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【JR四国】予讃線 「いしづち」＋「しおかぜ」連結
どうも、幻想騎士です
今回はJR四国のいしづち号としおかぜ号の連結です
普通は予讃線の宇多津駅で見れるのですが、今回は終点でもあります松山駅で連結していました
【左側列車】高松行[いしづち]
【右側列車】岡山行[しおかぜ]
【側面展望】予讃線 特急いしづち1号 高松→松山(8/8) 字幕付きVer.
特急いしづち1号の側面展望(海側)です。
sm12022031からのシリーズと同じ内容ですが、
タイトルテロップ、字幕(おもに各駅着発時刻)の追加など、若干加工してみました。
その8は浅海(運転停車)→松山です。
浅海と伊予北条でまたしても数分の小休止。
当然のように早送りですw
その7→sm12627349
その他の字幕付車窓リスト→mylist/21952247
その他の撮ったものリスト→mylist/20795159
※字幕なし版もここにあります。
JR四国 キハ54形走行音
収録車両 キハ54-8 収録区間 予讃線 伊予上灘→下灘 写真は下灘駅で撮ったものです。本当は別の区間で録音したかったけど始発駅の松山から伊予上灘まで大学生サークルの集団と思われる人たちがいて相当うるさかったので…(うｐ主は下灘で降りました。)
Glacia -Rapid service sunport nampu relay-
予讃線はいいぞ
快速サンポート南風リレー号 伊予西条ー高松
この組み合わせ1日に数本しかないので撮影するの難しい
そういえば機材を変えたんで一部を除いてスマホとiPadと新機材を使って撮影してます
【今季】ザ・ロイヤルエクスプレス 四国・瀬戸内クルーズトレイン(20240304)【最終日】
お題の THE ROYAL EXPRESS をEF210-355が牽引した高級昼食列車を詫間→海岸寺瀬戸内海沿いと(讃)高松で。
2024年3月4日撮影。
JR四国6000系サンポート側面展望 a
JR四国に行った時に撮影したものになります。4両編成で1M3Tはすごいですね
更新してフルカラーLEDになった様です。
vvvfは阪急8000系っぽい感じがあります。
【特急快速】鬼無駅を通る列車詰め合わせ(20240108 13-14くらい)【普通貨物】
お題の通りです。通過列車はけっこう爆走です。
2024年1月8日撮影。
その後撮ったもの、ザ・ロイヤルエクスプレス試運転 sm43251163
【2022年4月4日より使用開始！】予讃線 阿波池田駅 接近メロディ「県立池田高校 校歌」
今回、阿波池田駅の接近メロディを収録しました。
このメロディは2022年4月4日より使用開始されました。
収録日2022年4月13日
【快速マリンライナー&快速ことぶき乗車！】〈高徳線・予讃線・津山線〉約1時間で瀬戸大橋を通過し、JR津山駅で9ヶ月ぶりに家族と再会しました(^^♪《小豆島編 最終回》
ご視聴ありがとうございます。
世界でただ一人の『旅する着物男子』、
ばおしん(Baoshin)がまだ見ぬ感動を求めて旅します‼
さて、今回のテーマは、
「【快速マリンライナー&快速ことぶき乗車！】〈高徳線・予讃線・津山線〉約1時間で瀬戸大橋を通過し、JR津山駅で9ヶ月ぶりに家族と再会しました(^^♪《小豆島編 最終回》」です。
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◎今作での訪問先&乗車した列車と路線
栗林公園、JR栗林駅、JR高徳線、JR高松駅、快速マリンライナー、予讃線、JR坂出駅、瀬戸大橋、瀬戸大橋線、JR児島駅、JR茶屋町駅、JR早島駅、JR岡山駅、快速ことぶき、津山線、JR金川駅、JR亀甲駅、JR津山駅
⏹️ 個人製作のため、
誤表記等あるかと思いますが、
どうか穏便にご容赦ください。
なお、重大なものでない限り、
修正はいたしません。
⏺️2023年4月上旬撮影
⏺️YouTube版⬇️⬇️
https://youtu.be/r6Ay7RQuDZY
※ 視聴者様からのコメント・リクエストを
随時受け付けています。
いつでもご意見・ご感想をお寄せください。
ただし、アンチコメントや僕の動画で
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またそのコメントの投稿者については、
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⏺️YouTube版『ばおしん@旅する着物男子』:
https://www.youtube.com/c/BaoshinTravel
(一人で撮影、編集、配信作業をする関係上、
ほぼ同一のコンテンツになってしまいますが、
大目に見ていただければと思います)
・撮影機材：Sony製HDR-CX680、ZV-E10L
・編集ソフト：Adobe Premiere pro
▶️BGM音源: 甘茶の音楽工房様
#005【無料特急！？】瀬戸内海沿線を走る鉄道で四国へ行く 大阪ー高松
この動画は四国方面に向かう行程を放映しております…
※後半でノイズが発生しています
Youtubeでの動画
https://youtu.be/MW63-5QTYgQ
海が見える車窓 愛媛県予讃線 菊間～浅海～大浦
撮影時期：2021年9月
トンネルが多いので途切れがちですが、車窓に広がる瀬戸内海が美しいです。この辺りは昔、予讃線事件と呼ばれる未解決の列車転覆事件あった場所です。
作業用SA6D140HE-2サウンド JR四国1500形 予讃線・土讃線9221D高松～琴平 高徳線354D神前～高松
2017年サンライズ瀬戸の琴平延長運転に伴う、1221Mの代走。我々にとってはご褒美です。
JR四国1500形1558 2011年(平成23年)新潟トランシス製造
予讃線・土讃線9221D 普通 琴平行
高松#0:00 香西#5:00 鬼無#8:05 端岡#12:15 国分#15:35 讃岐府中#18:55 鴨川#22:15 八十場#25:20 坂出#29:20 宇多津#34:50 丸亀#38:15 讃岐塩屋#40:50 多度津#44:50 金蔵寺#52:45 善通寺#55:40 琴平#60:50
JR四国1500形1555 2010年(平成22年)新潟トランシス製造
高徳線354D 普通 高松行
神前#61:50 造田#65:25 オレンジタウン#68:45 志度#72:35 讃岐牟礼#76:30 八栗口#79:00 古高松南#81:45 屋島#84:50 木太町#88:25 栗林#93:30 栗林公園北口#96:00 昭和町#99:35 高松#102:35
【走行音】快速マリンライナー 高松→岡山【5000系】
（博多）sm36507369東京≫
（高松）sm38045435米原（東京）≫
sm26140340姫路≫
sm38202303播州赤穂≫
マリンライナーで四国を後にします。
定尺レールの多い高松エリアを高速で走いた後、高規格の瀬戸大橋エリアへ入ります。
途中瀬戸大橋上では有人島の上で徐行する区間もあり、重々しいジョイント音を響かせながら悠々と渡っていきます。
その区間を過ぎて少し走ると児島到着による乗務員交代の放送が入り、岡山側へ着きます。
列車旅の中でも感慨深いシーンの一つですね。
列車は更に茶屋町まで高速で進み、そこから先は岡山まで行き違いの多い単線区間をせわしなく走っていきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
岡山mylist/49720010
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 高松→伊予西条【6000系】
（岡山）sm36783815（多度津）松山≫
（岡山）sm36825999（多度津）高知≫
四国のローカル列車の最後は6000系の通し列車です。
高松近郊では快速列車の方が速度が出るようですが、伊予西条行も愛媛県内を中心に飛ばしていきます。
前半は雨で空転し、後半は離合待ちで遅れて回復運転する姿が目立ちます。
7100形などは繋いでいませんがそれでも元々1M2Tですので、かなり不安定な起動になっている場面もありますね。
6000系の走行音については、VVVFについては8000系（→sm36783815）と同じ変調パターンです。
ただし減速時にも回生ブレーキが作動します。
また実際の雰囲気は歯数比の関係からか813系（→sm36244574）や383系（→sm36707370）とよく似ています。
特に813系とは高速域で限界までモーターの回転数が上がるところも良く似ていますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 伊予西条→高松【7200系】
≪松山sm36793186
予讃線の電車列車についてもう少し触れていきましょう。
こちらは121系から生まれ変わった7200系の走行音です。
他社の車両だと京王1000系のリニューアル車両とも似た走行音ですが、
この車両に関しては加速時にギヤーや軸の音とも異なる奇妙な音が鳴っているのが特徴です。
8600系も同じ音が鳴っているようですが詳しいことはよく分かりません。
列車は7100形を連結した3両編成です。
観音寺位までは重たい編成でも頑張って時折110km/h近くまで出しながら走っていますが、
高松エリアに入ってくると若干息切れ気味で速度が出なくなってしまいますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 宇和島→松山【キハ185系3100番台】
sm36793186伊予西条≫
・普通（内子経由）
予讃線非電化区間を行きます。
静岡エリアの373系と並ぶ乗り得列車の代名詞、キハ185系の普通列車です。
現在運行本数が減っておりラッシュ時に宇和島と松山を行き来するのみの運用ですが、
旅行等では利用しやすいとも言えますね。
運行は序盤はのんびり走ります。
リアス海岸の厳しい地形を走っていくため駅間が開く区間も多いです。
一方、内子線回りの列車である為途中の新線区間ではトンネル内を高速で走り抜けていきます。
特急や電化区間の普通列車のように常時爆走とはいきませんが、変化のある走りが楽しめます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 松山→伊予西条【7000系】
≪宇和島sm36917423 sm36796666高松≫
sm36939069高松≫
普通列車で予讃線を戻っていきます。
松山エリアでは伊予鉄の充実ぶりに比べると少々寂しいJRの普通列車ですが、
特急に追いやられる路線の宿命でしょうか。
その松山エリアのローカル列車の顔である、初期型VVVFの音と爆走が楽しい7000系の単行列車です。
2両以上を牽引する前提の車両なのでとんでもなく加速が良いですね。
加速を始めるとあっという間に110km/hに到達します。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
JR四国 松山駅 17:33発 内子経由伊予大洲行き普通列車 キハ54+32 連結 高画質
sm28720006の高画質版です キハ54と32が連結します この列車は松山駅17:33発内子経由伊予大洲行き普通列車です(sm28713960)
(レア)JR四国 7000系 粟井到着 側面展望
2016年12月29日に菊間駅で起こった人身事故の影響で14分遅れができ、既に反対側からも普通列車が来ていたので粟井駅の2番乗り場に臨時停車。その時の側面展望です。(ちなみに翌日にも伊予和気～三津浜間で人身事故があったそうです…) この列車の発車>sm30371873
