193333
マルシアはこちら sm17240596
4代目グレンジャーはこちら sm19427710
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ラセッティ（シボレーオプトラ） CM集（字幕）
GM大宇の準中型セダン、ラセッティのCM集です。
ヌビラIIの後継車として2002年に発売されました。
セダンとワゴンのスタイリングはピニンファリーナが、ハッチバックはジウジアーロが手掛けています。
2004年にフロント周りを中心としたリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2008年には後継車のラセッティプレミアにバトンタッチしました。
後期型は日本でもシボレー・オプトラとして正規輸入されました。
ヌビラ/ヌビラIIはこちら sm18199139
ラセッティプレミアはこちら sm19394111
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 コランド（2代目） CM集（字幕）
1996年に発売されたサンヨンのSUV、コランド（2代目）のCM集です。
スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。
一時期は日本にも正規輸入されていました。
2005年に後継車のアクティオンが発売され、販売を終了しました。
初代コランドはこちら sm20696645
アクティオンはこちら sm20714206
コランドCはこちら sm22540477
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 ニューチェアマン CM集（字幕）
2003年に発売されたサンヨンの最高級車、ニューチェアマンのCM集です。
1997年発売の初代チェアマンを大幅に改良したモデルです。
2008年にチェアマンWの導入に伴い車名をチェアマンHへと変更。
2011年には再びビッグマイナーチェンジを受け、チェアマンHニュークラシックと名を改めました。
チェアマンはこちら sm19347806
チェアマンHニュークラシックはこちら sm22683385
チェアマンWはこちら sm19326080
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】起亜 ソレント（初代） CM集（字幕）
ソレント（2002～2009）のCM集です。
どう見ても初代ハリアーです。本当に（ｒｙな外観ですが、プラットフォームはヒュンダイ・テラカン、つまり2代目三菱パジェロのものが流用されています。
エンジンは三菱の6G74とヒュンダイのD4CBが搭載されています。
ソレントRはこちら sm22235988
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】現代 ベルナ（初代） CM集（字幕）
ベルナ（1999～2005）のCM集です。
アクセントの後継車として開発された小型車です
アクセントと同じくセダンの他に5ドアのセンスと3ドアのスポーティも用意されていました。
海外市場では主にアクセントの名を名乗っていたほか、メキシコではダッジブランドから販売されていました。
2000年に3ドアをベースにしたラリーカー、アクセントWRCでWRCに出場しました。
2002年にフェイスリフトを敢行しました。
2005年には2代目にフルモデルチェンジしました。
初代アクセントはこちら sm20712948
2代目ベルナはこちら sm20703281
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【韓国車】GM大宇 ステーツマン/ベリタス CM集（字幕）
GM大宇の大型セダン、ステーツマン/ベリタスのCM集です。
ステーツマンはその名の通りホールデン・ステーツマン（WL）のOEM版で、2005に発売されました。
翌2006年にホールデン・ステーツマンがフルモデルチェンジを行うと同時に一旦販売を中止し、2008年に新型ステーツマン（WM）をベリタスの名で再び導入しました。
2010年、後継車となるアルフェオン（ビュイック・ラクロスがベース）の発売に合わせ、販売が中止されました。
アルフェオンはこちら sm22515549
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 トスカ CM集（字幕）
トスカ（2006～2011）のCM集です。
マグナスの後継車で、海外ではシボレーブランドやホールデンブランドで販売されました。
2011年の大宇ブランド廃止に伴い販売が終了しました。
マグナスはこちら sm20849459
これまでに投稿した動画 mylist/30101982