タグ サーキット車載 が登録されている動画 ： 375 件中 289 - 320 件目
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2021年10月10日に本庄サーキットを走ってきた時の車載的なアレ
なんかカメラ調子悪くてベストラップの動画も撮れなかったし代わりに友人同乗時の車載を撮れてた分だけうp
ノーマルで目標としていた48秒台に入っただけに惜しい
2020年11月9日 オートポリス、ホリランにて
※注意 パソコンのスピーカー故障の為音がありません
11月9日にオートポリスで開催されたホリデーランラン(通称ホリラン)に参加して来ました
その際の車載動画ですが、環境が悪い為スマホで直撮りしています
環境が整い次第ちゃんとした動画を上げますので、生存報告程度でご覧下さい
【ゆかり車載】ALTでスポーツ走行してきた（2月号）【NDロードスター】
美河ハムステッカーを手に入れることを忘れていたことが一番悔やまれる
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
車高調：ラルグスspec-S（フロント:KYB 7kg、リア：ラルグス4.5kg）
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
ECU：村上モータース
DSC：ON
ELISE S(1ZZ) vs DC5 INTEGRA Type R
前の動画の続き。
筑波1000の走行会にロータスエリーゼS（1ZZエンジン）で参加した際、FD2に負けた私はDC5のインテグラタイプRに着いていくことにしたのでありました。
やっぱり屋根とかドアとかちゃんとある車は安心して踏めます。
360度カメラも室内だと露出が上手く行かず（特に今回はダッシュが窓に反射してダメダメでした）、視野も限られる為かイマイチ面白く撮れませんでした。
カメラ、色々工夫が必要です。
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分35秒1
ベストだけ寄越せオラって人向けもう数えなくていいよね段。
てかこれしか投稿してへんしw
鈴鹿走りたいなーと思って動画見返したらそういえば今年の年初に走ったの投稿してなかったなと。
この時は珍しく鈴鹿の呪いに当たらず走り切れた……と思ったんやけど多分この頃にはLSDが壊れておーぷんぷんデフになって走ってたっぽい。その辺は機会とやる気が有れば動画作るかも。
あと17インチと18インチ同サイズで結局どっちが速いんですか委員会をしに行きました。
結果は18インチが1秒速かった。(この車載は18インチ)鈴鹿で1秒なので、他では0.5以下ぐらいかな。でも明らかに走ってる感じは18インチの方が走りやすい。
ロガーを見ると侵入は17、横と立ち上がりは18インチって感じ。結果鈴鹿では18インチ。でもストップアンドゴーのコースではそれほど差が出ないかも。
タイムは更新したけども、まだまともに走ったの2回目やから全部が甘い。特にブレーキが余りすぎる。そこ詰めれば多分32ぐらいは出るんちゃうかな。
あとYouTubeとTwitterはこっちじゃない方上げてるけど、よく見たらこれが多分ベストでした()
まぁ.1も変わらんからええよねw
タイヤ
ヴィツァーV02R(F:255/35r18 R:225/40r18 )
リアのトーは片側5分≒トータルトーでOUT 2mm
【ゆかり車載】オートランド作手 #30【NDロードスター】
夏野菜の収穫時期になったのでちょっと畑の様子見に行ってきた。あと何となくALTのタイトルもナンバリングすることにしました。
タイヤ：Z3 195/50/16
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分37秒62
ベストだけ寄越せオラって人向け第3段
鈴鹿国際走行は3年ぶり。
ただ、3年前はブレーキジャダーで10分ぐらいしか走ってないから実質今回が初めて。
来よう来ようとは思ってたけど、冬シーズンに予約入れると何故か資格の試験やったり、転勤やったりで邪魔(通称鈴鹿の呪い)されるんで、あえて夏ど真ん中に予約入れてみた。
走れはしましたよ。ええ。
1枠目の2週目でエキマニ 折れたけどな！！！！
とりあえずこの動画は応急処置して走った時のベスト。
あらゆるところがダメダメですw特に130Rビビりすぎ…
正直タイヤを考えると今時期でもあと2秒は速くないと…。もっと精進します。
車種:アコードユーロR(CL1)
仕様:吸排気脚
タイム:2分37秒62
タイヤ:A052
【FSW】1分56秒62 FD3S 【富士スピードウェイ】
FSWのスポーツ走行 S4-C枠2010年9月1日走行です。気温30度くらい。コカコーラから100Rまでがちょっとうまくいっていないです。アクセルあけるしかないのですかね？まあ、これでも一応ベストタイムではあるのですが。。。上手い人教えてくださいデス～
2020 03 08 西浦チャンピオンシップ最終戦だけスポット参戦した時の
ただの雰囲気動画
ダンロップ履いてた自分は割と好タイムだった
使用ソフト
Ｗｉｎｄｏｗｓ ＭｅｄｉａＰｌａｙｅｒ
シェアファクトリー（ＰＳ４）
アクションカメラ忘れたのでカーメイトのダクション３６０の５０００ってドラレコで撮影
前回の動画を宣伝して下さった方々
動画広告ありがとうございます！
前回(S2000枠だった何か)→sm36374218 次回()→
グランツーリスモsportマイリスト→mylist/67267476
ウォーサンダーマイリスト→mylist/67254906
チリ回まとめマイリスト mylist/63338452
ＰＳ４版wotマイリスト mylist/59936025
機動戦士ガンダムバトルオペレーション２マイリスト mylist/62966316
八月のシンデレラナインマイリスト mylist/66525883
愛車でレース→sm35845297
Tw垢@gato_ap1
【ＮＤロードスター】ONE「走り活動納めしてきました！」
MS投稿祭クローズドクラス遅刻組。
前→sm41437020（MS投稿祭）
次→春になったらね。
https://twitter.com/EIEIMNN
2016全日本エビス車載
ちょっと前に上げた全日本ジムカーナ第2戦エビスサーキットラウンド1本目の車載です。シフトミスしたりと緊張で舞い上がってますなｗ
トリミングしようと製品の編集ソフト買ってみたものの、これまた読み込まず。なんだろね。
車外：sm29248748
他の動画：mylist/25444211
【VOICEROID車載】ゆかりの伸びしろレーシング1枠目
(なんとか5月中に間に合いました)
間に合ってないやんけ！
ラインもちょっと動画みたくらいでよくわかってないからレッスンとか受けても良かったかもしれない
なんか変な音入ってますね、ごめんなさい・・・編集とかそのへんも含めて伸びしろってことで
許してください
声：VOICEROID+ 結月ゆかりEX
ソフト：Recotte Studio
場所：オートランド作手
車両：E12 Note Nismo S
伸びしろレーシング(仮) mylist/71008184
次：sm39769489
Twitterしてます 【 @kaiyu1 】
【ゆかり車載】ALTでスポーツ走行してきた（8月号）【NDロードスター】
Ko-ji-ri-su-gi Sunday！
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
車高調：ラルグスspec-S（フロント:KYB 7kg、リア：ラルグス4.5kg）
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
2020関東オールスター第1戦 車載
先に上げた動画の車載です。
外周がまるでサーキットのウォームアップみたいな温さ。後半のおにぎりはタイヤを8割も使ってないのに減速してます(汗)
練習なら何も気にせず1.5秒は上回れますねぇ・・・
外撮り：sm36351403
他の動画：mylist/25444211
筑波1000でELISEでFD2シビックTYPE-Rに挑む
筑波1000の走行会にロータスエリーゼS（1ZZエンジン）で参加した際、FD2のシビックタイプRの後ろについたので追いかけてみました。
エリーゼは86からの買い換え。
86より50馬力低い135馬力ですが、今回ドライで走るの初めて（最初に持ってきたときはウエットだった）にもかかわらず1秒弱速いタイム。
やはり軽さって武器なんですね。
パワーないからちょっと心配だったんですけど。
360度カメラも室内だと露出が上手く行かず、視野も限られる為かイマイチ面白く撮れませんでした。
カメラの場所を考えた方が良いかもです。
初っぱなではまだ冷えてたタイヤでハーフスピンしていたシビックですが、暖まったら速かった…。
【車載動画】またまたマニュアル車を堪能してみた３【本庄サーキット(45.092)】
フリー走行＠本庄サーキット(45.092)
現時点での自己ベスト
今後投稿するのサーキット走行動画にストーリー性を持たせるためのプロローグ的なもの
次：sm35333814
前：sm35265437
投稿動画 mylist/50007275
※広告頂きました。ありがとうございます
・2019/6/22 チバ犬様
・2019/6/24 ｲｯﾁｬﾝ様
BGM
Track: Elektronomia - Energy [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://www.youtube.com/watch?v=fzNMd3Tu1Zw
Free Download / Stream: http://ncs.io/energy
【きりたんぽ車載】 土砂降り作手をNAロードスターで...
15分くらいで動画作った！<br>
車を道具として扱う系なので車は切って貼って叩いて動けばヨシ。嫌いな人は嫌いなタイプですが好きな人は好きなタイプ。お前も車をシバいてサーキットを走れ。
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
エッセでジムカーナ2020年G6ジムカーナ キュウヨrd.【2本目】
2020年のG6ジムカーナ キュウヨrd.
場所:キョウセイドライバーランド
クラス:K1クラス
使用車両:ダイハツ・エッセ(L235S)
スペシャルサンクス:外撮り動画モアイ主義様
まだまだ下手くそなんで、
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m
【動画撮影】
アクションカム：SJCAM SJ5000 wifi
【編集環境】
スマホ/PCにて編集
動画編集アプリ(スマホ)：Kine Master
GPSデータ合成(PC)：AviUtl(VDS for GPS)
ONE「ばねをかえたらタイムアップした」
大量のエッセは謎です。
シバタイヤＴＷ200 205/50r16
BLITZ DAMPER ZZ-R
ラルグスRSスプリングＦ8キロR4キロ
ACRE Fomula700C
前→sm41888020
次→おわらは54秒入ったら。
https://twitter.com/EIEIMNN
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
セントラルサーキット 1分30秒9 CL1アコード
サーキットフェスタの結果が納得出来なくて年始から行って参りました。
結果は2秒の大更新。
気温はあるにせよ、タイヤがA052→VITOURなんで個人的には大躍進だと思います。
秘訣は……タイヤハウスしばき上げただけ(笑笑
前に18インチやと一定舵角で曲がらなくなるって言ってたの、単にストロークした時にタイヤハウス当たってロックしてたただけっぽい。
と、なると。他のサーキットも試したもんですが……
積車に乗ったサムネで察してください(笑笑
タイヤ
F:VITOUR V01-R
R:VITOUR V02-R
アライメント
キャスター:ちょい増したー
キャンバー:相変わらず
トー:テキトー
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)
※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか？？
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)