キーワード vvvfインバータ が含まれる動画 ： 526 件中 1 - 32 件目
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船橋駅にて臨時特急かつうらひな祭り号を撮影しました。
特急かつうらひな祭りが運行されました。
運転日は2月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)と3月2日(土)・3日(日)でした。
区間は、新宿（9:08発）～勝浦（10:52着）、勝浦（15:50発）～新宿（17:40着）の往復になります。
E257系5両編成で全車指定席です。
E257系500番台は、さざなみ、しおさい、あやめ、わかしおに使用されています。
房総地区の特急列車に運用されていた183系・189系の老朽化による置き換えを目的として、幕張電車区（幕張車両センター）に配置され、2004年10月16日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
Boso Expressの表記があります。
日立製作所・近畿車輛・東急車輛製造の3社で製造されました。
構造は0番台を基本としていますが、一部の車内設備と搭載機器に相違があるために車両番号を500番台として区分しています。
地下トンネル内の勾配区間の走行を考慮して3M2Tとしている。分割・併合での運転を考慮して、先頭車の双方とも前面貫通構造を採用している。
普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。
座席の柄は青を基調としたものとなっています。
0番台とはVVVFインバータ装置の差異から磁励音が異なるが、純電気ブレーキ（全電気ブレーキ）は採用していない。
房総特急のイメージカラーである白（夏のビーチ）をベースに、側窓下に青（深みのある太平洋）・客用ドアと正面に黄色（明るい陽光と房総に咲く菜の花）を基調にデザインされています。
客用扉横に「boso」の「b」と、幕張新都心の直線的で近代的な建築物を模したデザインのロゴマークが配置されている。
2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正より『さざなみ』『わかしおに投入され、さらに翌2005年12月10日のダイヤ改正からは『しおさい』『あやめ』にも投入され、房総地区で運用されていた183系・189系をすべて置き換えました。
大阪メトロ20系(2206)走行音
2024年3月を以て引退となる、大阪メトロ20系4桁車の走行音です。
20系は、第三軌条方式としては国内で初めてVVVFインバータ制御を本格採用しました。
当初は中央線に0番台7本、谷町線に30番台9本が配置されていました。
転機を迎えたのは、2006年の京阪奈新線（現在の近鉄けいはんな線生駒－学研奈良登美ヶ丘間）開業。
これに合わせて機器更新が実施され、同時に全16編成を中央線に集約しています。
2014年に、試作的要素の強かった第1編成が廃車となった以外に大きな動きはありませんでしたが、
2022年以降、30000A系と400系の導入により廃車が進行。
2024年3月20日を最後に引退となる予定です。
収録日：2024年2月24日
区間：近鉄けいはんな線（旧東大阪線）生駒→新石切→吉田→荒本→長田
（近鉄線内は起動加速度：3.0km/h/s、最高運転速度：95km/h[第三軌条方式としては国内最速]です。）
ホームライナー浜松3号⑧ 沼津～豊橋【新所原→豊橋】
もう少しで豊橋。
前sm42340562 次sm42417562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑦ 沼津～豊橋【浜松→新所原】
浜松で普通列車にかわり豊橋まで行きます。
前sm42340489 次sm42340634
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑥ 沼津～豊橋【掛川→浜松】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340470 次sm42340562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑤ 沼津～豊橋【島田→掛川】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340389 次sm42340489
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
【相模鉄道】相鉄8000系・9000系VVVF集「日立GTO・IGBT-VVVF」※おまけで20000系の発着シーン
今では、8000系のGTOも過去の物となってしまいましたね。
※撮影は2021年の8月です。
※編成番号が間違っている場合があります。
【ゆっくり実況】初のHmmsim Metro実況。この男は一体どんな伝説を作るのか。Hmmsim Metro Part1【セレガーラ提督】
皆さんこんにちは。セレガーラ交通局のセレガーラ提督です。
今回は、当チャンネル初のゆっくりによるHmmsim Metroの実況です。韓国の地下鉄路線は過去にBveで経験がありますが、それ以外のゲームでは初となります。 収益化のためぜひチャンネル登録・コメント・高評価を宜しくお願い致します。
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西鉄6050形 三菱GTO-VVVF インバータ未更新車6052F 普通 福岡（天神） 発車シーン in 西鉄二日市駅 2017/12/19
https://youtu.be/HAetIIBODMk
【インバータ未更新車】西鉄6050形6052F 普通 福岡（天神） in 西鉄二日市駅 2018/12/13
https://youtu.be/-xN1C--UI3s
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【出演者】
セレガーラ提督
ゆっくり霊夢
ゆっくり魔理沙
四国めたん
【情報】
路線：首都圏電鉄1号線（ソウル交通公社1号線）
車両：ソウル交通公社1000系
列番：K677 種別/行先：普通 天安
天候：晴れ 乗務区間：清凉里～東廟前
【チャプター】
#00:00 OP
#00:17 124 清凉里駅
#01:03 清凉里駅→祭基洞駅
#02:37 125 祭基洞駅
#03:03 祭基洞駅→新設洞駅
#04:39 126 新設洞駅
#05:07 新設洞駅→東廟前
#06:40 127 東廟前駅
#07:05 ED
【ライセンス】
VOICEVOX:四国めたん
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◆YouTube版
https://youtu.be/CVPgE8AuCDM
前回：sm41038924 ← 今回 → 次回：未定
【定期運用終了】東京メトロ02系80番台 走行音 方南町～中野坂上 三菱IGBT-VVVF
2022年8月26日で東京メトロ02系80番台の定期運用が終了しました。本線用の02系更新車のPMSMサウンドとはまた違ったモーター音をお楽しみください。(スマホ収録のため音質は悪いです。)
停車駅
方南町 0:05
中野富士見町 2:30
中野新橋 3:56
中野坂上 6:22
投稿者SNS
Twitter https://twitter.com/1dorak3?t=1QlUMjbXo64zc4HRBu4U7g&s=09
Instagram https://instagram.com/juso____13?igshid=YmMyMTA2M2Y=
【一区車窓】JR西日本 227系1000番台 SiC-VVVF 紀勢線(きのくに線) 紀伊富田～白浜
ご視聴ありがとうございます。
今回の動画は、JR西日本の227形1000番台です。
2019年から運行を開始した新しい車両です。静かな加速、減速をお楽しみください。
名古屋に住む旅行好きが趣味で旅行する風景を撮っているいわばVlogです。
特に面白いことをいうわけではありませんが、その場所にまつわることや、旅行の計画の立て方など、ご参考にしていただければ幸いです。
また、次に行ってほしいところなどをコメント欄にて募集していますので、ぜひコメントをお願いします。
そして、チャンネル登録、高評価も励みになりますのでよろしくお願いします。
Youtube：https://www.youtube.com/channel/UCN_L0prpKY80ZOnuvcOO_9A
ニコニコ動画：
https://www.nicovideo.jp/my?cmnhd_ref=device%3Dpc%26site%3Dniconico%26pos%3Duserpanel%26page%3Dtop
Twitter：https://twitter.com/online_atp
Amazon：https://www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/3CNMH31GZ0SRV?ref_=wl_share
【電車を作る①】実用可能なワンハンドルマスコンを作ってみた
JR東日本の車両などにみられる左手操作式ワンハンドルマスコンを自作してみました。
ホームページはこちら http://vvvf21851.jp/
本物の電車に使用されるマスコンハンドルの機構を参考に、5インチゲージ電車に実用する前提で設計してあります。主制御装置(VVVFインバータ、カム軸式抵抗制御装置)やブレーキ制御装置と接続し、実際に車両の加減速指令を生成します。機構の製作には3Dプリンターを使用しました。
カム機構によりマイクロスイッチを開閉する機構となっており、逆転ハンドルやマスコンキーによるハンドルのロック機構も内蔵しています。
![[hmmsim2]ソウルメトロ7号線 part2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37875163/37875163.8925691)
【ドレミファインバーター・夜】京急1000形1033F 回送 青砥駅3番線発車
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では京急1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
1033F、やっぱ唯一のドレミファインバーター搭載車とあって人気ですね！
![[hmmsim2]ソウルメトロ7号線 part1](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37857498/37857498.13360857)
東急5080系 VVVFインバータAMラジオ録音2
かなり大きな音が出ますのでイヤホンで聴かれる場合は音量にご注意下さい。
都営三田線の蓮根〜西台駅間で収録しました
東急5080系車両のIEGTインバータのノイズ録音です
とても純粋な音を聴くことができます
非同期から同期モードに切り替る時の音が少し崩れています
使用機器:ソニーAM/FMラジオ(SRF-T355)
チャンネル(AM1251kHz)←これで良く拾えます！
東急5080系 VVVFインバータAMラジオ録音
かなり大きな音ですのでイヤホンで聴く場合は音量にご注意ください。
都営三田線の蓮根〜志村三丁目駅間で収録しました
東急5080系IEGTインバータのラジオ録音です
発車から停車までかなり純粋な音を拾うとこができました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
途中、都営6300系のノイズも拾っています♪
使用機器:ソニーAM/FMラジオ(SRF-T355)
録音チャンネル(AM1251kHz)
長野新幹線 あさま⑨【上田→長野】
トンネルを抜けるとそこは長野だった。 東京では天気は晴れだったが、厚い雲が垂れ込み雪がちらついている。 川中島を渡ったか分からぬまま、新幹線E2系は高架で市街地を駆け抜け、 新しいE7系の止まる線路の隣に滑り込む。(ブロマガの文章より)
前sm29577705 次sm35098648
乗り換え 普通妙高3号直江津行き sm28710560
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
長野新幹線 あさま⑧【佐久平→上田】
音鉄中ですが、この辺で昼ごはんに。
前sm29548188 次sm29630315
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
長野新幹線 あさま⑦【軽井沢→佐久平】
軽井沢で多くの乗客が降車。
前sm28850663 次sm29577705
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
長野新幹線 あさま⑥【安中榛名→軽井沢】
ニコ動の迷列車見るまで気づかなかったんですがなかなか勾配のきつい区間なんですね。
前sm28850591 次sm29548188
収録区間：大宮→軽井沢
収録車両：E226-108(N2編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2011年9月19日
長野新幹線 あさま⑤【高崎→安中榛名】
高崎～軽井沢間だけ昔録ったのと差し替え。レコーダー本体のマイクで録ってます。
前sm28783353 次sm28850663
収録区間：大宮→軽井沢
収録車両：E226-108(N2編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2011年9月19日
長野新幹線 あさま④【熊谷→高崎】
繁忙期に乗ったため、多くのお客さんが乗ってます。
前sm28775167 次sm28850591
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
長野新幹線 あさま③【大宮→熊谷】
繁忙期に乗ったため大宮から多くのお客さんが乗ります。
前sm28775097 次sm28783353
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
長野新幹線 あさま②【上野→大宮】
上野と大宮の間は埼京線と併走。埼京線の電車や東京方面の新幹線とすれ違います。
前 sm28774902 次sm28775167
収録区間：東京→長野
収録車両：E226-122(N10編成)
制御方式：VVVFインバータ制御(東芝・シーメンスGTO)
収録日：2014年12月13日
MH鳴らしてみた第21弾(1)豊川稲荷発急行一宮
MH鳴らしてみた動画第21弾です。
久しぶりの投稿となります。
今年に入って名鉄は特急車両2編成と通勤型車両2編成を新車導入しました。
その新型通勤車両で豊川稲荷発一宮急行で動画を録りました。
捕捉としてはこの2編成からモーターが違い、名鉄では新しいVVVFインバーターを搭載してます。
収録車両：3168F
収録区間：豊川稲荷→一宮
（この動画は豊川稲荷→国府間）
次：23日か24日に投稿予定
【全閉IM】阪急電鉄1300系走行音(京都本線 高槻市→茨木市)
雑音が多くて申し訳ございません。
2014年3月30日にデビューした1300系の1950(京都寄り2両目)で録音しました。モーターに全閉内扇式かご形誘導電動機を採用し、最新型のVVVFインバータ制御装置を搭載しているため、独特の走行音がします。高槻市駅から茨木市駅の間で録音(録音機材：オリンパスV-801)。車両の外装・内装は神宝線の1000系とそっくりですが、1000系はモーターにPMSM(永久磁石同期電動機)を採用しているため、全く異なる音がします。
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/Hus9Znh-hew
