キーワード ECU が含まれる動画 ： 332 件中 1 - 32 件目
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CR-X EF-7 自己診断機能つかってみた。が…
最近ストールするので使ってみたが…。あるところに『点滅回数が長いのを10の位』と書いているが、どっちも点滅速度が一緒に見える…。空気呼んで『48』という数字で自己診断表をチェックしてみたが48はVTECとかだけみたいなことかいててよくわからない…。ECUかな…。誰かわかるかたいますか？？いましたら教えていただきたいです(_ _)
RX- 8 ULTIMATE-SILENT マフラー
RX-8の社外マフラー（ＲＥ雨宮） 【ULTIMATE-SILENT MUFFLER】の加速騒音規制にクリアしていないタイプです。（出始めて１カ月くらいしてから買いました）
車の吸排気系は
ＲＥ雨宮インテークＢＯＸ→純正エキマニ→純正触媒→ULTIMATE-SILENT MUFFLER
及びＲＥ雨宮のチューニングＥＣＵを導入しています。
真夜中に撮影したので映像が真黒に・・・
デジカメで撮影（録音）したので音質はいまいちかと思われます。
またメモリーも不足していたので映像が中途半端な長さになってしまいました・・・
機会があればまた撮影しなおします。
撮影しなおしました＞sm15473293
BARギコ＠久慈浜さん KRacチャレンジ
今回も模擬レースです。前回からの違いは、ブレーキパッド、軽量フライホイル、フロント機械式LSD（ミッションブローの為載せ換え、たまたま買ったミッションに付いてきた）、ECUリセッティング位です。タイムは1'06"586でした。
アクセラで走るサーキット 岡国4回目
岡山4回目、丁度1年前のマツダファンサーキットトライアルが本格サーキット走行デビューでした。
1年前は情けない自分に腹が立ちましたが今回やっと最初の目標達成。
リミッターカットしたのですが5000rpmから失火しちゃって初めて６速入れました。
次はECUと足回りを見直して55秒台目指します。
正式タイム 1’57”016
【ローアングル車載】第12回痛車Racing走行会【その２】
横に人乗せてる状態でスピンしちゃいました。
幸運にもコーナー入口でケツが流れたこと、周りに車がいなかったことが幸いして
何事もなく復帰できました。
この後エンジンチェックランプが点灯した為、ピットインしてECUリセット。
大事に至らなくて本当に良かった(´Д｀)
雨の日怖いれす。
仙台ハイランドマイペースラップ NCロードスター
タイムを狙える時期が終わりに近づいてきたので、今年のラストアタックという意気込みで走ってきました。ベストから約0.7秒短縮の2'11'561で、なんとかベスト更新してきました。NC3 NR-Aエンジン・ECUノーマル205/50-16 ZⅡ
32スイスポで鈴鹿ツインGコース
2014.11.8走行公式タイム41.338LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）が入りました。※脚は純正、タイヤは595RSR
32スイスポで鈴鹿ツインフルコース
2014.11.8走行公式タイム1'12.791LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）が入りました。※脚は純正、タイヤは595RSR
32スイスポで本庄サーキット ２
2014.11.24走行公式タイム48.103LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）※脚は純正、タイヤは595RSR
【DC5】2015/02/19-YMS走行会inTC2000【Best:01.06.518】
タイヤ：A050 Mコンパウンド (前：245/40R17)
RE-11S RHコンパウンド (後：215/45R17)
車高調・機械式LSD1.5Way・フルエアロ化・吸排気・2名乗車構造変更
エンジン純正・ECU純正の快適装備完備仕様
一気に2秒近くタイムアップし、目を疑いました。ｗ
最終目標の5秒台も手に届きそうな所まで来たので、今年は頑張りたいですね！
いつもと違いベストラップだけを抜き取りましたがいかがでしょう？(´･ω･｀)
インプレッサでジムカーナ ドリフト練習
エビスサーキットで初めてのジムカ練習してきました！
（編集も運転も）へたくそです！
ABS切ってなかったので次回からヒューズ抜きます('A`)
ツイッター @monster_imp
車
インプレッサSti（GDB/E）
316.4ps(補正係数1.15→364ps)
トルク42kg/m
エアクリ、インレット、クランクプーリ→PERRIN
エキマニ→TOMEI
ラジエーター→BLITZ
Fパイ→純正触媒加工
マフラー→NENC特注ラリースペックマフラー（競技専用）
ECU→a/m/sアンチラグつき
その他ツイッターに記載
6月13日 スポーツランドやまなし SLY フリー走行
マイクテストも兼ねてホームコースのSLYへ行ってきました。気温29度の中頑張ったと思います。
ベストタイム38"592
車両：CZ4A ミツビシ ランサーエボリューションⅩ
タイヤ：ブリジストン RE-71R 285/30R-18
車の仕様：吸排気、ポンカム、ECU、脚周り
【実車ドリフト】若ゲノ至リ【FD3S】
若かりし頃を懐かしんでUP
初心者の域を出られなかったが、もっと練習してうまくなりたかった。
切れ角UPしていなかったので、角度がつけられず浅いドリフトで辛抱してたのが残念でならない。
仕様
フレーム：4型
エンジン：5型ノーマル タービンノーマル インタークーラー前置き
ECU：アペックス PowerFC （フルコン）
ブースト：常時0.9kgf/cm² （オーバーシュート時1.1kgf/cm²）
サスペンション：TEIN
アーム類：リアフルピロ 切れ角UPなし
ブレーキ：前後17Inc専用純正
デフ：CUSCO ファイナル4.3
RB1オデッセイOBD2メモリーバックアップ装置を使いバッテリー交換
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自動車診断器Toyota 86 OBD2 port
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自動車診断器HUD OBD2 VW UP
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自動車診断器OBD2 suzuki splash
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十勝スピードウェイ 2016.5.10 エボ9
十勝スピードウェイ 2016.5.10 エボ9
自己ベスト更新
エンジン・タービンノーマル
変更箇所･･･排気系・ECU・車高調・ブレーキディスク・パッド
6点ロールバー・エアロ・タイヤ255/40/17 YH A050(M)
2016 JAF 九州 ダートトライアル選手権 第4戦
5月15日(日) JAF公認 準国内競技:公認番号 2016-5018
JAF 九州ダートトライアル選手権 第4戦
JMRC オールスター選抜 第4戦
とびうめダートラフェスティバル'16
主 催：エーアールシーとびうめ(TOBIUME)
場 所：スピードパーク恋の浦
車 両：NY-G DIRT SILVIA（PS13）
カメラ：GoPro HD2+AT9911/外部:HC-W570M
Dr:マイスター(RC熊本)/co1909301
今回は棒読みちゃんに少し喋って頂きました。
クレストで再三発生していた失火の件。
だいたい頂点付近で発生してたやつですが
燃料の偏りでは無かったようです。
どうやらノーマルECUだとブーストリミッター動作するようで
EVCがOFFだと大丈夫なのですが、そうなるとEVCの意味が･･･
設定値を下げてもブースト上がり過ぎるのは謎です。しきい値の設定なのかなあ
VVDI MB renew W203 sim4lke ecu
How to renew Mercedes W203 sim4lke ecu by using VVDI MB BGA Tool . http://www.vvdishop.com/wholesale/xhorse-vvdi-benz-vvdi-mb-bga-tool.html
【ポケモンUSM】ラスティさん主催の仲間大会を色エルレイドで挑む！
今回はラスティさんという実況者さんの仲間大会に参加しませんかとお誘いをいただいたので、参加させていただきました✨（刀刃杯です。名前間違えてすみませんでした…）新たにお見せするポケモンと、教え技を覚えた色違いエルレイドと共に上位目指して頑張っていこうと思います！ラスティさんのチャンネルはこちらから！！！！！https://www.youtube.com/channel/UCAAV5CmAfzYfIH5_eCu-j2g
【ポケモンUSM】エルレイドが強くないわけがない！！！
ラスティさん主催の仲間大会「刀刃杯」に参加させていただきました！（名前間違えてゴメンナサイ）今回は自慢のエルレイドが活躍できたのでぜひ見てほしいです✨ラスティさんのチャンネルはこちらから！！！！！https://www.youtube.com/channel/UCAAV5CmAfzYfIH5_eCu-j2g
NDロードスター ターボ化 テスト走行
ロードスター ND5RC
グレード：RS
ターボキット：AVOターボワールド ボルトオンターボキット
ECU：Rマジック 現社合わせ
パワー：２０８ｐｓ トルク：２３ｋｇｍ
【車載】今日どこさんはってくと？ 熊本県道25号再び【今日D】
2018/10/13 子守唄の里五木 ～ 東陽町 （笠松橋）
車種：HA36S アルトさん ちょっとやんちゃなECU仕様
カメラ：GoPro Hero3
超診塾スーパーダイアグレッスン1.1.2 エンジンの作動に必要なものが、どれだけあるかを再認識できます。
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超診塾SuperDiagLessonエンジンコントロール2 ver1.1.2
エンジンコントロールユニット(ECU)によって制御される、電源回路とアース回路、入出力、センサー、ソレノイド、アクチェータ、それぞれの種類、役割の概要説明をしています。
超診塾スーパーダイアグレッスン1.1.5 エンジンコントロールユニットＥＣUへのインプットでクランクポジションセンサーCKP、カムアングルセンサーCMPを復習していきます。
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超診塾SuperDiagLessonエンジンコントロール2 ver1.1.6では、エンジンコントロールユニットＥＣUへのインプットでＭＡＰセンサの復習をしていきます。