キーワード vvvfインバータ が含まれる動画 ： 527 件中 1 - 32 件目
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ホームライナー浜松3号⑤ 沼津～豊橋【島田→掛川】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340389 次sm42340489
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
函館本線 旭川～岩見沢④【美唄→岩見沢】
721系を収録。IGBT車ですね。ガラスの状態は良くないです。
sm42124478→美唄→光珠内→峰延→岩見沢→sm42124573
収録区間：滝川→岩見沢
収録日：2022年11月27日
収録車両：モハ721‐1009
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
ホームライナー浜松3号⑥ 沼津～豊橋【掛川→浜松】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340470 次sm42340562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
函館本線 旭川～岩見沢③【滝川→美唄】
行程の都合で昼間の時間に録れなかったので後日チャレンジしました。昼間の時間は気動車で運転される列車もあり、721系で運転される列車を待ってたら夕方に。11月なので日没ギリギリになってしまいました。
sm42124412→滝川→砂川→豊沼→奈井江→茶志内→美唄→sm42124534
収録区間：滝川→岩見沢
収録日：2022年11月27日
収録車両：モハ721‐1009
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
ホームライナー浜松3号⑦ 沼津～豊橋【浜松→新所原】
浜松で普通列車にかわり豊橋まで行きます。
前sm42340489 次sm42340634
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
東北本線【IGRいわて銀河鉄道】盛岡～八戸④【奥中山高原→二戸】
山間部の区間。二戸に向かって下っていきます。
sm40403354→奥中山高原→小繋→小鳥谷→一戸→二戸→sm40403897
収録区間：盛岡～八戸
収録車両：IGR7001-103
制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO)
収録日：2012年1月11日
東北本線【IGRいわて銀河鉄道】盛岡～八戸②【好摩→いわて沼宮内】
八戸から乗り継ぎを時刻表で調べてます。
sm40402631→好摩→岩手川口→いわて沼宮内→sm40403354
収録区間：盛岡～八戸
収録車両：IGR7001-103
制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO)
収録日：2012年1月11日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
長崎本線 鳥栖～長崎①【鳥栖→神埼】
長崎行きの始発電車で録音。
鳥栖→新鳥栖→肥前麓→中原→吉野ヶ里公園→神埼→sm41130916
収録区間：鳥栖→佐賀(長崎)
収録車両：クモハ817-20
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2018年2月18日
特急かもめ12号 長崎～博多③【多良(通過)→肥前山口】
諌早湾岸カーブの多い区間を抜けて肥前山口へ。
前sm41106823 次sm41106812
収録区間：長崎→博多
収録車両：クモハ885-6
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2017年10月28日
東北本線【IGRいわて銀河鉄道】盛岡～八戸③【いわて沼宮内→奥中山高原】
山間部の区間に入っていきます。
sm40402918→いわて沼宮内→御堂→奥中山高原→sm40403467
収録区間：盛岡～八戸
収録車両：IGR7001-103
制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO)
収録日：2012年1月11日
ホームライナー浜松3号⑧ 沼津～豊橋【新所原→豊橋】
もう少しで豊橋。
前sm42340562 次sm42417562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
特急かもめ12号 長崎～博多②【諫早→多良(通過)】
諫早湾岸をくねくねと曲がりながら通過する区間。
前sm41106819 次sm41106805
収録区間：長崎→博多
収録車両：クモハ885-6
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2017年10月28日
特急かもめ12号 長崎～博多④【肥前山口→鳥栖】
肥前山口、佐賀と爆走する区間。佐賀でお客さんがたくさん乗ってきます。
前sm41106805 次sm41106815
収録区間：長崎→博多
収録車両：クモハ885‐6
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2017年10月28日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
船橋駅にて臨時特急かつうらひな祭り号を撮影しました。
特急かつうらひな祭りが運行されました。
運転日は2月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)と3月2日(土)・3日(日)でした。
区間は、新宿（9:08発）～勝浦（10:52着）、勝浦（15:50発）～新宿（17:40着）の往復になります。
E257系5両編成で全車指定席です。
E257系500番台は、さざなみ、しおさい、あやめ、わかしおに使用されています。
房総地区の特急列車に運用されていた183系・189系の老朽化による置き換えを目的として、幕張電車区（幕張車両センター）に配置され、2004年10月16日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
Boso Expressの表記があります。
日立製作所・近畿車輛・東急車輛製造の3社で製造されました。
構造は0番台を基本としていますが、一部の車内設備と搭載機器に相違があるために車両番号を500番台として区分しています。
地下トンネル内の勾配区間の走行を考慮して3M2Tとしている。分割・併合での運転を考慮して、先頭車の双方とも前面貫通構造を採用している。
普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。
座席の柄は青を基調としたものとなっています。
0番台とはVVVFインバータ装置の差異から磁励音が異なるが、純電気ブレーキ（全電気ブレーキ）は採用していない。
房総特急のイメージカラーである白（夏のビーチ）をベースに、側窓下に青（深みのある太平洋）・客用ドアと正面に黄色（明るい陽光と房総に咲く菜の花）を基調にデザインされています。
客用扉横に「boso」の「b」と、幕張新都心の直線的で近代的な建築物を模したデザインのロゴマークが配置されている。
2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正より『さざなみ』『わかしおに投入され、さらに翌2005年12月10日のダイヤ改正からは『しおさい』『あやめ』にも投入され、房総地区で運用されていた183系・189系をすべて置き換えました。
特急かもめ12号 長崎～博多⑤【鳥栖→博多】
鳥栖から鹿児島本線に入ります。福岡近辺の快速、普通列車が走ってる合間を走り、終点博多へ。
前sm41106812
収録区間：長崎→博多
収録車両：クモハ885-6
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2017年10月28日
【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
東海道本線を旅してみた 熱海～東京⑤【大船→横浜】
大船から横浜間は戸塚以外に途中駅はなく横須賀線の列車が途中駅に細かく停まっていきます。
sm39051012→大船→戸塚→横浜→sm39051426
のりかえ 京浜東北線 大船～大宮①【大船→磯子】sm39130323
横須賀・総武快速線 逗子～千葉②【大船→横浜】sm39158415
収録区間：熱海→東京
収録列車:普通 東京行き
収録車両：モハE230-3518
制御方式：VVVFインバータ制御
東海道本線を旅してみた 浜松～静岡③【掛川→島田】
ロングシートで静岡をこえる区間。茶畑が見えます。
sm38948240→掛川→菊川→金谷→島田→sm38948799
収録区間：浜松→静岡
収録列車:普通 興津行き
収録車両：クモハ313‐2506
制御方式：VVVFインバータ制御(IGBT)
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
長崎本線 鳥栖～長崎②【神埼→佐賀】
佐賀以降で録音を失敗したため817系の走行音は佐賀まで。これ以降は2020年に録った415系の走行音になります。
sm41130907→神埼→伊賀屋→佐賀→sm41131191
収録区間：鳥栖→佐賀(長崎)
収録車両：クモハ817-20
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2018年2月18日
山手線 内回り 池袋～池袋③【渋谷→品川】
渋谷から品川にかけて人が降りていき空いてきます。
sm39055184→渋谷→恵比寿→目黒→五反田→大崎→品川→sm39074794
収録区間：池袋→池袋
収録列車:山手線 内回り
収録日時：2016年3月5日
収録車両：モハE230-557
制御方式：VVVFインバータ制御
東海道本線を旅してみた 浜松～静岡②【磐田→掛川】
ロングシートで静岡をこえる区間。御厨駅はまだ工事中の時のものです。
sm38948011→磐田→袋井→愛野→掛川→sm38948593
収録区間：浜松→静岡
収録列車:普通 興津行き
収録車両：クモハ313‐2506
制御方式：VVVFインバータ制御(IGBT)
【定期運用終了】東京メトロ02系80番台 走行音 方南町～中野坂上 三菱IGBT-VVVF
2022年8月26日で東京メトロ02系80番台の定期運用が終了しました。本線用の02系更新車のPMSMサウンドとはまた違ったモーター音をお楽しみください。(スマホ収録のため音質は悪いです。)
停車駅
方南町 0:05
中野富士見町 2:30
中野新橋 3:56
中野坂上 6:22
投稿者SNS
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東海道本線を旅してみた 熱海～東京②【小田原→国府津】
熱海から国府津までと横浜から東京までは2011年に録ったものになります。
sm39037437→小田原→鴨宮→国府津→sm39037649
収録区間：熱海→東京
収録列車:普通 東京行き
収録車両：モハE230-3560
制御方式：VVVFインバータ制御