タグ KTX が登録されている動画 ： 121 件中 1 - 32 件目
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[迷列車で行こう 韓国編] 第4編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (前)
![[迷列車で行こう 韓国編] 第4編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (前)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16007409/16007409)
大変お待たせしました。第4編の前編です。使ったプログラムの具合で前・後としてうｐします。前編の第3編は nm15652466 こちらで、続きの後編は nm16007518
[迷列車で行こう 韓国編] 第4.5編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (後)
![[迷列車で行こう 韓国編] 第4.5編 Konnani naru To omowanakatta Kurorekishi (後)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16007518/16007518)
製作プログラムの具合で前?後に分かれませした。前編(nm16007409)を先に見た後見てください。
【韓国】手抜き工事でKTX海外進出頓挫の危機→「日本のせい」(09.3.10)
日本はビタ1ウォン・ボルト1本すら関わってねえよｗｗｗ
【韓国】KTX欠陥枕木問題をライバル日本が悪用、韓国鉄道事業の海外進出を妨害している [03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236721356/
【韓国】鉄建公団幹部：「ライバル日本がKTX欠陥枕木問題を悪用、我が国の鉄道産業の海外進出を妨害」★２ [03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236737674/
【韓国】鉄建公団幹部：「ライバル日本がKTX欠陥枕木問題を悪用、我が国の鉄道産業の海外進出を妨害」★３ [03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236744820/
◆元ネタ→韓国高速鉄道...海外進出危機! :2009-03-10 03:20
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_200903100320296238
元ネタのKTX手抜きニュースなど→[mylist/3469246]
【韓国】半島版プロジェクトX「時速350キロを突破せよ」【KBS/2003.12.19】
2003年に韓国KBSで放送された内容（全54分）のOPから6分程度です。『神話創造の秘密』というプロジェクトXまがいの番組で特集された『韓国型高速鉄道（通称:G7/HSR-350X）』2003年8月に試運転で300km/hを突破したときのドキュメンタリー。（その後2004年12月に352.4km/hを記録、ただし営業最高速度も350km/h）1997年1月18日、G7プロジェクトが発足、国産化を目論むも、IMFなどの絡みもあり、核心部品をフランスに発注することに。フランスは納期を過ぎても放置。製作陣が渡仏してやっと入手。やがて台車が完成し、中国の西南交通大学での台車（だけの回転）試験で402km/hを記録。
*[mylist/3469246]、試験線建設編[sm3427497]
*HSR350X→KTX2の変遷：ttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html
*08.11.25量産車KTX-Ⅱ→[sm5443372]
本家→sm5013798
【ゆっくり解説】 韓国の鉄道
【ゆっくり海外鉄シリーズ】 第9弾！
多彩な列車が走る韓国の鉄道が20分で分かる動画です！
前回→sm35563968 バンコクの鉄道
次回→sm35925093 マニラの鉄道
【ゆっくり海外鉄シリーズ】
第1弾：sm35279489 台湾
第2弾：sm35279518 パキスタン
第3弾：sm35289743 ジャカルタ
第4弾：sm35342056 インドネシア
第5弾：sm35430308 エチオピア
第6弾：sm35471969 アディスアベバ（エチオピア）
第7弾：sm35517260 タイ
第8弾：sm35563968 バンコク
第9弾：sm35738212 韓国
第10弾：sm35925093 マニラ
第11弾：sm36004238 フィリピン
第12弾：sm36021187 カタール
第13弾：sm36061854 イスタンブール
第14弾：制 作 中 イラン
マイリスト→mylist/66164625
うｐ主Twitter→＠yuhji40818
あの国の欠陥言語
最近、韓国面に落ちかかってるので、思わず作ってしまいました。
ソースは2ｃｈのハングルの同音異義語のコピペを元にまとめてみました。
KTXの枕木15万本駄目にしたり実際被害が出てるという話。
そして漢字復活よりも専門用語が理解できないのでハングルさえ捨てて英語を使おうとか本末転倒な事になってるらしいｗ
新しいの作って見ましたsm8278613
【韓国】半島版プロジェクトX「KTX試験線34.4kmを建設せよ」【KBS/2004.4.2】
KTX開業直後の2004年4月2日に放送された「神話創造の秘密」というプロジェクトXまがいの内容(全54分)のOPとEDです。
あらすじ：1992年、車両入札前に国内業者のみで工事着手
1994年、TGV導入契約締結
→TGVを走らせるには不十分な規格と発覚し、再設計（軸重制限などが新幹線規格に近い路盤規格で先走って着工していた）
→1996年、米国の建設監査法人の検査を受け入れ
→1年後、1000ヶ所以上の施工不良が発覚。曰く「安全には異常がないが、寿命がもたないだろう。」
→IMF通貨危機で計画変更、工期延期
→自動化機材を開発し、先行試験線区間を突貫工事で施工、99年12月16日の試験列車走行へとつながる。
[mylist/3469246]、G7/HSR350X開発編[sm2269824]
本家→sm5013798
【韓国】釜山駅構内で高速列車KTX同士の衝突事故（2007.11.03）MBC編
YTN版は[sm1438775][mylist/486605/3469246]
6:28ごろ、規定（10分前に基地発）より20分以上早く駅に進入してきた7:00発の112号が出発前の110号（6:30発）が停車しているホームに40km/hで進入、事態に気付いた運転士が28km/hでブレーキ操作するも間に合わず、7km/hで衝突。
（続報）運転士が居眠りしてて、駅指令もトイレに行ってて停止信号出すのが遅れたそうです。運転士は警察に非拘束立件、職場からも停職扱い。
参照 *（続報あり）KTXトラブル集2007：http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
*盛岡・福島における新幹線の連結（誘導員なし）：ttp://www.hino.meisei-u.ac.jp/me/miyamoto/about_mm/linkK.htmセンサーとブレーキが連動
【韓国】KTX2期工事枕木不良「ドイツの仕様書のせいﾆﾀﾞ」(09.04.08)
その程度も明示しないとできないの？中国や台湾は問題ないのに。
sm6258815、sm6212005の続き。
「KTX手抜きで海外進出頓挫危機→日本のせい」→sm6397606
[mylist/3469246]
まとめ→ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
◆追記：総統閣下もお怒りのようですｗ→sm6742832
【韓国/KTX】不良枕木、交換せず補修で予定通り開業へ(09.6.18)
発覚時(充填材を吸水性スポンジ)→sm6172773
結局全面交換じゃなくて補修かよ…
ケンチャナヨにも程がある…
まとめ→ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
[mylist/3469246]
【韓国】釜山駅構内で高速列車KTX同士の衝突事故（2007.11.03）YTN編
韓国YTNの10:00のニュースから。MBC22:00[sm1446663]のほうもうｐしますた。[mylist/486605/3469246]6:30ごろ、釜山駅構内で出発間際のKTX110号がいる9番ホームに車庫から来た7:00発112号の回送列車が進入（規定では出発予定時刻の10分前に基地を出ることになっています）、110号に衝突したニュースです。報道では負傷者なし、2人負傷、10人負傷、数十名負傷と情報が錯綜中。112号は30-150cm浮き上がったが脱線には至りませんした。韓国鉄道公社（コレイル）では駅の列車指令室で誤った進路指示を出したか、機械誤作動による進入列車の線路重複割当、または112号列車機関長（運転士）の過失などを原因を推定して調査中とのこと。 （参照サイト/続報あり）KTX開業後のトラブル集2007：ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
高速鉄道なのにATSも無し？3重目事故のKTXは3分後に事故車両に突入w
赤信号でも在来線が発車出来る事自体が有り得ない事だが・・・事故車両に突っ込んだ対向車両のKTXを・・・停止させられなかった時点で「自動列車停止装置」皆無だった証明だねw 恐ろしい高速鉄道ですねw
【韓国】KTX2期工事：ｺﾝｸﾘｰﾄ枕木200本に亀裂→15万本全て不良(09.2.16)
現場の映像。鉄筋サビサビ…。メネジ(埋設栓)へのボルト充填剤を防水性ではなく吸水性製品でやらかしたため。
KTX金井ﾄﾝﾈﾙ、崩落しているのに要人招待、貫通式強行中停電→sm6202302
KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂 http://www.chosunonline.com/news/20090216000047
KTX2期工事：「枕木を全て取り替えるべき」http://www.chosunonline.com/news/20090216000048
KTX2期工事：時速300キロ、大惨事の恐れも（上） http://www.chosunonline.com/news/20090216000050
KTX欠陥工事：枕木15万本、すべて不良品 http://www.chosunonline.com/news/20090217000033
KTX欠陥工事：追加費用は1000億ウォン!? http://www.chosunonline.com/news/20090218000036
[mylist/3469246]
まとめ
ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
韓国らしい4月初頭のおかしなトンスラー報道（2015.3/30～4/1)
1.コリ原発で火災発生運転に影響なし？ 2.3.セウォル号遺族への補償金額決まる 4.5.変圧器爆発もケンチャナヨKTX新路線開通式w 7.地下鉄9号戦路線延長も利用予測ミスで大混雑 8.ナッツRの控訴審でナッツ側の反撃が予想される？w 10.11.想像経済革新センター開設w 12.金庫強盗の早業w 13.韓国空軍のジングルベルw 14.米韓合同演習でオスプレイ登場 15.米軍のミサイル防御システムを欠陥品呼ばわりw 16.無償給食の中断に保護者火病w 17.スーパーのカートで子供の怪我続発w 18.ベトナムが倒壊足場建築のサムスン物産社員に出国禁止措置w 以上 3月最終週と4月1日の報道まとめです。
【Top Gear korea】アウディR8 vs 公共交通 チャレンジ
Ｙｏｕｔｕｂｅより引用。イギリスの人気カーバラエティ番組「トップギア」の韓国版（通称・トップギコ）から、ソウルから釜山までアウディR8・飛行機・高速鉄道のどちらが早く着くかを競うチャレンジ。【追記】コメントで気になった点：ナンバープレート→かつては日本のパクリ式でしたが、2006年に欧州式に変更しました 駅弁はないの？→駅弁は日本と台湾だけの文化です ハイオクないの？→殆どのSSで取扱ってません ETCは？→ありません 高速の制限速度は？→110㌔ 車内通話して平気？→ケンチャナヨ 放送後、現地ニュースメディアの番組レビューでは、チャレンジ中に発生するトラブルの数々が韓国の交通事情をめぐる典型的な問題であり、社会性のある演出だったと好評価しています【トップギコまとめ】mylist/27282964
新路線に投入の新型KTXのメンテ用扉壊れガムテープで補修し300㌔で走れずw
新路線の湖南線開通初日、4月2日に新型車両で起きた出来事ですw しかし 一番の疑問は高速で走る列車の扉を風圧を受けやすい前から開く様にしたのか？後ろから開けば風圧で閉まり易いのにw 何とか知恵を出してガムテープで補修しても風圧で全開になり走行中パタパタと・・・w 予定通りに300㌔を出せなくて多くの乗客がクレームを行った様ですw 韓国語です
KTX不具合解決無くケンチャナヨ開通w海外に輸出促進だと無責任なクネ酋長
レール沈下判明時や変圧器の爆発の後に、韓国の国会議員が安全問題解決まで開通を伸ばすと言っていたのにw 原因究明も解決も出来ないままに、KTX高速棺桶鉄道開通しちゃいましたw クネ酋長も出席し新型車両を絶賛したらしい。マレーシアの鉄道関係者と試乗し海外展開の促進を促した様だが・・・こんな危険物を輸出しようとするなんて流石はトンスラーw 開通のホルホル報道では問題箇所の指摘も無く、開通は目出度いニダ！安全走行なんて関係ないニダ！全てケンチャナヨで済ませていましたw
【韓国】KTX2期工事、防水を「減水」と勘違いで『吸水材』使用(09.2.17)
「防水=방수=放水」
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★４ [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234990820/
時間差あるし、既に語り尽くされてるだろうけど、映像あるし、ついでに。
y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
まとめ：→ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
既に軌間狂い発生→sm6211687
[mylist/3469246]
【韓国】 60億ｳｫﾝ投入のKTX自動改札機、切符詰まり年内に廃棄も(08.4.12)
[mylist/3469246]
開業5年目で廃棄に追いやられたKTXの改札機はオムロンではなくサムスンSDS社製。
【韓国】 60億ウォン投入したKTX自動改札機、切符が詰まって無用の長物に転落～年内に廃棄も[04/08]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1208006012/
ttp://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1208006012.html
【韓国】 60億ウォン投入したKTX自動改札機、切符が詰まって無用の長物に転落～年内に廃棄も★２[04/08]
ttp://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1208016588.html
↓
【韓国鉄道】 自動改札機廃止で無賃乗車・盗難が増加～コレイル関係者「初期に現われる現象でこれから改善」[09/20]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222145801/
◆09.8.3撤去→sm7830985
【韓国】KTX2期工事、レール幅もケンチャナヨ(09.02.19)
±2mmまでの誤差がマイナス4mm。狭くなったところは鉄棒挟んで終わりorz
[mylist/3469246]
まとめ→ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
【韓国/KTX枕木】監理業者を指名停止せず再発注(09.7.03)
手抜き(sm6212005の1:15あたり参照)を見抜けなかった監理業者（≠施工業者）に制裁なし…
こいつらにつける薬なし…
まとめ
ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
ttp://whhh.fc2web.com/ktx/network_phase2.html#gyonbu_phase2
[mylist/3469246]
KTX変圧器爆発で国交省は走行中爆発は無い予定通り開業する…嘘でしたｗ
セウォル号沈没からもうすぐ1年・・・事故後に安全管理や安全運行そして意識の重要性を口にしていたトンスラーがw 平壌運転で安心したw 一基が爆発してダメになっても大丈夫って？問題はそこじゃないでしょ？去年から無対策で恐ろしい事に見切り開業する様です。日本人は絶対乗らないように注意してください！
【韓国】次世代高速列車KTX-2量産車が初出庫(2008.11.25)
11月25日ロテム昌原(ﾁｬﾝｳｫﾝ)工場での量産車ロールアウト式典の模様をMBCより。
結局モックアップ登場時(2007.5.15):sm4892242 の亀頭電車は偽装でした♪
試作車(G7/HSR-350X)との比較:営業最高速度は350→300km/h、インバータはIGCT→IGBT、色は赤→青
G7が352km/h:sm4957311
プロジェクトX風のG7開発ドキュメンタリー:sm2269824
KTX台車検査機器偽装:sm5057237
[mylist/3469246]
【韓国/鉄道】KTX部品落下→バラスト飛散→沿線農家・車直撃(07.6.14)
[mylist/3469246]
KBSより。2007年6月14日、ソウル発釜山行KTX149号が京釜線(在来線)走行中に連結面の車体間ダンパ(=震動緩和装置)が落下、軌道を擦って引きずったまま数km走行しているうちに火花が発生、飛散したバラストも沿線で農作業中の2人に直撃･負傷させ、沿道を走行中の車にも直撃、ガラスがひび割れるなどの被害が出た。またバラストでKTX客車の窓ガラスが割れて煙が車内に立ち込めて避難しようとした乗客らが騒ぐまで停止措置を取らなかった。
後日の報道では、Korailは広報室が「車体間ダンパが故障しても列車の安全運行や乗客の安全には影響はない」とコメントし、修理を済ませてから報道陣に公開するなどどことなく隠蔽体質。
併走バトル＠韓国～KTXvs国電ガチンコ対決勝ち抜き戦～
ソウル行KTXの車窓です。鷺梁津駅通過後、漢江鉄橋を渡り、龍山駅・南営駅を過ぎると終点ソウルに到着します。途中で２本の国電と競走します。１本目は余裕で追い抜きますが、２本目はソウル到着間近でスピードが落ちているのでかなりの接戦となっています。
【韓国】踏切から進入した飲酒運転の車がKTXとムグンファに…(09.03.20)
障害物検知装置も発煙筒も非常通報ボタンもないのに高速列車を乗り入れさせるって…
一方JRはシャダーンと魔改造踏切を配備した…。
◆追記：これのMADができた模様ｗ→sm6596770
[mylist/3469246]