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「ミッドタウン日比谷」に見る再開発の未来
山田氏は記者時代、ＩＴ業界を長年にわたり取材し、２０１４年に東洋経済オンラインの編集長に就任した。主に経済に関するニュースをタイムリーに独自の視点を加えて配信している。
2018年3月30日
東京都小金井市のゆるキャラ こきんちゃん
小金井市のイベントなどに登場するようになったこのゆるキャラ。世界のスタジオジブリの宮崎監督が手掛けています、もちろんグッズも販売しているのですが、広報活動が下手すぎてほとんどの人が売り場を知りません。
六本木7丁目エリア
六本木も再開発中！
都心の需要はまだまだ高そうです
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日本橋の真上の首都高が地下に 2年後に着工へ しかし1.2ｋｍの工事に数千億も
国指定重要文化財の日本橋（東京都中央区）の上を走る首都高速道路の地下移設について、国土交通省などの検討会は２２日、神田橋ジャンクション（ＪＣＴ）～江戸橋ＪＣＴ間の一部の約１・２キロメートルを地下化するルート案を決めた。都市計画法に基づく手続きを経れば正式決定となる。
現在、神田橋ＪＣＴ～江戸橋ＪＣＴ間は、日本橋や日本橋川をふさぐように高架がかかっている。ルート案ではこの高架を撤去。かわりに新たにトンネルを約７００メートル掘り、バイパスとして付近に元々ある八重洲線の地下部分約５００メートルとつなげる。
もっとも、地下には上下水道、電力、通信、ガスなどのインフラ施設が網の目のように張り巡らされ、半蔵門線、銀座線、浅草線といった地下鉄も走る。最も深くて地表から二十数メートルを、障害物を避けながら川沿いを掘り進める。難工事になり、事業費は数千億円に達するとみられる。
周辺では民間事業者による大規模再開発が目白押し。首都高の地下化で景観がよくなり、レジャーや移動などで日本橋川を活用できるようになれば事業者にメリットは大きい。検討会では、夏までに事業費を見積もり、民間事業者や東京都とどう費用を分担するか検討する。工事開始は２０２０年の東京五輪以降で、完成まで２０年前後かかる見込みだ。
朝日新聞 石山英明2018年5月22日21時34分
https://www.asahi.com/articles/ASL5Q3H78L5QULFA00P.html
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日本橋の首都高地下化 そもそも都心に高速は必要？
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