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鉄道各社がこぞって導入を始めた東芝製永久磁石同期電動機（PMSM）を採用した車両が京浜急行にも登場し、2015年10月9日から運転を開始しました。フラットが酷いですがご容赦ください。つべ：https://youtu.be/t6V-OKK7BZI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27761764

発車標に「試 運 転」の表示が現れたので期待していたら案の定これが来ました。永久磁石モーターの音は停止・発車時のみ低い独特の音を出していました。壁側のどあを開閉させるとは想像もつかなかったです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12603573

川崎重工にて製作された1367編成が総合車両製作所で台車の履き替えを行った上で久里浜工場に回送されました。
途中金沢八景で4番線→2番線へのZSTを行いました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27583239

阪急神戸線所属C#8001×8 正雀出場。同編成は C#8001にPMSMインバーターを試験装備した状態での出場となりました。特急退避後すぐの発車で ギリギリになっちゃいました(汗

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18603772

先日運転開始した、東京メトロ千代田線１６０００系16003Ｆの、経堂から登戸までの、前面展望です。前　sm12909613

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12909711

今回は、機器更新された阪急8001FのC#8001の走行音です。
8001Fのこの車両のみSiCを用いたIGBT-VVVF装置とPMSMを装備します。
※SiCのご指摘ありがとうございました。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm18693751

初投稿です
最後らへんは超適当です
PMSM➡sm36526757

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36512580

スプライトみたいな色の16000系がついに営業運転を開始しました。
06系と残りの6000系を置き換えるために登場した16000系の4次車の走行音です。
主な変更点は帯の色遣いやつり革の色、VVVFのメーカーが東芝から三菱になったなどです。
3次車以前に引き続き、PMSMを採用していますが、停止・発進時に特有の音が鳴らないのが特徴です。
車両:16217(16117F)
15.9.16収録
→YouTube https://youtu.be/BlsZ5FOFE9c

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27167415

北大阪急行新型車両9000形9001×10両編成の乗務員訓練？です。1ハンドル型であるためか、多数運転されている模様です。永久磁石同期電動機を採用していて東京メトロ16000系のような音がしました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23134396

乃木坂春香の秘密(笑）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17575538

雑音が多くて申し訳ございません。
2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1550(神戸寄りの3号車)で録音。録音区間は神戸三宮駅から梅田駅の間。録音機材はオリンパスV-801。

他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/_QkxK_-jo58

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22350323

画質とか諸々のテストも含め
しかしまぁローレル賞ステッカーはがされちゃいましたね
いい音です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21715794

上野で撮影。画質が悪いのは気にしないで下さい。マイリス　mylist/30736756

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17103539

初投稿です
音源は遠野から
東芝GTO➡sm36512580

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36526757

以前井の頭線の1000系の試験車をPMSM車と思い公開したのですが、
こちらが本物の東芝製PMSM試験車になります。大変失礼致しました。
音としては既存のPMSM搭載車両よりも音が若干高いようです。
速度が上がってくると9000系のような雰囲気の加速音になっていきます。
京王にはこの他にも日立製の新型制御装置の試験車もあり、三者三様の試験が行われているようです。

尚最近独立した編成の組成とソフト変更、そして継手試験車の連結が行われました。
→sm26635017

[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝PMSM試験車)
[質]A

京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21984656

※手ブレ・画角の傾きをあらかじめご容赦ください。

【撮影日】2013年07月20日　　【場所】JR東日本常磐緩行線 柏駅
【動画説明】
東京メトロ16000系の常磐線各駅停車我孫子行きが、柏駅に到着し発車するまでを収めた動画です。
単に到着から発車までを収めただけなので、見どころは無いと思います(

｜補足&解説:https://utopia-p.hateblo.jp/entry/ar325331｜mylist/28132557｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:https://www.youtube.com/watch?v=I6j2F-10ddU&feature=youtu.be

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21680665

東芝製試作PMSM-VVVFを搭載した8000系8001F 普通梅田行き。十三駅発車を撮影しました。最初の音がアレですがとても静かな走行音です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21385814

youtubeより投稿者の許可を得て転載。30000形のインバータ音が、東京メトロ16000系っぽくなりました。IGBTのVVVFインバータです。ＰＭＳＭ試験車なので、16000系と音が似てます。最近、東武30000系って、よく、東上線に転属してますね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20671412

2013年11月28日、阪急電鉄1000系1000Fが神戸本線でデビューしました。関西初の本格的なPMSM(永久磁石同期電動機)搭載車両です。さっそく走行音を録音してきましたのでお聴きください。
1000系1650(神戸寄りの2号車)で録音。録音区間は夙川駅から西宮北口駅の間。録音機材はオリンパスV-801。

他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/__q82EM-wi8

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22348405

つべには上りの試運転しか無かったから、下りを←
最初の起動音が10-300形に似てますねｗ

撮影日 3月18日
撮影地 京王永山駅
時間　 12時50分頃

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20366784

・区間；横浜→仲木戸
・種別；エアポート急行
・最高速度；およそ105km/h

京急唯一のPMSM車である1367編成の電流計動画です。今回は、普通運用では見られない高速走行における電流計の動きを観察してみました。

発車からずっとフルノッチで力行しているにも関わらず、
・力行途中で電流値の上昇が一旦止まる
・特性領域で電流値が減らなくなる
など、従来のIM車では見られない独特な挙動が観測されます。

※手すりを巧く利用したので、前作に比べれば映像のブレは軽減されたかと思います。外部からの反射で電流計が見づらいのと、終始映像が少々傾いているのはご容赦ください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30560509

5801 梅田行

元町 #0:00 神戸三宮 #03:55 春日野道 #06:10 岩屋 #07:45 西灘 #09:05 大石 #10:25 新在家 #12:25 石屋川 #14:05 御影 #19:00 住吉 #20:30 魚崎 #22:00 青木 #23:55 深江 #25:40 芦屋 #27:25 打出 #29:00 香櫨園 #30:40 西宮 #32:30

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27734682

2015年11月14日、新1000系1367編成が総合車両(JT)～久里浜工場間で出場回送が行われました。
制御機器を東洋製から東芝製PMSMへ　　マイリスト[mylist/5917452]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27582809

大変な途中下車シリーズ8周年おめでとうございます。

PMSMって音合わせに向いてるんじゃね？って思ってやってみたんですがそんなことはなかった。
あと申し訳程度の動画もつけてみました。スマホって便利っすね

mylist/5218374

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26695949

三宮→六甲→西宮北口
東芝IGBTでPMSMを搭載した阪急1000系の走行音です
独特の音をお楽しみください
※雑音はご了承を
西宮北口→六甲　sm22322691
そのうち乗車レポもあげる…かも

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22313310

以前間違えてPMSM車として投稿した車両のフル区間走行音です。
変調音が若干違うものの、最近の小田急の車両と同種の全密閉モーターと考えるのが妥当(？)のようですね。
夕方の録音の為あまり速度は出ていません。

※調整ミスにより、画像のサイズが小さくなっています。

[種別]急行
[車両]1000系(東洋IGBT新型モーター試験車両)
[質]A

京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21996299

2010年11月に6000系を置き換えることを目的に東京メトロ16000系が登場。
主電動機にPMSMを採用し、極限までエネルギー効率を重視し低騒音も実現。
その独特な走行音をお楽しみください。今回は小田急線内の多摩急行を16101Fで収録。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日：2012年3月27日　収録車両：16201
　収録列車：小田原線上り 3726レ
鉄道走行音→mylist/17150640　バス走行音→mylist/28748668

http://www.nicovideo.jp/watch/nm19672126

PMSMを積んだ02系。車内は大幅にリニューアルされています。あと10年は使い込む気満々ですね。　新宿まで録音したうちの赤坂見附までです。　

http://www.nicovideo.jp/watch/nm16806759

PMSM(永久磁石同期電動機)を使用した千代田線の新車です(東芝IGBT)。そこそこの爆音車です。多摩急行で収録したため多少の雑音が入っていますがご容赦願います。収録：2010/12/16、明治神宮前→代々木公園、16902号車　mylist/13659568

http://www.nicovideo.jp/watch/nm13066324

※ブレーキを一気に解除しているので音量にご注意ください。
PMSMはこの時初めて生で聞きました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19325720

16903にて録音。多摩急行の唐木田行きです。録音日時：2010年12月15日　下北沢→経堂 sm13032180 →16000系が遂にCMに登場！　http://www.tokyo-wonderground.jp/cm/index.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13032217

日立の方にあるなら東芝の方にもあるのでは？
と思って乗ってみたらビンゴでした。こちらも8079号車1両のみの存在です。
こちらはPMSMの車両であり、全密閉モーターである為か高速域の加速音は京急1000形のシーメンスインバータの車両によく似ています(京急は冷却ファンレスのタイプ)。
京王稲田堤(45:10)以降の区間ではよくスピードを出しています。
また、起動音も最近のPMSMの車両によくあるタイプの音に変わりました。

(※)途中何度か録音位置が変わりますのでご注意ください

[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝製PMSM・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)

京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26635017