タグ サーキット車載 が登録されている動画 ： 375 件中 321 - 352 件目

サーキットフェスタレース中にて。
前2台とのバトルが楽しかったです


以下仕様　⭐︎は変更点
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス　ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー5度0分　トーアウト10分
R:キャンバー5度30分　トーアウト20分
リア車高2ターン上げ(4mm) ⭐︎
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/45r17
空力
Garage KAGOTANI アンダーウイング
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど

気温23℃
路温未測定
気圧1004hPa

セクター(キュースターズ)
S1:26.163
S2:42.556
S3:22.032

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42906255

CBR250R(MC41)で走ってるワイを知り合いのＹ氏(Ninja250)に追走してもらった動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40522016

20年3月7日(過去動画になっております...)
栃木県は日光サーキットにて開催された
Project-T(通称プロT/PRO-T)の走行会に去年に引き続き参加してきました。

車両はダイハツ・エッセ(L235S)
今年は1クラス上がってEクラス
タイムは当日ベストで44.815
セクター①：10.067
セクター②：20.077
セクター③：14.671

今回目標にしてた44秒台に入れる事は達成でき去年初めて走った時の45.698秒から比べてコンマ9病気短縮できました。
いやー最終枠スーパーラップのホントに最終周回で取れて良かった(^_^;)

プロジェクトTさんの走行会は軽自動車も何台も出てますし、一見普通な車でも。
上のクラスだと中々見れないアタック専用車両みたいのも出場してて、見てて飽きない走行会です。

まだまだ下手くそなので、
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m

【動画撮影】
ドライブレコーダー：PAPAGO ! Gosafe30G
アクションカム：SJCAM SJ5000 wifi
GPSロガー:デジスパイス3

【編集環境】
スマホ/PCにて編集
動画編集アプリ(スマホ)：Kine Master
GPSデータ合成(PC)：AviUtl(VDS for GPS)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37275382

この日の主役！ランエボⅧが走ってる動画は坂儀さんの動画を見に行こう！
⇒sm37064297

主役を後ろからつつこうと事前練習してたら、
偶然にもmidshipの集いになりました。
https://twitter.com/autoland_tukude/status/1274149646730813446

大好きなMR2をじっくり眺めれて楽しかった！
手放したとはいっても、スタイルも走りも内装の快適性もまだまだ好きすぎる。
また運転したいなぁ...

当日集まってた
自粛全面解除になって久しぶりに会った車載界隈の方々、
数か月ぶりのとーーっても楽しい時間でした！
ありがとうございました！！！

使用機材 OLYMPUS STYLUS TG-TRACKER
　　　　 TOYOTA MR2(SW20)
　　　　 LOTUS ELISE SC
編集ソフト AviUtl 
　　　　　 Cevio
　　　　　 gynoid

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37069989

特に見どころナシ
使用ソフト

Ｗｉｎｄｏｗｓ　ＭｅｄｉａＰｌａｙｅｒ
シェアファクトリー（ＰＳ４）
 


前回の動画を宣伝して下さった方々　

動画広告ありがとうございます！
　
　
前回(鈴鹿)→sm36090963　　次回(Ｓ２０００枠のはずだった)→sm36374218
　
グランツーリスモsportマイリスト→mylist/67267476

ウォーサンダーマイリスト→mylist/67254906

チリ回まとめマイリスト mylist/63338452
　
ＰＳ４版wotマイリスト　mylist/59936025
　
機動戦士ガンダムバトルオペレーション２マイリスト　　mylist/62966316
　
八月のシンデレラナインマイリスト　mylist/66525883
　
愛車でレース→sm35845297　
　
Tw垢@gato_ap1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36208730

みなさんこんにちは、大木　公です。

今回は【1分弱車載祭】に参加！と言う事でボツ動画の救済でスミマセン…(´･ω･｀) 
去年の９月に鈴鹿サーキットの「ホンダスポーツドライビングミーティングR」に参加しました。
鈴鹿南サーキットの走行動画です。
因みに動画に明らかにおかしいところが一つ在りますが…気づく人いるんだろうか？


広告ありがとうございます。
part116　　（ざくろ猫さん・かるだもんさん・チバ犬さん・Miuheartさん・ぬーさん）


part116→　sm35757741　動画リスト→　mylist/26074174
大木　公のコミュニティ→　co1586550
みんカラ→　http://minkara.carview.co.jp/userid/2120910/profile/
ツイッター始めました。→　twitter.com/ookikou2000

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36521392

夏練。
今回は仕様変更のテスト。この気温でこのタイムなら、冬ならいいところ行くのでは？
ただ車3ヶ月ぶりぐらいに戻ってきた上にほぼ1年ぶりのセントラルで走り方忘れた(笑)


以下仕様　⭐︎は変更点
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス　ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー5度0分　トーアウト10分
R:キャンバー5度30分　トーアウト15分
フロント車高3ターン下げ(6mm) ⭐︎
リアトレッド10mm拡大　⭐︎
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/45r17 ⭐︎
空力
Garage KAGOTANI アンダーウイング　⭐︎
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど

気温30℃
路温43℃
気圧1004hPa

セクター(キュースターズ)
S1:26.163
S2:42.556
S3:22.032

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42629668

ベストだけ寄越せって人向け第7弾
先日行われたイベント、CTCCの予選です。
でも当日ベストはレース中の32秒なんすよ。
Goproがメモリクラッシュでレース丸ごと撮れてないんだなぁ！！！！！クソが！！！！

まぁそれは置いといて、気温20度でZⅢはいて3年前のSタイヤベストすら更新。まぁまぁ成長しとるね。
ただ晴れの走り方が全くわからん□□□
セントラルスーパー雨男気象兵器なので晴れ走ったのも3年ぶりという。

あ、あとちなみにTC2000から悩んでた横荷重時スーパーオーバーはリアタイヤがゴミやったみたいで、友人から街乗り用のATR-K強奪したら普通に走るどころかちょっとアンダーセットになっちゃいましたw
サイズ細くて溝少ないタイヤの方が食うってどないなん…
まぁ中古タイヤは気をつけろってこっちゃね。

この感じでいくとまともなタイヤならリアトーアウト7.5分でもいけそうやなぁ。

車種:アコードCL1
タイヤ:F.ZⅢ(255/40r17) R.ATR-K(215/45r17)2部山(笑

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37831919

ハツトウコウデス・・・
ちょっと動画テストのために、てきとぉ～な動画をあげてみます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36169040

ベストだけ寄越せオラって人向け第4段

来たい来たい行きたいと言い続けて早1年。
ええ、ようやく走りました筑波サーキット。
現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温35度。
走行中は水温100近辺。
ていうか中東より暑いのにサーキットとかアホなんちゃうの？と思いつつ、アクセルに込める右足の力は緩みません。……熱中症で吊ったので□

冗談は置いといて今時期のサーキットはマジで気を付けましょう。本当に死にます。マシンも人間も1アタックで2周クーリングです。

タイムは当初7秒目標とか言ってましたが甘かったです。
まぁでも今時期8秒2なら冬だと6秒7くらい？
練習が足りねーのでもっと精進します。

車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:A052

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37471272

26000円の代金を払って……
トー、キャンバー全て現地でやり直したが、国産タイヤだから大丈夫と無条件に信じ切っていた僕には理解できない度合いのグリップ。
ーー車がまっすぐ走らないーー
この路面がよくて、カントのついた筑波で、ドアンダーセッティングでもリアが吹っ飛ぶタイヤは、素性のよくわからない中古タイヤのみだ。
必然的に、見た目がきれいで山があっても絶妙にタイヤが食わないのは、″ヤフオクで中古タイヤを買う″そういうことなんだ……




走行自体は2020年10月。
PC修理後のただのテスト動画投稿です。
まあ、中古タイヤには気を付けてねってお話。
ちなみにタイヤがクソってことに気づいたのは、1か月後のレース本番になってからでした（笑）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38331678

10年くらい前にサーキット車載動画をアップロードしていた者です。
しばらくサーキットから離れ気味でしたが、
去年FN2を衝動買いしてスパ西浦に通っています。
もう過去の動画を覚えている方もあまりいないと思いますが、
生存報告として最近のベストラップを。

FN2シビックタイプRユーロ
LARGUS車高調（キャンバー2度くらい）
Z3 225/45r17（インチダウン）
IDI D750

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38605451

22年2月19日
筑波サーキットはTC1000にて開催された
栃木Quality主催の走行会『とちくお走行会』参加してきました。

車両はダイハツ・エッセ(L235S)
走行枠は中級B
タイムは当日ベストで45.061

あと少しで44秒台を逃してしまいましたが、当初目標の45.0〜45.5秒には入れる事ができました。

栃木Qualityさんの走行会はマナーの良い方が多く普通車に混じった走行でも楽しく走れました。
痛車も多いのでそちらが好きな方にも見どころのある走行会ではないでしょうか。

まだまだ下手くそなので、
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m

【動画撮影】
アクションカム：APEMAN .A50
GPSロガー:DG-PRO1

【編集環境】
スマホ/PCにて編集
動画編集アプリ(スマホ)：Kine Master
GPSデータ合成(PC)：DASH ware

【写真thanks】
S@ぬばーる様
syounen様
いたなか写真垢様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40128795

車：NB6C　吸排気と足を少し

見返してみるとミスが多い
次は64秒切れそう

機械式LSDがほしい。。。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37806030

19年11月9日
茂原ツインサーキットにて開催された
D-SPORTS Cup2019 rd.4 に参加してきました。

クラスはNAエキスパート

Dスポーツカップでは一番走ってるサーキットで今回で4回目。
1回目はダウンサス59.836
2回目は車高調導入で57.917
3回目はデフとクロスミッションで55.509
ときて今回は54.697まで刻むことができました！

結果的にはNAエキスパートクラスで2位。
rd.1〜3での優勝から、19年度のNAエキスパートクラスのシリーズチャンピオンを頂きましたヽ(=´▽`=)ﾉ

とは言え走りはまだまだ。
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m

【動画撮影】
ドライブレコーダー：PAPAGO ! Gosafe30G

【編集環境】
スマホにて編集
アプリ：Kine Master

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37407068

1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561

気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正

アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)


またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□


リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。

あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40648545

やってしまいました。今年の車載動画はこれで終了です。申し訳ございません。
普段はグランツーリスモやアセットコルサ、rFactor2、iRacingなどをプレイしているアマチュアシムレーサーです。

その2→sm35466497
その３→まだ。
番外編『車紹介』→sm35309697
サーキットを駆けるきりたんぽマイリスト→mylist/65854397

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35784360

まなつくば

筑波走り始めて大体一年。

また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました（笑）
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……

タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。

ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。




車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R　R→ヴィツァーV02R
仕様：吸排気脚デフ

F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mm

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39063877

シーズン前の練習で来たら5速が死にました。
タイムもビミョー…3セクだけは11.2で速いけど、他がダメすぎる。
4秒今年も乗らない可能性大。
来年もアコードやらなあかんかも()

それにしてもやはり舵角多いコーナーでは跳ねるし、どうにかしないとなー…

気温:23℃

仕様
アライメント:F/-10分(≒アウト4mm)R/-25分(≒アウト9mm)
タイヤ:F/CR-S 255/35r18 R/A052 225/40r18

ミッション:4、5速死亡(ダブルクラッチせな入らん)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41363693

ベストだけ寄越せオラって人向け第6段

今回のTC 2000はセントラルで開催されるCTCC用のタイヤのテストでZ3持ってきました。
まーA052からだと1秒落ちぐらいやろうと思ったらドンピシャ1秒。7秒765。
ある意味すごくねwww
やけど、いくらなんでもオーバーステアすぎる。始終リア出て頭の中がこち亀のBGM再生リピート。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ(汗
そりゃタイヤによってセッティングちゃうやろうけどここまで同じサイズで変わるか？？
とりあえずリアの出方が変。侵入じゃなくてクリップからズドンと出てるし。リアのトーアウト5分がやりすぎなのか、キャンバーがたりてないのか……よくわかんね。
フロントは全然まだ切っていける雰囲気なのにリアがついてこねーから結果踏めない。
もうちょっとリアが粘るようになれば7秒前半はいけるようになると思うけど……
とりあえずZ3の時はリアの車高落としてみますかねー。
キャンバーも4度→４度30分に戻してみよ。
……ん？てことは052の時も1秒落ちならもっと頑張れるんじゃないの？？

車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:ZⅢ(255/40r17 225/45R17)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37674770

ベストだけ寄越せオラって人向け第5段

あの、前走った時から2週間しか経ってないのに15度ぐらい気温低いんですがどーした地球？？
まぁこっちからしたら車も人も楽でええねんけど。

今回は大阪からCL1仲間がテリヤキボーイズ流して「東京でレースする」とか言いながら遥々筑波までやってきたので迎撃してきました。ようやるわww
いうてエントリー順で全く絡まず終わっちまった( ˘ω˘ )

なんでかわからんけど冬目標の6秒7がもう出てしまったぜ。やったね！！
でもほんと現状でこれ以上は厳しいかなー。

とりあえずフロントのレート不足と、ポーポイジングがひどいのでバネレートを30kg→34kgぐらいに変更すっかなー。
塩野プロ曰くリアも接地圧不足らしいので、リアはアシストのレートも上げちゃうか。

なんにせよ次の目標は5秒9ですね。



車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:A052

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37556723

気温もちょっと下がったので筑波リトライ。
今回は5速を使わないようにレブ上げECU使ってます。
4秒台が今年の目標に対して実績は……
言い訳1つだけすると、2ヘアミスってなかったら多分5秒5。
それでも目標は遠いわけで……
いや、逆になんでミスってる週がベストやねん。

根本的に空力がある車のセッティングがわからない。
今後ろのトーがアウト27.5分向いてるが、初期が回頭悪いのが一向に変わらない。
そもそもここまでアウトなのに良くならないのはこの方向じゃなさそうって事か。



仕様
アライメント:F/-10分(≒アウト4mm)R/-27.5分(≒アウト約10mm)
タイヤ:F/CR-S 255/35r18 R/A052 225/40r18

ミッション:4、5速死亡(ダブルクラッチせな入らん)

再びフェイズECU
(レブ7200⇨8100/VTEC5200⇨6100)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41556333

20年2月9日
今年のサーキットはじめは
愛知県新城市はオートランド作手(ALT)のALTバッチにチャレンジしてきました。

エッセの目標タイムは33秒
ラジアルタイヤでは今まで6人しかクリアして無い難関です。

初めてのサーキットではありましたが2枠走り無事に基準タイムクリア！
32.587でエッセのラジアルタイヤ3位、NAでは2位となりました。

まだまだ下手くそなので、
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m

【動画撮影】
アクションカム:SJCAM SJ5000 wifi
ドラレコ:PAPAGO!　GoSafe30G

【GPSロガー】
デジスパイス3

【編集環境】
スマホにて動画編集
PCにてGPSロガーデータ取り込み
動画ソフト:AviUtl
アプリ：Kine Master

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36348234

YZF-R25でHSR九州をツーリング
1分23秒くらい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34830326

GRViewerの画面を録画し、動画上に配置したものです。
タイムはスパ西浦公式ポンダの物です。
要望があればVDVデータを公開いたします。

車両情報
車両：トヨタ86 ZN6 GT MT 2018/9生産車
排気系：工場出荷状態
排気系：HKS Hi Power Spec-L
使用オイル：GR Touring 0W-30
冷却系：クスコ水冷オイルクーラー、その他工場出荷状態
駆動系：EXEDY ウルトラファイバークラッチセット(荷重6000N)、クスコ製強化レリーズフォークセット、その他工場出荷状態
空力系：GT Limited用フロアアンダーパネル、リアスポイラー追加　
　　　　自作ディフューザー追加
ホイール：トヨタ86 前期型GT純正17in 鋳造アルミホイール
タイヤ：R-S4 2019年初頭製 以後定期的にサーキットにて12枠使用したもの
空気圧(温間)：F250kpa R250kpa
ブレーキ：GT純正
ブレーキパッド：ENDLESS MX72
足：HKS HYPERMAX IV SP
ダンパセット：F11段 R11段 (最強値より計測)
バネ：HKS HYPERMAX IV SP工場出荷状態 F8k R8k
車高：F純正車同等 R純正車-2mm
トータルトー：F 0.1degアウト R0.17degイン
キャンバー：F 3.1deg R2±0.2deg
軽量化：なし、車載工具降ろしなし
車重：1310kg(満タン時、乗員込)
残燃料：メーター読み 3/4
その他：Gazoo Racing Recorder、GR T-Connectナビ、クスコ4点式ベルト装着

記載ないものは工場出荷状態あるいは工場出荷状態同等です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39930772

色々ごちゃごちゃ並べていますが
一番大事なのはミラーチェックですね

※動画素材は過去動画の再利用だったりします

あわせてこのような場を提供してくださった主催者様に謝意を

投稿動画　mylist/50007275

※一部コメントにはツイッターで反応する事があります
https://twitter.com/man_naka_drive/status/1465999719746785283

※ニコニ広告ありがとうございます！
・2021/12/3 ひさのん様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39697712

ご視聴ありがとうございます！
流行りに乗りたくて作ってしまいました！
去年の夏に撮影した動画となります。
1分弱車載祭　告知動画【sm36442023】

本編はしばらくお待ちください＞＜

素人編集ですがご容赦ください。

■これまでの動画＞＞mylist/64462663

Twitter垢あります（無言フォロー大歓迎）
@nanashitoz34

本番も頑張ります！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36471417

1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360

気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入

アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)


10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…

タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41166525

お試し投稿。
ゆっくりつけたり継続投稿するかは考え中です。

撮影日：2021/02/06

車の仕様
○吸排気：in SPOON, out BLITZ NUR spec
○ECU：SAB浜松spec low-boost
○足回り：オーリンズ（F：4k, R：7k）
○パッド：WINMAX（F：ARMA-AP1, R：itzz-R11）
○LSD：クスコ　1.5WAY

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38278385

GRヤリス筑波サーキット2000車載動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42564440

暫くぶりです。
相変わらずの TC2000。いきなりタイムドカンと上がってますが、ここまで来るのには紆余曲折(笑
具体的にはセッティングで1秒、運転で1秒って感じです。
山野哲也選手のオンボードレッスンは偉大。
やる気が出ればここまでの内容編集して動画にしようかなと思います(やらんやつ

ちなみにCL1およびH22A搭載車種ではおそらく最速。
でもK型搭載車には遠く及ばないので精進します。

以下現在の仕様および当日条件
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス　ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー4度47分　トーアウト10分
R:キャンバー5度30分　トーアウト15分
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/40r18
空力
M井製麺製ペナペナ可動空力アンダーパネル
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど

気温11℃
路温17℃
気圧1017hPa

セクタータイム
sec1:25.968
sec2:26.129
sec3:11.070

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41854105

おめーの茶番は見たくねー。ベストだけ寄越せオラって人向け。その茶番の方はもうちょっとかかりそう。
まぁラジアルでここまでこればそこそこなんじゃないですかね、知らんけど。

車種:アコードユーロR(CL1)
タイム:1分7秒765
タイヤ:ナンカ(ビミョー)ンAR1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36756619