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E231系900番台ケヨMU1編成 回送 新習志野駅3番線発車 京葉車両センター入庫
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
電笛を鳴らし京葉車両センターに入庫していきました
撮影日:2020年8月7日
【初運用・前面展望】海浜幕張(始発・2番線)→新習志野(3番線・終点) E231系900番台ケヨMU1編成 新習志野行き
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
伝説の一駅運用についにMU1編成が入りました。
撮影日:2020年8月7日
【転属後初のしもうさ号】E231系900番台ケヨMU1編成 しもうさ号 船橋法典駅入線
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
この日MU1編成が転属後初めてしもうさ号の運用に入りました
撮影日:2020年8月7日
【前面展望】多数の警笛を鳴らし西船橋駅に入線するE231系900番台ケヨMU1編成
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
この日MU1編成が転属後初めてしもうさ号の運用に入りました
撮影日:2020年8月7日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 新浦安→舞浜→葛西臨海公園
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
舞浜に接近するときに火山が噴火した！
火山がMU1編成を迎えているように見えました。
撮影日:2020年8月5日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 西船橋→市川塩浜
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
デルタ線を西へ向かうプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年8月5日
【OM出場・高画質】E231系900番台ケヨMU1編成(元ミツB901編成) 回9379M 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
sm37167978の高画質版です。
E231系900番台、ようこそ武蔵野線へ！
ついにE231系900番台量産先行試作車も武蔵野線に転属です。
電笛が鳴って新習志野駅をゆっくりと発車し、京葉車両センターに入庫しました。
入線はこちら→sm37167934
撮影日:2020年7月10日
【走行音】E231系900番台ケヨMU1編成 市川塩浜→西船橋
2号車 モハE231-901で録音
雑音が所々あります。ご了承ください。
また、全体的にこもったような音になってます。そちらもご了承ください。
三菱後期IGBTに換装されてしまいました・・・。
【始発二線同時入線！】E231系900番台ケヨMU1編成 新習志野駅2番線(始発)入線
3番線側にはMU18編成「しもうさ号」がほぼ同時に入線し、そちらが先に発車しました。
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
撮影日:2020年7月30日
E231系ケヨMU20編成 新習志野駅3番線入線
元B34編成で、総武線で最後に離脱した原型E231系0番台(最後のE231系0番台1次車両)である。
うp主はこの車両を総武線時代、離脱前1か月間によく追いかけていた。
その際撮った動画は、すべてニコニコ動画に「E231系ミツB34編成運用離脱記念動画」タグで存在している。ぜひ見てほしい。
撮影日:2020年7月30日
E231系900番台ケヨMU1編成 回送 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
運行が終わり京葉車両センターに入庫しました
撮影日:2020年7月30日
【レア前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 新習志野行き 西船橋→南船橋→新習志野(2番線・終点)
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
撮影日:2020年7月26日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 葛西臨海公園→舞浜→新浦安
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
東京ディズニーリゾートとE231系900番台量産先行試作車のコラボがついに実現！
そして量産車第1編成「MU35」とすれ違う！
撮影日:2020年7月26日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 市川塩浜→西船橋
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
デルタ線を西から北上するプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年7月26日
反対側はこちら→sm37224244
【電車でD×A列車で行こう9v5】浦の星電鉄競技録 第1話
どうも、ルイケルドです。
以前から電車でD×ラブライブ！の作品を作りたいと思っていたのですが
気付いたら徹夜して作り上げていました。
～あらすじ～
廃線の危機に瀕していた浦の星電鉄の知名度を上げて利用者を増やすため
高海千歌は走り屋チーム「Aqours」を立ち上げるが、
直後に高海千歌のもとへ挑戦状が送られてくる。
約束の時間に現れたのは、千歌の先輩でありベテランの運転士でもある松浦果南と
浦の星電鉄で指導運転士を務める黒澤ダイヤの姿であった…
