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TRI-129 関西国際空港 2012 contents;5 A滑走路 駐機場R/W24R 晴れ強風
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents;4 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents;3 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents;2 スカイビュー
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents;1 オープニング映像
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
bve4福岡市営地下鉄
今回は福岡市営地下鉄です。それから動画カクカクだし、運転もへたくそなのでご了承ください。追記 youtubeはニコニコとは違って全世界にわたる動画サイトだからあまりこういう動画でyoutubeに投稿すると再生回数はあまり伸びないから嫌なんだけれども。でも批判はやるなとはいっていません。が、そのかわりできるだけ、お願いします。またATCはなぜか知らないが、不通になっているため、ATCを開放して運転しています。
サムライスピリッツ零SP 【リムルルvsレラ】
リムルル(aka)vsレラ(ATC)
大久保αの5月閉店を偲んで、サムライスピリッツ零SPの対戦会をしました。
参加13名
音声はお好みで調整してください。
左:ゲーム音、右:マイク実況
対戦会動画・・・mylist/31903368
サムライスピリッツ零SP 【水邪vsレラ】
水邪(カオブレ神たくお)vsレラ(ATC)
大久保αの5月閉店を偲んで、サムライスピリッツ零SPの対戦会をしました。
参加13名
音声はお好みで調整してください。
左:ゲーム音、右:マイク実況
対戦会動画・・・mylist/31903368
サムライスピリッツ零SP 【蒼月vsレラ】
蒼月(土方)vsレラ(ATC)
大久保αの5月閉店を偲んで、サムライスピリッツ零SPの対戦会をしました。
参加13名
音声はお好みで調整してください。
左:ゲーム音、右:マイク実況
対戦会動画・・・mylist/31903368
【TAS】電車でGO! プロフェッショナル仕様 全区間走破
総フレーム数:1721(28.68) 追記回数:163回 とりあえず全区間走破すればいいというTASです。
下手だけどやっていく、電GO! プロ 山手線 普通「205系」1/2(76)
#719
苦手なのは、山手線だからではなく、おそらくATC信号だからなのだろう。
前⇒sm17869957
次⇒sm17916472
電GO! プロ⇒mylist/27269722
単発・Part.1⇒mylist/26738621
ATC3・ぼく管3 成田WW StageMu-02 常に警戒しましょう①
StageMu-02 常に警戒しましょう
強風の為着陸機が煽られながら着陸します。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1600kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
sm16609089←前|次→
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ATC3・ぼく管3 成田WW StageMu-02 常に警戒しましょう②
StageMu-02 常に警戒しましょう
強風の為着陸機が煽られながら着陸します。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1600kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
sm16609089←前|次→
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ATC3・ぼく管3 成田NW 練習A おかえりなさい①
練習A おかえりなさい
成田ナイトウィングス第一ステージ。今作はAパートとBパートに分かれています。練習ですが適当にやるとゲームオーバーになる要素があります。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
←前|次→sm18189312
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ATC3・ぼく管3 成田NW 練習A おかえりなさい②
練習A おかえりなさい
成田ナイトウィングス第一ステージ。今作はAパートとBパートに分かれています。練習ですが適当にやるとゲームオーバーになる要素があります。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
sm18187785←前|次→sm18197250
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ATC3・ぼく管3 成田NW A1 夕刻の空港①
A1 夕刻の空港
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18189312←前|次→sm18198717
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ATC3・ぼく管3 成田NW A1 夕刻の空港②
A1 夕刻の空港
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18197250←前|次→sm18201550
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ATC3・ぼく管3 成田NW A2 宵の始まり①
A2 宵の始まり
着陸機と出発機はほぼ被らないため、誘導路でのヘッドオンに注意。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18198717←前|次→sm18201996
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ATC3・ぼく管3 成田NW A2 宵の始まり②
A2 宵の始まり
最後のCAL9017の高速トーイングにやられて一度ヘッドオンしました・・orz
16L着陸の2機の誘導経路ミスってますが得点には影響ありません
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18201550←前|次→sm18202501
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ATC3・ぼく管3 成田NW A3 光の海に導かれ①
A3 光の海に導かれ
Aパート最後となりました。着陸機ラッシュシナリオ
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18201996←前|次→sm18204610
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ATC3・ぼく管3 成田NW A3 光の海に導かれ②
A3 光の海に導かれ
Aパート最後となりました。着陸機ラッシュシナリオ
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18201996←前|次→sm18205854
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ATC3・ぼく管3 成田NW A3 光の海に導かれ③
A3 光の海に導かれ
Aパート最後となりました。着陸機ラッシュシナリオ。移動ラッシュも終わりBメインのメンテナンスが入ります。暇
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18204610←前|次→sm18208660
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ATC3・ぼく管3 成田NW 練習B 夜間作業練習①
練習B 夜間作業練習
タイトルの通りメンテナンスがどういう仕組みで行われるかを確認するシナリオ。
ほとんどゲームオーバーポイントはありません。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18205854←前|次→sm18209258
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ATC3・ぼく管3 成田NW 練習B 夜間作業練習②
練習B 夜間作業練習
タイトルの通りメンテナンスがどういう仕組みで行われるかを確認するシナリオ。
ほとんどゲームオーバーポイントはありません。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18208660←前|次→sm18212591
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ATC3・ぼく管3 成田NW B1 夜更かし梟の眠る頃①
B1 夜更かし梟の眠る頃
B1からメンテナンスが定期的かつ連続して入るようになります。
そして鬼畜着陸機。このBGM何かオマージュしてる?どこかで聞いたような
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18213111←前|次→sm18213111
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ATC3・ぼく管3 成田NW B1 夜更かし梟の眠る頃②
B1 夜更かし梟の眠る頃
B1からメンテナンスが定期的かつ連続して入るようになります。
そして鬼畜着陸機。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18209258←前|次→sm18219997
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ATC3・ぼく管3 成田NW B2 丑三つ時まであと少し①
B2 丑三つ時まであと少し
複数のメンテナンスと移動機が入れ混ざり使用滑走路の両面使用が発生するシナリオ。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 935kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18213111←前|次→sm18223005
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http://twitter.com/#!/mintacky
ATC3・ぼく管3 成田NW B2 丑三つ時まであと少し②
B2 丑三つ時まであと少し
複数のメンテナンスと移動機が入れ混ざり使用滑走路の変更が発生するシナリオ。
B787が飛来してくるのですが、見る余裕がない
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1125kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18219997←前|次→sm18243479
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リプレイデータ PASS mintaka
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file406.zip
ATC3・ぼく管3 成田NW B2 丑三つ時まであと少し③
B2 丑三つ時まであと少し
複数のメンテナンスと移動機が入れ混ざり使用滑走路の変更が発生するシナリオ。
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1125kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18223005←前|次→sm18246629
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リプレイデータ PASS mintaka
http://www.project-arc.jp/bokukan/upload/src/file406.zip
ATC3・ぼく管3 成田NW NFB1 首都空港の目覚め①
NFB1 首都空港の目覚め
メンテナンスはなし、移動機と経路被りが発生しやすくなるため注意が必要
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1125kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18243479←前|次→sm18246839
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ATC3・ぼく管3 成田NW NFB1 首都空港の目覚め②
NFB1 首都空港の目覚め
メンテナンスはなし、移動機と経路被りが発生しやすくなるため注意が必要
ぼく管は航空に関する予備知識はほとんど不要であり、手軽に航空管制を楽しめるパズルゲームです。
〔1280x720 1125kbps 60fps〕
[設定・CSAA32x AA8x 異方性フィルタ16x AmbOcc Mipmapなし 各種省略なし 最高設定]
参考スペック;CPU=intal Corei7 970 GPU=Nvidia GTX680
sm18246629←前|次→sm19373151
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