タグ 二輪車 が登録されている動画 ： 142 件中 97 - 128 件目
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【バイク】正しいアクセルの回し方と握り方【走りが変わる】
アクセルの微調節は低速中速高速どの速度域においてもかなり重要になります。
しかしアクセルの回し方と握り方を意識したことがないという人が多いのではないでしょうか。
正直そのような人は一向にバイクの運転技術が向上しないのと、いつ事故を起こしてもおかしくはないので必ず意識して練習すべき内容の1つだと思います。
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低速でもふらつかなくなるコツ4選【教官が伝授】
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【バイク】アクセルの調節が上手くなる2つのコツ
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【CB400SF】教習車と市販車の違いとは？【教官レビュー】
現役の教習指導員が市販車バージョンのCB400SFに乗ってみました。
教習車と市販車にはどのような違いがあるのか知りたい方やCB400SFの購入を検討している方はぜひご覧ください！
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バイクでエンストする原因としないためのコツ！
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【レブル250】スポーツ走行もできるアメリカン!?【教官レビュー】
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バイクの乗り降りで立ちゴケしなくなるコツ【教官が伝授】
バイクに乗るとき・バイクから降りるときに立ちゴケをしたことがある人やしかけたことがある人は乗り降りの仕方を間違えている可能性が非常に高いです。
バイクに慣れていない人ほどわざと転けやすいような乗り降りをしてしまう傾向にあるので、安定した乗り降りを身に付けたい！という方はぜひご覧ください！
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
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【CBR250RR】85万の価値はあるのか!?【教官レビュー】
CBR250RRは中型スポーツタイプのバイクの中でも最も高額な約85万円となっていますが、本当にそれほどの価値があるのか検証してみました！
用途を間違えるとかなり後悔するハメになるかも・・・？
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【YZF-R25】バイク初心者はコレに乗れ！【教官レビュー】
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【レブル250】スポーツ走行もできるアメリカン!?【教官レビュー】
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250ccバイクで高速道路に乗るのはオススメしません【体験談】
250ccのバイクでも高速道路を走行することはできますが、ハッキリ言って快適なものとはいえません。
キツいどころか危険性が高くなってしまう可能性もあるので、250ccのバイクで高速道路を走る際はこれらのポイントに注意して走行するようにしましょう！
※250ccをマウントする動画ではありません
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バイクで高速道路を安全に走るためのポイント【初心者必見】
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250ccバイクのメリットとデメリット【合わない人もいる】
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バイクで高速道路を安全に走るためのポイント【初心者必見】
バイクで高速道路を走るのが怖い！という方が多いですが、実は一般道よりも高速道路の方が安全です。
ただ高速道路は速度域が高いため事故を起こしたときの被害は一般道よりも大きくなってしまいます。
なので今回はバイクで高速道路を安全に走るためのポイントについてお話しながら実際に高速道路を走ってみました。
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バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
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疲れないバイクの乗り方【ライダー必見】
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教官オススメの胸部プロテクター【コスパ最強】
僕が個人的にオススメするコスパ最強の胸部プロテクターを紹介してみました！
この胸部プロテクターなら着用に手間がかからず見た目も損なわれないので、気軽に・カジュアルに着こなすことができるかと思います。
動画内で勢い余って"胸部" 腹部 脊椎ともにCE規格に通っているとお伝えしましたが、胸部に関しては規格外です。
とはいえコミネ製ですので信頼できるプロテクターには変わりないと思います。
誤解を招く説明になってしまい申し訳ございませんでした。
追記
当動画で紹介させていただいたベストに装着可能なCE2規格を取得している胸部プロテクターの販売が開始されました。
より安全性の高いものをお求めの方はそちらの胸部プロテクターに入れ替えることをお勧めします。
【胸部プロテクター】
https://amzn.to/3eZc9S1
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バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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バイクの2人乗りのコツと注意点8選【教官が伝授】
バイクの2人乗り(タンデム)はコツと注意点を理解した上で行わないと非常に危険です。
特に運転者よりも搭乗者の方が2人乗りについての知識を身に付けておく必要があります。
街中で2人乗りをしている人たちを見ているといつ悲惨な事故を起こしてもおかしくないような人たちが散見されるので、皆さんはそのような運転者 搭乗者にならないようにコツと注意点を覚えていきましょう。
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】
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バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
バイクの運転が上手い=後輪ブレーキの使い方が上手いと言っても過言ではないほど、上手くバイクを操るためには後輪ブレーキが重要になります。
何となく停止減速するためだけのものとして後輪ブレーキを使っている人は、後輪ブレーキを有効活用できていない可能性が高いです。
バイクを遅く走らせるためにも速く走らせるためにも後輪ブレーキの使い方は重要になってくるので、バイクの運転が上手くなりたい！という方はぜひご覧ください！
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バイクの下りカーブを上手く曲がるコツ【教官が教える】
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【曲がり方】バイクのカーブを速く曲がるコツ【セルフステア】
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足つきが悪いバイクを乗りこなすコツ5選【女性必見】
足つきが悪いバイクを乗りこなすためにはいくつかのコツを把握しておく必要があります。
コツさえ掴めば片足しかつかないようなバイクでも乗りこなすことは可能なので、足つきに不安があるはぜひご覧ください！
※ローダウンキットに関しては一概にはオススメできないので省かせていただきました。
【オススメのブーツ】
SCOYCO
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WILD WING
https://amzn.to/3k7kPH3
Rosso StyleLab
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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【モトブログ】ライダーの聖地・美山へツーリング【事故体験談】
関西ライダーの聖地・美山(周山街道)へGSX-S750でツーリングに行ってきました！
事故の体験談も語ってみた。
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
https://nico.ms/sm40236760
バイク事故で死なないための方法【必見】
https://nico.ms/sm40164566
ブレーキは何本指で操作するべきなのか【使い分け】
教習所では必ず4本指でブレーキを操作するように指導されますが、決して4本指でのブレーキ操作がいかなるシチュエーションにおいても適切というわけではありません。
街中では様々なシチュエーションが発生するため、使い分けが重要になります。
この使い分けができていないとブレーキ操作のみならずアクセルワークやハンドルバランスにまで影響を及ぼすので、バイクに乗るのであれば必ず身に付けるべき知識だと思います。
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教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】
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バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
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250ccバイクのメリットとデメリット【合わない人もいる】
250ccのバイクはオールマイティーに何でもこなせるというイメージですが、実はメリットだけではなくデメリットもあります。
むしろ250ccのバイクの購入を検討しているのであればデメリットを知っておかないと買ってから後悔する羽目になります。
教習所を卒業してどんなバイクを買おうか迷っている方や、増車を検討している人はぜひ見ていってください！
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【125cc】小型バイクのメリットとデメリット【オススメ】
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【教官が教える】バイクの卒検を合格するためのコツ!【自動二輪】
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低速でもふらつかなくなるコツ4選【教官が伝授】
バイクを低速で走らせる際によくふらついてしまうという方が多いのではないでしょうか。
低速走行を苦手なままにしておくと立ちゴケをするどころか、転けた際に後続車に轢かれる可能性もあるので非常に危険です。
なので今回は低速走行時にふらつかないコツを4つ紹介していくので、バイクを低速で操るのが苦手という方はぜひご覧ください！
【オススメのエアゲージ】
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
https://nico.ms/sm40150736
バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
教習所の教官が新しく納車されたGSX-S750でモトブログをやってみました。
解説系の動画ではバイクの情報を、モトブログでバイクの楽しさを伝えていけたらと思います。
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マスツーリングで絶対にやるべきこと3選【必見】
https://nico.ms/sm40234102
バイク事故で死なないための方法【必見】
https://nico.ms/sm40164566
実は違反なバイクのカスタム4選【捕まるかも】
バイクをより自分好みに近づけるためにカスタムをしている人が多いのではないでしょうか。
カスタム自体が悪いわけではないのですが、やり方を間違えると即取り締まりの対象になってしまうこともあります。
今は昔よりも違法改造の取り締まりが厳しくなっていることから、捕まったという話もよく耳にします。
なのでバイクをカスタムしている人や、カスタムしようと思っている人は自分のカスタムは合法なのか動画で確認していきましょう！
【オススメの騒音計】
https://amzn.to/3isflpa
(精度を保証するわけではありませんが、車検場で測定した数値と同じ数値が出ました)
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教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】
https://nico.ms/sm40191529
バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
https://nico.ms/sm40178518
疲れないバイクの乗り方【ライダー必見】
バイクは便利で楽しい乗り物ですが全身を使って操作する乗り物なので、どうしても長時間運転していると疲れてしまいます。
ただ街中を走っているライダーを見ているとムダに疲れるような乗り方をしている人が散見されるので、今回は疲れないバイクの乗り方について解説しました。
疲れない乗り方ができるようになれば、快適にバイクを楽しめるだけではなく事故を防ぐことも可能になるので日頃バイクに乗っている人はぜひ見ていってください！
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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マスツーリングで絶対にやるべきこと3選【必見】
https://nico.ms/sm40234102
マスツーリングで絶対にやるべきこと3選【必見】
マスツーリングを安全に行うためには最低限守るべきルールが存在します。
動画で紹介する3つのルールに従ってマスツーリングをできない人は、人と一緒に走るべきではないと言っても過言ではありません。
日頃マスツーリングをしている人やこれからマスツーリングをしようと思っている人はぜひご覧ください！
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マスツーリング(集団走行)をオススメしない理由5選【経験談】
https://nico.ms/sm40193090
煽り運転をされなくなる方法【対処法】
https://nico.ms/sm40178488
マスツーリング(集団走行)をオススメしない理由5選【経験談】
マスツーリングは仲間とワイワイ走ることができるので楽しいですが、実はソロツーリングよりも危険性が高いです。
しっかりと知識をつけた上でマスツーリングをしないと自分が事故を起こすばかりか一緒に走ってる人を危険な目に遭わせてしまうこともあるので、よくマスツーリングをするという方はぜひご覧ください！
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
https://nico.ms/sm40150672
バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
https://nico.ms/sm40178518
バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
バイクで街中での事故を回避するためには教習所で教わる内容プラスアルファの知識を身に付けておく必要があります。
特にバイクは四輪車に轢かれるという事故が多発しているので事故らないのは当然のこと、事故られないための走行方法についてバイクに乗りながら解説してみました。
すでにバイクで街中を走行したことがある方は自分の運転と照らし合わせて見てみてください。
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バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】
https://nico.ms/sm40178470
バイク事故で死なないための方法【必見】
https://nico.ms/sm40164566
煽り運転をされなくなる方法【対処法】
煽り運転はされる側にも問題がある可能性があります。
無自覚のうちに煽られてしまう運転をしているバイクをよく見かけるので、これまでに1度でも煽り運転をされたことがある人や煽り運転をされたくない人はぜひご覧ください！
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【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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原付で制限速度30km/hを厳守するとこうなります
原付一種の制限速度は30km/hとなっていますが、実際に街中を30km/h厳守で走るのは果たして安全と言えるのでしょうか。
個人的にはバイクに乗るのであれば原付二種以上のバイクに乗ることをオススメします！
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原付は乗らない方が良い理由6選【メリットなし】
https://nico.ms/sm40117753
原付は乗らない方が良い理由6選【メリットなし】
原付(50cc)は気軽に乗れるバイクなので人気ですが、安全性が高いとは言い切れません。
二段階右折・通行禁止区間・最高速度の影響から原付だからこそ危ないという点が多いので、あまりオススメのできる乗り物ではないです。
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原付で制限速度30km/hを厳守するとこうなります
https://nico.ms/sm40117797
煽り運転をされなくなる方法【対処法】
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バイクがキープレフトをしてはいけない理由4選【教官が教える】
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スズキ バイクと自動車リコール情報 2021年分を一通りまとめ【ゆっくり】
2021年、スズキが国土交通省に届出たリコール一覧令和3年分で、国土交通省のサイトに載っているものです。
二輪車四輪車含め、リコールが14件、改善対策が2件となっています
00:00 スタート
#01:38 5056●ハスラー、スペーシアNA仕様●オイルコントロールバルブの不具合
#02:21 改善625●ソリオ、スイフト、イグニス、クロスビー●ECUのプログラム不具合
#03:05 5011●エブリイ、ジムニー●マニュアルシフトレバーシャフトオイルシールの装着不良
#03:50 4993●バーグマン200●燃料ホースの内径違い
#04:27 4947●クロスビー、ジムニー、スペーシア●燃料ポンプの不良
#05:05 4946●ジムニー●ワイヤーハーネスの不具合
#05:43 4945●バーグマン200●車輪速センサー電源の不具合
#06:19 4943●スイフト●横滑り防止装置のプログラム不具合
#06:59 4942●ジムニー●フロント・リヤガラスの接着不良
#07:35 4910●ジクサー150、ジクサー250F、アドレス110●光軸調整の不適合
#08:06 4929●ソリオ、クロスビー、イグニス●ブリーザーパイプの溶接ミス
#08:49 4920●ハスラー、ワゴンR●ECUプログラム不具合
#09:25 4897●GSX250R●前照灯の共振で電球切れ
#10:03 改善609●レッツ、アドレスV50●ECUプログラム不具合
#10:50 4873●ハスラー、ワゴンR●センターピラートリム組付け不良によるシートベルトのたるみ
#11:28 4870●ジクサー150、ジクサー250/250SF●ブリーザーホース接続不良
それではゆっくりタコカーニュース（仮）をよろしくおねがいします。
#ゆっくり解説
#リコール
#スズキ
#二輪車
#自動車
【ゆっくり】ゆっくり二輪に乗ろう！ 第1回《免許》【解説】
ふらったーです。
憧れのゆっくり解説を作ってみました。
題材は初心者がバイクを学んでいく動画です！
生暖かく見守ってくださると幸いです。
第1回はバイクに乗れる免許についてです。
間違い等は優しくご指摘ください。
【VOICEROID車載】葵とバイク【CB400SB】
バイクでお散歩していたら、いい絵が取れたので葵さんで車載動画にしてみました。
追記
初投稿で緊張しましたが、多くの再生、コメントを頂きとても嬉しかったです！
ありがとうございます。
コバチ 様、つーじー様、むぎ茶 様、高坂一臣 様、
ザラキマ 様、つゆねぶり 様、炭鉱のカナリア 様、
lark 様、kuro 様、vabu 様、さっぱり 様、natsuki 様、
アイス 様、Maelstrom 様、しらす 様、Hydr@nT 様、
kakinotane 様、珈琲人 様、suzuki 様、炭黒 様
広告頂きありがとうございます！
使用させていただいた立ち絵素材 三つ編み葵
http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im8948956
【ゆかあお実況】スプラ２するよ！ 6杯目
バイト先も散歩させて
前→sm31936163 次→sm32097460
マイリストmylist/58615094
ついった→＠m_aatu
part1まとめ→mylist/59145847
私、新しいバイクに乗ります！納車＆江の島編【琴葉車載】
こんにちは。銅谷Ｐです。
２０１７年のＧＷツーリングも終わったころ、
新たなバイクに興味が出てきて、増車を決意しました。
今回は、その納車と初ツーリングの模様をお届けします。
・・・え、バイクだよ？ウソツイテナイヨ
マイリス： 次回動画うｐ時にマイリス作成
次回 ： 境川サイクリングロード編（予定）
カメラ ： iPhone6 / Sony HDR-AS300
ソフト ： Adobe Creative Cloud / VOICEROID 琴葉姉妹
オートバイシリーズマイリス ： mylist/55932477
オートバイシリーズ前回 ： 九州道の駅完全制覇の旅 #1 sm31206262
すべてはここから始まった：メタル野郎のバイク放浪記 初回 sm28908357
バイク衝撃映像集
私が見たことないものを厳選しました！マイリストはコチラ mylist/51051496 2015/07/19追記すみません。最後のクレジット忘れてました。見逃してくださいｗ part2→ sm26739687
【バイクPV】Kawasaki Ninja 250SL - プロモーションビデオ ①
国内販売される事になったカワサキ Ninja250SLのプロモーションビデオです。
製品情報→http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
スペシャルサイト→http://www.kawasaki-motors.com/mc/ninja250sl/
バイクPVマイリスト：mylist/33746869