N800 - nicozon

2025年3月13日03 新京成8900形新京成線北初富駅

まだN800形だけ撮れてない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm46442839

新津田沼折り返し線→くぬぎ山車庫車窓(N800形)【ジェントルピンク4車種撮影会inくぬぎ山車庫】

11月29日にコミュニティー京成(京成トラベル)主催のジェントルピンク4車種撮影会inくぬぎ山車庫が開催されたので参加してまいりました。
まずはN800形838編成を使用した貸切列車に乗車して新津田沼→新津田沼折り返し線を経由してくぬぎ山車庫へと向かいました。

本動画ではくぬぎ山車庫までの到着・進行方向左側の車窓をご覧いただけます。普段では決して乗ることのできない折り返し線からの出発やくぬぎ山車庫への入区風景をお楽しみください。
(※新津田沼折り返し線は非本線側だったのであまりわからないかもしれないですが・・・)

また座席指定だった関係で復路も動画撮影はしておりましたが景色がほぼ変わらないので本動画では省略させていただきました。
(アップを希望される声が多ければ復路バージョンも編集してあげる可能性はあります。)

～目次～
00:00 貸し切り列車・N800形838編成入線
00:56 新津田沼駅→新津田沼折り返し線
04:07 新津田沼折り返し線→くぬぎ山駅
12:49 N800形の車両紹介
29:06 くぬぎ山駅→くぬぎ山車庫(入区)
34:54 くぬぎ山車庫到着
36:24 おまけ・N800形838編成回送

#車窓 #N800形 #京成電鉄 #新京成 #鉄道イベント

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45679774

(seizure warning) Compaq Evo n800v

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35789627

#247【緊急告知前編】横断する食のコミュニティ〜掛川ガストロノミーシンポジウム〜

掛川ガストロノミーシンポジウム⁠
〜ローカルから考える食の未来〜
2025年2月23日(日) 11:00-17:15
＠掛茶料理むとう+オンライン配信
▼登壇者：登壇順
武藤太郎（掛茶料理むとう）/武藤拓郎（掛茶料理むとう）/佐藤洋一郎（ふじのくに地球環境史ミュージアム館長）/戸塚和美（掛川市）/柴田佳寛（柴田牧場）/松浦直矢（農園むすび）/西谷文紀（NORI and ERI）/赤堀和博（赤ずきんちゃんのおもしろ農園）/武藤一夫（掛茶料理むとう）/小倉ヒラク（発酵デザイナー）/岩澤敏幸（ふじのくにの旬を食べ尽くす会）/田中宏隆（株式会社UnlocX CEO）/岡田亜希子（株式会社UnlocX 取締役）
▼協力企業
株式会社Unlocx/掛川観光協会/ふじのくにガストロノミーツーリズムフォーラム/株式会社あらまほし
▼協賛企業
カーマインワークス合同会社/ポートカケガワ/とろろの丁子屋/株式会社DriveD
▼掛川ガストロノミーシンポジウム
⁠https://kakegawa-gastronomy.studio.site/⁠
▼協賛企業募集
⁠https://bit.ly/kakegawa-g⁠
▼掛川ガストロノミーシンポジウムを語る！
⁠https://note.com/mutotaro/n/n800cb122eda1?sub_rt=share_sb⁠

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44516990

【京成松戸線開業記念ヘッドマーク】京成電鉄N800形N838F 北習志野駅2番線発車

2025年4月1日、新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併されたことにより、新京成線が京成松戸線として運行を開始しました。

その記念ヘッドマークは、新京成電鉄のリバイバルラッピングが施されているN800形N838Fに付けられました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44832918

新京成Ｎ８００形を１駅間

平日早朝の新京成新津田沼⇒京成津田沼間の１駅間の撮影で箱根登山鉄道には及ばないけども新京成屈指の急カーブの連続でこの１駅間は全線にわたって４０km/ｈの速度制限がかけられてます。それだけに車掌さんの案内放送にも聞き取れやすいように放送するタイミングを見出す苦労が伺えます。この区間で急カーブの連続している理由はＳ４３年までは新京成の津田沼側のターミナル駅が新津田沼と京成津田沼の２つがあり、それぞれのターミナル駅へ向かう線路が前原で分岐し、京成津田沼ルートでは途中に藤崎台という途中駅もありましたが、Ｓ４３年、新津田沼経由で京成津田沼へ向かうルートへ１本化するために途中に藤崎台のある京成津田沼ルートを廃止し前原⇒新津田沼⇒京成津田沼と線路を強引に接続させたためです。またこの区間のみ新京成唯一の単線区間になっています。

撮影はＵｐ主の足元にカメラを向けていますので車内の様子までは動画からはわかりませんが、走行音だけでもお楽しみくださいませ。

Ｎ８００形は親会社である京成が開発した３０００形を新京成で設計を一部変更（例：窓枠が黒かったり室内では室内配色やドアチャイムの音が異なっていたり、吊り手が三角形だったり）した車両なので前作の８９００形とは異なり細かいことを気にしなければ走行音も京成３０００形そのものとなります。

それにしても新京成は途中５本の鉄道路線と接続しているためか、加えて早朝は平日ダイヤでは運転間隔が１５分も開いているので早朝といえども利用客が多いです。

撮影日：Ｒ２年１２月上旬
撮影方法：コンパクトデジタルカメラの動画撮影機能
撮影車両：Ｎ８００形Ｎ８２８号車（Ｎ８２８編成の松戸方先頭車）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37915567

N800　鎌ヶ谷大仏

そのまんま

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14780221

新京成電鉄N800系開閉シーン@稲毛

テスト動画です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38669900

DTS6N800

カスみたいな映像

http://www.nicovideo.jp/watch/sm45471495

【MobileHi-VisionCAM_Wooo】子供目線で車窓撮ってみた【新京成電鉄】

撮影日：2011.12.03

今回は視点を変えて子供の目線で車窓動画を撮ってみました。

路線名：新京成電鉄　各駅停車
撮影区間：新津田沼－京成津田沼間を撮影。
乗車車輌：新京成N811F（日本車両製）

※ホーム利用者のお顔がわかる場合はその場面をモザイク処理しています。
　その点をご了承ください。

使用機材：MobileHi-VisionCAM_Wooo
PAE:オート録画モード：HQ（高画質）
編集ソフト：CorelビデオスタジオX4
アスペクト比：640×480で投稿

ブログ http://white-animal.way-nifty.com/
Twitter http://twitter.com/white_animal
どちらも気まぐれです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16344931

新京成N800形N818[走行音]松戸-上本郷

節電ダイヤで6連になかなか当たらないなかN800を初めて録音。区間は松戸-上本郷間です。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm14268025

新京成N800形N828[走行音]松戸-上本郷

やっとこさ捕まえたN828。自動放送やってないんですね。区間は松戸-上本郷間です。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm14339321

【グランツーリスモSPORT】日産 R32 GT-R / ニュルブルクリンク北コース / ホットラップ&セットアップ

マシン: 日産 R32 GT-R V-spec II '94 (N800)
コース: ニュルブルクリンク北コース
ラップタイム: 6:19.662
平均周回速度: 197.531km/h (122.741mph)
アシスト:ABS
BoP:なし
ステアリング:Thrustmaster T300RS
アップデート:1.57

[YouTubeチャンネル] https://youtube.com/kentagawa27

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36782462

【サウンドウソ電23】新京成N800形に東洋GTO-VVVF

松戸と印西牧の原で撮影。音は千葉NT9100形のもの。前sm15595710　次sm15612439

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15604226

【新京成】 8000形 8800形 8900形 N800形 800形

いずれも09年09月15日（火）に撮影。　この日は、新京成の車種全てが動いていたので、レアだと思い１回ずつ撮影。　① 8518編成 6両〔五香〕　② 8803編成 6両〔滝不動～高根公団〕　③ 8928編成 8両〔上本郷〕　④ N818編成 6両〔高根公団～滝不動〕　⑤ 806編成 8両〔五香〕

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8261348

五香駅（新京成電鉄新京成線）を発着する列車を撮ってみた

新京成電鉄新京成線の五香駅を発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/qJyZkoymsXg
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37454854

[デビューから1週間] 新京成N800形 N858F を撮影！

デビューから一週間経ったN858Fを撮影しました。一週間なのでまだピカピカでカッコいいですね！
Twitter: https://twitter.com/HYTMk1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33779138

新京成N800形N828編成通過　大雪の翌日

大雪の翌日に新津田沼手前の踏切を通過するBMWラッピングの新京成N828編成。この日、まともに動いていたのは新京成くらいでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22876786

新京成8800形8811編成新塗装化

くぬぎ山でのイベントでの展示後検査を受けてウィラー、もとい新塗装に変更。ドアも新品に交換されたことにより直通対応編成から落成時のドア（ドアのゴムが灰色）が消滅しました。N800形N828編成や8000形の検査期限も近いので記録はお早めに

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25450234

ご当地キャラクタールカちゃんの新京成電鉄コラボカード

2024年9月28日 (土)と29日(日)で10時~16時まで開催されていました。
ご当地キャラクタールカちゃんのカードラリーのイベントがありました。
5つの場所をまわりルカカードを5枚集めてイトーヨーカドー7階のルカの秘密基地に持っていくと『ありがとうイトーヨーカドールカ☆キラキラシール』を貰うことができました。

ルカちゃんカードの2枚目になります。
新京成電鉄とのコラボレーションした新京成ルカになります。
JRは津田沼駅と表記がありましたが、新京成ルカは鉄道会社名のみの表記で新津田沼駅と書いてないです。

表側
ホームにて駅長の格好をしたルカちゃんが指差し確認している姿が描かれています。
オレンジ色に白のボーダー柄もう1つ帽子をかぶっています。
新京成電鉄の最新型車両80000形のLED行先表示器には、しんつだぬまと表示が出ています。
裏側には、ルカ・カード2024にルカちゃんの正面を向いていて笑顔のイラストがかかれています。
下の方にはイラストケンさん船橋市前原商店会 2024と書かれています。

新京成電鉄80000形電車は、2019年（令和元年）に登場した新京成電鉄の通勤形電車です。
2005年に製造したN800形に引き続き「京成グループ標準車両」として設計・製造された車両で、2019年4月11日に導入が発表された。
京成電鉄との共同設計で、京成電鉄では　3100形として製造されるが、本形式と京成3100形では一部機器の仕様が異なり、特に制御装置や主電動機に関しては両者で全く別のものを採用している。
本形式は先に落成した京成電鉄3100形と同様に、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」がコンセプトで、新京成電鉄の「まいにち、ちょっと、新しい」がキャッチフレーズになります。

新京成線は、千葉県松戸市の松戸駅と千葉県習志野市の京成津田沼駅を結んでいます。
駅ナンバリングの路線記号はSL。
国土交通省では京成津田沼駅が起点・松戸駅が終点だが、案内・運行上は松戸方面行きを上り、京成津田沼方面行きを下りとしている。台地の分水に沿ったルート（小金牧の区域内）をとっておりトンネルや水域を渡る橋が1つも存在しません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm44351324

ＪＲ 253系＆新京成 N800形・8800形

２日、友達と初詣に東京に行ってきたついでに撮影しました。今年初の撮影となります。　♦♦『ＪＲ253系（12両）』『新京成N800形（６両）・8800形（６両）』

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5735093

【パッとビジョン】新京成線 (京成千葉線直通) 松戸～千葉中央【LCD再現】

新京成 N800 形や 8800 形更新車に搭載されている「パッとビジョン」の再現動画です。
車内放送は、ナンバリングが追加された最新のものです。また、駅構内の自動放送は、2020 年 3 月より更新された新放送を使用しています。

【担当声優】
車内放送 (新京成) ･･･三浦七緒子さん森谷真弓さんクリステル・チアリさん
駅構内放送･･･奥華子さん / 濱田龍臣さん

【YouTube で他の区間も公開中！】
[パッとビジョン新京成線 (京成千葉線直通) 京成津田沼 →松戸]
https://youtu.be/u2pZlBFsx8Y
[パッとビジョン新京成線京成津田沼→松戸]
https://youtu.be/HdstNw_LVuo
[パッとビジョン京成千葉線・千原線ちはら台→京成津田沼]
https://youtu.be/acdv0vDFHqc (sm36782425)

【この動画のブログ記事はコチラ！】
http://osaifushikibu.blog.jp/archives/24628302.html

【ポータルサイト】
https://sites.google.com/view/osaifup...

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36781015

ありがとうイトーヨーカドー津田沼店新津田沼の景色と新京成電鉄

イトーヨーカドー津田沼店の閉店する何日か前に撮影しました。
7階のエレベーター側の窓からの景色になります。
開店した当時からすると周辺の建物はほとんど変わってしまいましたね。
7階のトイレの入口に子猫とお子さんの可愛い絵が飾ってあったので、こちらも撮影しました。
温かくて癒される絵になります。
3種類ですが新京成電鉄も撮影しました。

2005年（令和7年）4月1日をもって親会社の京成電鉄に吸収合併（簡易合併・略式合併）されることが決まっており、関東地方から準大手私鉄が消滅することになってます。

80000形
京成電鉄との共同設計で、京成電鉄では3100形として製造されるが、本形式と京成3100形では一部機器の仕様が異なり、特に制御装置や主電動機に関しては両者で全く別のものを採用しています。
外観を丸みを帯びた形状とし、正面脇から側面上部にかけてにもジェントルピンクのラインを配色。高架区間でも新京成のコーポレートカラーであるピンクがわかるようにするためです。

8800形
吊り掛け駆動車の置き換えと車両冷房化率の向上を目的として、8000形に代わるフルモデルチェンジ車として登場、1991年まで増備された。関東地方の直流1,500 V鉄道路線での新規製造車両では初めてVVVFインバータ制御を採用。
新京成で新造した800形と8000形の総集編として8800形とした。1両あたりの製造価格は約1億300万円である。
オリジナル塗装で側扉の茶帯が省略された編成と千葉線直通対応工事が行われた編成の塗装とコーポレートカラーのように何度か塗装が変更されています。

N800形
800形・8000形の置き換えと京成千葉線への片乗り入れに伴い、京成・新京成直通車両規格に準拠した車両として製造された。落成直前までは新800形と呼ばれることもありました。
1971年の800形・8000形・8800形・8900形と4世代に渡って新京成オリジナル設計の車両を導入してきたが、本形式ではモハ250形およびサハ550形以来の京成電鉄の車両を基本とした設計に戻った形となった。
形式のN800形のNはNewの意味があります。
車体構造や基本的な性能など京成グループ標準車体を採用、車体帯を新京成電鉄のラインカラーの一つとされるマルーンと白色としている。車体側面の4本のマルーン帯は、沿線の4つの自治体（松戸市・鎌ヶ谷市・船橋市・習志野市）をイメージしたものです。
白色帯は新京成電鉄を表し、クリーンでオープンな企業イメージを表現しています。
N848編成以降は新製時から新デザインで登場しています。