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2020/9/13 雨の十勝スピードウェイ あわやクラッシュ＆スライド集
2020/9/13 NEW HOKKAIDO GT 第三戦
路面 ウェット 気温13℃前後
フロント 2018年製 5部山 ハンコック R-S4
リア 2017年製 5部山 TOYO R1R
フロント R-S4は熱が入らずグリップしない
リアは劣化でしょうか？こちらもグリップせず・・・
雨のサーキットはできるだけ新しいタイヤで走りましょう。
2020年11月9日 オートポリス、ホリランにて
※注意 パソコンのスピーカー故障の為音がありません
11月9日にオートポリスで開催されたホリデーランラン(通称ホリラン)に参加して来ました
その際の車載動画ですが、環境が悪い為スマホで直撮りしています
環境が整い次第ちゃんとした動画を上げますので、生存報告程度でご覧下さい
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した１２【本庄モーターパーク(45.286)】
フリー走行＠本庄モーターパーク(45.286)
11月走行分です
意識してタイヤを使ってみました
コーナー立ち上がりで早めにアクセルオン
ここに来てようやっとタイヤを使う労わるの線引きが見えてきた気がします
【仕様】
タイヤ ：BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア ：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント：220kPa
リア ：210kPa
冷間
フロント：170kPa
リア ：180kPa
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます！
・2020/11/15 kuon様、ひさのん様
【東北ずん子】リッターツアラーでもできらぁ！！1本目【MMVC】
次回sm41187496
久しぶりの投稿です。
２０２１年某日、スポーツランドSUGOに付き合いで走行会に参加してツナギやらカメラやら色々揃えてしまって、せっかくだから記録に残しておこうと思い投稿を始めた次第です。
今回は２０２２年7月16日に開催されました、YSP横浜南様主催の走行会に参加してきました。
3本走行したうちの１本目を編集した内容になっています。
前日から大雨が続き、土砂災害警報が発令されている中での開催で心配でしたが無事開催されたのでご覧ください。
NEW HOKKAIDO GT 第三戦 路面ウェット 2020/9/13
予選でコースアウト2回＆スピン1回してしまい、
まともに予選アタックできずビリ・・・
とにかくタイヤがグリップせず攻めれないので
参加者の方々に迷惑が掛からないように気を付けて走りました。
#23【GSX-S125】初めてのサーキット走行【ゆっくり車載】
魔法つかいたい
※こちらの動画はYoutube版を再編集したものです。
part1→sm39098361
前→sm40071324
次→sm40119026
まぐろゆっけTwitter→https://twitter.com/GSXS125ABS1
まぐろゆっけYoutube→https://www.youtube.com/channel/UCN4gg__1Knml_1TPHB7GMuQ
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した１５【本庄モーターパーク(45.226)】
フリー走行＠本庄モーターパーク(45.226)
12月走行分です
タイム出しに行ってみました
【仕様】
タイヤ ：BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア ：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント：205kPa
リア ：210kPa
冷間
フロント：160kPa
リア ：180kPa
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます！
・2020/12/12 kuon様、ゆあ様
・2020/12/27 ひさのん様
スパ西浦モーターパーク 会員限定イベントレース Eクラス13番手
こけずになんとか終わりました。
LAP TIME：55.58
ほぼベストタイですが、スパコルＶ３フレッシュ入れたんだからもっと…
っていう気持ち。
精進します…
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1
コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい？？気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな？？
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)
【CBR250R】ライスクに参加してみた9【HSR九州】
１０月２３日のRSGライディングスクール（B1クラス）に参加してHSR九州を走ってきました。
久しぶり（CBRでは初）のインスト追走ビデオ撮影なので緊張してますｗ
後日コメント付きDVDが送られてくるので、楽しみにしています。
社畜カーと征くサーキット行脚 inヒーローしのいサーキット
はじめまして、モータースポーツ系VTuber(仮)の城島りあーです。
モータースポーツやチューニングの「面白い」をネタにしていくチャンネルです。
実際に走ってみた車載動画が多めです。
今回は栃木県にあるヒーローしのいサーキットを走ってきた動画になりますっ！
一見普通のサーキットのようですが実際には・・・？
なお今回はコースすら知らずに走りに行ってきたのでほんとにミリ知らの状態でスタートでした。
まあでも無理せず走れば楽しく遊べるコースなので興味が出たらぜひ遊びにいってみてくださいね(*‘∀‘)
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音源：DOVA-SYNDROME様 https://dova-s.jp/ #プロボックス #商用バンの世界 #サーキット
【音割れ注意】スパ西浦モーターパーク 1199PanigaleS 57.319
10000000年ぶりの投稿。
スパ西浦モーターパークでの走行の車載動画です。
全走者はコースレコーダー。ご厚意で引っ張って頂きました。
ベストラップは #10:45のあたり。
特に編集もしてませんが、何かの参考になれば(ならない)
以下バイク詳細です。
メーカー：DUCATI
車種 ：1199PanigaleS Tricolore
タ イ ヤ ：ピレリ DIABLO Supercorsa V2 SC1
Fr…120/70 Rr…200/55
改造部位：テルミニョーニ アンダーマフラーS/O(+ECU)
ブレンボ RCS17 ブレーキマスター
ジクー セラミックシンタードブレーキパッド
【車載動画】本庄モーターパークのフリー走行を堪能した(45.083)【WRX STI S207】
フリー走行＠本庄モーターパーク(45.083)
2021年1月走行分です
ホームストレートで3速レブリミッターに当たるようになったので
4速を使ってみるテスト
【車種】
WRX STI S207
【型式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ ：BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア ：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左：210kPa
右：200kPa
リア 左：210kPa
右：220kPa
冷間
フロント：170kPa
リア ：180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア ：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア ：-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます！
・2021/1/11 kuon様
【CBR250R】ライスクに参加してみた１０【HSR九州】
８月２０日のRSGさんのライディングスクールに参加した時の動画です。
B1クラスの３本目の走行枠（１５：２０～）になります。
前半は大体１分２６～２７位で、Ｋ氏達と絡み出した後半からは１分２４～２５だったと思います。
筑波1000でELISEでFD2シビックTYPE-Rに挑む
筑波1000の走行会にロータスエリーゼS（1ZZエンジン）で参加した際、FD2のシビックタイプRの後ろについたので追いかけてみました。
エリーゼは86からの買い換え。
86より50馬力低い135馬力ですが、今回ドライで走るの初めて（最初に持ってきたときはウエットだった）にもかかわらず1秒弱速いタイム。
やはり軽さって武器なんですね。
パワーないからちょっと心配だったんですけど。
360度カメラも室内だと露出が上手く行かず、視野も限られる為かイマイチ面白く撮れませんでした。
カメラの場所を考えた方が良いかもです。
初っぱなではまだ冷えてたタイヤでハーフスピンしていたシビックですが、暖まったら速かった…。
TC2000(夏練) 1分6秒935 CL1 アコード
1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360
気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入
アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)
10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…
タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。
2021/02/21 本庄サーキット オンボード
群サイではASRが不快な介入のしてくるなんてことはなかったのですが、サーキットだとやはりかなり邪魔になります。ASR介入で失速しないラインとアクセルワークをひたすら探る一日でした
ベストは49秒066(チェッカー1周前)。48秒台には入れたかったなぁ
なんかブツクサ言ってるのはスルーでお願いします
2020 03 08 西浦チャンピオンシップ最終戦だけスポット参戦した時の
ただの雰囲気動画
ダンロップ履いてた自分は割と好タイムだった
使用ソフト
Ｗｉｎｄｏｗｓ ＭｅｄｉａＰｌａｙｅｒ
シェアファクトリー（ＰＳ４）
アクションカメラ忘れたのでカーメイトのダクション３６０の５０００ってドラレコで撮影
前回の動画を宣伝して下さった方々
動画広告ありがとうございます！
前回(S2000枠だった何か)→sm36374218 次回()→
グランツーリスモsportマイリスト→mylist/67267476
ウォーサンダーマイリスト→mylist/67254906
チリ回まとめマイリスト mylist/63338452
ＰＳ４版wotマイリスト mylist/59936025
機動戦士ガンダムバトルオペレーション２マイリスト mylist/62966316
八月のシンデレラナインマイリスト mylist/66525883
愛車でレース→sm35845297
Tw垢@gato_ap1
【ホンダビート】 道楽者のサーキットライフ part.18 【VSアルト・トゥデイ】
トゥデイVSビートVSアルト
Youtubeでひっそり活動中。
サーキット場でお会いした際はよろしくお願いします。
(1) 道楽者のGarage Life - YouTube
別シリーズ→ 耐久レース始めてみた sm30860680
暴言や誹謗中傷、他の視聴者様に対して迷惑なコメントはご遠慮下さい。
ツイッター：＠douraku＿garage
マイリスト：mylist/55586624
前：sm32494479
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)
※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか？？
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)
旅するワゴンのピンソチャレンジ Part.1【ヒメミコ車載】
ピンソでサーキットに来ました。
動画ではネタに上がってきませんが、今回ジェットヘルメットをお試しで借りてみました。
視界が広いのはもちろん、フルフェイスよりも軽いので、ドライバーの運動性能も良くなった気がします。
カメラにヘルメット…、欲しいものがどんどん増えていきます…。
これから増えそうなシリーズ → mylist/69403070
〈お借りした立ち絵〉
時富まいむ様
im9182604
〈編集に使用したソフトなど〉
AviUtl
AviUtl 拡張編集Plugin version 0.92
DirectShow File Reader プラグイン for AviUtl
AviUtl plug-in L-SMASH Works r940 release1 [2020/01/05]
x264guiEx
Nero AAC Encoder
PSDToolKit
〈撮影機材〉
XPERIA X compact
UTEBIT 撮影 Cクランプ + 自由雲台 (4335036398)
Manfrotto PIXIクランプ MCPIXI
〈Special Thanks〉
PT Multistrada Arah Sarana Tbk.
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した１６【本庄モーターパーク(44.982)】
フリー走行＠本庄モーターパーク(44.982)
12月走行分2回目です
アライメント調整したのでそのテスト
結果2年10ヶ月振りに自己ベスト更新
そして念願の45秒切り
【仕様】
タイヤ ：BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア ：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左：220kPa
右：210kPa
リア 左：220kPa
右：210kPa
冷間
フロント：160kPa
リア ：180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア ：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア ：-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます！
・2020/12/27 ひさのん様
・2020/12/30 kuon様
・2021/01/27 はいぱーあんくる様
※一部コメントにはツイッターで反応する事があります
https://twitter.com/man_naka_drive
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
TC2000 筑波サーキット 1分3秒230 アコードCL1
暫くぶりです。
相変わらずの TC2000。いきなりタイムドカンと上がってますが、ここまで来るのには紆余曲折(笑
具体的にはセッティングで1秒、運転で1秒って感じです。
山野哲也選手のオンボードレッスンは偉大。
やる気が出ればここまでの内容編集して動画にしようかなと思います(やらんやつ
ちなみにCL1およびH22A搭載車種ではおそらく最速。
でもK型搭載車には遠く及ばないので精進します。
以下現在の仕様および当日条件
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー4度47分 トーアウト10分
R:キャンバー5度30分 トーアウト15分
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/40r18
空力
M井製麺製ペナペナ可動空力アンダーパネル
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど
気温11℃
路温17℃
気圧1017hPa
セクタータイム
sec1:25.968
sec2:26.129
sec3:11.070