キーワード 空冷 が含まれる動画 ： 273 件中 97 - 128 件目

ドゥカティパンタF１やNSR128でちょくちょく動画にも登場する
ちょんまげ先生ことI氏のサードマシンがほぼ完成。

通常ハイパーミニ作るときはエンジン本体がコンパクトな2st水冷250から選びますが
セルつき・空冷(の最強クラス）にこだわった結果こうなった。

本来載るはずがないエンジンを載せて
とりあえず形にすること優先した結果・・・
仕上がりはキレイですが・・・ツッコミどころ満載。
Fサスボトムしたら・・・とかオイル回るの？とか・・・
その他あえて書かないんでコメどうぞw

じき走行動画もお届けできる・・・はず。

公道進出時にはちゃんと軽二輪登録＋ETC取り付けするそうです。

サイドストーリー的なモノ＞ar184120

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20597378

◆◆　放　送　内　容　◆◆

毎年夏恒例のCPUクーラー比較！

　今回は各社から出揃いまくった大型簡易水冷クーラーをドドンと三製品比較しました。

　人気空冷クーラーとも比較しその性能を測ります。

　取り付けの注意とは？

　性能NO１は！？

　コスパは？

　最近のCPUクーラーってどうなんですか！？

　一体どうなるのやら！？

◯登場CPUクーラー◯

①BXRTS2011AC (Thermal Solution for LGA2011, Top Flow Type Fan Heat Sink) 空冷クーラー
LGA2011　Intel純正CPUクーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/58269

②noctua NH-D14
超大型サイドフローCPUクーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/28480

③CoolerMaster　Hyper 212 EVO (RR-212E-20PK-J1-0)
大型サイドフローCPUクーラー（ツネのオススメ）
http://www.1-s.jp/products/detail/62262

④Scythe（サイズ） グランド鎌クロス2(SCKC-3000)
大型トップフローCPUクーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/86712

⑤CoolerMaster Seidon 240M(RL-S24M-24PK-J1)
24cm x 12cm 大型簡易水冷クーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/90196

⑥CORSAIR　H100i (CW-9060009-WW)
24cm x 12cm 大型簡易水冷クーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/77704

⑦ENAMAX ELC240
24cm x 12cm 大型簡易水冷クーラー
http://www.1-s.jp/products/detail/78338


□□□□□□□□□□

出演　　ツネ

監督　酒

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　◇録画分◇
　Youtube ➡http://www.youtube.com/user/onesmovie
　ニコニコチャンネル（ニコニコ動画)➡http://ch.nicovideo.jp/pcones


　◇関連アドレス◇
インターネット通販ページ　⇨ http://www.1-s.jp/
ツイッターアドレス　⇨ http://twitter.com/PCONES
フェイスブック　⇨http://www.facebook.com/ones.fanpage
1's staffの気まぐれblog　⇨　http://1sstaffblog.ldblog.jp/.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so21497319

暑かったが、梨畑に比べりゃ走るので空冷でなんとか動く・・後でいちいち解説するバカらしさも、まあニキニコ？？　ザクティタイプの水中対応ビデオを使っている人にしかわからないと思うが、こういう井戸の場合、水中に入れてしまうとモニターの確認ができない・・そのため、こうだろう言った右手の感触だけで撮る（もっとも顔もいっしょに井戸の中に突っ込んで撮れば、それなりに撮れる）なんだ書いていてバカらしくなってきた・・やっぱ解説はやめよう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21590773

一昔前に流行ったというバギーを中古で手に入れたのでその紹介です。車両情報メーカー：ＡＤＬＹ(台湾製)空冷2st　49.3ccエンジン　後２輪駆動ミニカー登録で公道走行可です。現行のバギー達と比べるとだいぶ仕組みが違うようです。バギーに興味のある方の参考になれば幸いです。※投稿者のスキル不足により雑な編集・ほぼ無音動画となっております。ご了承ください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21606589

富士学校　[乗員]4人[全備重量]40.0t [全長]11.3m [全幅]3.2m [全高]4.3m（積載状態）[旋回性能]超信地[速度]49.6km/h [エンジン]空冷4サイクル直列6気筒ディーゼル機関600ps [武装]155mmりゅう弾砲12.7mm重機関銃

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21832424

PC内のデータは容量開けるために結構掃除とかするんですけど

本体に積もった埃の掃除ってやらなきゃまずいのはわかっていても
結構面倒なんですよね…

壊れる前にやらなければ。

いっそ開放型の空冷にでもすれば掃除簡単そうですけどね

part21→sm21864944
part23→率先垂範
FFCCマイリスト→mylist/35936700
ご意見ご感想はこちらまで→[email protected]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21871731

うさ！！うさ！！突っ込んだら負け( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ既出だったらずみません・・・・・・・ほんとは7.62ｍｍなんですけどね。http://www.youtube.com/watch?v=3htG_a2bYI8

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21925385

※このカブはきちんとエンジンを載せ替え、陸運局で手続きをし、軽二輪登録をしたカブです。この動画を見たからといって決してノーマルのカブで高速道路を走らないでください。私は責任を持ちません。

　約10ヶ月ぶりのバイク動画です。高速、峠、街中、未舗装路…どこにでも行ける最強のツーリングバイクを目標にカブを改造しました。空冷単気筒127cc。まだ完成度は70%。もっと普通のカブに見えるように弄りたいです。
　ついでに痛車化しました。11月に大洗にて行われるあんこう祭の痛車コンテストに参加しますので、よかったら見に来てくださいｗ
自作動画→mylist/17517894　高速リベンジ→sm23505237

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21956747

斜めに曲線を描いた空冷フィンがとても美しい、キックスタートの小型発動機です。キャブレターは本体最下部にあり、混合気は長いインテークパイプを介してシリンダーヘッドへと導かれます。

Briggs and Stratton FH型
出力 : 0.5馬力/1,800rpm
ボア&ストローク : 57.15mm X 57.15mm 146.5cc
製造年代 : 1927年頃(昭和2年頃)
製造会社 : Briggs and Stratton Co.,
所在地 : アメリカ ウィスコンシン州ミルウォーキー

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/Bank_run_during_the_Showa_Financial_Crisis.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22672472

本家【sm5524166】初めての恋が終わる時-3を歌いました。暖かく見守り、お聴きください。MIX＝ジョル　動画、エンコ＝空冷　　今日はバレンタインか、、僕の恋は始まりもなければ終わりもなかったです。まぁぴったりの失恋ソングを！、、、なんやこの虚無感。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22888237

　1989年から始まった「ネイキッドブーム」の最中、YAMAHAは1993年当時、空冷最速のネイキッドを目指して開発された車両がXJR400である。
　そのPV（プロモーションビデオ）が紹介された。
同時期に発売されていたホンダ・CB400 SUPER FOURのライバルとして人気を博した。
画像は、良くありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22898134

2013年10月の終わり。
新潟県の奥只見へツーリングに行ったときの動画です。
外部マイク装着後、初めてのツーリング。
空冷四発の“Ｚ”サウンドを楽しんでいただけたらと思います。

【Z伝説・第3章】　　　sm22850931
【Z伝説・第2章後編】　sm22847720
【Z伝説・第2章前編】　sm22122480
【Z伝説・第1章】　　　sm20740754
【Z伝説・序章】　 　　sm20487726

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22942297

戦後の混乱もようやく一段落してきたこの頃、コンパクトで場所を取らない、縦型シリンダーの空冷発動機が普及し始めました。この井田石油軽油発動機も、そんな縦型空冷発動機達における一台です。

井田石油軽油発動機
出力 : 2馬力/1,500rpm
製造年代 : 1953年頃 (昭和28年頃)
製造会社 : 角谷鉄工所
所在地 : 愛知県岡崎市井田町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Korean_War_armistice_agreement_1953.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22973596

ビートルの紹介動画です。
動画編集も初チャレンジなので、見にくくわかりにくいとは思いますが、ご勘弁を・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23267767

1965年VW　type1
同乗者との会話中以外はほぼノーカットです
元気に走るワーゲンをごらんあれ

一般道は、普通に流れに乗って走れます
当日、雨のため高速道路が速度制限でしたが、100km巡行も普通にできます
車重が軽いからか、風の影響を受けやすいので、ドライバーの精神的には状況に応じて80〜100kmが走りやすいです

コミュニティ
ビートルでドライブco2319591

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23269779

毎度おなじみCLC TVっす！今回も、毎度おなじみの某会場へ行ってきたので珍しい車を...　というかポルシェ限定で撮影してきました＾＾内装、マフラーサウンドを見て！聞いて！楽しんでください。チャンネル登録はこちら↓↓↓https://www.youtube.com/user/socialtant2013

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23429351

ヤマハBOLTのPVです。
乗ってみたいバイクです。
認定型式／原動機打刻型式
EBL-VN04J／N605E
全長×全幅×全高
2,290mm×830mm×1,120mm
シート高
690mm
車両重量
247kg〈251kg〉
原動機種類
空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列
V型2気筒
総排気量
941cm3
最高出力
38kW（52PS）／5,500r/min
最大トルク
80N・m（8.2kgf・m）／3,000r/min
エンジンオイル容量
4.3L
燃料タンク容量
12L
燃料供給
フューエルインジェクション
フレーム形式
ダブルクレードル
ブレーキ形式（前／後）
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク
懸架方式（前／後）
テレスコピック／スイングアーム

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23470492

エンジン風大型空冷ということで強引にイニDのBGMを使用してます＠ｗ＠音量注意

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23483505

　米国出身のベンジャミン・ホッチキスはフランスに渡り

１８６７年　オチキス社（Hotchkiss et Cie）を設立

自動車から大砲まで様々な製品を各国に供給した

１８９４年頃世界初のガス圧利用式機関銃の開発に成功

反動利用のマキシムやブローニングの成功に隠れ

現在の認知度は低いが　銃史上無視できない存在である

　ガス圧で往復するピストンが板状の保弾板をスライドさせる機構は

空冷銃身と組み合わされ　しばしば動作が不完全な銃と評価されたが

改良が続けられ　軽機や重機　車載用と様々な形式が生産された
　
　日本軍も（ホ式）の名称で採用の後

各部を改造した同様の銃を自国生産し　正式配備した

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23914291

PCを更新したあと、ムービーメーカーが起動できなくなり
メモリ増設しても起動できず、調べていたら抜けてました
俺のPC、グラボ乗っけて無いじゃん・・・と
動かないなぁと首を傾げていたのが３月
解決したのが７月・・・５月に空冷から水冷に変えたとき気付けよと・・・
てなわけで、今回は柚子麹味噌作ってみました（保存食万歳！）
味のほうは、まぁまぁかと（実家の両親は喜んでくれたので）
ちなみに作ったのは３月上旬です
夏かぁ・・・早く黄色のサイクルジャージ届かないかなぁ
今までの作った動画　→　mylist/26076418

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23973292

アナログな空冷ビートルに車載配信用にPCを搭載してみました。普段は、オーディオ代わりになってます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24408593

２０１４年９月１５日にツーリングに行った記録動画です
おいしいレトルトカレーや、面白いレトルトカレーがあれば情報をいただけるとありがたいです
他の投稿動画→mylist/32584441

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24477898

戦前はあまり普及していなかった空冷縦型の発動機ですが、コンパクトで高出力が売りのシバウラ発動機は、主にトラクターや消防ポンプ用として急速に普及していきました。バルブ作動方式は、縦型とする事でようやく陽の目をみたサイドバルブです。

シバウラ石油機関
出力 : 5.5～6馬力/1,800～2,200rpm
製造年代 : 1953年頃 (昭和28年頃)
製造会社 : 石川島芝浦機械 (現:IHIシバウラ)
所在地 : 長野県松本市石芝

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/1953_Egypt_revolution_celebrations.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24711349

「念願のセカンドバイクを手に入れたぞ！」
納車当時に作ったコミュニティ専用動画を再アップしました！！
その他所有バイクはフェザーとゼルビスです！（強そう）

SUZUKI「SW-1」1992年発売モデル 250cc 空冷4サイクルSOHC単気筒

「SW-1」のPVはこちらからお借りしました⇒sm910631、sm1095667

その他バイク動画⇒/mylist/20938001

案内役のスズキさんは、昔RF400を買ったときお店の人がオマケで付けてくれました。
相棒のCX1はスーパーマルチメディアマシン・ドリームキャスト超レア機体、うｐ主持ってません。

撮影はContourGPS　720P 60fpsモードです。
ブログなどなど　 http://the36.jugem.jp/
ついった(連絡オンリー)　http://twitter.com/MAXX_2nd

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24711921

【注意】乗り物酔いし易い方は、特に後半の画面のブレで気分が悪くなる可能性があります！

二ヶ月以上ぶりのごぶさたです
ついに新しい（といっても35年前）オートバイを手に入れました
1979年式 BMW R100RS(ツインサス前期型)
空冷水平対向OHV二気筒は、R1200GSのOHCとは違い、パワーも安心感もないですが、とても楽しいです
ハーレーの鼓動感に比べると地味だけど、味わい深い、趣のある渋いエンジンです

例によって垂れ流し動画ですが、途中紅葉もちらっと見えますので、もしよろしければご覧ください

ただし、ブレが許せない、乗り物酔いしやすい方はそっ閉じ推奨ですw


マイリスト：mylist/37177963

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24787287

スピードテストしてる様子らしい　空冷　単気筒ＮＡ　推定350～500ｃｃ　推定6～8ｐｓ　推定最高速度は70キロぐらい？　発動機ディーゼルを流用した自作バイクだと思われる　　小排気量ＮＡディーゼルに負荷をかけてるので黒煙はしょうがないですね。　ようつべから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24882869

エンジンはRuggerini社製 MD151型に乗せ変えてあるそうです　 654cc 空冷直列2気筒 NA DIESEL　最高速度120キロ 　　ノーマルマルエンフィールドは富士重工 DY41.単気筒412cc.10PSに対して、このバイクのRuggerini MD151エンジンは、2気筒654cc.3600rpm 16.3HPなのでかなり回転数に余裕がありますね　　タグにMD151詳細エンジンスペックURLを表記しときます。　ようつべから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24889293

小振りなサイレンサーから機関銃のように排気を繰り出す、強制空冷縦型サイドバルブの発動機です。メイキ・シバウラ・ロビン等の強制空冷縦型エンジンは、戦後の農業用機械市場に恐るべき勢いで普及していきました。

三菱メイキエンジン A5A形
出力 : 3.5～5.2馬力/1,300～1,500rpm
ボア＆ストローク : 68mmX68mm 約247cc
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 新三菱重工名古屋製作所
所在地 : 愛知県名古屋市港区大江町

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/1/16/Isetta.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25074617

ガルパンを視ていて興味がわいたので、日本の戦車の歴史を調べてみました。年式ですべて表されているので、Wikipediaで調べて順番に並べてみると、技術の進歩には大きな波があることがわかりました。しかし、Type89が世界初の空冷ディーゼルエンジン搭載とか、なにか辻褄の合わないところがあって、よくわかりません。私は何か間違えているのでしょうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25238909

ダルマのような強制空冷の導風ダクトのシバウラ発動機と、発電機のセットです。裏側に周ると、強制空冷縦型サイドバルブエンジンならではのシリンダーヘッドが姿を現します。展示では発電した電力でモーターを介してポンプを動かしていました。

シバウラガソリン発動機
出力 : 6.5馬力/2,400rpm
製造年代 : 1953年 (昭和28年)
製造会社 : 石川島芝浦機械 (現:IHIシバウラ)
所在地 : 長野県松本市石芝

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/Nonconfidence_against_Yoshida_Shigeru%27s_4th_cabinet.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25283418

1981　Honda CB125 Diesel custum エンジンは　Hatz製1B20型　空冷単気筒 直噴　230cc 3600rpm 4.6HP ギアはスクーター等によく採用されてる無段階ベルトクラッチ＆チェーンドライブです　3600回転で最大出力4.6HP出てる為トルクに乗せて　スペック以上に快調に走行出来てますね　軽い125ccの車体を選択した点も良いと思います。　　元は農業用ポンプ使用などの目的で製造されたエンジンらしいです。　　　　　　　　　　　　　　　エンジン詳細スペック→　http://bit.ly/1B0PnkT

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25346660

思ったよりも編集の方早く片付きました！今回で豊川稲荷は終了です。

*この動画にはゆっくりと茶番とVOICEROID+成分が含まれていますのでご注意ください。

前回→ sm25397725次回→ sm25573640
マイリスト:mylist/48346776
インカム:sena 20S
Twitter(つぶやき少なめです!)→@aki_110569
MMDモデル　結月ゆかり：くま式様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25426675