キーワード ef210 が含まれる動画 ： 669 件中 1 - 32 件目
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EF210形 松戸通過
常磐線内においてのVVVF制御の機関車としては、 桃太郎がEF510形よりも先にいち早くデビューしています。 ちなみに、4番線に入線した6000系は6101F（2次試作車）です。
（観察動画）熱海駅新幹線ホーム（2010.08.26）
完全引退カウントダウンが開始している、JR東海所属、JR西日本所属の３００系を見てきました。その時の模様です。なお、確認できた編成は、以下の通り。こだま６４７号（J２２編成）通過する、ひかり号（F９編成）なお最初に東海道線貨物が映ります。（EF210-128）追記 この動画は、一時停止機能を使いながら、撮影しました。
3084レEF210代走
2011・2・25 札幌（タ）→東京（タ）行き所定ではEF66ですがEF210で代走でした。なお最初手振れしています。おまけに釜のナンバーが写っていないため模型の資料用としてください。
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part4
Vol.2, Part4. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part4 は、10:32～10:59. 485系9両編成の特急｢雷鳥｣ 8号(金沢＞大阪)の向日町への入庫回送（「逆向き」編成:この日の先頭車は唯一の大窓ﾊﾟﾉﾗﾏｸﾞﾘｰﾝ車:ｸﾛ481-2101）、元祖「振り子式」特急電車381系の「ｽｰﾊﾟｰくろしお」等の国鉄型列車や、JR貨物のEF510牽引の日本海縦貫線貨物(元 国鉄ｺｷ50000 x 20両)・EF210牽引の東海道線標準貨物(ｺｷ104,ｺｷ106合わせて24両:1200トン)列車等が通過します。FLV-file:総BitRate=1689kb/s, 96.6MB.
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part5
Vol.2, Part5. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part 5（11:01-11:12）では、元国鉄の電気検測車（架線や信号設備の状態を調べる）（不定期、臨時）や、EF210の牽く貨物列車等が通過します。Vol.2 終り。FLV-file:総BitRate=1790kb/s, 49.1MB.