タグ e231系 が登録されている動画 : 1122 件中 129 - 160 件目
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【前面展望】E231系B27編成 津田沼(始発・5番線)→船橋
撮影日:2020年8月17日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
【転属後初のしもうさ号】E231系900番台ケヨMU1編成 しもうさ号 船橋法典駅入線
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
この日MU1編成が転属後初めてしもうさ号の運用に入りました
撮影日:2020年8月7日
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 東京→八丁堀
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
地下を走るプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年7月26日
【前照灯→尾灯】E231系900番台ケヨMU1編成 ライト切り替え 海浜幕張駅
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
【前面展望】E231系MU41編成 市川塩浜→西船橋
江戸川を渡りデルタ線を西から北上します
最終増備車・元B80編成。
高崎線 E231系 倉賀野~高崎(下り)
高崎線 倉賀野~高崎の動画途中、高崎に停車する前に臨時快速マリンブルー南房総号が、停車中。
【車窓物語】JR高崎線 北上尾-倉賀野 E231系 5/5
神保原-倉賀野 高崎線の車窓はここで終わりです。 次回は八高線の予定です。
マリ色デイズ
幕張本郷駅×しかのここしたんたん
YouTube https://youtu.be/ca45UWQeK7U?si=vALEDcLs3fOUHNRq
中央総武線 三鷹~千葉④【秋葉原→錦糸町】
秋葉原からはE231系で。209系とE231系で時間帯を替えて録ってますが、新宿から錦糸町の区間は混んでますね。
sm39110682→秋葉原→浅草橋→両国→錦糸町→sm39113790
収録区間:三鷹→秋葉原、秋葉原→千葉
収録列車:中央総武線 普通 千葉
収録日時:2012年1月20日、2018年3月10日
収録車両:モハ209‐507、モハE231-79
山手線 内回り 池袋~池袋⑤【東京→上野】
通勤通学の客が乗ってきてます。
sm39074794→東京→神田→秋葉原→御徒町→上野→sm39074945
のりかえ
京浜東北線 大船~大宮⑥【東京→上野】sm39135512
東北新幹線 やまびこ213号 東京~仙台①【東京→上野】sm33574978
上越新幹線 たにがわ425号 東京~越後湯沢①【東京~上野】sm19974542
北陸・長野新幹線 あさま①【東京→上野】sm28774902
収録区間:池袋→池袋
収録列車:山手線 内回り
収録日時:2016年3月5日
収録車両:モハE230-557
制御方式:VVVFインバータ制御
東海道本線を旅してみた 熱海~東京①【熱海→小田原】
小田原に向かって山下り。2011年10月撮影。
sm38954412→熱海→湯河原→真鶴→根府川→早川→小田原→sm39037579
収録区間:熱海→東京
収録列車:普通 東京行き
収録車両:モハE230-3560
制御方式:VVVFインバータ制御
【電車でGO!!】弧を描く勾配を超えて。をやったら地獄だったwww【山手線2】
電車でGO!! アーケード版 プレイ動画です。
弧を描く勾配を超えて。
難易度:GO級
天候:晴天
乗車率:多い
JR東日本 山手線 内回り E231系 500番台
4区間運転 目白駅~新宿駅
令和4年6月18日収録
電車でGO!! 公式サイト|株式会社タイトー
https://denshadego.net/AC/
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常磐快速線 上野~取手②【北千住→松戸】
常磐線E231系機器未更新の車両の走行音。松戸で特別快速を待避。
前sm39658336 次sm39660500
収録区間:上野→取手
収録日時:2019年3月9日
収録車両:モハE230-42
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 市川塩浜→西船橋
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
デルタ線を西から北上するプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年7月26日
反対側はこちら→sm37224244
【前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 南船橋→西船橋
夕陽の中デルタ線を東から北上するプロトタイプMU1編成。
撮影日:2020年7月21日
E231系マト119編成(元ミツB21編成)の2号車と1号車を通り抜けてみた(貫通扉開閉)
この車両は元総武線の常磐線車両です。
武蔵野線転属説がありますが・・・?
E231系900番台ミツB901編成 津田沼駅5番線 入線(昼)
B901編成が津田沼駅止まりとして入線するシーンです
この後習志野運輸区に回送されました
【電車でGO!!】初級のみ・何秒待つ?出発時刻は運転し次第!でクレーム殺到で大炎上【中央総武線】
電車でGO!! アーケード版 プレイ動画です。
何秒待つ?出発時刻は運転し次第!
難易度:初級のみ
天候:晴天
乗車率:普通
JR東日本 総武線 E231系 500番台
4区間運転 市ヶ谷駅~秋葉原駅
令和4年6月18日収録
電車でGO!! 公式サイト|株式会社タイトー
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【NN出場】E231系MU22編成(元マト118編成) 回送 新習志野駅2番線発車
E231系マト118編成、ようこそ武蔵野線へ!
一連のE231系転用改造はこれにて終焉です。
E231系武蔵野線で唯一電気連結器を持つ編成です。
電気連結器の無い8号車を先頭に京葉車両センターに入庫しました。
これでは向きが他編成と逆になってしまうので、後日方転回送を行ったようです。
【編成解説】
この編成は元マト118編成で、もっと言えば元ミツB20編成7両と、元B22編成1両(サハE231-65、現4号車)で構成されています。
元ミツB22編成の大部分はMU2編成となっていますが、MU2編成の4号車(サハE231-14)は元B5編成となっています(元B5編成は現八高線ハエ41編成)。
つまり、MU2編成のうち4号車以外とMU22編成の4号車は、「生き別れた車両」なのです。
また、武蔵野線への転用改造は、元B22編成で始まり、元B22編成で終わったのです。
しかも、MU22編成の4号車については、一つ跨ぐが編成番号が転属前と転属後とで一致してます。
E231系900番台ケヨMU1編成 東京駅入線
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
【レア前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 新習志野(2番線・始発)→南船橋
E231系900番台は他のE231系と異なる特徴を持つ量産先行試作車です。
撮影日:2020年7月30日
【AT出場】EF81 134+E231系ケヨMU43編成(元ミツB82編成) 回9835M 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
撮影日:2020年8月24日
E231系B82編成、ようこそ武蔵野線へ!
逆光最悪
【初入線・前面展望】E231系900番台ケヨMU1編成 新習志野→海浜幕張
E231系900番台ケヨMU1編成は、2020年7月21日のこの運用で初めて海浜幕張駅に入線しました。そしてその日が初めての終日運用です。
京葉車両センターではE131系やEF64 1030がいました。見つけられるかな?
撮影日:2020年7月21日