タグ 東武 が登録されている動画 ： 537 件中 33 - 64 件目
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【前面展望】船橋→柏【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日（土）に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋（9:16入線、9:23発）・柏（9:44着、9:49発）・春日部（10:26着、10:37発）・下今市（10:53着、10:55発）・東武日光（12:02着）です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 ：この動画、柏→愛宕：sm39776787 、愛宕→春日部： sm39776998、春日部→藤岡：sm39776138、藤岡→新鹿沼：sm39776468、新鹿沼→東武日光：sm39777410。
撮影日：2021年月12月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像23,600kbps、音声320kbps
りょうもう6号 入線・発車・相老到着
りょうもう6号が引上げ線から3番線に入線します。
2020年11月9日にりょうもう8号が、2021年8月18日にりょうもう16号が200系から500系に置き換わり、引上げ線に停車しているりょうもうの3本中2本が500系になりました。
動画の内容：引上げ線からりょうもう6号入線→ワンマン東小泉行き発車→
りょうもう6号発車→相老に到着・発車
撮影日：2021年月10月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
東急に反省を促す東武50050
やっちゃいなよ！そんなマスコンなんか！
おまけでBB素材もあります
使ったモノ
元GB
https://www.nicovideo.jp/watch/sm38996663
連邦に反省を促すダンスキット
https://www.nicovideo.jp/watch/sm39048139
と～ぶのそざいかん(東武50050型素材)
http://tobuphoto.s601.xrea.com/illustration/sozai/index.html
東武鉄道ロゴ、社紋、本社ビル(Wikipedia)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93
おうちで簡単! 3Dプリンター製ブレーキハンドルの作りかた
家庭用3Dプリンターで電車のブレーキハンドルを自作してみました。
ホームページはこちら http://vvvf21851.jp/
製作したブレーキハンドルに可変抵抗器を組み込めば、自作VVVFインバータなどの電子機器にブレーキ指令を与えるためのコントローラとして実用可能です。
ハンドル台座の形状は東武10000系列、20000系列などに使われるブレーキハンドル台座をモデルに製作しました。
また、実物同様にブレーキハンドルを「抜取位置」にて取り外すことができます。さらに、バネ圧で台座側のカムに摺動する部品を設けており、常用最大ブレーキと非常ブレーキ位置において「カチッ」と引っかかるような操作感覚が得られます。
【ダイヤ運転】プラレール東武・北千住運転会 開催レポート【路線表現】
北千住付近（主に東武線）をプラレールで表現する「プラレール東武・北千住運転会」のレポートです。
2020年11月開催
Twitterまとめ→https://twitter.com/i/events/1335453011271843840
京急線はこちら→sm36832298
【その他リンク】
プラレールサークル「天通団」Twitter→https://twitter.com/tentsudan
同人誌(メロン)→https://www.melonbooks.co.jp/circle/index.php?circle_id=45928
(BEEP)→https://www.beep-shop.com/ec/products/list?category_id=1051
※書泉グランデ(秋葉原)・書泉ブックタワー(神保町)にも取扱あり
10050系側面幕回し【普通 浅草→普通 北千住】
スマホの4K動画撮影テストです。
撮影日：2020年月1月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:3840x2160 29.97fps、動画ビットレート:映像49,700kbps、音声128kbps
200型りょうもう就役30周年記念ツアー
2021年3月27日（土）に東武トップツアーズ主催「【200型りょうもう就役30周年謝恩企画】200型臨時電車で行く 北館林車両解体場と南栗橋車両管区 日帰りツアー」が催行されました。もし、緊急事態宣言が再延長されていれば、ツアーが中止になってしまうところでしたが、無事催行できました。
記念ヘッドマークの撮影は、南栗橋車両管区停車中のみだったので、ツアー参加者のみの特典でした。東武の人から話を聞きましたが、ヘッドマークを付けての走行しなかったのは、条例に引っかかる地域があるからだそうです。その代わり、車体側面の掲出はOKだそうです。そういえば、106Fの「JR・東武相互直通特急15周年記念エンブレム」も、ヘッドマークではなく車体側面に貼られていますね。
撮影日：2021年月3月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】太田→赤城（東武桐生線）
東武桐生線 太田→赤城（817列車 東小泉11:29発→太田11:53発→赤城12:22着）の前面展望です。
桐生線には10000系ワンマン車があまり来ないので、撮影してきました。
過去の動画はこちら
赤城→太田：sm38249289、太田→東小泉（※）：sm2709775
（※2008年の動画なので超低画質です。）
撮影日：2021年月2月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,500kbps、音声320kbps
【前面展望】東小泉→太田（東武小泉線）
東武小泉線 東小泉→太田（817列車 東小泉11:29発→太田11:53発→赤城12:22着）の前面展望です。
桐生線には10000系ワンマン車があまり来ないので、撮影してきました。
過去の動画はこちら
赤城→太田：sm38249289、太田→東小泉（※）：sm2709775
（※2008年の動画なので超低画質です。）
撮影日：2021年月2月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】赤城→太田（東武桐生線）
東武桐生線 赤城→太田（814列車、赤城8:22発→太田8:51着）の前面展望です。
※過去にアップした動画（sm27100749）のHDリマスター版です。
ニコニコでは、31分以上の動画はサーバーエンコードで強制的に低画質（360p）にされてしまうので、それを回避するために31分未満に編集しました。
撮影日：2015年月5月9日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,500kbps、音声320kbps
伊勢崎・新伊勢崎・境町・木崎に500系6両の停車目標が設置される
「新伊勢崎に500系6両の停車目標がある。」という情報があったので、木崎・新伊勢崎・伊勢崎へ行って確認してきました（※境町は車窓から目視で設置を確認したので、映像はありません）。また、3両の停車目標は無かったので、赤城と同じく伊勢崎まで6両で運転されると思います。公式HPによると、2021年春のダイヤ改正では伊勢崎線の特急について何も触れていなかったので、リバティが伊勢崎方面へ行くのは、まだ先になりそうです。
撮影日：2020年月12月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
日光詣スペーシア（103F）に荷物置き場が設置される
3号車に荷物置き場を設置するため改装工事を行っていた103Fが、12月26日（土）のスカイツリーライナー4号から運転を開始しました。リバティは各車両に荷物置き場が設置されていますが、スペーシアには3号車にしかありません（座席の削減を最小限にするためと思われます）。荷物置き場が設置されたスペーシアの運転スケジュールは、公式HPに掲載されています。
撮影日：2020年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
C11-325下今市機関庫へ入庫
2020年12月26日（土）のSL大樹1号から真岡鉄道より譲渡されたC11-325が営業運転を開始しました。この日のSL大樹1号・2号・5号・6号はC11-325が、SL大樹3号・4号・9号・10号（9号・10号はイルミネーション特別運行）はC11-207が運行されました。SL大樹2号運転終了後、一旦機関庫へ入庫します。
撮影日：2020年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
C11-325鬼怒川温泉転車台で回転
2020年12月26日（土）のSL大樹1号から真岡鉄道より譲渡されたC11-325が営業運転を開始しました。鬼怒川温泉駅前広場では出発開始記念式典が行われ、式典の最後をC11-325の回転で締めくくりました。
撮影日：2020年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【C11-325営業運転開始】SL大樹1号 下今市入線
2020年12月26日（土）のSL大樹1号から真岡鉄道より譲渡されたC11-325が営業運転を開始しました。本来なら、1番列車は東武トップツアーズ主催の団体専用列車で運行する予定でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けてツアーが中止になり、座席が一般販売になりました。
撮影日：2020年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
Nikqualia
・生活拠点が移りました(愛知→東京)
・この動画は手抜き気味で単調です
・Junkさんの方のQualiaです
・ゆったりした曲を扱ったのはおそらく初めてです
・入線警告音(ピンポーン)で音を合わせましたが
原曲の音色に似通っていたので埋もれています
リバティりょうもう47号赤城行き 人身事故の影響で大幅遅れ
2020年12月6日（日）21:10頃、館林－多々良間で人身事故が発生し、館林－太田間が運転見合わせになりました。リバティりょうもう47号赤城行きに乗っていたら、加須到着前に事故発生のアナウンスが入り、状況確認中のまま列車は羽生まで進んでいました。
リバティりょうもう45号太田行きは館林で運転打ち切りなりましたが、リバティりょうもう47号は明日のリバティりょうもう8号の運用に入るため、赤城まで行かなくてはなりません（代走する車両がないので、館林で運転打ち切りができない）。自分は急いでいなかったので、このまま赤城まで乗り通しました（赤城で特急料金が払い戻されました）。
普通列車を乗り継いでいけば、葛生・西小泉・太田・赤城・伊勢崎方面へ行けます。
葛生方面：運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
西小泉方面：こちらも運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
太田・赤城・伊勢崎：小泉線で東小泉まで行き、赤城行きに乗り替え。伊勢崎は太田で伊勢崎行きに乗り換え
館林→佐野→JR足利（23:38の桐生行きが最終列車）→徒歩約20分→足利市 のルートで足利市へ行くことも可能
動画の内容：羽生到着→運転見合わせ→羽生出発→館林出発→太田出発→赤城到着
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像18,800kbps、音声320kbps
東武伊勢崎線96号踏切 その３
大袋駅からせんげん台駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。2019年ごろに手前側のランプと両側の方向指示器がLED化されました。（奥のランプは元からLED式）
2020年１２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑大袋駅
95号踏切
96号踏切
98号踏切
↓せんげん台駅
SL大樹重連 客車から切り離して単独運転【SL大樹重連運行試乗会】
2020年12月6日（日）東武トップツアーズ主催で「東武プレミアムファンツアーSL大樹重連運行試乗会ツアー】が催行されました。スペーシアで行くプラン・スカイツリートレインで行くプラン・りょうもうで行くプランの3タイプがありました（スペーシアとスカイツリートレインは北千住発着、りょうもうは浅草発着）。
SL重連運行が終わったのでSLと客車を切り離し、SLは機関庫へ客車は収容線へ移動します。
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
SL大樹重連運行試乗会 南栗橋車両管区内走行【SL大樹重連運行試乗会】
2020年12月6日（日）東武トップツアーズ主催で「東武プレミアムファンツアーSL大樹重連運行試乗会ツアー】が催行されました。スペーシアで行くプラン・スカイツリートレインで行くプラン・りょうもうで行くプランの3タイプがありました（スペーシアとスカイツリートレインは北千住発着、りょうもうは浅草発着）。
車窓動画と同じく、SL重連の推進運転で上り方面へ移動し、出発地点へ戻ります。
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
SL大樹重連運行試乗会 車窓動画【SL大樹重連運行試乗会】
2020年12月6日（日）東武トップツアーズ主催で「東武プレミアムファンツアーSL大樹重連運行試乗会ツアー】が催行されました。スペーシアで行くプラン・スカイツリートレインで行くプラン・りょうもうで行くプランの3タイプがありました（スペーシアとスカイツリートレインは北千住発着、りょうもうは浅草発着）。
SL重連の推進運転で上り方面へ移動し、出発地点へ戻ります（動画は車窓右側の風景です）。
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう91号南栗橋行き【SL大樹重連運行試乗会 団体専用列車】
2020年12月6日（日）東武トップツアーズ主催で「東武プレミアムファンツアーSL大樹重連運行試乗会ツアー】が催行されました。このツアーは、スペーシアで行くプラン・スカイツリートレインで行くプラン・りょうもうで行くプランの3タイプがありました（スペーシアとスカイツリートレインは北千住発着、りょうもうは浅草発着）。りょうもうで向かうプランに参加したので、浅草から南栗橋へ向かう様子を撮影しました。
動画の内容：浅草入線→春日部→東武動物公園→南栗橋→南栗橋車両管区内
「団体専用」の幕回しをご覧になりたい方はこちら → sm19959221
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像19,800kbps、音声320kbps
353F車内照明減灯デモ【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
350系は尾瀬夜行やスノーパルとして運用されていたので、車内照明を減灯させることができます。復路の新鹿沼通過後から約10分間、減灯のデモを行いました。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
DE10-1099・DE10-1109 機関庫へ入庫【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
この動画は、DE10-1099とDE10-1109が下今市の機関庫に入庫する様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像17,400kbps、音声320kbps
DE10-1109+DE10-1099連結【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
この動画は、鬼怒川温泉でDE10-1099が転車台で1回転した後、DE10-1109に連結する様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
DLプッシュプル下今市入線【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
この動画は、DLが下今市の留置線から上り本線へ移動し、スイッチバックして4番線へ入線する様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
353F側面幕回し【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
板倉東洋大前・新鹿沼で方向幕の幕回しのデモが行われました。この動画は新鹿沼で行われた幕回しの様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
353F前面幕回し【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
板倉東洋大前・新鹿沼で方向幕の幕回しのデモが行われました。この動画は板倉東洋大前で行われた幕回しの様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
板倉東洋daimae
ずっと東武大学神社聞いてたら耳の鼓膜破れたんだけど労災指定になるの？
制作:社員No.00007 柳生先輩
追記:そういえばTwitterでむさしの高速railwayの社員紹介を今日からする予定でしたが、広報担当が昼の12時に寝てしまったため今日分は明日に見送らせて頂きます。誠に申し訳ございません。