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113系 S3編成

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42448931

MT54のモーター音が入った前面展望です！音量を上げてお楽しみください！

協力
走行音・オルゴール鉄道唱歌提供：Kurogane 様（ https://mobile.twitter.com/KuroganeTaisa ）
オリジナル発車メロディ・車内放送提供：猿山ノボル 様（ https://mobile.twitter.com/Tokyo_Metro9000 ）

YouTube→ https://www.youtube.com/channel/UC-1Mruw62-ZReYKo49ZioRQ
Twitter→ https://mobile.twitter.com/NK_Koshiki

BGM
DOVA-SYNDROME 様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41663721

JR東日本から営業用の115系が無くなり、しなの鉄道所属車も廃車が進む今日。
今のうちに「イベントではない」普通の115系を記録しておきたいと思います。

・乗車列車　長野発小諸行き普通列車
・収録区間　JR信越本線　長野→篠ノ井
・車両　クモハ115-1084（長野総合車両センター所属）
・収録日　2014年12月25日
・鉄道系マイリスト　mylist/62611511
【各駅発着時間】
00:55　長　野 発
05:05　安茂里 着
05:35 　　〃　 発
06:38（犀川鉄橋）
07:55　川中島 着
08:25 　　〃　 発
10:30　今　井 着
11:00 　　〃　 発
13:20　篠ノ井 着

　普段はVOCALOID関係の生放送、動画投稿をしています。本アカウント→user/388452

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41606284

収録車両…B12編成モハ113-2061
収録区間…上郡〜姫路

上郡〜有年間は台車の上、有年〜姫路間は貫通扉の前で収録しています。

〔遂に新車が⁉︎ 國鐵岡山崩壊か⁉︎〕
昨年5月、岡山に新型車両導入との発表がありました。車両は227系で2023年以降の導入となり、現在岡山に残る国鉄型車両を置き換えると思われます。113系もそんな国鉄型の一つです。MT54の爆音を響かせながら、走り抜ける113系走行音をお楽しみください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41601329

宮内で信越線と合流するともうすぐ終点長岡です。
sm40184763→小千谷→越後滝谷→宮内→長岡

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40185934

方角をかえ小千谷に向かいます。
sm40184598→小出→越後堀之内→北堀之内→越後川口→小千谷→sm40185934

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40184763

長岡にむけ山間部から下っていきます。
sm40184184→六日町→五日町→浦佐→八色→小出→sm40184763

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40184598

日本有数の豪雪地帯を走り、スキー場の前に駅があるとこもありますね。
sm40183756→越後湯沢→石打→大沢→上越国際スキー場前→塩沢→六日町→sm40184598

のりかえ　直江津・金沢方面　特急はくたか2号sm23158463

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40184184

トンネルに入る前から雪はありましたが、県境をこえると雪の量も増え、トンネルを抜けるとそこは雪国状態。
sm40183671→土合→土樽→越後中里→岩原スキー場前→越後湯沢→sm40184184

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40183756

当時最古参の115系で走行音を録りました。群馬と新潟の県境をこえます。
sm40180734→水上→湯檜曽→土合→sm40183756

収録区間：水上→長岡
収録列車：1741M
収録日時：2012年1月23日
収録車両：クモハ115-502

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40183671

撮影からもう7年が経つ、「食パン」こと419系の前面展望です。
大変に親切な運転士様の下、運転の手順がよくわかる動画を撮影できました。

この動画、ほんとは北陸新幹線の開業時に公開したかったのですが、データが見つからず…
諦めていたら「五能線」と書かれたデータディスクの中から発見されました。あぁ、ある意味悔しい!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38907727

平日朝ラッシュの高蔵寺発名古屋行き
113系2000番台、堂々10連の走行音です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38843210

MT54の音とジョイントの音や吊り革の揺れがやはり魅力的でした

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38407793

モハ113-7706
京都発普通近江舞子ゆきです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37749493

収録列車：踊り子16号 12号車(サハ185-6)
収録区間：三島→東京
収録機材：iPhone11 pro
収録日：2020年9月~10月の平日
※熱海駅での長時間停車時のみ映像をカットしています。

修善寺への新型車両の試運転もはじまり、いよいよ引退間近と噂される185系。
今回はJR線の区間である三島→東京を収録しています。
ジョイント音なども楽しめるように、モーター音を適度に感じられる12号車のサハで撮影。
ぜひ作業用BGMなどにお使いください。

車窓は海側となる右側。
徐々に陽が落ちていき、空も夕方から夜に変わっていきます。
また、平日夕方便での収録のため、駅の通過時などは警笛がよく鳴りました。

iPhone11 proの一番広角側のレンズで撮影しています。
少し窓を開けて撮影しているため、風切り音や他の乗客の話し声などもある点をご了承ください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37612277

唸れMT54

映像はおまけです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37585161

≪岡山　前の区間はsm36145296　　　　　sm36218860大分≫
≪東京sm35548267・sm36773459（博多）
≪新大阪sm33548146（博多）
≪相生(姫路)sm18883632
≪糸崎sm26058654

引き続き長距離列車が走ります。
広島近郊では賑やかですが、次第に夜も更け、車内は旅行者のみになっていきます。
関西から2、3時間程の距離の岡山から延々と走ること7時間以上、深夜に九州の目と鼻の先の下関に到着です。

（※）今回の動画に限り、停車駅の案内は広島発車後に入れています
（※）今回のアップに伴い、一部の古い山陽線の115系等の走行音の公開を取りやめます

広島mylist/49594615
関門mylist/33884436
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36145625

≪東京sm35548267・sm36773459（博多）　　次の区間はsm36145625下関≫
≪新大阪sm33548146（博多）　　　　　　　sm26059683・sm22502343岩国≫
≪姫路sm38204737

数年前に復活していた岡山発下関行の走行音です。
夕方から夜にかけて山陽線をひたすら走っていくその様子はノスタルジックな雰囲気が溢れていますね。
乗客も、何時間も乗りっぱなしの旅行者と、途中で入れ替わる人々が入り混じります。
大変長時間走る列車ですので広島で一回分割をしています。

岡山mylist/49720010
広島mylist/49594615
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36145296

しなの鉄道・北しなの線の全区間の車窓。
長野→妙高高原の進行方向右側車窓を収録しています。

途中、長野総合車両センターの前を通り、りんご畑の広がる豊野、
山の中に入り、牟礼、古間、黒姫、妙高高原と進んでいきます。

途中、牟礼あたりからにわか雨となっています。

素人によるiPhoneXでの撮影です。
風切り音、人の話し声、また画面の揺れなどがありますので、あらかじめご了承ください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35234234

2019年4/27,28と5/4,5に新潟→弥彦・弥彦→新潟で運転された「弥彦観桜号」の車窓動画です。
新潟→弥彦は越後線・弥彦線経由。
弥彦→新潟は弥彦線・信越本線・羽越本線・白新線経由で運転されました。
車両は新潟車両センターの115系N36編成（弥彦色）が使用されました。

撮影日は、2019年5月5日です。
素人によるiPhoneXでの撮影です。
風切り音や揺れなどがあります点をご了承ください。
また、運転停車する駅・長時間停車している駅の部分はカットしています。

列車名：
快速「弥彦観桜号」（全車指定席）・往路
列車番号：
新潟→吉田(9130M)
吉田→弥彦(9266M)
使用車両：
新潟車両センターN36編成(115系・弥彦色)
動画での区間：
吉田10:48発→弥彦10:55着

(関連リンク)
往路：
新潟→吉田：動画撮ってません
吉田→弥彦：sm35096739
復路：
弥彦→東三条：sm35098071
東三条→新津：sm35115409
新津→新発田：sm35115645
新発田→新潟：https://www.nicovideo.jp/watch/sm35233278

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35096739

117系 モハ117-314 1820M 普通 近江今津行

京都#0:00 山科#6:05 大津京#11:20 唐崎#14:40 比叡山坂本#17:40 おごと温泉#21:15 堅田#24:40 小野#27:25 和邇#30:30 蓬莱#30:35 志賀#36:30 比良#39:35 近江舞子#42:20

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34297321

知らぬ間に廃車が出てきた高崎の107系の走行音…最初の再開閉の音は半自動から自動へ切り替えた時の音です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29237910

人気の無い(?)107系の走行音です。　収録区間：安中～群馬八幡　収録車両：クモハ107-101 　 歯車比が419系と同じなためか、113系や115系などの近郊型とは違った音が楽しめます。211系の運用拡大により、廃車も発生しています。記憶に留めたい方はお早めに

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28508996

aem

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27398126

【theme:一期一会】
MMD杯公式サイト=http://mmdcup.org/
予選公式1=mylist/49274816 予選公式2=mylist/49274817
Angel-CUP=http://angel-cup.ch2.cc/mmdcup15pre/


また例のごとく背景はRailSimのMMD動画を作ってみました。
前回は違反にならなかったので今回も大丈夫でしょう
間に合うといいけど・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26729518

475系の走行音です。

録音日:2015年2月25日

録音車両:475系クモハ475-19

録音機材説明
　MDレコーダー:ソニーMZ-B10
　マイク:オーディオテクニカAT9902

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25944571

475系の走行音です。

録音日:2015年2月25日

録音車両:475系クモハ475-19

録音機材説明
　MDレコーダー:ソニーMZ-B10
　マイク:オーディオテクニカAT9902

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25914463

こんな夜にはまだ上沼垂色485系T編成が残っていたころの走行音でも。

収録日時:2014年3月4日
列車番号:1059M
収録車両:モハ484-1015
収録区間:
①金沢→富山　ここ
②富山→直江津　sm25781543
③直江津→長岡　sm25781597
④長岡→新潟　sm25781756

鉄道走行音マイリス mylist/24214606

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25781476

冬のまだ暗い早朝、疎らな乗客を乗せて新潟・長野県境を目指す妙高2号です。平坦な区間での足慣らしを終えて新井駅を発車し、スイッチバックのポイントを渡って「推進停目」の掲示が光る二本木駅を過ぎると、列車は時折軽く空転を始めます。また、EF64-1000による霜取り列車が先行しているとはいえ、凍てつく架線とパンタグラフの集電舟からアークしている音が微かに聴こえます。妙高高原駅に降り立ち、霜と格闘しながら発車する列車を見送ると、ホームには焦げ臭い香りの余韻が凍てつく空気に漂っていました。

モハ188-39 1979年(昭和54年)川崎重工製造
信越本線 快速妙高2号 3322M
直江津 #00:00 春日山 #05:00 高田 #09:35 新井 #19:15 妙高高原 #38:30

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25693498

最高速度は120km/hですが、そんな速度を感じさせず余裕の音で粛々と疾走していくのが、特急型電車におけるMT54と歯車減速比「1:3.50」の組み合わせの醍醐味です。国鉄時代の在来線特急における面影を良く残した列車内に佇み、モーターの音を聴きながら車窓を眺めていると、過去に特急を使って移動した様々な節目の思い出が甦ってくるかのようです。

モハ485-1074 1978年(昭和53年)日立製作所製造
北陸本線 特急北越1号 1051M
黒部 #00:00 泊 #10:45 糸魚川 #29:50

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25576156

MT54と歯車減速比「1:4.21」の急行型電車が奏でる独特の唸り・サウンドを聞きながら、運転台の左上隅にちょこんと立った速度計を眺める愉しみ。一昔前はそれほど苦労せずとも出会えた光景でした。有終の美を飾る北陸本線では、往年の急行さながらにタイヤフラットの音も霞む110km/hまで加速し、暫し停車する泊駅では、スプリンクラーとブロワの音のみが支配する静寂な空間に佇みます。

クモハ475-46 1966年(昭和41年)汽車会社製造
北陸本線 526M
糸魚川 #00:00 青海 #06:05 親不知 #11:00 市振 #17:50 越中宮崎 #22:00 泊 #32:30 入善 #37:20 西入善 #41:10 生地 #45:10 黒部 #48:50

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25559263

富士急行の収録に行く際に試運転も兼ねて毎回録っていますが、今回いい環境で取れたのでうｐします
収録日:14年11月24日
路線:JR中央本線
列車:427M 普通 甲府行き
車両:ﾓﾊ115-1104号車
ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412
大月から富士急行線:sm17141376

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25176559