海自でもMH-53Eが退役を迎えようとしている今、当然ながら海兵隊のCH-53Eも寿命が近付いてます。CH-53Eの延命改修やらも選択肢にありましたが、結局は近代化再生産型のCH-53Kを調達ということになりました。新型ローターブレードやグラスコックピット化などのアビオニクス改修といった定番メニューの他に、エンジンをT64からGE38へ、操縦系統のフライバイワイヤ化、ハンビーを機内搭載可能にする複合材製の大型化した胴体などが変更点です。これってもはや前の型とは別物のような… mylist/32334145