タグ 上級者向け迷列車シリーズ が登録されている動画 : 155 件中 65 - 96 件目
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迷列車で行こう マグレブ編 第3回 人を乗せよ
今回からAviUtlを使用しております。
第一回:nm22249139
第ニ回:sm23268353
第四回:sm23201304
第五回:sm23396900
Twitter: https://twitter.com/_unigmo
迷列車で行こう 電流計編 第19回 四国5000系【エコ回避】
前半:223系の編成間の違い
中盤:JR四国5000系の電流計動画
後半:応荷重制御装置を考察
□前動画:sm22247419
□次動画:sm23032228
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
迷列車で行こう 電流計編 第20回 メトロ8000系【エコ回避】
前半:帝都高速度交通営団8000系の電流計動画
後半:高価であっても回生ブレーキにこだわった理由とは
□前動画:sm22981647
□次動画:sm23084100
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□11分38秒からのランカーブが最高速度110km/hでの図になっていますが
□正しくは最高速度100km/hの図でないといけません。
□コメントで指摘していただいた方、ありがとうございます。
□11分54秒から先の所要時間の差については、100km/hでの図となっています。
迷列車で行こう 電流計編 第21回 阪神5500系【エコ回避】
前半:阪神5500系の電流計動画
後半:ジェットカ―の実力と弱点
□前動画:sm23032228
□次動画:sm23152043
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
阪神5500系だけで18分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
迷列車で行こう 迷鉄編 第64回 ぐっちゃぐちゃパノラマカー1
偉大なる名車「パノラマカー」は、偉大すぎてこんなぐっちゃぐちゃになっている!!
というのを、お伝えしたいのですが、もう1つの動画に入りきらねぇ入りきらねぇ・・・。
全3回~4回くらいに分けてやってこうかなぁと。
<訂正>クレジットの所に、「使用画像:Wikipediaより」を忘れてました・・・
前回動画:sm23000415 マイリスト:mylist/26128360 次回動画:sm23187564
迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系【エコ回避】
前半:名鉄のインバーター車両とは
後半:名鉄3500系の電流計動画
□前動画:sm23084100
□次動画:sm23513044
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
名鉄3500系だけで20分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
迷列車で行こう 迷鉄編 第65回 ぐっちゃぐちゃパノラマカー2
前編で7000系の増備は終了。この後、どのように組成を組み替えていくのか・・・
というのを、お伝えしたいのですが、またもや入りきらねぇ入りきらねぇ・・・。
次回も続きますよ・・・はい。
前回動画:sm23132659 マイリスト:mylist/26128360 次回動画:sm23394511
迷列車で行こう マグレブ編 第5回 山梨から未来へ
今回はエピローグ付きです
誰ですかリニア充爆発しろとか言ったのはw ありがとうございます
第一回:nm22249139
第ニ回:sm23268353
第三回:sm22977371
第四回:sm23201304
Twitter: https://twitter.com/_unigmo
迷列車で行こう 電流計編 第23回 223系221系性能車 【エコ回避】
前半:223系6000番台
中盤:223系7000番台
後半:223系5500番台
□前動画:sm23152043
□次動画:sm23667790
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
223系6000番台だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
迷列車で行こう 電流計編 第24回 京急2000形【エコ回避】
前半:京急2000形の電流計動画
後半:もしT車を抜いたなら
□前動画:sm23513044
□次動画:sm23780337
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
京急2000形だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
次こそコメント返し回になる予定です。
【迷列車 事仰車列伝】#7 次世代通勤型電車の儚き夢 中編
この動画は前編を視聴したという前提で制作しています。未視聴の方は前編からの視聴をお勧めします。
さて、ACトレインで最も重要な機構の説明です。
こんなに時間がかかるとはまったくもって予想外でした…
たかが試験車、されど試験車。侮れませんね。
|sm23593876≪前編|事仰車列伝マイリスト mylist/37241496|後編≫sm24221699|
Twitter:http://twitter.com/BKdreamtsubame
動画の最後に出てきたアレ→sm18514539
迷列車で行こう 電流計編 第25回 コメ返し他【エコ回避】
音声の総ファイル数が186にもなったのに、
低クオリティな動画になってしまったorz
前半:電気を喰うとは何ぞや
後半:コメ返し約15分
□前動画:sm23667790
□次動画:sm24806455
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□8月16日に関東地方でオフ会が企画されています。
□詳しくはこちら→ http://twipla.jp/events/96014
迷列車で行こう迷鉄編 第67回 ぐっちゃぐちゃパノラマカー4
大変お待たせいたしました!!!
前回は7000を中心とした組成変更の話でしたが、今回はこの車両を中心とした話です。
7000の時よりもインパクトには掛けますが、こっちもぐっちゃぐちゃしてます。
前回動画:sm23394511 マイリスト:mylist/26128360 次回動画:sm24179956
迷列車で行こう マグレブ編 第10回 ドイツの超伝導事情
トランスラピッドの実験線が今年解体されるって聞いて少し残念
日本の超伝導リニア
第一回:nm22249139
第ニ回:sm23268353
第三回:sm22977371
第四回:sm23201304
第五回:sm23396900
Twitter: https://twitter.com/_unigmo
【定点観測】平日朝の枇杷島分岐点(2.5倍速)
前回(sm17766099)撮りたいと書いた平日朝8時の名鉄枇杷島分岐点の定点動画です。
ワケあって前回の半分、8:00~8:30までの30分間ですが、種別変更や特別停車だけではない、休日以上にカオスな内容のため、行き先の表示を前回と変えてあります。
その内容が5倍速だとあっという間に切り替わる箇所が出てきてしまうため、今回は2.5倍速としています。
そのため動画の再生時間は大体同じ…
【迷列車で行こう 近鉄形式編】第四回 なぜか消えた形式
久しぶりの近鉄形式編です。またわけがわからないよネタです。
今回鉄道の日に間に合わせようと突貫工事で制作したため、いつものことですが一部構成が雑になっております(特に後半)。
もうちょっとわかりやすく解説できるように努力しないといけませんね…
近鉄形式編マイリスト:mylist/38281513
<第三回sm22229813|当駅|第四回sm24888280>
迷列車で行こう 電流計編 第26回 名鉄6000系【エコ回避】
前半:名鉄の通勤車両とは
中盤:名鉄6000系の電流計動画
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm23780337
□次動画:sm24864630
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
☆次は5周年記念祭です
迷列車で行こう 電流計(?)編 迷エンジンで行こう【お祭り気分】
前半:多種多様なエンジンを搭載するキハ183系
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm24864630
□次動画:sm25682646
□マイリスト:mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□来たれ、脚(周り)フェチ @Ammeter_master
【迷列車で行こう 近鉄形式編】第五回 近鉄の形式にも法則はあります。
五周年祭に間に合わせるために一週間で突貫工事した結果がこれだよ!
この動画は次の動画の予習編みたいなものです。
相変わらず説明能力は(お察しください)
近鉄形式編マイリスト:mylist/38281513
<第四回sm24686511|当駅|第五回(建設中)>
迷列車で行こう 電流計編 第29回 相鉄9000系【エコ回避】
前半:相鉄9000系とは
中盤:妄想上での比較検討
後半:大暴走での比較検討
□前動画:sm24874200
□次動画:sm25727921
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第30回 名鉄1800・1850系【エコ回避】
前半:名鉄1800系とは
中盤:名鉄1850系とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25682646
□次動画:sm25779619
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□すみません、投稿ミスにより再投稿しております。
迷列車で行こう 電流計編 第31回 阪神5131形【エコ回避】
前半:阪神5131形とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25727921
□次動画:sm25845758
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
迷列車で行こう 電流計編 第32回 223系3000番台【動画多め】
前半:3000番台とは
中盤:お決まりの比較検討
後半:乗車率が高い時の挙動
□前動画:sm25779619
□次動画:sm25912178
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
迷列車で行こう 電流計編 第33回 その、3周年の記念は・・【お祭り】
三周年記念動画となります。
皆様のご支援に感謝、感謝。
一日フライングだわ
グラフ無しだわ
動画無しだわ
gdgdだが面白みのある動画にはなったと思っています。
□前動画:sm25845758
□次動画:sm26720186
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
□2000ポイントもの宣伝を頂きました。
□KQ2100@USTさん、EFC新居浜さん、カネコンさん、スーパーひたちさん、ありがとうございます。
□いやっほうううぅぅぅ新規参入きたこれ→sm26022570
迷列車で行こう ニセ電流計編 第01回 京都市10系
リスペクト→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm17409337
苦情はこちらへ→ https://twitter.com/alfalfa_k_on
気まぐれ迷列車で行こうPART160 特別○○急行
名鉄「頭おかしいんとちゃうか」 他のネタ1~81⇒mylist/33140188 81~⇒mylist/30653771 全駅制覇⇒mylist/19328173 Twitter⇒http://twitter.com/#!/yoyoyo127
迷列車で行こう 弱電流計??編 第一回 京成3500形
収録から約1年..放置しすぎました。
今更感と適当さにあふれると思います。ちゃんとした動画を作るのは初めてゆえ、甘い部分が多々ありますがご了承ください。意見をお待ちしております。
さっそく訂正:京急1000形の歯車比は5.5または4.63。
タイトル募集中です。
東武と京成の車両多めでやっていく予定です。
投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 弱電流計編 第2回 京成3000形(6M2T)
第2回にもかかわらず、理解できていないVVVF車を考察するという暴挙。間違ってるところがあれば突っ込んでください。
回生の計算にも不安が残っている状況です。元はといえばこの資料が絞り込みを行っているため質が低いことが原因ですが。
補足(というかネタの出し忘れ)
700A時の出力は定格の114%でした。
3500形の営業最高速は110km/hでしたね、所要時間ミスりました..
10回程度ならばだいたい何をやるのか決めていますが、それ以降のネタは募集中です。。
力率についてはRLC回路等を用いての解説もやってもよかったのですが、現在はざっくり説明にしています。
勘違いされている方が多いようですが、京成で一番早いのはこいつではありません。
本家様の3050形動画:sm26734898投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 弱電流計編 第3回 東武6050系 【TM-63 前編】
永久直列24段(直列18段,WF6段)が有名な6000系、の更新車6050系。弱界磁段切り替えは結局どちらかわからず...
発電ブレーキの仕様も変更されたかの資料がみつからず、わからずじまい...
>編成質量は74t 失礼いたしました、確かに74tです。(下書き時の6000系の車両説明用の画像を流用したため、このスライドだけ間違っています)
投稿:mylist/50920608
迷列車で行こう 電流計編 第34回 名鉄2200系【エコ回避】
前半:名鉄2200系とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25912178
□次動画:sm26734898
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
迷列車で行こう 電流計編 第35回 京成3050形【エコ回避】
前半:京成3050形とは
中盤:ピークカット制御
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26720186
□次動画:sm26734921
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
3000形はこちらをご覧ください→sm26481545