【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －第5章 操縦特性補助システム（MCAS）－（後編）
- 2023/01/15 20:08:02 投稿
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本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。この目的（コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること）を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。―中略―この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。ー委員会報告書 第5章よりー≪参考文献≫ https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf ≪作成ツール≫ゆっくりMovieMaker4 https://manjubox.net/ymm4/ ≪お借りした素材≫東方系ゆっくり（れいむ、まりさ） http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html いらすとや様 https://www.irasutoya.com/ その他は、動画中に記載。