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林檎ラジオ 第21蟹
おはようございます。こんにちわ。こんばんわ。 今日は1人です。 【ラジオまとめ】mylist/12958419 【第1会】nm7289838 【男声（少年声）講座】mylist/12820479 【お便り】[email protected] 【百こえ部】http://koebu.com/user/momoithigo 【友達の動画】でふぉでふぉにしてやんよ→nm6531418 声講座第3弾うｐしました＾＾ ｋ斗の歌ってみた→ sm8032583 ▽林檎ラジオの名前で勝手に動画を出さないでください。元から被ってるのは大丈夫です。
毎週火曜更新！じゃこラジオ！87
第87回～追い込み追い込まれ～
jacoです。京都からお届けしております。
ルカ誕生日おめでとう！
今回のコーナー
・おやつの時間
・名曲バトンリレー
今週の曲
・OP sm9382151 ・ED nm8829802 ・ 名曲 sm9506203の歌
ハラダとヲクダのぶっちゃけイディオ！！→http://zansetsu.lolipop.jp/marcus_adventure/
マイリス→mylist/10038138
★お便り→[email protected]
jacoのお気に入り動画 mylist/13270096
【KdL専用】アナザー：マシェリ
ねこざねさんの作詞募集に便乗したもの。原曲はテドテトで姫視点になります。こっちはオマケにあたる王子視点。テッド版はsm8437819か、http://zoome.jp/mbox/diary/75/（歌詞付き）でどうぞ。 いつ完成するか、というか完成させるつもりなのかはわかりません。 ねこざねさん自身が発表したオリジナルにあたるものはこっちです→nm8431170
毎週火曜更新！じゃこラジオ！88
パークライフのどこでもライフ
第88回～クソ＝ファック！～
jacoです。京都からお届けしております。
こういうタイトルやめてほしいね
今回のコーナー
・おやつの時間
・名曲バトンリレー
今週の曲
・OP sm6327843 ・ED nm9567825
ハラダとヲクダのぶっちゃけイディオ！！→http://zansetsu.lolipop.jp/marcus_adventure/
マイリス→mylist/10038138
★お便り→[email protected]
jacoのお気に入り動画 mylist/13270096
ステマニトプラン(偽)：決勝スコア部門オートプレイ動画1
決勝戦のオートプレイ動画1です。こちらは出場者にはJ8でやってもらいます。
1曲目：赤い嘘(鬼)
作曲：Liu Nocoさん(ttp://ibitucolor.blog119.fc2.com/)
絵：あるのあさん(ttp://arunoa.blog65.fc2.com/)
2曲目：平安のエイリアンをアレンジしてみた(鬼)
元動画(nm8338562)
作者：あうさん(ttp://au25.blog68.fc2.com/)
3曲目：霊知の太陽信仰 ～ Nuclear Fusion
作曲：Lyudeさん(ttp://prelude.rejec.net/top.html)
絵：AsakuraG+さん(ttp://asakura-garo.sakura.ne.jp/)
追記
今更だけどJ8じゃなくてJ7でよかったかもね＾＾；；鬼畜すぎだわこれｗ
3/15：J7にして1週間延長。J7なら自分でもクリア出来るし大丈夫ですね＾＾；
アウディ新型「Ｒ８」試乗＝向上した運動性能をサーキットで体験
アウディジャパンは２６日、今月１９日に発表した同社の旗艦車、新型「Ｒ８」の試乗会を袖ケ浦フォレストレースウェイ（千葉県袖ケ浦市）で開催した。試乗車はＶ８、Ｖ１０エンジンを搭載したクーペモデル２台とＶ１０エンジンのオープンモデル１台。新開発の７速Ｓトロニックトランスミッション、軽量化されたオールアルミフレームの採用により、飛躍的に向上した運動性能を体験した。 時事ドットコム編集部では、Ｖ１０エンジンを搭載した、クーペとオープンモデルのスパーダーに試乗した。５．２リッターのＶ１０エンジンは、最大トルク５３０Ｎｍ、５２５馬力を発生。軽量で鋼性の高いアルミフレームが採用され、車体重量はクーペで１７１０キロ、スパイダーは１８１０キロとなっている。ローンチコントロール機能を備えるデュアルクラッチトランスミッション「Ｓトロニック」がＶ１０モデルに標準装備され、Ｖ１０クーペで０～１００キロが３．６秒、スパイダーは３．８秒を実現している。 重量４２キロのクロストップを備えるスパイダーは、開閉に掛かる時間は１９秒ほど。時速５０キロ以下であれば、走行中の操作も可能となっている。 このほか、エクステリアでは全モデルにフルＬＥＤヘッドライトを標準装備。シャシーでは軽量化のため、ディスクに波形のデザインを採用している。 ハンドルを握り、アクセルを踏み込むと、力強い加速とともに、心地よいエンジンサウンドが五感を刺激する。ノーマルからスポーツモードに切り替えれば、より速いスピードでのコーナーインが可能となり、ドライビングがうまくなったように錯覚してしまう。また、ダイレクトに伝わってくる路面の反応は、より一層の人車一体感を生み出す。快適な乗り心地とダイナミックな走りを実現するアクティブダンピングシステム「マグネティックライド」による恩恵だろう。Ｓトロニックによるシームレスな加減速も魅力の一つだ。 価格は、Ｖ１０クーペのＳトロニック搭載車が２１１９万円、スパイダーは２３３９万円。【時事ドットコム編集部撮影】
ＢＭＷ、２シリーズ新モデル「アクティブ・ツアラー」発表＝広い室内の初ＦＦ車
独ＢＭＷの日本法人ビー・エム・ダブリュー（東京）は１日、高級小型車「２シリーズ」の新モデル「アクティブ・ツアラー」の予約を開始すると東京都内で発表した。ＢＭＷ初の前輪駆動（ＦＦ）を採用。コンパクトな車体に広い室内空間が確保され、日常使用だけでなくレジャーなど多用途に活用できる。納車は１２月を予定。 新モデルは、日本の機械式駐車場が考慮され、全幅１８００ミリ、全高１５５０ミリとコンパクトなサイズ。広い室内環境を実現するため、ＢＭＷとして初めてＦＦが採用されている。リアシートはスライド式で１３０ミリ移動でき、上級モデルなみの足元スペースを生み出せる。荷室容量は最大で１５１０リットルまで拡張可能だ。 エンジンは、スポーツＨＶ「ｉ８」に搭載されている同社初の１．５リッター直列３気筒ターボと、２リッター直列４気筒ターボの２種類。１．５リッターは最大出力１３６馬力、最大トルク２２０Ｎｍ、２リッターは最大出力２３１馬力、最大トルク３５０Ｎｍを発揮する。エンジンのオートスタート・ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システム、エコドライブモード機能を搭載し、高い燃費性能を実現している。 安全面では、前方をカメラで監視し、その情報を基に運転者をサポートする機能や、夜間の走行安全性を高めるＬＥＤヘッドライトが全車に標準装備される。 価格は１．５リッターの標準モデル「218iアクティブ・ツアラー」が３３２万円、「Luxury」モデルが３８１万円、「M Sport」モデルが３６８万円、２リッターの４輪駆動モデル「225i xDriveアクティブ・ツアラーM Sport」が４９４万円（全て税込み）。
ベンツ初のＰＨＶ､Ｓ５５０プラグインハイブリッドロング＝電力のみで３３キロ走行
メルセデス・ベンツ日本が１１月２５日に発売したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「Ｓ５５０プラグインハイブリッドロング」に、千葉・幕張周辺で試乗した。 ベンツの最上位モデル「Ｓクラス」にラインナップされた家庭用電源で充電できる同社初のＰＨＶ。電力のみの走行で最高時速は１４０キロに達し、フル充電で３３キロ走行できる。ハイブリッド走行時の燃費は、ガソリン１リットル当たり１３．８キロ。４種類の走行モードが設けられ、電力での走行を優先させたり、バッテリーの充電レベルを維持しながらエンジンで走行することもできる。 パワートレインは、最高出力３３３馬力、最高トルク４８０Ｎｍの３リッターＶ６ツインターボエンジンと、最高出力１１５馬力、最高トルク３５０Ｎｍの高性能モーターを搭載。システム出力は、最高出力４４２馬力、最大トルク６５０Ｎｍで、Ｖ８エンジン並みのパワーを発揮する。 最新のテクノロジーとして、モーターとエンジンの走行切り替えポイントや、不要な加速をアクセルペダルが右足に伝える新機能を装備している。トランクルーム容量は、輸入車のＰＨＶとしては最高水準の３６５リットルを確保。フルセットのゴルフバッグが２個積載できる。左右のヘッドライトには、スワロフスキー製のクリスタルがそれぞれ４７個配置され、豪華さの演出も加えられている。 リチウムイオンバッテリーのフル充電までに要する時間は、ＡＣ２００Ｖ電源で４時間。家庭で充電するには約２０万円（工事費別）の充電器が必要になる。新車購入から付く３年間の保証「メルセデス・ケア」に４年間の特別保証を追加。合計７年間、ハイブリッドシステムやエアコンなどの部品交換が無償となる。 今回、Ｓ５５０プラグインハイブリッドロングで幕張の一般道を走行。パワフルな走りと静粛性、そしてインテリジェントドライブ機能による高い安全性を体感した。 車両価格は１５９０万円。国から最大８５万円の補助を受けられる。
ＣＬＳ６３ＡＭＧシューティングブレーク、最新モデル体験＝ベンツ試乗会
メルセデス・ベンツ日本は１１月末、同社が販売する最新モデルなどを体験できるメディア向けのイベント「オールラインアップ試乗会」を千葉・幕張で開催した。時事ドットコムは、１０月に発売されたワゴンタイプの高級スポーツ車「ＣＬＳ６３ ＡＭＧ Ｓ ４ＭＡＴＩＣ シューティングブレーク」に試乗。エレガントなスタイル、使い勝手が良い大容量荷室を持ちながらも、０－１００キロ加速で３．６秒を誇る、高い動力性能を体感した。
試乗車は、シューティングブレークの上級モデル。専用チューニングされたＡＭＧ製５．５リッターＶ８ツインターボエンジンを搭載し、最高出力５８５馬力、最大トルク８００Ｎｍと驚異のパワーを発揮する。エンジンマネジメントシステムにより、燃費向上、Ｃ０２排出量の削減が図られ、高い環境性能も実現している。
シューティングブレーク特徴である収納スペースは、最大１５５０リットルまで広がる大容量。その床面にはラグジュアリー感を演出する高級ウッド素材が施されている。
ステアリングを握り、アクセルを踏み込むと、心揺さぶる極上のエグゾーストサウンドが響き渡る。鋭い加速は、刺激的なドライビングを生み出し、強化された足回りは、高い安定性と直感的なハンドリングを可能にしている。
価格は、１９５５万円（税込み）。
ベンツ、Ｓ６５ＡＭＧクーペ試乗＝ダイナミックカーブ機能体験
メルセデス・ベンツ日本は昨年１１月末、同社が販売する最新モデルなどを体験できるメディア向けのイベント「オールラインアップ試乗会」を千葉・幕張で開催した。時事ドットコムは、１０月に発売されたＳクラスクーペの最上級モデル「Ｓ６５ＡＭＧクーペ」に試乗。スポーティーな走り、豪華な装飾とともに、スムーズなコーナーリングを実現する量産車初の機能を体験した。 最高出力６３０馬力、最大トルク１０００Ｎｍを発揮するＡＭＧ製６リッターＶ１２ツインターボエンジンを搭載するＳ６５ＡＭＧクーペ。アイドリングストップ機能も搭載され、優れた環境性能も実現している。ヘッドライトには、宝飾ブランド「スワロフスキー」のクリスタルが左右それぞれに４７個配置され、高級感が演出されている。 鋭い加速、心躍るエグゾーストサウンドに加え、カーブを曲がるときに車体を内側に傾ける量産車初の「ダイナミックカーブ機能」、歩行者などを検知してアクセルやブレーキを自動的に作動させる安全運転支援システムなどを体感した。 価格は、３１２０万円（税込み）
ＢＭＷ、２シリーズ カブリオレ発表＝上品でスポーティーなオープンモデル
独ＢＭＷの日本法人、ビー・エム・ダブリュー（東京）は２５日、全世界で１３万台以上販売されたオープンカー「１シリーズ カブリオレ」の後継車種、「２シリーズ カブリオレ」を発表した。 上品でスポーティーなオープンモデルで、ソフトトップ型の屋根は２０秒で開閉ができる。先代モデルに比べ室内騒音が半減、静粛性を高めた。搭載される２リッター直列６気筒ツインパワーターボエンジンは、最高出力１８４馬力、最大トルク２７０Ｎｍを発揮する。 ４月１１日発売、価格は５２５万～５６６万円。
フェラーリ、４８８ ＧＴＢ公開＝６７０馬力、０－１００キロ加速３秒
フェラーリ・ジャパンは１４日、３月のジュネーブ・モーターショーで公開した新型モデル、「４８８ ＧＴＢ」を東京都内で報道関係者に披露した。実車の公開は国内で初めて。 車体の中央付近に搭載するミッドシップエンジン（Ｖ型８気筒ターボ、排気量３９０２ｃｃ）は、最高出力６７０馬力、最大トルク７６０Ｎｍを発揮。０－１００キロ加速はわずか３秒、最高速度は３３０キロを超えるなど優れた動力性能を誇る。 デザインはフェラーリ・スタイリング・センターが手がけており、側面に設けられた空気取り入れ口は、同社初のミッドシップＶ８モデルとして４０年前に登場した「３０８ ＧＴＢ」を意識したという。価格は３０７０万円。
マクラーレン最新モデル「６７５ＬＴ」披露＝５００台限定、０－１００キロ加速２．９秒
Ｆ１名門チーム「マクラーレン」のグループ企業、英マクラーレン・オートモーティブは２２日、最新モデル「６７５ＬＴ」を東京都内で報道関係者に披露した。５００台限定で、価格は４３５３万４０００円。 日本初公開となる「６７５ＬＴ」のモデル名は、１９９７年にル・マン２４時間レースで優勝を果たしたレースカー「Ｆ１ ＧＴＲ ロングテール」に由来。搭載する３．８リッターＶ８ツインターボエンジンは、最高出力６７５馬力、最大トルク７００Ｎｍを発揮し、０－１００キロ加速はわずか２．９秒、最高時速は３３０キロと卓越した動力性能を誇る。 ボディーは、先代モデル「６５０Ｓ」と比べパーツを３分の１変更、カーボンファイバー素材を積極的に採用することで１００キロ以上軽量化、乾燥重量を１２３０キロまで抑えた。 納車は７月を予定している。
ジャガー、新型モデル「ＸＥ」発表＝乗り心地と動力性能を追求したセダン
ジャガー・ランドローバー・ジャパン（東京）は２日、新型モデル「ＸＥ」を発表した。５人乗りのセダンタイプで、ラインアップはガソリンモデル４車種とディーゼルモデル３車種。 ガソリン車の最高級モデル「３．０ Ｓ」に搭載するＶ６エンジンは、最高出力３４０馬力、最大トルク４５０Ｎｍを発揮する。ボディーの７５％はアルミニウムを使用。耐久性を維持しながら軽量化を行うことで安全性の高い車体に仕上げた。 このほか、滑りやすい路面などを、一定の速度を保ちながらハンドル操作だけで走行できる「オール・サーフェス・プログレス・コントロール」、車間距離を一定に維持しながら走行する「アダプティブ・クルーズ・コントロール」などを標準装備。価格は４７７万～７６９万円で、納車は９月を予定している。
ランボルギーニ「ウラカンＬＰ６１０－４」試乗＝北海道で高い動力性能体験
ランボルギーニ・ジャパンは６日から５日間にわたり、最新モデル「ウラカン ＬＰ６１０－４」の試乗会を北海道・帯広周辺で開催した。先代モデル「ガヤルド」の後継車として２０１４年７月に発売、車名はスペイン・アリカンテで活躍した闘牛、ウラカンに由来する。 最高出力６１０馬力、最大トルク５６０Ｎｍを発揮する５．２リッターＶ１０エンジンを搭載し、０－１００キロまでの加速は３．２秒、最高速度は３２５キロ。ボディー構造はアルミニウムとカーボン素材を組み合わせたハイブリッドシャシーを採用し、乾燥重量は１４２２キロまで抑えている。 スタートボタンを押すとＶ１０エンジンがうなりを上げ、迫力あるサウンドが室内に響きわたる。アクセルを踏み込むと鋭い加速を体で感じながら、路面に吸い付くような力強い走りを楽しめる。 撮影場所は、並木道の先に目にも鮮やかなジャガイモの花が一面に広がる「中礼内農村休暇村 フェーリエンドルフ」、十勝平野が一望できる「ナイタイ高原牧場」。美しい風景の中、ウラカンの高い動力性能を堪能した。
ベンツ、羽田空港からブランド情報発信＝ＡＭＧの新モデル発表で拠点開設に花
メルセデス・ベンツ日本は２１日、羽田空港第２旅客ターミナルに開設するブランド情報の発信拠点「メルセデス ミー 東京羽田」の内覧会を開催した。同社の上野金太郎社長は、「いろいろな方に新しいメルセデスの魅力に触れていただきたい」とアピール。メルセデスＡＭＧが専用に開発したＶ６エンジンを搭載する新モデル「Ｃ４５０ ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ」も合わせて発表された。 ２２日にオープンする新拠点は、親会社である独ダイムラーが世界的に展開している顧客向けサービス「メルセデス ミー」の実店舗。独ハンブルク、伊ミラノに次ぎ、世界３号店となる。新型車や話題のモデルを展示するほか、ベンツの最新情報提供やオリジナルグッズの販売などが行われ、ベンツのレンタカー手配やマイバッハを使用した送迎も検討されている。 場所は、第２旅客ターミナルの地下１階で、京浜急行の駅が目の前という絶好のロケーション。３２５平方メートルの敷地に、車両展示エリア、ラウンジスペースをはじめ、人気の米ドーナツ店「クリスピー・クリーム・ドーナツ」、卵料理専門店「エッグセレントバイツ」が設けられる。両店では、ベンツのエンブレム「スリーポインテッド・スター」の描かれたパンケーキやドーナツが提供される。 この日発表された新モデル「Ｃ４５０ ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ」はメルセデスＡＭＧの新コンセプト「ＡＭＧスポーツモデル」の第１弾。ＡＭＧが開発したＶ６エンジンと４輪駆動システム「ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ」を備え、高い走行性能、官能的なサウンド、刺激的なデザインを特徴としている。 搭載された３リッターＶ６ツインターボは最大出力３６７馬力、最大トルク５２０Ｎｍを発揮し、０－１００キロ加速で４．９秒を達成。「ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ」はＣクラスで初めて採用され、スポーツ走行時でも安定したドライブを実現している。トランスミッションのモードを最もスポーティーな走りが楽しめる「スポーツプラス」に設定すると、心揺さぶるＶ６サウンドが堪能できる。 「Ｃ４５０ ＡＭＧ ４ＭＡＴＩＣ」クーペの価格は８６３万円、ステーションワゴンは９４３万円。発売は９月を予定。