キーワード 空冷 が含まれる動画 ： 273 件中 129 - 160 件目

昭和30年代のトラクターに搭載されていたと思われる、強制空冷の2サイクル単気筒ディーゼルエンジンです。ドイツのチェーンソーメーカーであるSTIHL社のエンジンを、日本でライセンス生産した物のようです。ジェットエンジンを想わせる冷却風の吸気口の造形と、導風カバーの隙間から覗く整然とした冷却フィンが魅力的な発動機でした。やや脱走癖があるようです。

スチールディーゼルエンジン 135型
出力 : 10馬力/2,000rpm 496cc
製造年代 : 1961年(昭和36年)
製造会社 : ビクターオート
所在地 : 神奈川県川崎市?

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25443036

CyberLink PowerDirector 13 月も朧（おぼろ）に　白魚の篝（かがり）も霞（かす）む　春の空冷てえ風も　ほろ酔いに心持ちよく　うかうかと浮かれ烏（からす）の　ただ一羽ねぐらへ帰る　川端で竿（さお）の雫（しずく）か　濡れ手で粟（あわ）思いがけなく　手に入る（いる）百両 （舞台上手より呼び声）御厄払いましょう、厄落とし！ほんに今夜は　節分か西の海より　川の中落ちた夜鷹は　厄落とし豆だくさんに　一文の銭と違って　金包みこいつぁ春から　縁起がいいわえ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25475613

まだまだ現役の筐体も多い、ヤンマーディーゼルNS40-Gです。冷却方式は昔ながらの気化熱冷却です。単純に処理できる熱量では、ラジエターによる水冷・強制空冷ファンによる空冷等の方式が優位とも言えますが、可動部の無い冷却水ホッパ式も、要求される使い方によっては優れた冷却方式でした。動画ではポンプとウォーム減速機を経て減速し、2連装の唐臼を駆動しています。

ヤンマーディーゼルNS40-G形
出力 : 4馬力/2,000rpm
製造年代 : 1970年頃?(昭和45年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25636810

思いっきり延長されたコンロッドに空冷シリンダー、そして水冷シリンダーヘッドと、原型の機種がよく分からなくなる程改造された石油発動機です。各部品ごとの間隔が広くなった事により、基本的なエンジンの仕組みが良く分かる衝撃的な展示でした。1960年代に流行したアルミ洗濯バサミが、洒落っ気のあるアクセントになっています。

カルイで知られる高橋製作所が製作した初期の発動機に、このようなのレイアウトの空冷発動機がありました。空冷はシンプルですが、農業用石油発動機においては冷却性に難があった為か、普及するのは戦後の強制空冷の石油発動機が出現してからとなります。

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25657532

その高出力とコンパクトな設計から、戦後多くの耕運機(耕転機)等に搭載された、サイドバルブの強制空冷発動機です。強制空冷の発動機は、それまで一般的だった水冷ホッパ式と比べ高回転で高出力を発揮するイメージがありますが、極低回転においても大変良く粘る事に驚きました。

シバウラ灯油機関
出力 6.5馬力?
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : 石川島芝浦機械(現:IHIシバウラ)
所在地 : 長野県松本市石芝

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/USSForrestal1957.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25671873

事務所の作業用予備機の温度がいつも９７度ｗとかいくようになってしまい、せっかくなので、CPUを Core i7 920から980 グリス塗り替え 空冷から簡易水冷に切り替えています。あと3年延長で使いたいなぁ。 他のモバイルは mylist/27694595 他の投稿は mylist/27067346

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26025361

クボタの小型コンバイン「HX350」の動力として開発された、強制空冷V型2気筒OHVの発動機です。アルミを多用し如何にも軽量そうですが、樹脂部品等の積極的な採用により低騒音・低振動・軽量化を目指したそうです。バイクのエンジンと出力を比べる無かれ。要求される特性・用途が全く異なるのです。大容量の円形エアクリーナーも近代的な、スタイリッシュな発動機でした。

クボタ GN2900-H型
出力 : 6.5馬力/3,200rpm 最大9馬力
排気量 : 289cc
製造年代 : 1977年頃(昭和52年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26312943

PC8801FA(SB2) 電源ユニットコンデンサー交換
フロッピー：8801FRドライブ
入力:フレームマイスター(RGB21pin)->XCapture-1
4MHz->8MHzデモ 空冷FAN未交換の為ノイズ多め
正規ディスク：http://ch.nicovideo.jp/amdmxr/blomaga/ar299643#-
第3回マイコンインフィニット(MI68) デモンストレーション展示作品

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26368748

大正時代にアメリカで製造された、強制空冷農業用発動機です。大変シンプルな構造ですが、回転数を負荷の増減に応じて保つシステムは、現在と異なる「ヒット＆ミス」と呼ばれる仕組みです。軽負荷時は排気バルブが常に半開状態となって燃焼室内のフリクションを逃がし、負荷が掛かって予め設定された回転数を下回った時のみ、排気バルブを全閉して燃焼が行われます。

THE BUSY BOY
出力 : 1.5馬力
製造年代 : 1915年頃?(大正4年頃?)
製造会社 : Associated Manufacturing Co.
所在地 : アメリカアイオワ州ブラックホーク郡ウォータールー

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26442167

日刊L4U!【293. Kosmos,Cosmos 野外ステージ ワンダーモモ】151日目

パソコンを買い換えました。動画編集などをおこなっているWindows機なんですが夏になると空冷ファンが回りっぱなしに。爆音を轟かせうんざりしていました。二、三日中に届く予定です。たのしみー

◆マイリスト→mylist/45259007

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26468646

昭和30年頃の製品と思われる、強制空冷縦型の発動機です。吸排気バルブ方式はSV(サイドバルブ)でしょうか。マグネトーは従来の石油発動機でも見慣れたタイプを使用していますが、全体的な印象としてはレトロ感を感じさせつつも、現代のエンジンと比べてあまり違和感を感じさせないデザインが、新しい時代の訪れを体現しているようなエンジンでした。

ニューパワー TPC105型
出力 : 5～6馬力/1,500～2,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 関東内燃機工業
所在地 : 東京都目黒区

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26572143

飛行機の星形エンジンから、シリンダーを1本引っこ抜いてきたかのような、愛知県生まれの縦型強制空冷エンジンです。放射状に並ぶシリンダーヘッドの空冷フィン、スズキ油冷エンジンのような細かいピッチのシリンダー空冷フィンの美しい造形は、忙しく上下するプッシュロッドの魅力を、より一層素晴らしい物にしています。冷却風の導風カバーに施された鋲も見事な発動機でした。

角谷石油発動機
出力 : 3馬力/1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 角谷内燃機製作所
所在地 : 愛知県岡崎市井田町

2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26660620

独特のオーラを放つ、イタリア製の農業用発動機です。カンテラやランタンを思わせる筐体から突き出たエキゾーストパイプは、鎌首をもたげる蛇のようです。一見構造が分かりにくいですが、ガソリンを燃料に用いる4ストロークOHVの強制空冷単気筒のようです。農業用発動機ですら官能的に仕上げてしまう、お国柄の一端を実感した発動機でした。

コンドル発動機 A2/57型
出力 : 定格2.5馬力/2,400rpm? 最大3.4馬力/3,400rpm?
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : フラテッリ グイデッティ
所在地 : イタリア ロンバルディア州 ミラノ

2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26770450

MAD７作目！ランチャ次に好きなポルシェでMADを作りました、今回は空冷911です！動画後半は最近話題のシンガーポルシェ(Singer Viecle Disign社→http://singervehicledesign.com/)Type964の911をベースに数種類のエンジンやカーボンの外装、内装もオーダー可能！通称ナローポルシェを再現した外装はレトロで走りは現代的なコンプリートカーです。・・・値段は2000千万位程かららしいです・・・あれ？最新型が買えますね・・・因みに911ターボは少しでカレラがメイン！ナローが好きなオッチャンです(´･ω･｀)ﾓｷｭ コメント下さい車載動画→sm25947074マイリスト→mylist/35110636 新作→sm27742082

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26800430

Guiberson製　250hp星型空冷9気筒ディーゼルエンジン　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26874506

　カラシニコフライフルで有名なロシアのイズマッシュはバイクも作ってます

大ヒット作プラネタ５は空冷２スト３５０ｃｃ

乗用車のヒーター流用で夢の水冷化を実現してます

あんな寒い国でわざわざやらなくても冷えそうとか思ったら負けです　多分

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27058263

ヤンマー初の強制空冷エンジン、4サイクルOHVディーゼル強制空冷単気筒のAシリーズよりA3形です。農業用エンジンでは、走行風を望めない環境での安定した冷却と耐久性等を考慮し、ラジエーター・冷却水ポンプ等の部品が不要な水冷ホッパ冷却式が主流でしたが、冷却水の入手が困難な環境でのニーズから開発されたエンジンとされています。

ヤンマーディーゼル A3形
出力 : 3～4.5馬力/1,200～1,500rpm
ボア＆ストローク : 65mmX75mm 239cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27173436

昭和30年前後の頃、それまで一般的だった横型水冷OHVとは異なる強制空冷縦型サイドバルブの農業用石油発動機が流行しましたが、そうした時期の一台と思われる発動機です。恐らく、関東内燃機工業製sm26572143のOEMではないかと思われます。こうした発動機は、このころ急速に全国の農家へ普及した耕運機(耕転機)のエンジンとして主に利用されました。

ニューパワー TPC103型
出力 : 3～4馬力/1,500～2,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 日下部産業
所在地 : 東京都中央区銀座

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27315800

水冷重機関銃が連射を行うかのようにマフラーから排気を繰り出す、アメリカ製の強制空冷単気筒の発動機です。カムとプッシュロッドで排気バルブのみを駆動し、吸気バルブはシリンダー負圧で開閉する、所謂「一本棒」方式です。このタイプは高回転への追従が苦手とされますが、小排気量故なのか安定して動作していました。

Briggs and Stratton FG型
出力 : 0.75馬力/1,750～1,800rpm
ボア&ストローク : 57.15mm X 57.15mm 146.5cc
製造年代 : 1929年頃(昭和4年頃)
製造会社 : Briggs and Stratton Co
所在地 : アメリカ ウィスコンシン州ミルウォーキー

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27473692

流麗な空冷フィンが美しい、芝刈り機や小型耕運機などのエンジンとして生産されていたアメリカ製の発動機です。オイルバス式エアリクーナーは透明で、中のオイルが外から見えます。空気をオイル液面と接触させながら吸入して塵を捉える構造で、戦後製の国産石油発動機においても採用例が多くある方式です。

クリントン A-800型
出力 : 2.5馬力/2,600～3,600rpm
ボア＆ストローク : 約60.3mm x 47.6mm 136.1cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
販売会社 : THE CLINTON MACHINE Co.
所在地 : アメリカ アイオワ州 マコーキタ

2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27614225

早いスパンでの投稿になりますが、第2回目が完成しました。

前回がWRCからだったので、2回目となる今回は
各カテゴリーからまんべんなくやっていこうという事で
F1から、あのマシンを取り上げます。

nm27567012←第1回 "不祥事に泣いた四つ目"　第3回"Silver Arrows"→sm28236618
～迷車を斬る～シリーズ→mylist/53784560

http://www.nicovideo.jp/watch/nm27690241

この頃のクボタ製トラクター等に搭載された、強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。ドイツのメーカー、HATZのE85型を基にしたOEM、又はライセンス生産品ではないかと思われます。もし叶うならば、これを搭載した乗り物を作ってみたくなってしまった発動機でした。

クボタ空冷ディーゼル ハッツE90型
出力 : 8～10馬力/2,000rpm 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年常総ふるさとまつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27804671

出力軸のフライホイール？が特徴的な、小型の強制空冷2サイクルエンジンです。用途は小型ポンプ用でしょうか、あるいは草刈機(刈払機)用でしょうか？ 三菱の農業用石油発動機は、京都製作所製の「かつら」と、名古屋製作所製の「メイキ」ブランドで販売されていました。となりの共立製と仲良く並んで展示されていた、可愛らしく愛嬌のある発動機でした。

メイキエンジン LO8P-2形
出力 :2馬力/6,500rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : 三菱重工業名古屋製作所
所在地 : 愛知県名古屋市港区大江町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27823673

◆◆　　放　送　内　容　　◆◆

組み立てする時、気になるクーラー選び
簡易水冷と空冷のクーラーを検証してみました

状況によってはどちらが有利になるのか？！
ケース内部の配置とトップフローサイドフロー
各種冷却の仕組みを解説～



●紹介商品
　PCワンズ取り扱い商品

各製品
CPU
http://www.1-s.jp/products/list/1
マザーボード
http://www.1-s.jp/products/list/50
グラフィックカード
http://www.1-s.jp/products/list/252
メモリ
http://www.1-s.jp/products/list/1606
SSD
http://www.1-s.jp/products/list/834
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http://www.1-s.jp/products/list/399
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http://www.nicovideo.jp/watch/so28241223

流麗なデザインが時代を感じる、クボタトラクターの中でも初期のモデルです。搭載されるエンジンは、以前紹介させていただいたsm27804671の空冷ディーゼル単気筒ハッツE90型です。復刻版が再販されないかな…と溜息をついてしまった一台でした。

クボタトラクター L12
クボタ空冷ディーゼル ハッツE90L型
出力 : 10馬力/2,500rpm 最大12馬力 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
エンジン製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28275091

諸元
■ 型式:GV78A
■ 全長×全幅×全高:2115×765×1220mm
■ シート高:770mm
■ 装備重量:232kg
■ 定地燃費:28km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:油冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:32mmCVRキャブ
■ 総排気量:1,156cm3
■ 最高出力:100PS/8,000rpm
■ 最大トルク:94Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:18L
■ 本体価格:￥920,000
■ 販売時期:2001-2003年
改造個所
ヨシムラマフラー
コメント
・バイクって良いね。
・空冷じゃないんです！油冷は空冷じゃないんです！
・まさにスズキ、、、って言われた(´・ω・`)
撮影期間
2015/5/29(approx.19,500km) ~ 2016/4/30(approx.27,700km)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28757941

一瞬「ターボ？？？、純正？」と思ってしまった位、違和感無くターボチャージャーが装着された、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。当時は耕運機(耕耘機)などの動力として使用されていたようです。約45度位に前傾したシリンダーは、省スペース化を狙っての設計でしょうか。暫し見惚れてしまった発動機でした。

三菱 AD8型
出力 : 8～10馬力/3,000～3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28875760

イセキ(ヰセキ)のトラクター史は、1962年にポルシェ製のトラクターを輸入・販売した事から始まり、このTB-17はポルシェトラクターを参考にして製造されたそうです。ヨーロピアンデザインの多大な影響を受けたこのトラクター、組み合わされるエンジンは川崎航空機工業製の空冷2気筒ディーゼルです。

ヰセキトラクター TB-17
ヰセキ空冷ディーゼルエンジン KD1700
16.5馬力/2,800rpm
製造年代 : 1965年頃(昭和40年頃)
製造会社(車体) : 井関農機
所在地 : 愛知県松山市湊町7丁目
製造会社(エンジン) : 川崎航空機工業

2015年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28921826

まぼろダンディさんの絵見てて無性に食いたくなったので焼いてみました。http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im5386249?track=seiga_illust_keyword関係ないけど太腿粉砕してしばらくはバイク乗れないので艦これの虫になっとります。Fw190、星形空冷エンジン、広い足の幅っておおよ欧州らしからぬ造りですよね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29018347

1960年代前半頃に製造されたと思われる、強制空冷単気筒の2サイクルディーゼルエンジンです。ジェットエンジンのような冷却風導入口のシュラウドを見ると、否応にも高出力そうな期待が高まるワクワクするデザインです。ドイツのチェーンソーメーカーであるSTIHL社のエンジンを、日本でライセンス生産した物のようです。日本ではトラクターのエンジンとして活躍しました。

スチールディーゼルエンジン 135型
出力 : 10馬力/2,000rpm 496cc
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ビクターオート
所在地 : 神奈川県川崎市?

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29093303

ハイスペックＰＣ欲しいです、はい。pc cpu core i7 2600k　 gpu gtx 660 mem 8g fan 虎徹 ssd 240g 電源500w cip z68 os win10。3.8ＧＨｚはＴＢ時を想定してみました。4.9GHzは現空冷環境での限界クロックでした。5Gha途中で落ちてしまいますん。体感的に4.5Ghz以上は、そんなに違いは感じられない気がします|дﾟ)4.9GHzはベンチ用で常用はしてません。 みんなどんなＰＣ使ってますかぁー？蓮石OC爆熱だったんで殻割りダイ直したらダイ割れちゃった(/ω＼)皆さん気おつけてねぃ
mylist/32314921

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29254698

約45度程前傾したシリンダーが特徴的な、ヤンマーディーゼルの空冷単気筒ディーゼルエンジンです。前傾45度といえば、個人的にはYAMAHAのGENESISを思い浮かべました。もっとも、ヤマハの場合は吸排気ポートのストレート化追及の一環としてであり、こちらは恐らく搭載される農機のスペース上の都合ではないかと思われますが、発動機運転会ではエキセントリックな魅力を放っていました。

ヤンマーディーゼル A4-E形
出力 : 4～6馬力/1,800～2,200rpm 375cc
製造年代 : 1960年頃(昭和30年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29410748